पढ़ना: तकनीकी क्रांति की समीक्षा (द्वितीय): युद्ध-टूटे आंतरिक दहन इंजनों का युग | तकनीकी क्रांति की समीक्षा (द्वितीय): युद्ध-टूटे आंतरिक दहन इंजन का युग

आप कहते हैं कि लोगों को एक बेहतर समय के लिए छोड़ दिया करने के लिए गैस भाप विक्टोरियन खुशी है, तो आंतरिक दहन इंजन युग भावभीनी लोगों के युग है बस के रूप में कुछ लाइनों में "कॉमेडी का राजा", एक रूपक खोजने के लिए: 'बेटा पैदा हुआ था (खुश चेहरे), उसकी पत्नी एक लंबे सिर के साथ (उदास चेहरे) की मृत्यु हो गई। प्रतिभा पुत्र पिता (खुश चेहरे 2) कहा जाएगा। लिंग, विकृति (तुम मुझे चेहरा मजाक कर रहे हैं)। लॉटरी जीती है, पुरस्कार (खुश चेहरे 3)! बेटा मर गया (उदास चेहरे 2), पत्नी जाग उठा। अरे! पत्नी जाग उठा! वास्तव में, यदि एक व्यक्ति भी एक झटका सामना करना पड़ा, भावना सदमे कार्यात्मक के एक राज्य में प्रवेश करेंगे। वहाँ कोई जवाब नहीं होगा। ' (4500 शब्दों के बारे में निम्न आलेख, समय 8-12 मिनट पढ़ने के लिए आवश्यक)

कुछ ही समय में बिंदु के अनुसार, आप बाहर आने के लिए मुझे कहना है सक्षम होना चाहिए मानव इतिहास निराशा की घटनाओं में सबसे बड़ा और सबसे बुराई है: प्रथम विश्व युद्ध, द्वितीय विश्व युद्ध, तो मैं एक स्ट्रोक stroked आम तौर पर कहानी की दुनिया में युद्ध के बारे में बात करते हैं।

मुबारक बात: बड़ा पुरुष जो ड्राइव करने के लिए नहीं चाहता है

1860 सफलतापूर्वक गैस इंजन विकसित किया है, लेकिन इसकी क्षमता बेहद कम है। जर्मन ओटो अपनी कमियों को सुधार के लिए यह द्वारा जुनून सवार एक बेहतर आंतरिक दहन इंजन विकसित उसे एक कंपनी की स्थापना की मदद करने के लिए दोस्तों के समूह में, है, जबकि इंजन, जबकि टीम के आयोजन की बिक्री नए इंजन का विकास। कंपनी निकट भविष्य में खोला दुनिया दो तकनीकी प्रतिभा डेमलर और Maybach (एक कार के इंजन के संस्थापक में तीन लोगों) ओटो टीम में शामिल हुए हैरान किया जाना है।

1876 ​​ओटो चार स्ट्रोक आंतरिक दहन इंजन अंत में सफलतापूर्वक विकसित, ओटो, बड़े उत्पादन मशीनों पर उपयोग करने के लिए है, जबकि डेमलर और Maybach चाहते हैं इसका इस्तेमाल करने के लिए एक नया वाहन बनाने के लिए करना चाहते हैं। असहमत क्योंकि डेमलर, Maybach जोड़ी श्रमसाध्य अनुसंधान और विकास प्रयोगशाला कार के इंजन को फिर से शामिल होने के लिए कंपनी छोड़ने के लिए चुनें।

1885 सिंगल सिलेंडर इंजन 'घड़ी' इंजन सफलतापूर्वक दो साल, जिससे दोनों के 1890 डेमलर नवजात मोटर वाहन उद्योग में अपनी मांसपेशियों को फ्लेक्स करना चाहता है में स्थापित विकसित की है। के रूप में जल्दी 1886 में के रूप में पाया एक युवा कार्ल बेंज नामित आदमी पहले ओटो का उपयोग कर एक आंतरिक दहन इंजन जारी करने के लिए है संचालित मर्सिडीज कार।

लेकिन मॉल में कोई शाश्वत दुश्मन नहीं है, और हमेशा के लिए कोई दोस्त नहीं हैं। 1 9 1 9 में, मायाबैक ने डेमलर समूह और उनके बेटे को खुद का ख्याल रखने के लिए विदाई की। Maybach कार कारखाना (21 वीं शताब्दी में चारों ओर ले जाएं, मायाबैक डेमलर समूह में लौट आया।) 1 9 24 में, डेमलर समूह और कार्ल बेंज ने गठबंधन समझौते पर हस्ताक्षर किए। 1 9 26 में, दोनों कंपनियां एक बन गईं, और समूह को अभी भी डेमलर समूह कहा जाता है। और एक परिवार करने के बाद उन्होंने बाद में विश्व प्रसिद्ध 'मर्सिडीज - बेंज 'श्रृंखला कार।

