อ่าน: การทบทวนการปฏิวัติเทคโนโลยี (II): ยุคของเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ฉีกขาดสงครามการทบทวนการปฏิวัติเทคโนโลยี (II): ยุคของเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ฉีกขาดสงคราม

ถ้ายุคของวิคตอเรียนทำให้คนมีความสุขช่วงยุคแห่งเครื่องยนต์สันดาปภายในเป็นยุคแห่งความโศกเศร้าและความสุขแทนที่จะมองหาคำเปรียบเปรยมันก็เหมือนเส้นใน "King of Comedy": "ลูกชายคนนี้เกิดมา (ใบหน้ามีความสุข), ภรรยาของฉันตาย (หน้าเศร้า) อัจฉริยะลูกชายจะเรียกพ่อ (ใบหน้ามีความสุข 2) ไก่เติบโตบนหัว, พิการ (คุณจะล้อเล่นใบหน้าของฉัน) การจับสลาก, คพ็อต (ใบหน้ามีความสุข) ลูกชายตาย (ใบหน้าเศร้า 2) ภรรยาตื่นขึ้น Hey! ภรรยาตื่นขึ้น! ไม่ถ้าใครโดนแรงเขาจะเข้าสู่ภาวะช็อกจากการทำงานของจิตไม่มีปฏิกิริยาใด ๆ (บทความต่อไปนี้ประมาณ 4,500 คำและเวลาในการอ่านใช้เวลาประมาณ 8-12 นาที)

ตามเวลาที่คุณควรจะสามารถที่จะออกมาสิ่งที่ฉันต้องการจะพูดเป็นเหตุการณ์ที่ใหญ่ที่สุดและสิ้นหวังที่สุดในประวัติศาสตร์ของมนุษย์: สงครามโลกครั้งที่หนึ่ง, สงครามโลกครั้งที่สองถัดไปผมจะพูดคุยเกี่ยวกับเรื่องราวในสงครามโลกครั้งที่

สิ่งที่มีความสุข: ชายร่างใหญ่ที่ไม่ต้องการขับรถ

แต่มีประสิทธิภาพในการใช้งานต่ำมากอ็อตโตเยอรมันหลงหมกมุ่นอยู่กับเครื่องยนต์และพัฒนาเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ดีขึ้นสำหรับข้อบกพร่องของตนภายใต้ความช่วยเหลือของเพื่อนของเขาเขาได้จัดตั้ง บริษัท และจัดทีมในขณะที่ขายเครื่องยนต์ R & D เครื่องยนต์ใหม่ บริษัท เปิดเร็ว ๆ นี้สองฟิวเจอร์จะช็อกความสามารถทางเทคนิคของโลก Daimler และ Maybach (สามคนเป็นผู้ก่อตั้งเครื่องยนต์รถ) เข้าร่วมทีม Otto

1876 ​​อ็อตโตสี่จังหวะเครื่องยนต์สันดาปภายในในที่สุดก็ประสบความสำเร็จในการพัฒนาอ็อตโตต้องการที่จะใช้ในเครื่องการผลิตขนาดใหญ่ในขณะที่เดมเลอร์และมายบัคต้องการที่จะใช้มันเพื่อสร้างรถใหม่. ไม่เห็นด้วยเพราะเดมเลอร์มายบัคคู่ เลือกที่จะลาออกจาก บริษัท ที่จะเข้าร่วมอีกครั้งเพื่อการวิจัยและพัฒนาห้องปฏิบัติการเครื่องยนต์รถเพียร

1885 เครื่องยนต์สูบเดี่ยว เครื่องยนต์ 'นาฬิกา' ประสบความสำเร็จในการพัฒนาสองปีทั้งคู่ตั้งขึ้นในปี 1890 เดมเลอร์ต้องการที่จะดิ้นกล้ามเนื้อในอุตสาหกรรมยานยนต์ตั้งไข่. เร็วเท่าในปี 1886 พบว่ามีชายหนุ่มที่ชื่อคาร์ลเบนซ์เป็นครั้งแรกที่จะปล่อยเครื่องยนต์สันดาปภายในใช้อ็อตโต ขับรถแบรนด์ Mercedes

