Lettura: Rivoluzione della rivoluzione tecnologica (II): L'era dei motori a combustione interna dilaniati dalla guerra | Recensione della rivoluzione tecnologica (II): L'era dei motori a combustione

Se l'era vittoriana del vapore dà alle persone un momento felice, allora l'era dei motori a combustione interna è un'era di dolore e gioia: invece di cercare una metafora, è come una frase del "Re della commedia": "Il figlio è nato (Faccia felice), mia moglie è morta (faccia triste) Geniale figlio, chiamerà papà (faccia felice 2) Il pollo cresce sulla testa, deformato (mi stai prendendo in giro) Faccia, lotteria, jackpot (faccia felice) 3)! Il figlio è morto (faccia triste 2), la moglie si è svegliata Hey, la moglie si è svegliata! No, se una persona viene colpita duramente, entrerà nello stato di shock della funzione mentale. (Il seguente articolo è di circa 4.500 parole e il tempo di lettura è di circa 8-12 minuti)

Secondo il punto nel tempo, si dovrebbe essere in grado di uscire devo dire è il più grande e più cattivo negli eventi della storia disperazione umana: la Prima Guerra Mondiale, Seconda Guerra Mondiale, poi ho accarezzato un ictus in generale parlare di guerra nel mondo della storia.

Cosa felice: ragazzo grande che non vuole guidare

1860 ha sviluppato con successo motore a gas, ma la sua efficacia è estremamente basso. Otto tedesco ossessionata da esso per i suoi miglioramenti carenze sviluppato una migliore motore a combustione interna, nel gruppo di amici per aiutarlo a costituire una società, mentre la vendita del motore, mentre l'organizzazione di squadra lo sviluppo di nuovi motori. l'azienda ha aperto nel prossimo futuro ad essere sconvolto il mondo due talenti tecnici Daimler e Maybach (tre uomini in fondatore di un motore di un'auto) Otto unito al team.

Nel 1876 fu finalmente sviluppato il motore a combustione interna a quattro tempi Otto. Otto voleva utilizzarlo su grandi macchine di produzione, e Daimler e Maybach volevano usarlo per costruire nuovi veicoli. A causa del disaccordo, Daimler e Maybach Scegli di lasciare l'azienda, e di nuovo immergiti nel laboratorio per concentrarti sullo sviluppo dei motori delle auto.

1885 Motore monocilindrico Il motore "Orologio" a due uomini fu sviluppato con successo Nel 1890 i due fondarono il Gruppo Daimler e volevano avere un grande impatto nell'industria automobilistica, scoprendo che nel 1886 un giovane di nome Karbenz fu il primo a rilasciare l'uso del motore a combustione interna Otto. Guidare auto di marca Mercedes.

Ma il centro commerciale non ha nemici eterni e non ci sono amici per sempre. Nel 1919 Maybach saluta il Daimler Group e suo figlio si prende cura di sé. Fabbrica di automobili Maybach (Nel 21 ° secolo Maybach ritornò nel gruppo Daimler.) Nel 1924, Daimler Group e Carl Benz firmarono un accordo di alleanza: nel 1926, le due società divennero una, e il gruppo continuò a chiamarsi Daimler Group. E dopo aver fatto una famiglia, hanno successivamente lanciato il famoso mondo 'Mercedes - Benz 'Serie di auto.

Car è diventato rapidamente popolare in tutto il mondo, nel 1906 Henry Ford e americani Tyrant amici iniziato con l'istituzione della città di Detroit, US Steel 'Cadillac' società di macchina, anche se Ford è stato poi sollevato Cadillac, ma poi Ford non dico. nello stesso anno della Gran Bretagna Rolls, Henry Royce e Charles Rolls fondato il marchio automobilistico. nel 1908 italiano Ettori Bugatti ha iniziato la produzione di auto sportive ad alte prestazioni a Molsheim, in Francia. Anche se il Giappone ha iniziato lento, ma poco nel moderno Kan Dopo il popolo, la Mitsubishi Heavy Industries, appoggiata dal governo, iniziò a produrre camion e autobus diesel nel 1917.

Ma le prime auto erano solo Prezzo elevato di giocattolo La gente comune non può permetterselo, ad esempio: quando in Cina non esiste una catena di industrie automobilistiche completa, la vecchia Shanghai può avere un'automobile o un taxi: l'auto è un ricevimento cerimoniale per i leader stranieri.