कार जल्दी से लोकप्रिय पूरी दुनिया में, 1906 में हेनरी फोर्ड और अमेरिकी टायरेंट मित्र डेट्रोइट, अमेरिका स्टील 'कैडिलैक' कार कंपनी के शहर की स्थापना के साथ शुरू कर दिया है, हालांकि फोर्ड बाद में कैडिलैक उठाया गया था बन गया है, लेकिन फिर फोर्ड मैं कहना नहीं है। एक ही वर्ष में ब्रिटेन के रोल में, हेनरी रॉयस और चार्ल्स रोल्स कार ब्रांड की स्थापना की। में 1908 इतालवी Ettori बुगाटी Molsheim, फ्रांस में उच्च प्रदर्शन स्पोर्ट्स कार का उत्पादन शुरू कर दिया। हालांकि जापान धीमी गति से शुरू कर दिया है, लेकिन आधुनिक कान में थोड़ा के बाद लोगों को 1917 में मित्सुबिशी हेवी इंडस्ट्रीज की सरकार का समर्थन करने के लिए यह डीजल ट्रक और बसों का निर्माण शुरू किया।

लेकिन शुरुआती कारें बस थीं उच्च कीमत की हाथों का खिलौना सामान्य लोग इसे बर्दाश्त नहीं कर सकते हैं। उदाहरण के लिए: जब चीन में कोई पूर्ण ऑटोमोबाइल उद्योग श्रृंखला नहीं है, तो पुराने शंघाई में कार या टैक्सी हो सकती है। कार विदेशी नेताओं के लिए औपचारिक स्वागत है।

कार कंपनी अपर्याप्त वाहन खपत की समस्या को हल करने के विभिन्न तरीकों से आई है। सामान्य लोगों के बाद से एक कार बर्दाश्त नहीं कर सकता तो व्यक्तिगत जीवन समूह में कार किराए पर लेने के लिए पर्याप्त नहीं है। उनमें से, डेमलर समूह अपेक्षाकृत तेज़ी से चलने वाली कंपनी है। 18 9 7 में, डेमलर ने जर्मनी के स्टुटगार्ट में टैक्सी व्यवसाय संचालित करना शुरू किया, इसके बाद 18 99 में फ्रांस में पेरिस, 1 9 03 में इंग्लैंड में लंदन और न्यूयॉर्क में 1 9 07 में न्यूयॉर्क शुरू किया। टैक्सी व्यवसाय दिखाई दिया। लेकिन उस समय सरकारी खरीद कार की बिक्री का बड़ा हिस्सा था। डेमलर समूह ने 18 9 8 में सबसे शुरुआती इलेक्ट्रिक बस मॉडल का उत्पादन किया और इसे 23 अप्रैल, 18 9 8 को लंदन की सड़कों पर पहली बार इस्तेमाल किया। सार्वजनिक परिवहन क्षेत्र को जल्द ही डेमलर समूह की इस डबल-डेकर बस की खरीद के लिए मांग मिली।

सफलता और इस कार बसों की लोकप्रियता के साथ, डेमलर उत्पादन का विस्तार करने के लिए, लंदन में कंपनी के लिए और अधिक बसों को बेच दिया।

आंतरिक दहन इंजन के जन्म के बाद, 19 वीं और 20 वीं सदी में निरंतर सुधार के माध्यम अंत में इस तरह के हवाई जहाज के रूप में इस ऑटोमोटिव उत्पादों के लिए आ गया है और आम जनता फिर से। क्यों अन्य नए उत्पादों के एक आंतरिक दहन इंजन के गठन के बारे में बात नहीं बातचीत करने के लिए, और इन जहाजों? क्योंकि कार अपने आप में एक नागरिक उत्पादों है, कोई भी विमान, बड़े जहाजों में इस तरह के गंभीर सैन्य पृष्ठभूमि।