แต่ห้างสรรพสินค้าไม่มีศัตรูนิรันดร์และไม่มีเพื่อนตลอดไปในปี 1919 มายบัคได้อำลากลุ่มเดมเลอร์และลูกชายของเขาเพื่อดูแลตัวเอง โรงงานผลิตรถยนต์ Maybach ในปีพ. ศ. 2467 เดมเลอร์กรุ๊ปและคาร์ลเบนซ์ได้ลงนามในข้อตกลงร่วมกันเมื่อปี พ.ศ. 2469 บริษัท ทั้งสองได้กลายเป็นกลุ่มหนึ่งและกลุ่ม บริษัท เดมเลอร์ก็ยังคงเป็นกลุ่มที่เรียกว่า "เดมเลอร์กรุ๊ป" และหลังจากที่ได้ทำในครอบครัวแล้วพวกเขาก็ได้เปิดตัว "เบนซ์ Mercedes - Benz 'รถซีรีส์

รถอย่างรวดเร็วกลายเป็นที่นิยมทั่วโลกในปี 1906 เฮนรี่ฟอร์ดอเมริกันทรราชเพื่อนเริ่มต้นด้วยการจัดตั้งเมืองดีทรอยต์สหรัฐเหล็ก บริษัท รถยนต์ 'คาดิลแล' แม้ว่าฟอร์ดต่อมาก็ยกคาดิลแล แต่แล้วฟอร์ดผมไม่ได้พูด ในปีเดียวกันของสหราชอาณาจักรโรลส์เฮนรีรอยซ์และชาร์ลส์โรลส์ก่อตั้งแบรนด์รถ. ในปี 1908 อิตาลี Ettori Bugatti เริ่มต้นการผลิตรถสปอร์ตที่มีประสิทธิภาพสูงใน Molsheim, ฝรั่งเศส. แม้ว่าญี่ปุ่นเริ่มต้นช้า แต่เล็ก ๆ น้อย ๆ ในที่ทันสมัยกาญจน์ หลังจากที่มีคนให้การสนับสนุนรัฐบาลของมิตซูบิชิเฮฟวี่อินดัสทในปี 1917 ที่จะเริ่มการผลิตรถบรรทุกดีเซลและรถโดยสาร

แต่รถยนต์ในช่วงต้นเท่านั้น แพง ของ ของเล่น คนธรรมดาไม่สามารถจ่ายได้ตัวอย่างเช่นเมื่อไม่มีห่วงโซ่อุตสาหกรรมรถยนต์ครบวงจรในประเทศจีนเซี่ยงไฮ้เก่าสามารถมีรถหรือรถแท็กซี่ได้รถเป็นพิธีต้อนรับสำหรับผู้นำชาวต่างชาติ

บริษัท รถยนต์มีแนวทางที่ดีในการแก้ปัญหาการบริโภครถยนต์ไม่เพียงพอเนื่องจากคนธรรมดา ไม่สามารถซื้อรถได้ แล้วก็ ไม่เพียงพอที่จะเช่ารถไปยังกลุ่มที่มีชีวิตส่วนตัว เดมเลอร์กรุ๊ปเป็น บริษัท ที่ดำเนินการได้เร็วกว่า 1897 เดมเลอร์เริ่มดำเนินธุรกิจรถแท็กซี่ใน Stuttgart, เยอรมนี, และจากนั้นในปี 1899 ในปารีส, ฝรั่งเศส 1903 ในกรุงลอนดอนประเทศอังกฤษในปี 1907 และต่อเนื่องในนิวยอร์ก ปรากฏในธุรกิจรถแท็กซี่. แต่เมื่อรัฐบาลจะซื้อเป็นกลุ่มของยอดขายรถยนต์ในกลุ่ม บริษัท เดมเลอร์ที่ผลิตหนึ่งในรุ่นที่เก่าแก่ที่สุดของรถโดยสารไฟฟ้าในปี 1898 เพื่อ 23 เมษายน 1898 เป็นครั้งแรกในถนนของกรุงลอนดอน. เมืองลอนดอน ส่วนระบบขนส่งสาธารณะของกลุ่มเดมเลอร์ในเร็ว ๆ นี้จะได้พบกับความจำเป็นในการซื้อที่นำเสนอรถบัสสองชั้น