La compagnia automobilistica ha escogitato vari modi per risolvere il problema del consumo insufficiente di veicoli Non posso permettermi una macchina poi Non è sufficiente noleggiare un'auto a un gruppo di persone. Tra questi, il gruppo Daimler è una società relativamente veloce: nel 1897, Daimler iniziò a gestire attività di taxi a Stoccarda, in Germania, seguita da Parigi in Francia nel 1899, a Londra in Inghilterra nel 1903 ea New York nel 1907. Apparve il business dei taxi, ma a quel tempo gli appalti governativi rappresentavano la maggior parte delle vendite di auto: il Daimler Group produsse uno dei primi modelli di autobus elettrici nel 1898 e lo usò per la prima volta nelle strade di Londra il 23 aprile 1898. Il settore del trasporto pubblico ha presto trovato la richiesta del gruppo Daimler per l'acquisto di questo autobus a due piani.

Con il successo e la popolarità di questo autobus auto, Daimler per espandere la produzione, ha venduto più autobus alla società a Londra.

Dopo la nascita del motore a combustione interna, attraverso il miglioramento continuo nel tardo 19 ° e 20 ° secolo è finalmente arrivato questo ausilio automotive e il pubblico di interagire di nuovo. Perché non parlare della formazione di un motore a combustione interna di altri nuovi prodotti, come ad esempio gli aerei e battelli a vapore questi? Perché la macchina stessa è un prodotto civili, nessun aereo, navi di grandi dimensioni così grave sfondo militare.

cultura di macchina Velocità Boy

Qui abbiamo saltare la prima parte della guerra, cultura automobilistica Seconda Guerra Mondiale come questi in rapida crescita in su. Ci sono molte attività automotive legate e opere d'arte nel campo della cultura, noi siamo più familiarità con il Giappone dovrebbe essere prodotti audio e video Esotico "super-intelligente Formula" "Initial D", "Four Drive Brothers".

In realtà, l'aumento della cultura di macchina subito dopo la competizione guerra e sport combinati insieme. La prima gara di F1 si è tenuta nel 1950 a Parigi, Francia. Mentre l'attenzione del paese sulla gara di F1 non è elevato, ma la F1 e la Coppa del Mondo, le Olimpiadi e ha detto che il mondo tre principali Eventi sportivi: F1 è anche il sito di test per la super-corsa di varie compagnie.

A differenza della dolce Europa, preferiscono gli americani ruvido un piccolo esercizio, NASCAR L'auto è un evento automobilistico molto famoso negli Stati Uniti: fino a 43 auto si sfideranno allo stesso tempo e si disputerà una partita veloce a 47 velocità.

NASCAR ha avuto origine negli Stati Uniti nel 1920, quando l'introduzione di trafficanti contrabbandiere proibizione e di polizia in scena di velocità. Per il 1940 sudamericano che è stato in veicoli modificati, come il gioco primi giorni della NASCAR terranno persone assorbono questo che sarà un po 'di incidente d'auto ad alta velocità in pista stretta.

Ma morire rotolo momento è il momento, perché la vecchia immagine conducente rollover non soddisfa i valori fondamentali socialisti, così corse NASCAR nel paese non ha paura delle onde, naturalmente corridori accaniti non sanno NASCAR non è possibile.

Oltre alla competizione, il modo principale con cui le persone comuni entrano in contatto con le automobili è attraverso vari canali mediatici, ei media sono molto noti nel Regno Unito. BBC Spettacolo TV prodotto Top GearTop Gear da 1977 Dal momento che la trasmissione, i programmi di alta qualità sono stati nel cerchio globale, "Top Gear" ha anche una rivista piatta, classifica nella top ten della rivista automobilistica mondiale.

Non parlerò del film, dopotutto, l'inseguimento ad alta velocità delle auto nei grandi film (varie violazioni delle leggi della fisica) è diventato una routine, così come la serie "Taxi Express", serie "Speed ​​and Passion", che sottolinea il lavoro dell'auto. .

Killing Machines per motori a combustione interna

Tardo sviluppo capitalistico del 19 ° secolo è venuto periodo di collo di bottiglia, prima che i grandi mercati strategici in Asia insieme con l'intera gamma di una colonia o semi-colonia non può più continuare. Torta è così grande, gridando Per il lichking, Per il Lordaeron, il mondo stanno attivamente preparando per i vari conflitti militari del motore a combustione interna naturalmente è diventato un grande paese gareggiato vuole utilizzare un prodotto popolare sul militare. navi, carri armati, aerei la guerra intensità è stata elevata a un punto in cui inaccettabile.

Un mare e guerra aerea di battaglia ha cominciato ad essere cambiato

aspetto navale, una guerra più intensa Jutland, Gran Bretagna e Germania erano entrambe le parti per avere successo più di 300 navi nel Mare del Nord (Europa) alla radio.

