هذا هو جرار دونغفانجهونج 15 عرضت في متحف الزراعة دونغيانغهونغ في لويانغ ، وخنان.
منذ 60 عاما ، تم إطلاق أول جرار زراعي ذاتي الإنتاج في الصين ، يسمى "Dongfanghong" ، والذي فتح الستار لصناعة الآلات الزراعية في الصين ، كما تسبب في تغييرات كبيرة في أساليب الزراعة في الصين.
60 عاما، وكان جرار دونغ فانغ هونغ "مفتوحة" على اليوان للغاية، انخفض بشكل حاد تعثرت. الإصلاح المستمر والابتكار، وذلك عبر خطط "التلال"، في "ميدان" في السوق، في المشاريع الزراعية الرائدة في نفسه في العالم في المنافسة ، استمرت في النمو والتطور ، ولم تصبح فقط علامة تجارية معروفة في الصين ، بل لديها سمعة في أكثر من 100 دولة حول العالم.
الجرارات دونغ فانغ هونغ لمدة 60 عاما، هو فصلا هاما في تاريخ نمو الصناعات التحويلية الصيني، وقراءة معاناة الماضي والمجد، المجد والحلم، ونستمد القوة، الأمامي إلهام، والإصلاح المستمر والابتكار، وقطاع الصناعات التحويلية الصيني المثابرة للمضي قدما.
المهمة: فتح تغييرات كبيرة في ممارسات الزراعة في الصين
20 يوليو 1958، جرار ترتدي الحرير بلون الزعفران "الهادر" فتح الباب أمام منطقة المصنع والعمال ترغب في إرسال كعروس، مع الطبول والصنوج في الظهر، تجمع كلا الجانبين من الحشد معبأة.
هذا هو جرار الأولى المصنعة من قبل الشعب الصيني نفسه - دونغفانغهونغ 54 جرارات مجنزرة، قبل عام من ظهور الجرار من الوقت المحدد، وتغيير الممارسات الزراعية الأراضي المزروعة في الصين منذ آلاف السنين أساسا من الماشية.
من أجل الخروج من هذه الجرار الأولى، وقد تم تأسيسها في 1 أكتوبر، أدلى 1955 أول مصنع للجرارات في لويانغ جهود شاقة.
لوه Shiyu، وو التفاني وليو شو الظل وعدد من Haiwaichizi، يحمل حلم تصنيع الآلات الزراعية الجديدة للصين، والتغلب على الصعوبات العودة الى الوطن الام. عشرات الآلاف من المثقفين والعمال، وتتألف من فريق البناء، في مصنع للمقطورة أكثر من 90 عشرة آلاف متر مربع تسلط عرق من العمل الشاق على الأرض.
في ذلك الوقت، فقط لويانغ قاعدة صناعية 1500 كيلو واط من محطات الطاقة ومناجم الفحم وعدد قليل من ورش للحرف اليدوية القديمة، وبناء منطقة جيانكسي، بالإضافة إلى الطريق عبر لوه تونغ، عدة قرى خارج تجميل، جميع الاراضي الزراعية والتجارية منافذ تتركز في على بعد 10 كم خارج المدينة القديمة.
بعد إنشاء الأرض ، انتشرت عشرات الآلاف من فرق البناء الضخمة المكونة من المثقفين والعاملين في هذا المجال والعرق هنا ، مساحة عمل واحدة تبلغ 102 مكان ، 38 يومًا لبناء مصنع كبير مساحته 24000 متر مربع ، تقريبًا مضاعفة كفاءة العمل ؛ صب الصلب تمثل ورشة عمل فرن الشباب الأول من آب / أغسطس جسد "ديل" ، المغطى بطبقة من القطن السميك ، مما يخلق أطول سجل وطني لتنظيف الخبث في الأفران ذات درجة الحرارة المرتفعة.
والآن ، ذهب لي شيويه يي البالغ من العمر 78 عاماً إلى العمل في عام 1956. وتذكر قائلاً: "في ذلك الوقت ، كان هناك عدد قليل جداً من الرافعات ، وعشرات الأطنان ، ومئات الأطنان من المعدات الكبيرة. كان الناس في الأساس يسحبون شفرات الكتف وكان العمال ينامون. في حصيرة ورشة العمل ، تأتي الحديد والصلب والمواد الخام الأخرى ، وسوف ينهض الجميع ويعملون ، يمكن القول أن السحب واحد يدوي بالكامل وشبه ميكانيكي.
والجيل الأول من صناعة الآلات الزراعية الصينية، دونغ فانغ هونغ 54 جرارات مجنزرة خلال هيلونغجيانغ شمال أنير طويل هيل مزرعة في الخدمة في ظروف صعبة للغاية بيئة العمل وكثافة عالية، وإنشاء سجل من العمر 31 لا إصلاح، والمعروفة باسم "الشمالية رمزا للروح نقص "من.