ด้วยความสำเร็จและความนิยมของรถขนส่งนี้เดมเลอร์ที่จะขยายการผลิต, การขายรถโดยสารมากขึ้นให้กับ บริษัท ฯ ในลอนดอน

หลังจากการเกิดของเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ผ่านการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องในปลายทศวรรษที่ 19 และต้นศตวรรษที่ 20 ได้มาในที่สุดก็ถึงผลิตภัณฑ์ยานยนต์นี้และประชาชนทั่วไปในการโต้ตอบอีกครั้ง. ทำไมไม่พูดคุยเกี่ยวกับการก่อตัวของเครื่องยนต์สันดาปภายในของผลิตภัณฑ์ใหม่อื่น ๆ เช่นเครื่องบินและเรือกลไฟเหล่านี้หรือไม่เพราะรถตัวเองเป็นผลิตภัณฑ์พลเรือน ไม่มีเครื่องบิน, เรือขนาดใหญ่เช่นพื้นหลังทหารร้ายแรง

วัฒนธรรมการใช้รถความเร็ว Boy

ที่นี่เราข้ามส่วนแรกของสงครามวัฒนธรรมการใช้รถเป็นเหล่าสงครามโลกครั้งที่สองที่เติบโตอย่างรวดเร็วขึ้น. มีกิจกรรมเกี่ยวข้องกับยานยนต์จำนวนมากและผลงานศิลปะในด้านของวัฒนธรรมที่มีเรามีความคุ้นเคยกับญี่ปุ่นควรจะเสียงและวิดีโอผลิตภัณฑ์ที่แปลกใหม่ "สูตรซูเปอร์อัจฉริยะ" "เริ่มต้น D", "พี่น้องขับเคลื่อนสี่ล้อ" เหล่านี้

ในความเป็นจริงการเพิ่มขึ้นของรถวัฒนธรรมเร็ว ๆ นี้หลังจากสงครามและการกีฬาที่มีการแข่งขันรวมกัน. การแข่งขัน F1 ครั้งแรกจัดขึ้นในปี 1950 ในปารีส, ฝรั่งเศส. ในขณะที่ความสนใจของประเทศในการแข่งขัน F1 ไม่สูง แต่ F1 และฟุตบอลโลกการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกและบอกว่าในโลกที่สามที่สำคัญ กิจกรรมกีฬา. F1 supercar เป็นสนามทดสอบของแต่ละ บริษัท

แตกต่างจากยุโรปอ่อนโยนคนอเมริกันชอบ หยาบ การออกกำลังกายน้อย, นาสคาร์ รถคันนี้เป็นงานแข่งรถที่โด่งดังมากในสหรัฐอเมริกาถึง 43 คันจะแข่งขันในเวลาเดียวกันและจะมีการแข่งขันความเร็วสูง 47 ความเร็ว

นาสคาร์ที่เกิดขึ้นในประเทศสหรัฐอเมริกาในปี ค.ศ. 1920 เมื่อการแนะนำของการห้ามค้ามนุษย์ลักลอบและตำรวจจัดฉากความเร็ว. ในปี 1940 อเมริกาใต้ที่ได้รับเกี่ยวกับยานพาหนะมีการปรับเปลี่ยนเช่นเดียวกับเกมวันแรกของนาสคาร์ที่จัดขึ้นคนดูดซับนี้ ที่จะเป็นพวงของรถชนความเร็วสูงในการติดตามแคบ

แต่ตายขณะม้วนเป็นช่วงเวลาเพราะภาพที่คนขับโรลโอเวอร์เก่าไม่เป็นไปตามค่านิยมหลักสังคมนิยมดังนั้นการแข่งขันนาสคาร์ในประเทศไม่ได้กลัวของคลื่นของหลักสูตรขับขี่มักมากไม่ทราบว่านาสคาร์เป็นไปไม่ได้

นอกเหนือจากการแข่งขันแล้วทางหลักสำหรับคนธรรมดาทั่วไปในการติดต่อกับรถยนต์คือผ่านช่องทางการสื่อสารต่างๆและสื่อต่างๆเป็นที่รู้จักกันดีในสหราชอาณาจักร บีบีซี รายการทีวีที่ผลิต เกียร์ยอดนิยมเกียร์ด้านบนจาก 1977 นับตั้งแต่ออกอากาศรายการที่มีคุณภาพสูงได้รับในแวดวงโลก "ท็อปเกียร์" ยังมีนิตยสารแบนอันดับหนึ่งในนิตยสารยานยนต์ระดับโลกอีก 10 แห่ง