Alla fine ha colpito 55 open, basandosi sulla eccellente tecnologia tedesca ad alta velocità su navi vittorie, giocando una pistola in sella a viso affondato molte navi della Royal Navy, la British Royal Navy e la strategia contro la flotta enorme di fronte verso il basso il ritmo della Marina tedesca, Marina tedesca ultima non solo per coordinare la costa si ritirò storico dell'esercito, ha detto che la battaglia navale del secolo ha annunciato al mondo: in passato da potenza di fuoco vantaggio marittima, una serie di vantaggi vittoria Cannon nave in tempo è passato , Il futuro della guerra navale La chiave per Come rapidamente per dare al nemico un colpo fatale.

termini Terra campo di battaglia, nel luglio 1916 scoppio della Battaglia della Somme, le truppe britanniche e francesi e tedeschi combattono nel mese di febbraio, entrambe le parti hanno subito pesanti perdite. truppe britanniche e francesi hanno spinto le posizioni di artiglieria tedesche ostacolano il ritmo delle truppe di terra, 300 aerei divisione aeronautica della costituzione tedesca anche Non mostrando debolezza, la posizione della coalizione è stata fatta saltare in un setaccio, al fine di rompere lo status del campo di battaglia, l'esercito britannico ha preso il comando. MARK 1 serbatoio.

Questa è la prima volta che il carro armato è atterrato sul campo di battaglia, nonostante il carro armato Scarse prestazioni nella prima battaglia Tuttavia, il carro armato come ostacolo al rapido avanzamento della fanteria è stato notevolmente sviluppato.

All'inizio del 20 ° secolo, scienziati di tutto il mondo stavano conducendo ricerche sui dispositivi volanti.Il dirigibile di grande capacità cominciò ad entrare nel campo visivo del militare.Il tedesco Ferdinand von Zeppelin progettò un nuovo dirigibile rigido nel 1900. Russia, 1912 L'esercito ha usato un dirigibile Zeppelin per bombardare l'obiettivo terrestre.

La Germania ha visto un tempo di guerra sentirsi bene, ma producono anche loro dirigibile grande paese, così frequentemente spedito zeppelin bombardamenti durante la guerra e le forze armate in seguito nazionali riconoscono la manovrabilità del velivolo è davvero meglio che il dirigibile, portando le bombe sganciate missione di bombardamento L'aereo è stato cambiato con un tasso di successo più alto.

L'intensità delle battaglie nelle battaglie terrestri, navali e aeree della seconda guerra mondiale è aumentata notevolmente

Dopo 20 anni della prima guerra mondiale, ho giocato Patch potenziata deluxe della seconda guerra mondiale Sta spingendo la guerra verso un nuovo massimo.

Battaglia, grazie alla tecnologia aeronautica matura, portaerei battaglia navale della seconda guerra mondiale a diventare la battaglia navale 'ultima parola' potere. La seconda guerra mondiale il peggio di battaglia è la battaglia di Guadalcanal secolo v'è un duello tra portaerei. Al fine di competere per 20 chilometri quadrati obiettivi strategici, le vittime giapponesi 25000 persone, 5.8 mila vittime americane, il lato giapponese in questa guerra hanno perso una portaerei, due corazzate, due incrociatori pesanti, 11 cacciatorpediniere, sei sommergibili, insieme ad altre navi per un totale di 55, più di 200 aerei e un altro telaio.

navi statunitensi sono affondate in questo mare di due portaerei, sei incrociatori pesanti, due incrociatori leggeri, 14 cacciatorpediniere, aerei e altri centinaia di aerei.

Guadalcanal questo mare dalla fine della guerra, sottomarino pieno di ferro e acciaio, cosiddetto Ferro Bottom Bay. Ogni volta che pesca barca dopo Ferro Bottom Bay, la bussola della nave avverrà a causa disturbo troppi sottomarino acciaio non indica la direzione.

Per quanto riguarda Marine, nel 1940, i carri armati tedeschi hanno attraversato l'ali dell'ala linea Maginot, l'ala sinistra è stato salutato come l'esercito francese penetrante insormontabile uso originale '' Ardenne Germania Serbatoio Tactical Unità Ancora una volta l'interpretazione del 'Piano Schlieffen', messo in scena una bella guerra lampo.

difesa macedone è quello di imparare il 4 ° secolo aC macedone falange, Macedonia Macedone falange diviso erodere carenze con lo stesso campo frontale facilmente manovrare forze. Questa ondata di rapido avanzamento dell'esercito tedesco in fila dietro la difesa francese allentata, la legge non custodito L'esercito ha perso ancora e ancora, il costo 5 miliardi di franchi La linea Maginot è diventata una barzelletta. L'ultimo tedesco a battere i 400.000 truppe britanniche e francesi a spingere indietro la città della Francia settentrionale Dunkerque molto importante per mare. Gabinetto britannico vedere qualcosa di brutto, ha iniziato ad attuare il programma di generatore, la forza effettiva della coalizione Gradualmente si ritira da Dunkerque sulla terraferma britannica.