في عام 1959 تجربة ناجحة من دونغفانغهونغ 75 جرارات مجنزرة، و 45٪ زيادة الكفاءة التشغيلية، والحد من استهلاك الوقود بنسبة 3٪ في عام 1962، وجرار دونغفانغهونغ 'فتح' على القيمة الاسمية لل1 يوان، أصبحت الصين الجبهة الصناعية ألمع "نجم ".
الآن من العمر 88 عاما، وهو مهندس سابق نائب رئيس تشانغ كاي السحب تخرج من جامعة تسينغهوا في عام 1958، وتولى زمام المبادرة لتطبيق السحب من بكين الى العمل بجد ولكن أيضا أشار سنوات عاطفي، وقال: '' الشرق أحمر " ليس فقط علامة تجارية، لكنها تمثل أيضا تفانيه في خدمة خط المرمى نحو الوجه الأمامي من الصعوبات التمسك مهمة القوة الروحية.
2017 المعروضة في الجرارات الزراعية 84 المعرض الدولي صربيا دونغ فانغ هونغ (صورة الملف الشخصي). أصدرت وكالة أنباء شينخوا
الميراث: رماد في الاصلاح والانفتاح
كجرار أول للصين الجديدة ، مسقط رأس أول مدحلة طريق وأول مركبة عسكرية على الطرق الوعرة ، كان هناك اسم مسموع "سحب الرئيس". وفقا لإحصاءات غير مكتملة ، أكمل جرار Dongfanghong قبل الإصلاح والانفتاح. أكثر من 60 ٪ من عمليات الأراضي الزراعية في البلاد.
في عام 1981 ، لم تعد الدولة تصدر خطة إلزامية ، وجعل تنفيذ نظام مسؤولية العقود المنزلية الأرض قطعة من "حقل النودلز" ، وفقد جرار الجرارات الكبيرة استخدامه. هذا العام ، المسار الأحمر الشرقي انخفضت مبيعات الجرارات من 24000 وحدة في عام 1980 إلى أقل من 10000 وحدة.
"الحمير الصغيرة عالية الحماسة ، الثيران القدامى في ساحة المعركة ، والجرارات خارج المنزل" ، وأصبح الأمر جللة في السوق في ذلك الوقت ، فهل صحيح أن المزارعين الذين ينتمون إلى الأسر لا يحتاجون إلى جرارات؟
مع هذه الشكوك ، في عام 1981 ، أرسلت Yituo أكثر من 500 شخص وذهبت إلى 15 مقاطعة و 106 مقاطعة في جميع أنحاء البلاد لإجراء البحوث وإعادة فكرة "مصمم المزارع": هل يمكن أن تنتج جرارات أصغر ، معظم وهو ما يعادل سعر البقرة ، ولكن مع قوة 8 أبقار ، سوف يحرث وينتقل.
أكبر مؤسسة الآلات الزراعية في الصين ، وبالتالي بدأ الطريق من تحول السوق والتنمية.في عام 1983 ، دخلت "سعر البقر 1 ، 8 قوة الماشية" دونغفانجهونج 15 جرار رباعي العجلات الصغيرة في السوق على دفعات ، والملايين من وحدات يتم نقل 15 جرارة صغيرة من Dongfanghong بشكل مستمر من لويانغ إلى جميع أنحاء البلاد.
والأهم من ذلك ، أن الشركة قد تذوقت حلاوة التكيف مع السوق وزراعة المزايا التنافسية ، وبدأت تغييرات مستمرة في المنتج.
بداية الاصلاح والانفتاح، والقوة الشرائية محدودة من المزارعين، لا تستطيع الجرارات الكبيرة والشركات الزراعية هي المنافسة الشرسة في مجال الجرارات الصغيرة، ولكن أصر على أن عملية السحب والجرارات الكبيرة هي خيار لا مفر منه الميكنة الزراعية فى الصين، أن ننظر إلى المستقبل، لتحقيق عجلة كبيرة التوطين الكامل لتقنية القطر.
في هذه الحالة، مقطورة جرار عجلة كبيرة لتطوير منصة تكنولوجيا الاستراتيجية، مع أن سوق جيدة صغيرة الإيرادات عجلة المنتج جرار لدعم تطوير تكنولوجيا جرار عجلة كبيرة. في نهاية المطاف، على شكل تمشيا مع عادات المستخدم الصينية، للتكيف مع سلسلة الظروف الوطنية للصين المنتجات، ويتقن مع حقوق الملكية الفكرية المستقلة الكبيرة التكنولوجيا عجلات جرار.
"مع 20 عاما لتحقيق التوطين 100 ٪ من أجزاء إلى الجهاز كله ، كثير من الناس يبيض شعرهم. هذه العملية صعبة للغاية ، ولكنها أيضا تستحق العناء." وقال رئيس Yatuo تشاو Yushui أن القاعدة الصناعية للصين في ذلك الوقت إنها ضعيفة نسبيًا ، والحزم المختلفة ليست كاملة ، إنها جيل الناس الذين أصروا بصمت على امتلاك عجلة كبيرة اليوم.