ฉันจะไม่ไปลงรายละเอียดของภาพยนตร์หลังจากที่ทุกการไล่ล่าความเร็วสูงที่มีขนาดใหญ่ในรถ (ทุกชนิดของการละเมิดกฎหมายของฟิสิกส์) ได้กลายเป็นกิจวัตรประจำวันและ "แท็กซี่" ชุด "Fast and Furious" ชุดเน้นเป็นพิเศษเหล่านี้บนรถงาน .

ฆ่าเครื่องจักรสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน

ปลายศตวรรษที่ 19 การพัฒนาทุนนิยมมาระยะเวลาที่คอขวดก่อนที่ตลาดเชิงกลยุทธ์ใหญ่ในเอเชียพร้อมกับช่วงเต็มของอาณานิคมหรือกึ่งอาณานิคมไม่สามารถดำเนินการต่อไป. เค้กมีขนาดใหญ่จึงตะโกนสำหรับ lichking ที่สำหรับ Lordaeron โลก มีความกระตือรือร้นในการเตรียมความพร้อมสำหรับความขัดแย้งทางทหารต่าง ๆ ในเครื่องยนต์สันดาปภายในตามธรรมชาติกลายเป็นประเทศที่ใหญ่แข่งขันต้องการใช้สินค้าที่เป็นที่นิยมในการทหาร. เรือ, รถถัง, เครื่องบินสงครามความรุนแรงที่ได้รับการยกระดับให้เป็นจุดที่ยอมรับไม่ได้

สนามรบสงครามโลกครั้งที่หนึ่งเริ่มมีการเปลี่ยนแปลง

ในแง่ของสงครามทางเรือการสู้รบที่รุนแรงที่สุดในสงครามโลกครั้งที่หนึ่งในสงครามโลกครั้งที่หนึ่งฝ่ายอังกฤษและเยอรมันได้ทำเรือมากกว่า 90 ลำในทะเลเหนือ (ยุโรป)

ในที่สุดตี 55 เปิดการพึ่งพาเทคโนโลยีความเร็วสูงที่ยอดเยี่ยมของเยอรมันเกี่ยวกับชัยชนะเรือเล่นปืนมือขี่ใบหน้าจมเรือหลายลำของกองทัพเรืออังกฤษกองทัพเรือและกลยุทธ์การกับเรือเดินสมุทรขนาดใหญ่ที่ต้องเผชิญลงก้าวของกองทัพเรือเยอรมัน, กองทัพเรือเยอรมันที่ผ่านมา ไม่เพียง แต่การประสานงานชายฝั่งทะเลถอยประวัติศาสตร์กองทัพบกกล่าวว่าการรบทางเรือของศตวรรษที่ประกาศไปทั่วโลกในอดีตที่ผ่านมาโดยได้เปรียบอาวุธทางทะเลจำนวนหนึ่งได้เปรียบชัยชนะ ปืนใหญ่เรือในเวลาที่ได้ผ่านการ , การรบทางเรือในอนาคต ที่สำคัญคือ วิธีการอย่างรวดเร็วเพื่อให้ศัตรูระเบิดเสียชีวิต.

แง่ที่ดินสนามรบในกรกฎาคม 1916 เกิดการระบาดของรบที่ซอมม์, อังกฤษและฝรั่งเศสและทหารเยอรมันต่อสู้ในเดือนกุมภาพันธ์ทั้งสองฝ่ายได้รับบาดเจ็บหนัก. อังกฤษและฝรั่งเศสกำลังทหารผลักดันตำแหน่งปืนใหญ่เยอรมันขัดขวางการก้าวของกองกำลังภาคพื้นดิน 300 เครื่องบินส่วนการบินของรัฐธรรมนูญเยอรมันยัง ไม่ได้เป็นสัญญาณของความอ่อนแอ, รัฐบาลเสียหายตำแหน่งตะแกรง. เพื่อที่จะทำลายรัฐสนามรบยันคนแรกที่จะช่วยให้อังกฤษ ถัง MARK 1.

