بوش و دایملر در نیمه دوم 2019 آغاز خواهد شد، ارائه مصرف کنندگان انتخاب یک سرویس تاکسی ماشین مسافران خطوط خاص در منطقه شهری کالیفرنیا. ناوگان آزمون و خدمات تلفن همراه برنامه های کاربردی توسط دایملر خدمات تلفن همراه بخش (دایملر خدمات تحرک). طرح تست نشان می دهد چگونه به هوشمندانه سرویس های تلفن همراه مانند car2go، mytaxi و moovel را برای شکل دادن الگوهای ترافیکی آینده پیوند دهد. علاوه بر این، دو طرف تصمیم به استفاده از شرکت فن آوری ایالات متحده انویدیا به عنوان بخشی ضروری از تامین کننده پلت فرم هوش مصنوعی برای کنترل سیستم جزء.
با چندین دهه تجربه و تخصص تجمعی در بخش خودرو، بوش و دایملر هر دو شرکت با هم کار کنند برای ترویج خودروهای بدون راننده به طور کامل خودکار رانندگی توسعه سیستم ها، با توجه به بالغ معرفی فن آوری های نوآورانه و بازار امنیت. کسب و کار دو شرکت همان مفهوم، دایملر سر بخش خلبان اتوماتیک از واقعهافنر (مایکل هافنر) دکتر گفت: "معرفی سیستم امن، قابل اعتماد و بالغ عامل تعیین کننده است." او سپس افزود: "امنیت بهتر از هر چیز است، اما همچنین ما اگر شک دارید، ابتدا باید آن را در تمام مراحل رشد و چهره به چهره دنبال کنید. اگر شک داشته باشید، ابتدا باید آن را دنبال کنید. "
بوش خلبان اتوماتیک دکتر هائو یو (استفان Honle)، معاون رئيس جمهور ارشد، واحد کسب و کار، گفت: "توسعه فن آوری خلبان اتوماتیک قادر به فرآیندهای تولید انبوه مانند رویدادهای دو و میدانی است." وی افزود: "فقط یک یا دو پروژه عملکرد تعالی ناتوانی در برنده شدن در مسابقات است. همانند ما، شما باید در تمام زمینه ها تخصصی باشید تا بتوانید ماشین های اتوماتیک بدون راننده را به طور موفقیت آمیزی برای رانندگی با خیال راحت در خیابان های شهر انجام دهید. "
ارزیابی داده سنسور در میلی ثانیه به پایان رسید، کلید موفقیت نهفته در محیط شهری بدون سرنشین خودکار که آیا کمک سنسورهای مختلف، برای رسیدن به یک شناسایی قابل اعتماد از محیط اطراف وسیله نقلیه است. برای تجزیه و تحلیل و در یک دوره بسیار کوتاه از زمان تفسیر داده های مختلف از حسگرها، و در نتیجه به دستورالعمل، که نیاز به قابلیت محاسبات بسیار قدرتمند رانندگی تبدیل می کند. به عبارت دیگر، آینده به طور کامل خودکار و ماشین بدون راننده خواهد بود اقدام ابر رایانه ها، در حالی که به طور کامل خودکار و شهرستان راننده معماری سیستم باید سیستم تنوع و افزونگی دارند، و نیاز به بالاترین سطح ایمنی عملکردی است. برای رسیدن به این سطح از امنیت، شما باید انواع مدارات برای انجام کار لازم در محاسبات موازی استفاده کنید، که لازم است که سیستم آماده به محاسبات موازی است نتایج کمک کند.
بوش و دایملر سیستم کنترل رانندگی باید در اجزای سیستم تکیه متشکل از چندین عناصر کنترل مستقل متشکل از پلت فرم مورد نظر ارائه شده توسط شرکت فن آوری ایالات متحده انویدیا، به منظور تسهیل در اجرای مصنوعی عملیات منطقی هوش، و دستورالعمل های صادر رانندگی اجزای سیستم کنترل روش های عملیاتی به شرح زیر است: 1) به پایان رساندن شامل داده ها از تمام سنسورهای رادار، لیدار، سونوگرافی و مانند آن (سنسور فیوژن داده)؛ 2) ارزیابی در میلی ثانیه به اتمام؛ 3) مسیرهای رانندگی به طور خلاصه، توانایی کنترل اجزای عملکرد سیستم. تعداد عملیات در هر ثانیه تا صدها مگابایت است که چند سال پیش با یک قدرت محاسباتی کل تعدادی از بخش کلاس S مرسدس بنز.
