JTEKT de Japón ha desarrollado un 'rodamiento cilíndrico retenedor PPS * 1' más duradero y resistente a la corrosión. El retenedor de resina es más ligero que el acero al carbono, el latón y otros dispositivos metálicos. Bajo par, lubricación y otras propiedades se han mejorado mucho, pero la resistencia al calor y la resistencia a la corrosión de los materiales tradicionales de poliamida son limitadas. Las bombas hidráulicas utilizadas en los aceites de alta temperatura, los compresores en motores y el gas refrigerante son Muy difícil. Por lo tanto, al desarrollar un "rodamiento cilíndrico retenedor" utilizando material PPS, puede aplicarse en estos entornos y coexistir con un alto rendimiento.
JTEKT (JTEKT) es una empresa nueva creada después de los originales Koyo Seiko y ex Machine Works Toyoda se fusionaron. Tiene JTEKT, KOYO, TOYODA otras marcas. Al combinar Koyo Seiko y Toyoda Machine Works, de manera que la nueva compañía tiene el mundo de primera una cuota de mercado de la dirección de la industria sistema, combinado con la industria de los rodamientos, la industria de máquinas-herramienta, industria de transmisión para convertirse en una de las principales cuatro grandes industrias, la industria va a ser una combinación de plena libertad, para convertirse en el nivel superior del mundo puede ofrecer un fabricante global del sistema.
En el pasado, se utilizaban acero al carbono, acero y latón como materiales en la jaula para retenedores. En los últimos años, para mejorar la función de los cojinetes, se han utilizado cada vez más materiales de resina con excelente lubricidad y bajo torque. Materiales de retención de resina La poliamida (nylon 66 y nylon 46) tiene resistencia a la corrosión y resistencia al calor limitadas, y su uso es restringido en aceites de alta temperatura y en ambientes refrigerantes como compresores. En estos ambientes, se debe usar acero al carbono tradicional. Y el retenedor de bronce, pero en un ambiente estricto, la demanda de una función de cojinete alta es cada vez mayor, así que comencé a desarrollar el retenedor de resina.
material de poliamida resistencia a la corrosión, resistencia al calor es alto, pero es difícil moldeo. La experiencia acumulada en la producción en masa en el de marzo de 2015 para el desarrollo de los rodamientos de bolas '' sprint de PPS en, tecnología de moldeo de material PPS está mejorando constantemente, en la ronda el cojinete cilíndrico también puede utilizar esta técnica convirtió con éxito. resistencia a alta temperatura y una resistencia mejorada para comer, para lograr la expansión del ámbito de aplicación de la resina. este producto en el equipo hidráulico, compresores, etc., es componentes de peso ligero, la eficiencia Haz una contribución.
Plástico PPS (sulfuro de fenileno) es una plásticos de ingeniería especial integrados de alto rendimiento termoplásticos, que se caracteriza por excepcional resistencia a la corrosión a alta temperatura y las propiedades mecánicas superiores de los cinco mayores fabricantes PPS Phillips, Toray, Tyco satisfecho, Li Po y tinta japonesa. Algunas unidades tenían una pequeña cantidad de una pequeña prueba, pero no son de producción continua estable. demanda en PPS más grandes del mundo en Japón representó el 33%, América del Norte 32% Europa occidental 19%, de Asia y el Pacífico representaron el 16%.
En resumen, los productos de PPS tienen las siguientes tres ventajas:
1. Resistencia al calor, resistencia a los alimentos En comparación con los materiales de resina tradicionales (poliamida), tiene resistencia al calor y buena resistencia a la comida.
2. Ligero Comparado con los titulares de bronce, el peso del soporte es aproximadamente un 86% más ligero.
Aproximadamente 11% menos de peso en el rodamiento como un todo
3. Reducción de par baja El par de arranque se reduce aproximadamente un 10% en comparación con los retenedores de latón
Se puede decir que el automóvil liviano es un tema candente en la actualidad, especialmente la introducción de las políticas y regulaciones de 2017, su estimulación es muy obvia, los materiales de goma y plástico jugarán un papel importante en él, en comparación con el metal, este material aún puede Limitado, pero su espacio de desarrollo será mucho más grande, y el mercado con el mayor peso de automóviles sin duda estará en China.