นี่เป็นครั้งแรกที่รถถังเข้าสู่สนามรบแม้จะมีรถถังก็ตาม ประสิทธิภาพแย่มากในศึกครั้งแรก แต่รถถังเป็นอุปสรรคราบล่วงหน้าการเคลื่อนไหวอย่างรวดเร็วยังคงมีการพัฒนาอย่างมาก

ในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 นักวิทยาศาสตร์ทั่วโลกกำลังดำเนินการวิจัยในการบินอุปกรณ์แบกปริมาณมากของเรือเหาะที่จะเริ่มต้นที่จะลงสนามของวิสัยทัศน์ของกองทัพ. German เฟอร์ดินานด์ฟอนเหาะออกแบบแข็งเหาะใหม่ในปี 1900 ในปี 1912 รัสเซีย กองกำลังที่ใช้เหาะไปยังเป้าหมายระเบิดบนพื้นดิน

เยอรมนีเห็นสงครามความรู้สึกที่ดี แต่ยังผลิตเรือเหาะประเทศที่ใหญ่ของตัวเองส่งบ่อยระเบิดเรือเหาะระหว่างสงครามและกองกำลังติดอาวุธของชาติต่อมารู้จักความคล่องแคล่วของเครื่องบินเป็นจริงดีกว่าเรือเหาะถือระเบิดทิ้งภารกิจทิ้งระเบิด อัตราความสำเร็จสูงจะเปลี่ยนเป็นเครื่องบิน

ทะเลและทางอากาศการต่อสู้ของสงครามโลกครั้งที่สองเพิ่มขึ้นอย่างมากในความรุนแรง

หลังจากที่ศึกสงครามโลกครั้งที่ 20 ปีเล่น ห้องดีลักซ์แพทช์ฉบับปรับปรุงใหม่ของสงครามโลกครั้งที่สอง แต่สงครามที่จะจุดสุดยอดใหม่

รบเนื่องจากเทคโนโลยีการบินผู้ใหญ่เรือบรรทุกเครื่องบินรบทางเรือของสงครามโลกครั้งที่สองที่จะกลายเป็นสุดท้ายของคำว่า 'อำนาจ. สงครามโลกครั้งที่สองรบทางเรือการต่อสู้ที่เลวร้ายที่สุดคือการต่อสู้ของศตวรรษที่คานามีการต่อสู้ระหว่างเรือบรรทุกเครื่องบิน. เพื่อที่จะแข่งขันสำหรับวัตถุประสงค์เชิงกลยุทธ์ 20 ตารางกิโลเมตรได้รับบาดเจ็บญี่ปุ่น 25000 คนอเมริกัน 5,800 บาดเจ็บล้มตายด้านของญี่ปุ่นในสงครามครั้งนี้สูญเสียเรือบรรทุกเครื่องบินสองเรือรบสองคันใหญ่ 11 หมื่นหกเรือดำน้ำพร้อมกับเรือลำอื่น ๆ รวม 55 กว่า 200 เครื่องบินและอื่น ๆ กรอบ

เรือสหรัฐฯจมลงในบริเวณนี้โดยมีผู้ให้บริการเครื่องบิน 2 ลำ 6 คันใหญ่ 2 คันไฟฉาย 14 ลำและเครื่องบินมากกว่า 100 ลำ

เนื่องจากสงครามครั้งนี้บริเวณทะเลของ Gua Island เป็นเหล็กทั้งหมดดังนั้นจึงเรียกว่าอ่าวด้านล่างของเหล็กเมื่อเรือประมงผ่านอ่าวล่างของเหล็กเข็มทิศบนเรือจะไม่สามารถระบุทิศทางได้เนื่องจากเหล็กก้นทะเลมากเกินไป

ในแง่ของการทำสงครามในดิน 2483 รถม้าเยอรมันข้ามปีกทั้งสองข้างของ Maginot แนวป้องกันและปีกซ้ายก็ออกจากกองทัพฝรั่งเศสในฐานะของเอเธนส์สูงเกินไปไม่ได้ การซ้อมรบรถถัง ฉันตีความ "แผน Schlieren" ใหม่และจัดฉากต่อสู้แฟลชที่สวยงามมาก