خلبان اتوماتیک ناوگان آزمایشی در منطقه شهری کالیفرنیا آزمایش، بوش و دایملر طرح در نیمه دوم 2019 در آزمون خلبان اتوماتیک کالیفرنیا، تیم تست اجزای کنترل سیستم را به آزمایش استفاده کنید. علاوه بر این، این دو شرکت همچنین مصرف کنندگان با تاکسی سرویس اتومبیل ها در جهات خاص به یک شهرستان دره سیلیکون منطقه خلیج سانفرانسیسکو ارائه می کنند. این طرح کسب و کار آزمون اطلاعات در مورد نحوه اتومبیل به طور کامل به صورت خودکار و بدون راننده، به یک شبکه با حمل و نقل چند یکپارچه شده است. با توجه به در حال حاضر ارائه در بسیاری از شهرها، سیستم های حمل و نقل ناکارآمد بوده اند، بنابراین این آزمایش توان بالقوه این فناوری جدید را برای حل این مشکلات نشان می دهد.
بوش و دایملر از آوریل 2017 شروع به همکاری با یکدیگر برای انجام یک محیط شهری است که به طور کامل خودکار و طرح توسعه راننده، دو طرف امید به بهبود جریان ترافیک شهری و افزایش ایمنی جاده ها و به ارائه ترکیبات الگوهای ترافیک آینده است. علاوه بر این، این مزایای بسیاری از فن آوری های جدید، مانند وجود دارد: 1) بهبود جذابیت همسفری ماشین؛ 2) به طوری که مردم می توانند در این زمان سوار به استفاده کارآمد ترین، یکی دیگر از 3) ارائه بدون مجوز را انتخاب کنید.
اتومبیل به مردم آمد، مردم را به پیدا کردن ماشین در یک منطقه خاص از شهرستان، مصرف کنندگان به راحتی می توانید همسفری نامیده می شود، و یا یک ماشین بدون راننده. این طرح مطابق ترکیب خاصی از دو مزیت عمده، یک است تولیدکنندگان خودرو در جهان در بخش خودرو و حمل و نقل به عنوان یک دانش طیف حرفه ای، از سوی دیگر یکی از بزرگترین تامین کننده قطعات خودرو در جهان با تخصص در سخت افزار سیستم است، هدف مشترک از این برنامه این است که این کامل و فوری اوایل فناوری تصویب کرد
بوش و دایملر برای به اشتراک گذاشتن دفتر، اجرای دفتر مشترک دو زمینه های زیر، یک منطقه بزرگ از اشتوتگارت، آلمان، و از سوی دیگر در جنوب سان فرانسیسکو، سیلیکون ولی، سانی ویل (شهر Sunnyvale) منطقه است. کارمندان از هر دو شرکت در همان اتاق به منظور تسهیل ارتباطات سریع و هماهنگی بین مناطق مختلف از کار، در نتیجه کوتاه فرایند تصمیم گیری، زمانی که در همان زمان آنها می توانند تمام تخصص از هر دو پدر و مادر شرکت کارکنان است. هزینه های توسعه به طور مساوی بین طرح پروژه بوش و دایملر مشخص می گردند.
شرکت کنندگان در این طرح همکاری پروژه به طور مشترک به طور کامل خودکار راننده مفاهیم سیستم و الگوریتم. وظیفه دایملر است به ادغام در سیستم درایو خودرو، به منظور رسیدن به این هدف، شرکت باید به توسعه خودرو و تسهیلات لازم را فراهم تست و خودرو آزمون مورد نیاز به عقب ناوگان آزمون؛ بوش مسئول جانبی (سنسور، استارت و اجزای کنترل) مورد نیاز برای کار توسعه به منظور انجام آزمون است، این دو شرکت خواهد تجهیزات آزمایشگاهی و تست آن استفاده کنند. استفاده می شود برای تست هر زمینه ماشین واقع در آلمان immendingen (immendingen) و Boksburg از (بوکسبرگ) منطقه است. علاوه بر تصویب در سال 2014 در Sunnyvale، تست کالیفرنیا وسایل نقلیه مستقل، اتومبیل مرسدس بنز در همان زمان همچنین تایید شده است، برای تست اتوماتیک رانندگی یک ماشین. در اوایل سال 2013، بوش یعنی آن را تایید، به ترتیب، می توان بر روی بزرگراه در آلمان و ایالات متحده از آغاز 2016 در ریشه آلمان بو پنم زیندلفینگن (زیندلفینگن / بوبلینگین) منطقه انجام آزمون خلبان اتوماتیک، آزمون رانندگی برای اولین بار به صورت خودکار در جهان در بزرگراه تامین کننده قطعات خودرو است.