स्पीड बॉय मोटर वाहन संस्कृति

यहाँ हम युद्ध के पहले भाग को छोड़, इन के रूप में द्वितीय विश्व युद्ध के कार संस्कृति तेजी से ऊपर बढ़ रहा है। कई मोटर वाहन से संबंधित गतिविधियों और संस्कृति के क्षेत्र में कला के कार्यों रहे हैं, हम जापान के साथ अधिक परिचित हैं ऑडियो और वीडियो उत्पादों मोहक "सुपर बुद्धिमान फॉर्मूला" होना चाहिए "प्रारंभिक डी", "चार ड्राइव ब्रदर्स"।

वास्तव में, कार संस्कृति की वृद्धि जल्द ही एक साथ संयुक्त युद्ध और खेल प्रतियोगिता के बाद। पहली F1 दौड़ 1950 में पेरिस, फ्रांस में आयोजित की गई थी। जबकि F1 दौड़ पर देश का ध्यान उच्च नहीं है, लेकिन F1 और विश्व कप, ओलंपिक और कहा कि विश्व के तीन प्रमुख खेल की घटनाओं। एफ 1 सुपरकार प्रत्येक कंपनी के परीक्षण आधार है।

सभ्य यूरोप के विपरीत, अमेरिकी लोग पसंद करते हैं असभ्य थोड़ा अभ्यास, नासकार कार संयुक्त राज्य अमेरिका में एक बहुत ही प्रसिद्ध रेसिंग घटना है। 43 कारों तक एक ही समय में प्रतिस्पर्धा होगी, और एक 47-स्पीड फास्ट मैच खेला जाएगा।

नासकार 1920 के दशक में संयुक्त राज्य अमेरिका में जन्म लिया जब निषेध मद्यतस्कर तस्कर और पुलिस की शुरूआत स्पीड का मंचन किया। 1940 के दशक में अमेरिका के दक्षिण, जो संशोधित वाहनों पर नासकार के शुरुआती दिनों में किया गया है खेल की तरह करने के लिए आयोजित लोग इस को अवशोषित कि संकीर्ण ट्रैक पर उच्च गति कार दुर्घटना के एक समूह के लिए किया जाएगा।

लेकिन मरने के रोल पल पल है, पुराने ड्राइवर रोलओवर चित्र समाजवादी बुनियादी मूल्यों के अनुरूप नहीं है क्योंकि, इसलिए देश में नासकार दौड़ लहरों से डर लगता नहीं है, निश्चित रूप से शौकीन चावला सवार पता नहीं है नासकार संभव नहीं है।

प्रतिस्पर्धा के अलावा, आम लोगों के लिए कारों के संपर्क में आने का मुख्य तरीका विभिन्न मीडिया चैनलों के माध्यम से होता है, और मीडिया ब्रिटेन में बहुत प्रसिद्ध है। बीबीसी उत्पादित टीवी शो शीर्ष गियरशीर्ष गियर से 1977 क्योंकि उच्च गुणवत्ता कार्यक्रम दुनिया अनगिनत गुलाबी घेरे में अब तक प्रसारित किया गया है, "टॉप गियर 'भी भी शीर्ष दस में स्थान दुनिया ऑटो पत्रिका में एक प्रिंट पत्रिका है।

मैं फिल्मों के विवरण में नहीं जाना होगा, सब के बाद, एक वाहन में एक बड़े उच्च गति पीछा (भौतिक विज्ञान के नियमों के उल्लंघन के सभी प्रकार) एक नियमित "टैक्सी" श्रृंखला, कार काम करता है पर "फास्ट एंड द फ्यूरियस" इन विशेष जोर देने की श्रृंखला बन गया है, और ।

आंतरिक दहन इंजन के लिए मशीनों को मारना

19 वीं सदी के पूंजीवादी विकास एक कॉलोनी या अर्द्ध कॉलोनी की पूरी रेंज को अब जारी रख सकते हैं के साथ साथ, टोंटी अवधि आया एशिया में बड़ा रणनीतिक बाजार से पहले। केक इतना बड़ा है, lichking के लिए चिल्ला Lordaeron, दुनिया के लिए, सक्रिय रूप से आंतरिक दहन इंजन में विभिन्न सैन्य संघर्ष के लिए तैयारी कर रहे हैं स्वाभाविक रूप से एक बड़ा देश की प्रतियोगिता सैन्य पर एक लोकप्रिय वस्तु का उपयोग करना चाहते हैं। जहाज, टैंक, विमानों तीव्रता युद्ध जहां एक बिंदु के लिए उठाया गया है अस्वीकार्य बन गया।

