ในปีที่ผ่านมาที่เข้มงวดมากขึ้นตามกฎระเบียบข้อบังคับด้านสิ่งแวดล้อมของรถยนต์พลังงานใหม่กลายเป็นความต้องการที่หลีกเลี่ยงไม่ได้คอมโพสิตยานยนต์จะยังคงเพิ่มขึ้นในพื้นหลังที่มีน้ำหนักเบาการพัฒนายานยนต์ 'พลาสติกและเหล็ก' ได้กลายเป็นแนวโน้ม. เมื่อเร็ว ๆ นี้ บริษัท มิตซุยเคมี บริษัท วางแผนที่จะผลิตโดยญี่ปุ่น Anesaki แก้วโรงงานเส้นใยวัสดุโพรพิลีนเสริมสำหรับการใช้งานในการตกแต่งภายในยานยนต์. การออกแบบของโพรพิลีนที่ซับซ้อนเพิ่มขีดความสามารถการผลิตของวัสดุ 3500 ตัน / ปีซึ่งมีกำหนดแล้วเสร็จในกันยายน 2019
ในการผลิตรถยนต์เรซินไฟเบอร์มาใช้มากขึ้นแทนการใช้วัสดุโลหะ. มันเป็นที่เข้าใจว่าวัสดุคอมโพสิตโดยการผสมเรซินโพรพิลีนหลอมเหลวที่ทำจากใยแก้วยาวนอกเหนือไปจากแสงที่มีคุณภาพลักษณะสวยงามมีความแข็งและใน ถึงความสมดุลที่ดีระหว่างความต้านทานผลกระทบ. ผลิตภัณฑ์ที่ได้รับนำไปใช้กับการตัดแต่งประตูรถทาสี
การประยุกต์ใช้โพรพิลีนในการตกแต่งภายในยานยนต์
พลาสติกเพื่อความงามยานยนต์สะดวกสบายความปลอดภัยป้องกันการกัดกร่อนน้ำหนักเบาและการออกแบบที่มีความยืดหยุ่น ฯลฯ วัสดุอื่น ๆ ที่มีบทบาททดแทน. ในฐานะที่เป็นหนึ่งในห้าของพลาสติกวัตถุประสงค์ทั่วไปโพรพิลีนโดยทรหดเติม, การเพิ่มประสิทธิภาพผสม วิธีการอื่น ๆ ที่ใช้ได้สำหรับการปรับเปลี่ยนคุณสมบัติที่แตกต่างจากวัสดุใหม่ในแต่ละอื่น ๆ ภายในรถยนต์ของโพรพิลีนที่ปรับเปลี่ยนได้รับการใช้กันอย่างแพร่หลาย
เช่นการติดตั้งเครื่องมือที่ใช้ในยานยนต์ที่ใช้ในปัจจุบันสามารถแบ่งออกเป็นแผงหน้าปัดแผงควบคุมยากและกึ่งแข็งรุ่นแตกต่างกันมีการออกแบบที่แตกต่างกันสามารถเป็นวัสดุที่เลือก. รถคันหรูใช้แดชบอร์ดเพิ่มเติมกึ่งแข็ง, ใยแก้ว 20% เสริม โพรพิลีนเพราะความแข็งแกร่งที่ดีและท่อเป็นโครงกระดูกสามารถเป็นวัสดุกึ่งแข็งของแผงหน้าปัด. นอกจากนี้ยังมีกล่องถุงมือโล่ประตูรีบรองคอลัมน์ยามที่นั่งยามพัสดุชั้นวางจานยาม ชิ้นส่วนยานยนต์ที่สามารถทำด้วยวัสดุโพรพิลีนที่ปรับเปลี่ยน
Mitsui Chemicals, ตลาดรถยนต์ในต่างประเทศ Rio Tinto วัสดุพลาสติก
เรซินโพรพิลีน (PP) เรซิ่นใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมต่างๆเช่นรถยนต์อุปกรณ์เครื่องใช้ภายในบ้านท่อบรรจุภัณฑ์เครื่องมือทางการแพทย์เป็นต้นโดยเฉพาะในอุตสาหกรรมยานยนต์ แนวโน้มการเติบโตที่เพิ่มขึ้นแนวโน้มตลาดมีแนวโน้มมาก
ปลายเดือนพฤษภาคมของญี่ปุ่น Mitsui Chemicals กล่าวว่ามันจะยังคงสำรวจตลาดต่างประเทศวัสดุยานยนต์โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตลาดยุโรป. บริษัท จะลงทุน 5 พันล้านเยนในประเทศเนเธอร์แลนด์ (US $ 45.5 ล้านบาท) เพื่อสร้างโพรพิลีนโรงงานพลาสติกวัตถุดิบใหม่ สำหรับการผลิตกันชนรถยนต์. เป็นที่เข้าใจว่าโรงงานโพรพิลีนใหม่ที่มีกำลังการผลิตปีจะถึง 30,000 ตันก็คาดว่าจะเป็นในการผลิตเต็มรูปแบบในเดือนมิถุนายนปี 2020 โรงงานแห่งใหม่จะเป็นสารเคมี Mitsui โพรพิลีนร่วมกันในยุโรปครั้งแรก ฐานผลิตโพรพิลีนเพื่อรับมือกับความต้องการที่เพิ่มขึ้นทั่วโลกจากอุตสาหกรรมยานยนต์