كما أن الالتزام بالابتكار حقق عوائد سوقية ، واليوم أصبح دونغفانغونغ دالونتو العلامة التجارية الأكثر مبيعاً والأكثر مملوكة في الصين.
فحص الموظفون جرار دونغفانغهونج الذي سيتم تصديره إلى صربيا في مصنع التجميع الثالث في الصين ييتو جروب كو ليمتد في لويانغ بمقاطعة خنان (التقطت في 27 يونيو).
انديفور: دعونا الآلات الزراعية الصينية في السوق العالمية "زراعة"
"كم من المال عندكم؟ '' وهذا هو ما كنا نتصوره جرار بدون طيار!
في يونيو من هذا العام، لا أحد في العملية برمتها من الاختبارات أكبر موقع للتوظيف في الجولة الأولى من شينغهوا الزراعي الذي عقد، وتحيط بها الكثير من الناس حضر مجرد عرض للجرارات دون طيار دونغ فانغ هونغ نطلب من دون توقف. لا أحد في هذه التكنولوجيا الزراعية البلاد أعلى مستوى في ألعاب القوى، والشرق هو الأحمر الجرار بدون طيار واحد فقط تلبي تماما المهام الوظيفية، والعملية برمتها من أخطاء العمل هي أقل من 2.5 سم.
"وعندما سئل الخبراء وممثلي جرار دونغ فانغ هونغ هي بدون طيار والتي الجامعية الأبحاث والتطوير التعاوني؟ أنا فخور أن أقول، تصميم الخاصة بنا والتطوير". يذكر أن الوضع في ذلك الوقت، دونغ فانغ هونغ رئيس المشروع جرار من دون طيار تشن كلمات فخور جدا.
من "العجلات الرباعية الصغيرة" في شرق الثمانينيات في الثمانينيات وحتى دونغفانغهونغ ذات العجلات الكبيرة ، والتي تم توطينها بالكامل لمدة 20 عامًا ، كانت "دونغفانغهونغ" تقود تطوير المعدات الزراعية الصينية.
منذ عام 2004 ، تم تطوير تكنولوجيا تحويل الطاقة ، وهي تختلف عن التقديم السابق للجهاز بأكمله ، وفي هذه المرة ، تم اختيار نموذج "التطوير المشترك" ، ولكن مفهوم المنتج الأساسي يأتي من سحب واحد ، كل رسم في الوسط. كل جزء ، كل رابط إنتاج ، يتم بواسطة شخص واحد.
وقال تشاو يان المياه "المنافسة الدولية في الأسواق الزراعية أصبحت شرسة على نحو متزايد، إذا العلامات التجارية الوطنية لا يمكن اغتنام الفرصة لفهم بسرعة الراقية تكنولوجيا تصنيع المعدات، وسيتم السوق الزراعي في الصين استبقت عمالقة الدولية." أنه من أجل تحقيق التحديث الزراعي الوطني، لضمان الأمن الغذائي الوطني، والسحب لدينا مسؤولية لخلق المعدات الراقية عصامي.
عام 2014، أول تحول السلطة سوق جرار التجاري للصين، خفضت الواردات المباشرة أسعار لإجبار أكثر من 30٪.
وقال على الرغم من ذلك، في مجال جرار CVT، لا تزال تسيطر عليها بلادنا من قبل الآخرين نائب مدير السحب مركز تكنولوجيا وانغ دونغ تشينغ أنه في عام 2011، بعد جرار CVT المشروع، ومقطورة كان يبحث لإتقان هذه التكنولوجيا لشركة أجنبية للحديث عن التعاون، ولكن رفض الآخر.
باسم جمهورية الزراعية صناعة الآلات "النجل الأكبر"، وهو مقطورة ليست غريبة على هذه الحالة. "يخاف من الصعوبات، أن تكون خلاقة، والذي يتم تشغيله من خلال" الشرق احمر "عملية النمو الإرث". وقال وانغ دونغ تشينغ أنها بدأت من ورقة بيضاء، والتغلب على الصعوبات التي واحدا تلو الآخر، وضعت في نهاية المطاف بنجاح جرار الثقيلة أول CVT الصين، وإنهاء يعود تاريخها لأكثر من 350 حصانا الجرارات الثقيلة يجب المستوردة.
40 عاما من الاصلاح والانفتاح، وتأخر تحقيق عدد من الإنجازات في مجال تكنولوجيا صناعة الآلات الزراعية فى الصين، "الشرق احمر" مغازلة في أكثر من 100 بلدا في جميع أنحاء العالم، ولكن لا يزال السحب للحفاظ على صفاء ذهنه، لنرى نهاية الآلات الزراعية الرئيسية والمعدات في بلدنا والمكونات الأساسية الرئيسية، والفجوة مع المستوى المتقدم الدولي.
"وقال تشاو يان الماء" الفجوة هو القوة الدافعة، بحيث المعدات الزراعية الصينية في الأسواق الزراعية العالمية 'من الصعب' الحصاد '، هو واجب ملزم السحب، أيضا دونغ فانغ هونغ المهمة الأصيلة.