การป้องกันมาซิโดเนียคือการเรียนรู้ศตวรรษที่ 4 ก่อนคริสตกาลมาซิโดเนียพรรค, มาซิโดเนียมาซิโดเนียพรรคแยกกัดเซาะข้อบกพร่องที่มีเขตด้านหน้าเดียวกันได้อย่างง่ายดายซ้อมรบกองกำลัง. ทะเลมีคลื่นนี้อย่างรวดเร็ว advancing กองทัพเยอรมันในสายที่อยู่เบื้องหลังการป้องกันฝรั่งเศสหลวมกฎหมายเผลอ กองทัพพ่ายแพ้อีกครั้งและอีกครั้งค่าใช้จ่าย 5 พันล้านฟรังค์ Maginot แถวกลายเป็นเรื่องตลก. สุดท้ายเยอรมันปัง 400,000 อังกฤษและฝรั่งเศสทหารจะผลักดันกลับเมืองฝรั่งเศสทางตอนเหนือของดันเคิร์กที่สำคัญมากไปในทะเล. ตู้อังกฤษเห็นอะไรบางอย่างที่ไม่ดีเริ่มที่จะใช้โปรแกรมกำเนิดแรงที่มีประสิทธิภาพของรัฐบาล อังกฤษค่อยๆถอนตัวออกจากดันเคิร์ก

หลังจากกองทัพรถเยอรมันกลายเป็นที่รู้จักในปี ค.ศ. 1941 ภายใต้คำสั่งของรอมเม็ลกองทัพรถรบและสนามรบแอฟริกันเริ่มต่อสู้แฟลชในกรณีของกองทัพอังกฤษยังคงเล่นสนามรบในแอฟริกา

ล่าสุดกองกำลังติดอาวุธของเยอรมันลดลงในการต่อสู้ของตาลินกราดสงครามยืดเยื้อยาวนานและหนาวเย็นคูเมืองธรรมชาติของรัสเซียเยอรมัน PTU ล้มเหลวในการดำเนินการระเบิดร้ายแรง. ความพ่ายแพ้ที่ผ่านมารถถังคิงเสือเป็น SoVie T-34. ตั้งแต่นั้นสงครามเยอรมัน รถออกจากมรดกตอนนี้ที่ใช้กันทั่วไปในด้านการกีฬารถถังเยอรมัน, รถถังเยอรมันในนามของทีมชาติเยอรมัน. ของหลักสูตรนี้ฟุตบอลโลก 30000000 ที่จะซื้อเพื่อนเยอรมันมี .......

แง่มุมของการต่อสู้ทางอากาศพื้นดินอัพเกรดโจมตีทิ้งระเบิดบนขอบคุณลบออกเดิมในการส่งออกเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้นของเครื่องยนต์สันดาปภายใน พนักงานสายการบินและเครื่องในอากาศทหาร เล่นยังเป็นจุดเริ่มต้นในการปฏิบัติ. เข้าสู่ระบบในการต่อสู้ในนอร์มองดี, นอกเหนือไปจากที่คุ้นเคย "Saving Private Ryan" ในโอมาฮาน่าเศร้าหัวหาดกองกำลังทางอากาศของฝ่ายพันธมิตรยังประสานงาน การปฏิบัติการทางทหารฝ่ายสัมพันธมิตรในปี 1963, ฮอลเปิดตัวที่ระลึกพิเศษต่อต้านฟาสซิสต์ภาพยนตร์เรื่อง "นานวัน" อย่างมีนัยสำคัญลดการยกพลขึ้นบกที่นอร์มังดีก่อนและหลังนอกจากนี้ยังมีส่วนของการปฏิบัติการทางอากาศของฝ่ายพันธมิตร

พันธมิตรการดำเนินงานในอากาศมีความสำคัญการป้องกันสะพานป้อมปราการหลังจากใช้ชีวิตอยู่ฝั่งขัดขวางกองทัพเยอรมันเชิงกลยุทธ์ได้อย่างรวดเร็วขั้นสูงเพื่อช่วยเหลือชายฝั่งหลังจากสงครามโลกครั้งที่สองในการต่อสู้กับกองทัพอากาศหรือการใช้อากาศยานประจำงานอย่างรวดเร็วของกองทัพบกยุทธวิธีที่ได้รับ ใช้กันอย่างแพร่หลาย. สามารถกล่าวว่าจากสงครามสมัยใหม่ของสงครามโลกครั้งที่สองใช้เป็นพื้นฐานของต้นแบบของทะเลและทางอากาศระบบการทำงานร่วมกัน