ในขณะที่ บริษัท มิตซุยเคมีจะลงทุน 18,400,000 ยูโรในการตั้งค่าในการผลิตโพรพิลีนและวัสดุคอมโพสิตขั้นสูง บริษัท ย่อยทำธุรกิจในพื้นที่เดียวกันผลิตภัณฑ์หลักขายให้กับผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรป. เป็นที่เข้าใจว่า Mitsui Chemicals ขายโพรพิลีนเรซิน อันดับที่สองในโลกในญี่ปุ่นอินเดียและสหรัฐอเมริกาและประเทศอื่น ๆ แล้วมีเจ็ดโรงงานในยุโรปไม่ได้มีธุรกิจโดยตรงใด ๆ ที่สำคัญคือการรับหน้าที่ผลิตในขณะที่ บริษัท ย่อยจะนำไปดำเนินการผลิตครั้งแรกในยุโรป กิจกรรม
กับการพัฒนาของยานพาหนะที่มีน้ำหนักเบา, ความต้องการในยุโรปมีความต้านทานความร้อนที่ดีและความต้านทานผลกระทบของเรซินที่มีประสิทธิภาพสูงจะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญอย่างเห็นได้ชัดซึ่งเป็นตลาดที่มีแนวโน้ม Mitsui เคมีคือการพัฒนาต่อไปของธุรกิจในพื้นที่ที่สำคัญ. แน่นอน ในส่วนอื่น ๆ ของสารเคมี Mitsui จะยังคงเพิ่มการลงทุนในการพัฒนาธุรกิจ. ยกตัวอย่างเช่นในประเทศญี่ปุ่นจีนและสหรัฐอเมริกา, สารเคมี Mitsui มุ่งมั่นที่จะขยายการผลิตใยแก้วเสริมวัสดุโพรพิลีนและคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2020 แผนการขยาย. นอกจากนี้ ในประเทศสหรัฐอเมริกา Mitsui Chemicals ยังสร้างโรงงานผลิตอีลาสโตเมอร์เทอร์โมพลาสติกในโอไฮโอโดยมีกำลังการผลิต 60,000 ตันต่อปีซึ่งคาดว่าจะผลิตได้ในเดือนตุลาคม 2562
นอกจากนี้ บริษัท มิตซุยเคมีมูลค่ามากวัสดุยานยนต์ตลาดในปีนี้เพียงกับ Mitsui Chemicals, การพัฒนาและวัสดุที่เกี่ยวข้อง M & A ได้ลงทุน 30100000000 เยนในรถ. กับ บริษัท มิตซุยเคมีในตลาดยุโรปที่คาดว่าในปี 2025 จะผลิต 30 การทำงานร่วมกันของ 100 ล้านเยนเพื่อให้ได้รับประโยชน์ทางเศรษฐกิจมากขึ้น
ถ้อยคำส
กว่าทศวรรษที่ผ่านการใช้พลาสติกในรถคือการพัฒนาที่ดี แต่ในหลายพันธุ์พลาสติกยานยนต์ทุกชนิดของการพัฒนาวัสดุโพรพิลีนที่ปรับเปลี่ยนและการประยุกต์ใช้ของรถในกลายเป็นยานยนต์และพลาสติกอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง โฟกัสด้วยวิธีการประมวลผลแบบต่างๆทำให้สามารถรับวัสดุโพลีโพรพิลีนที่ปรับเปลี่ยนได้เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการทำงานที่แตกต่างกันของชิ้นส่วนยานยนต์ต่างๆและอัตราส่วนราคาสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมช่วยให้สามารถผลิตวัสดุโพรพิลีนต่างๆในอุตสาหกรรมยานยนต์ได้หลากหลาย ได้รับความหลากหลายของการใช้งาน. นี้ล้ำลึกแนวโน้มการพัฒนายานพาหนะที่มีน้ำหนักเบาบางส่วนยังเร่งก้าวของพลาสติกและเหล็ก 'ครั้งและไกลถึงผลกระทบต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ทั้งหมด. ก็ยังเป็นเพราะแนวโน้มของยานพาหนะที่มีน้ำหนักเบา ก้าวหน้าทำให้พลาสติกดัดแปลงยินดีต้อนรับสู่โอกาสในการพัฒนาใหม่ ๆ