प्रथम विश्व युद्ध युद्धक्षेत्र बदलना शुरू हो गया

नौसेना पहलू, एक युद्ध सबसे तीव्र जूटलैंड, ब्रिटेन और जर्मनी दोनों दलों रेडियो पर उत्तरी सागर (यूरोप) में 300 से अधिक जहाजों सफल होने के लिए गए थे।

आखिरकार 55 खुला मारा,, जहाजों जीत पर उत्कृष्ट जर्मन उच्च गति प्रौद्योगिकी पर निर्भर सवारी चेहरे डूब रॉयल नेवी के कई जहाजों एक हाथ बंदूक खेल, ब्रिटिश रॉयल नेवी और विशाल बेड़े के खिलाफ रणनीति जर्मन नौसेना की गति, जर्मन नौसेना पिछले नीचे का सामना करना पड़ा न केवल समन्वय करने के लिए समुद्र तट के लिए पीछे हट सेना इतिहासकार ने कहा कि सदी की दुनिया की घोषणा की नौसैनिक युद्ध: समुद्री मारक क्षमता लाभ द्वारा अतीत में, फायदे जीत के एक नंबर कुछ ही समय में तोप जहाज बीत चुका है , नौसेना युद्ध के भविष्य की कुंजी कैसे जल्दी से दुश्मन एक घातक झटका देने के लिए.

भूमि युद्ध के मैदान शर्तों जुलाई सोम्मे की लड़ाई के 1916 प्रकोप में, ब्रिटिश और फ्रांसीसी सैनिकों और जर्मन लड़ने फरवरी में, दोनों पक्षों को भारी क्षति का सामना करना पड़ा। ब्रिटिश और फ्रांसीसी सैनिकों धक्का दिया जर्मन तोपखाने पदों जमीन सैनिकों, भी जर्मन संविधान के 300 विमान विमानन प्रभाग की गति में बाधा कमजोरी की निशानी नहीं, गठबंधन पदों को छलनी विस्फोट। क्रम युद्ध के मैदान गतिरोध को तोड़ने के लिए राज्य में, पहले सक्षम करने के लिए ब्रिटिश मार्क 1 टैंक.

यह पहली बार है जब टैंक के बावजूद टैंक युद्ध के मैदान पर उतर गया है पहली लड़ाई में खराब प्रदर्शन लेकिन पैदल सेना अग्रिम तेजी से गतिशीलता बाधाओं के रूप में टैंक में अभी भी काफी विकास हो गया।

दुनिया भर में 20 वीं सदी के वैज्ञानिकों, उपकरणों उड़ान हवाई पोत की एक बड़ी मात्रा में ले जाने में अनुसंधान का संचालन कर रहे हैं सेना के दर्शन के क्षेत्र में प्रवेश करने लगे। जर्मन फर्डिनेंड वॉन टसेपेल्लिन 1900 में एक नया कठोर हवाई पोत डिजाइन 1912 में रूस बलों जमीन पर लक्ष्य को बम से उड़ाने zeppelins इस्तेमाल किया।

जर्मनी एक युद्ध के समय में अच्छा लग रहा, लेकिन यह भी अपने स्वयं के हवाई पोत बड़ा देश का उत्पादन देखा था, इतनी बार युद्ध के दौरान टसेपेल्लिन बमबारी भेजा और बाद में राष्ट्रीय सशस्त्र बलों को पहचान विमान की गतिशीलता वास्तव में हवाई पोत की तुलना में बेहतर है, ले जाने के बम बम विस्फोट मिशन गिरा एक उच्च सफलता दर विमान में बदल जाएगी।

समुद्र और हवा की तीव्रता में द्वितीय विश्व युद्ध के नाटकीय वृद्धि की लड़ाई

20 साल के लिए प्रथम विश्व युद्ध युद्धविराम के बाद, खेल रहे हैं द्वितीय विश्व युद्ध के डिलक्स बढ़ी संस्करण पैच लेकिन एक नया चरमोत्कर्ष करने के लिए युद्ध।

लड़ाई, परिपक्व विमानन प्रौद्योगिकी की वजह से, द्वितीय विश्व युद्ध के विमान वाहक नौसैनिक युद्ध 'अंतिम शब्द' द्वितीय शक्ति। विश्व युद्ध के नौसैनिक युद्ध सबसे खराब लड़ाई गुआडलकैनाल सदी की लड़ाई है बनने के लिए विमान वाहक के बीच एक द्वंद्वयुद्ध है। आदेश 20 वर्ग किलोमीटर सामरिक उद्देश्यों के लिए प्रतिस्पर्धा करने के लिए जापानी हताहतों की संख्या 25000 लोग, 5.8 हजार अमेरिकी हताहतों की संख्या, इस युद्ध में जापानी पक्ष एक विमान वाहक, दो युद्धपोतों, दो हेवी क्रूज़र, 11 विध्वंसक, छह पनडुब्बियों, अन्य जहाजों 55 के कुल के साथ, 200 से अधिक विमान और एक अन्य को खो दिया फ्रेम।