เป็นที่ยอมรับ สงคราม ด้วย เป็นส่วนหนึ่งของวัฒนธรรมของมนุษย์ , การปฏิวัติเครื่องยนต์สันดาปภายในเปลี่ยนสงครามทั้งหมด รูปแบบมันมาอย่างรวดเร็วและรวดเร็วเพื่อให้มีความเมตตาที่จะทำให้มนุษย์ไม่พอดี จริยธรรมทางวัฒนธรรมที่ได้รับในอดีตสงคราม จากเกมสงคราม จำกัด ก่อนหน้านี้ไปยังใบหน้าทั้งตัวของคุณฉันยังมีชีวิตอยู่และมีเลือดไหลเช่นเดียวกับส่วนของสะพานใน Akira Kurosawa "Shadow Warrior" ทหารม้าของทาเคดะอีกครั้งและอีกครั้ง การโจมตี Tokugawa Ieyasu ต้องการมีการต่อสู้กันเป็นคู่หูต้อนรับพวกเขาให้เป็นคลังแสงนำของผู้สำเร็จราชการแผ่นดินใหม่โดยปราศจากจิตวิญญาณของบูชิโด

สงครามโลกครั้งที่สองเหมือนกัน แต่จากนกปืนจะถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายในที่หัวของวิทยาศาสตร์ไม่มีพรมแดนนักวิทยาศาสตร์มีสัญชาติจากยานพาหนะต่าง ๆ กลายเป็นฆ่าเครื่องเป็นที่เรียบง่าย

เร็ว ๆ นี้ ยุคเครื่องยนต์สันดาปภายใน

แม้ว่าเครื่องยนต์สันดาปภายในจะมีการบิดและหมุนวนมาก แต่ก็ยังมีผลงานมากกว่าที่เป็นอยู่ไม่นานหลังจากนั้น Land ดีเซลรถจักร จะ บอกลาเรา อำนาจที่สำคัญได้เริ่มต้นที่จะเริ่มต้นยานพาหนะพลังงานใหม่และตู้รถไฟดีเซลจะถูกแทนที่ด้วยสินค้าใหม่ ๆ อย่างค่อยเป็นค่อยรถสมาร์ทรถยนต์ไฟฟ้าจะทำให้การเปลี่ยนแปลงถูกเขียนโดยเรา

ธรรมชาติของมนุษย์มักจะแสวงหาความจริงที่ไม่รู้จักมากขึ้นวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเป็นผลมาจากการค้นพบของมนุษย์มนุษย์ 'ความจริงอิทธิพลของวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเป็นทั้งดีและไม่ดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อความเร็วในการปรับตัวของวัฒนธรรมของเราไม่สามารถให้ทันกับอำนาจนำโดยเทคโนโลยี, มีความเป็นไปได้มากที่จะมีการเกิดโศกนาฏกรรมต่างๆขึ้นซึ่งก่อให้เกิดการวิจัยทางวิทยาศาสตร์หลายอย่างที่ถูก จำกัด ด้วยเหตุผลด้านจริยธรรม "ย้อนหลัง" หลายคนคิดว่านี่เป็นเพราะของเสีย แต่ประวัติศาสตร์ของเครื่องยนต์สันดาปภายในทำให้โลกนี้เป็นคำเตือนที่ดี: เมื่อเทคโนโลยีถูกใช้เพื่อสร้างความชั่วร้ายที่ไม่จำเป็นขนาดใหญ่เป็นอำนาจ?.

ข้างต้นเป็นเนื้อหาทั้งหมดของปัญหานี้ระยะต่อไปจะมีขนาดใหญ่มากเกี่ยวกับเนื้อหาของการปฏิวัติพลังงานและการปฏิวัติคอมพิวเตอร์อิเล็กทรอนิกส์ปริมาณงานมีขนาดใหญ่มากและคาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนถัดไป