JTEKT พัฒนาความร้อนมากขึ้นกว่าที่เคยทน 'PPS ※ 1 ผู้ถือกระบอกลูกปืน'. กรงทำจากเรซินและเหล็กคาร์บอนที่ทำจากโลหะเช่นทองเหลืองกัดกร่อนเมื่อเทียบกับแบริ่งที่มีน้ำหนักเบา ประสิทธิภาพการทำงานได้ดีขึ้นมากแรงบิดต่ำหล่อลื่น แต่ทนความร้อนวัสดุใยสังเคราะห์ธรรมดาและทนต่อการกัดกร่อนได้ใช้ในน้ำมันที่มีอุณหภูมิสูงปั๊มไฮโดรลิ จำกัด มอเตอร์และก๊าซสารทำความเย็นในคอมเพรสเซอร์คือ ยากมาก. ดังนั้นผ่านการพัฒนาของ PPS 'ผู้ถือกระบอกลูกปืน' ที่สามารถใช้ในสภาพแวดล้อมเหล่านี้และอยู่ร่วมกันที่มีประสิทธิภาพสูง
JTEKT (JTEKT) เป็น บริษัท ใหม่ที่ตั้งขึ้นมาหลังจากที่เดิม Koyo Seiko และอดีต Toyoda เครื่องจักรโรงงานรวม. ยัง JTEKT, KOYO, TOYODA แบรนด์อื่น ๆ. โดยการรวม Koyo Seiko และ Toyoda เครื่องจักรโรงงานเพื่อให้ บริษัท ใหม่มีโลกเป็นครั้งแรก ส่วนแบ่งระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ตลาดอุตสาหกรรมรวมกับอุตสาหกรรมแบริ่งอุตสาหกรรมเครื่องมือเครื่องจักรอุตสาหกรรมส่งที่จะกลายเป็นที่สำคัญสี่อุตสาหกรรมหลักอุตสาหกรรมจะมีการรวมกันของเสรีภาพเต็มรูปแบบที่จะกลายเป็นระดับชั้นนำของโลกสามารถให้ผู้ผลิตที่ครอบคลุมของระบบ
ในอดีตเหล็กกล้าคาร์บอนเหล็กและทองเหลืองถูกนำมาใช้เป็นวัสดุในกรงสำหรับยึดเหนี่ยวในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเพื่อปรับปรุงสมรรถนะของแบริ่งทำให้มีการใช้วัสดุเรซิ่นที่มากขึ้นและมีการหล่อลื่นที่ดีเยี่ยมและมีแรงบิดต่ำ วัสดุยึดเรซินโพลีอะไมด์ (ไนลอน 66 ไนล่อนและ 46) มีความทนทานต่อการสึกหรอและทนต่อความร้อนและมีข้อ จำกัด ในการใช้งานในน้ำมันที่มีอุณหภูมิสูงและในสภาพแวดล้อมของสารทำความเย็นเช่นคอมเพรสเซอร์ต้องใช้เหล็กกล้าคาร์บอนแบบดั้งเดิมในสภาพแวดล้อมเหล่านี้ และยึดทองเหลือง แต่ในสภาพแวดล้อมที่เข้มงวดความต้องการสำหรับการทำงานแบริ่งสูงจะเริ่มขึ้นและสูงขึ้นดังนั้นฉันเริ่มที่จะพัฒนาตัวยึดเรซิน
วัสดุโพลีอะมายด์ทนต่อการกัดกร่อนทนความร้อนสูง แต่มันก็เป็นเรื่องยากที่ปั้น. สะสมประสบการณ์ในการผลิตมวลมีนาคม 2015 เพื่อพัฒนา 'PPS แบริ่งวิ่งลูก' ใน PPS เทคโนโลยีปั้นวัสดุปรับปรุงอย่างต่อเนื่องในรอบ แบริ่งทรงกระบอกนอกจากนี้ยังสามารถใช้เทคนิคนี้แปลงประสบความสำเร็จ. ทนต่ออุณหภูมิสูงและความต้านทานที่ดีขึ้นในการกินเพื่อให้เกิดการขยายตัวของขอบเขตของการใช้เรซิน. ผลิตภัณฑ์นี้จะอยู่ในอุปกรณ์ไฮดรอลิ, คอมเพรสเซอร์, ฯลฯ เป็นส่วนประกอบที่มีน้ำหนักเบาที่มีประสิทธิภาพ สนับสนุน
พลาสติก PPS (Polyphenylene ซัลไฟด์) เป็นแบบบูรณาการที่มีประสิทธิภาพสูงเทอร์โมพลาสติกวิศวกรรมพิเศษซึ่งเป็นลักษณะความต้านทานการกัดกร่อนที่อุณหภูมิสูงที่โดดเด่นและคุณสมบัติเชิงกลที่เหนือกว่าของผู้ผลิตที่ใหญ่ที่สุดห้า PPS ฟิลลิปโทเร, Tyco ความพึงพอใจ Li Po และหมึกญี่ปุ่น. บางหน่วยมีจำนวนเล็ก ๆ ของการทดสอบขนาดเล็ก แต่ไม่ได้ผลิตอย่างต่อเนื่องมั่นคง. ความต้องการใน PPS ใหญ่ที่สุดของโลกในประเทศญี่ปุ่นคิดเป็น 33% อเมริกาเหนือ 32% ยุโรปตะวันตก 19%, เอเชียแปซิฟิกคิดเป็น 16%
โดยสรุปสินค้า PPS มีดังต่อไปนี้สามข้อได้เปรียบ:
1. ความต้านทานความร้อนและความต้านทานต่อการกินวัสดุเรซินธรรมดา (ใยสังเคราะห์) เมื่อเทียบกับความต้านทานความร้อนและการรับประทานอาหารที่ดี
เมื่อเทียบกับผู้ถือ 2. น้ำหนักทองเหลืองเก็บรักษาน้ำหนักประมาณ 86% ท้อแท้
บนแบริ่งทั้งเพื่อให้บรรลุการลดน้ำหนักของประมาณ 11%
แรงบิดเริ่มต้นลดลงประมาณ 10% เมื่อเทียบกับตัวยึดทองเหลือง
รถน้ำหนักเบาอาจกล่าวได้เป็นหัวข้อร้อนมากในปัจจุบันโดยเฉพาะอย่างยิ่งการแนะนำของนโยบายและระเบียบข้อบังคับของ 2017 การกระตุ้นของมันเป็นที่ชัดเจนมากยางและวัสดุพลาสติกจะมีบทบาทสำคัญในนั้นเมื่อเทียบกับโลหะวัสดุนี้อาจยังคง จำกัด แต่พื้นที่ในการพัฒนาจะมีขนาดใหญ่กว่ามากและตลาดที่มีน้ำหนักมากที่สุดจะไม่ต้องสงสัยในจีน