अमेरिकी जहाजों ने इस क्षेत्र में 2 विमान वाहक, 6 भारी क्रूजर, 2 लाइट क्रूजर, 14 विध्वंसक, और 100 से अधिक विमानों के साथ डूब गया।

इस युद्ध के कारण, गुआ द्वीप का समुद्र क्षेत्र सभी स्टील है, इसलिए इसे लौह तल खाड़ी कहा जाता है। जब मछली पकड़ने की नाव लौह तल खाड़ी से गुजरती है, तो जहाज पर कंपास बहुत अधिक समुद्री स्टील की वजह से दिशा को इंगित करने में असमर्थ होगा।

भूमि युद्ध के संदर्भ में, 1 9 40 में, जर्मन रथ ने रक्षा के मैगिनॉट लाइन के दो पंखों को पार किया, और बाएं पंख को फ्रांसीसी सेना द्वारा एक अयोग्य 'एडन हाइट्स' के रूप में पहना जाता था। टैंक युद्धाभ्यास मैंने 'श्लिरेन प्लान' का पुन: व्याख्या किया और एक बेहद खूबसूरत फ़्लैश लड़ाई का मंचन किया।

मासेदोनियन रक्षा 4 शताब्दी ई.पू. मकदूनियाई व्यूह जानने के लिए, मैसेडोनिया मकदूनियाई व्यूह विभाजन ही सामने क्षेत्र के साथ कमियों को खत्म आसानी बलों छल है। फ्रेंच रक्षा के पीछे लाइन में जर्मन सेना तेजी से आगे बढ़ की इस लहर ढीला, निगरानी रहित कानून सेना फिर से हरा दिया और फिर से, लागत 5 अरब फ़्रैंक मैगिनोट लाइन एक मजाक बन गया। समुद्र के लिए बहुत महत्वपूर्ण Dunkirk के उत्तरी फ्रेंच शहर पीछे धकेलने के लिए 400,000 ब्रिटिश और फ्रांसीसी सैनिकों टकरा करने के लिए पिछले जर्मन। ब्रिटिश कैबिनेट कुछ बुरा देखते हैं, जनरेटर कार्यक्रम, गठबंधन के प्रभावी ताकत को लागू करने के लिए शुरू किया ब्रिटिश धीरे-धीरे डनकर्क से वापस ले लिया।

जर्मन रथ सेना प्रसिद्ध हो जाने के बाद, 1 9 41 में, रोमेल के आदेश में, रथ सेना और अफ्रीकी युद्धक्षेत्र ने एक फ्लैश युद्ध शुरू किया। सेना की ताकत के मामले में, ब्रिटिश सेना अभी भी अफ्रीकी युद्धक्षेत्र खेल रही थी।

पिछले जर्मन बख्तरबंद बलों स्टेलिनग्राद, एक लंबे लंबी युद्ध और ठंडे रूसी प्राकृतिक खाई की लड़ाई में गिर गई जर्मनों PTU एक घातक झटका पूरा करने में विफल। अंतिम हार राजा टाइगर टैंकों थे SoVie टी -34 के। तो जर्मन युद्ध के बाद से एक विरासत छोड़ रहा है कार, अब आमतौर पर है कि जर्मनी की राष्ट्रीय टीम की ओर से खेल युरोपीय टैंक, जर्मन टैंक के क्षेत्र में इस्तेमाल किया। जाहिर है, इस विश्व कप तीन करोड़ खरीदने के लिए जर्मन दोस्त हैं .......

वायु युद्ध में, पारंपरिक बॉम्बर अपग्रेड को ग्राउंड अटैक से हटा दिया गया था, जो बढ़ाए गए इंजन आउटपुट के कारण था। परिवहन विमान और हवाई जहाज नाटक भी अभ्यास करने के लिए शुरुआत है। नॉरमैंडी में लड़ाई में साइन इन करें, परिचित "प्राइवेट रयान सहेजा जा रहा है" दुखद ओमाहा चौकी में के अलावा, मित्र देशों की हवाई बल भी समन्वय। 1963 में मित्र देशों की सैन्य अभियानों, हॉलीवुड एक विशेष संस्मारक फासीवादी विरोधी फिल्म 'सबसे लंबे समय तक दिवस "जारी की काफी हद तक पहले और बाद में नॉरमैंडी उतरने को कम करने, वहाँ भी मित्र देशों की हवाई संचालन का एक टुकड़ा है।

मित्र देशों की हवाई आपरेशन किनारे रहने वाले, सामरिक जर्मन सेना जल्दी से द्वितीय विश्व युद्ध के बाद समुद्र तट सहायता करने के लिए उन्नत एयरबोर्न सैनिकों का मुकाबला करने के लिए, या सामरिक जमीनी बलों की मानवयुक्त विमान तेजी से तैनाती के उपयोग में बाधा उत्पन्न करने के बाद महत्वपूर्ण पुल किले रक्षा होते हैं, कर दिया गया है व्यापक रूप से इस्तेमाल किया। यह विश्व युद्ध द्वितीय के आधुनिक युद्ध के गठन समुद्र और हवा प्रणाली के प्रोटोटाइप काम एक साथ कहा जा सकता है।

आशा से युद्ध भी यह मानव संस्कृति का एक हिस्सा है , इंजन क्रांति पूरा युद्ध बदल प्रपत्र। यह इतनी जल्दी, इतनी तेजी से आया, मनुष्यों को फिट करने के लिए कोई दया नहीं है। सांस्कृतिक नैतिकता जो पिछले युद्ध में दी गई थीं इसके अलावा यह (कम नहीं नफरत मृत हाथ), पिछले युद्ध खेल से सीमित बाधित, जीवन और मृत्यु हो गई एक खूनी समग्र घर फिर से साजिश, ताकेदा घुड़सवार सेना में बाहर गिर गई। जैसा अकीरा कुरोसावा की 'छाया योद्धा " इस सरणी की तोकुगावा ईयासु प्रभाव एक तसलीम चाहते थे, वे बधाई नई शोगुन सीसे की गोलियों की Bushido सरणी का कोई भावना है।

दो विश्व युद्ध बिल्कुल वही हैं, सिवाय इसके कि आर्केबस को डीजल इंजन द्वारा प्रतिस्थापित किया गया है। विज्ञान की कोई सीमा नहीं है, लेकिन वैज्ञानिकों की राष्ट्रीयता है। वाहन से विभिन्न प्रकार की हत्या मशीनों में बदलना उतना आसान है।

जल्द ही आ रहा है आंतरिक दहन इंजन युग

हालांकि आंतरिक दहन इंजन ने इतने सारे मोड़ और मोड़ों का अनुभव किया, फिर भी इसके मुकाबले ज्यादा काम है। दुर्भाग्यवश, लंबे समय बाद नहीं भूमि डीजल लोकोमोटिव विल हमें अलविदा कहो प्रमुख शक्तियों ने नए ऊर्जा वाहन शुरू करना शुरू कर दिया है, और डीजल इंजनों को निश्चित रूप से धीरे-धीरे नए उत्पादों द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा। स्मार्ट कार, इलेक्ट्रिक कारों से परिवर्तन हमारे द्वारा लिखे जाएंगे।

मानव प्रकृति हमेशा अधिक अज्ञात सत्य की तलाश करती है। विज्ञान और तकनीक मनुष्यों के सत्य का पता लगाने का परिणाम है। विज्ञान और प्रौद्योगिकी का प्रभाव दोनों अच्छे और बुरे हैं। विशेष रूप से जब हमारी संस्कृति की अनुकूलन गति प्रौद्योगिकी द्वारा लाई गई शक्ति के साथ नहीं रह सकती है, यह बहुत संभावना है कि विभिन्न त्रासदीएं होंगी। इससे कई वैज्ञानिक अनुसंधान भी 'पिछड़े' नैतिक विचारों से सीमित हो गए हैं। कई लोग सोचते हैं कि यह कचरे के कारण है। लेकिन आंतरिक दहन इंजन के इतिहास ने दुनिया को एक अच्छी चेतावनी दी है: जब अनावश्यक बुराई बनाने के लिए तकनीक का उपयोग किया जाता है, तो शक्ति कितनी बड़ी होती है?.

उपर्युक्त इस मुद्दे की पूरी सामग्री है। अगला चरण बहुत बड़ा होगा, जिसमें बिजली क्रांति और इलेक्ट्रॉनिक कंप्यूटर क्रांति की सामग्री शामिल होगी। काम की मात्रा बहुत बड़ी है और अगले महीने में पूरा होने का अनुमान है।