Dopo che l'esercito dei carri tedeschi divenne famoso, nel 1941, sotto il comando di Rommel, l'esercito dei carri e il campo di battaglia africano iniziarono una battaglia lampo: nel caso della forza dell'esercito, l'esercito britannico stava ancora giocando sul campo di battaglia africano.

Le ultime forze corazzate tedesche sono caduto nella battaglia di Stalingrado, una guerra lunga lunga e il freddo fossato naturale russo tedeschi PTU non è riuscito a completare un colpo fatale. L'ultima sconfitta carri armati della tigre del re erano SoVie i T-34 di. Da allora la guerra tedesca auto lasciando un'eredità, ormai di uso comune nel campo dello sport serbatoi germanici, carri armati tedeschi per conto di quella squadra nazionale tedesca. Naturalmente, questa Coppa del mondo trenta milioni per comprare amici tedeschi hanno .......

Aspetti di combattimento aereo, terra aggiornamento attacco bombardiere su convenzionali grazie rimosso per uscita di motore migliorata del motore a combustione interna, vettori per il personale e le truppe della macchina in volo Il gioco è anche cominciando a praticare. Entra in combattimento in Normandia, oltre al familiare "Salvate il soldato Ryan" nel tragico testa di ponte di Omaha, le forze aviotrasportate alleate anche coordinare. le operazioni militari alleate nel 1963, Hollywood ha rilasciato una speciale pellicola antifascista commemorativa "Il giorno più lungo" riducendo sostanzialmente lo sbarco in Normandia, prima e dopo, c'è anche un frammento delle operazioni aeree alleate.

Allied impiego avionico contiene importanti difesa ponte fortezza dopo aver vissuto la riva, ostacolando le forze tedesche strategiche rapidamente avanzate per l'aiuto costa dopo la seconda guerra mondiale per la lotta contro le truppe aviotrasportate, o l'uso di equipaggio aerei rapido spiegamento di forze di terra tattiche, è stato Ampiamente usato: si può dire che la seconda guerra mondiale costituisce il prototipo della guerra coordinata del moderno sistema di guerra, terra e aria.

per ammissione guerra anche Fa parte della cultura umana , La rivoluzione del motore a combustione interna ha cambiato l'intera guerra Modulo. E 'venuto così in fretta, così in fretta, senza una traccia di pietà per lasciare gli esseri umani estremamente adatto. Etica culturale che è stata data nella passata guerra Inoltre sovverte the (senza mano morta meno odiato), limitato dai giochi di guerra precedenti, vita e morte è diventato un complesso sanguinosa è caduto fuori. "Ombra del guerriero" di Akira Kurosawa Come nella trama, Takeda cavalleria di nuovo a casa Tokugawa Ieyasu impatto di questo array voleva una prova di forza, salutano il nuovo Shogun c'è spirito del Bushido serie di proiettili di piombo.

Le due guerre mondiali sono esattamente le stesse, tranne che l'archibugio è sostituito da un motore diesel: la scienza non ha confini, ma gli scienziati hanno la nazionalità: è semplice come passare da un veicolo a una varietà di macchine per uccidere.

Prossimamente Era del motore a combustione interna

Anche se il motore a combustione interna ha sperimentato così tante curve e tornanti, ha ancora più lavoro di quello che è. Sfortunatamente, non molto tempo dopo Locomotiva diesel terrestre volontà Dì addio a noi Le grandi potenze hanno iniziato a lanciare nuovi veicoli per l'energia, e le locomotive diesel verranno gradualmente sostituite da nuovi prodotti: le auto intelligenti, le auto elettriche faranno scrivere le modifiche da noi.

La natura umana cerca sempre verità più sconosciute: la scienza e la tecnologia sono il risultato della scoperta della verità da parte degli esseri umani, l'influenza della scienza e della tecnologia è buona e cattiva, soprattutto quando la velocità di adattamento della nostra cultura non può tenere il passo con la tecnologia, È molto probabile che si verifichino varie tragedie, il che ha anche limitato molte ricerche scientifiche a causa di considerazioni etiche "arretrate": molte persone pensano che ciò sia dovuto a sprechi, ma la storia del motore a combustione interna ha dato al mondo un buon avvertimento: Quando la tecnologia viene utilizzata per creare il male non necessario, quanto è grande il potere?.

Quanto sopra è l'intero contenuto di questo problema, la fase successiva sarà molto ampia e comprenderà i contenuti della rivoluzione del potere e della rivoluzione del computer elettronico: la quantità di lavoro è molto ampia e si stima che verrà completata nel mese successivo.