बॉश और डेमलर डेमलर 2019 की दूसरी छमाही में शुरू, उपभोक्ताओं को कैलिफोर्निया महानगरीय क्षेत्र में एक विशेष मार्ग यात्री कार टैक्सी सेवा का चयन प्रदान करेगा। डेमलर मोबाइल सेवा प्रभाग द्वारा परीक्षण बेड़े और मोबाइल सेवा अनुप्रयोगों ( गतिशीलता सेवाओं) परीक्षण कार्यक्रम के लिए जिम्मेदार है का प्रदर्शन करेंगे कैसे ऐसी कार साझा (car2go), (mytaxi) स्मार्ट जोड़ने और (moovel), आदि, जिससे मोबाइल यातायात पैटर्न के भविष्य को आकार देने के साथ मोबाइल बहु-सेवा परिवहन मंच नामक कार इसके अलावा, दोनों पक्षों ने कृत्रिम बुद्धि मंच आपूर्तिकर्ताओं एक अंगूठी की प्रणाली का एक अभिन्न अंग के रूप में अमेरिका प्रौद्योगिकी कंपनी एनवीडिया नियंत्रण का फैसला किया।
ऑटोमोटिव क्षेत्र में संचयी विशेषज्ञता के दशकों के साथ, बॉश और डेमलर दोनों कंपनियों प्रणालियों के विकास ड्राइविंग, एक दृश्य के साथ अभिनव प्रौद्योगिकी और सुरक्षा बाजार की शुरूआत के परिपक्व होने की पूरी तरह से स्वचालित चालक रहित कारों को बढ़ावा देने के लिए एक साथ काम करते हैं। दोनों कंपनियों के व्यापार इसी अवधारणा, डेमलर Haffner की autopilot डिवीजन सिर (माइकल Hafner) डॉ कहा: ", सुरक्षित, विश्वसनीय और परिपक्व प्रणाली की शुरुआत निर्णायक कारक है।" उन्होंने तो कहा: "सुरक्षा सब कुछ की तुलना में बेहतर है, लेकिन यह भी हमारे विकास और फ़ेसिंग के विभिन्न चरणों के उत्पादन की दिशा में इस विषय पर विचार किया जाना जारी रहेगा। अगर थोड़ी सी भी संदेह है, तो आपको पहले, अच्छा लेनी चाहिए फिर जल्दी से किया। "
बॉश autopilot डॉ हाओ यू (स्टीफ़न Honle), वरिष्ठ उपाध्यक्ष, व्यापार इकाई ने कहा, "ऑटो-पायलट प्रौद्योगिकी विकास डेकाथलन घटनाओं की तरह बड़े पैमाने पर उत्पादन प्रक्रियाओं के लिए सक्षम होने के लिए।" उन्होंने कहा: "केवल एक या दो परियोजनाओं प्रदर्शन उत्कृष्ट प्रतियोगिता नहीं जीत सकते, जैसे हम करते हैं, तो आप बहुत विभिन्न क्षेत्रों में विशेषज्ञता के लिए है, क्रम में सफलतापूर्वक शहर की सड़कों पर सुरक्षित रूप से मर्सिडीज बेंज स्वचालित चालक रहित कार बनाने के लिए। "
सेंसर डेटा मूल्यांकन मिलीसेकंड में पूरा हो गया है। शहरी वातावरण में पूरी तरह से स्वचालित चालक रहित ड्राइविंग की सफलता या विफलता की कुंजी यह है कि आसपास के वातावरण की विश्वसनीय पहचान विभिन्न सेंसर की मदद से हासिल की जा सकती है। बहुत कम समय में विश्लेषण और विश्लेषण करना आवश्यक है। सेंसर से आने वाले विभिन्न डेटा की व्याख्या, और निर्देश है, जो बहुत शक्तिशाली कंप्यूटिंग क्षमता की आवश्यकता होती है ड्राइविंग में परिणाम बदल देता है। दूसरे शब्दों में के भविष्य पूरी तरह से स्वचालित और जब तक पूरी तरह से स्वचालित और चालक रहित शहर चालक रहित कार, एक सुपर कंप्यूटर कार्रवाई होगी प्रणाली वास्तुकला, विविधता और अतिरेक सिस्टम होना आवश्यक है, और कार्यात्मक सुरक्षा के उच्चतम स्तर की आवश्यकता है। सुरक्षा के इस स्तर को प्राप्त करने के आप समानांतर कंप्यूटिंग में आवश्यक काम को करने के सर्किट की एक किस्म का उपयोग करना चाहिए, कि आवश्यक है जब सिस्टम कंप्यूटिंग समानांतर के लिए तैयार है परिणाम मदद करते हैं।
बॉश और डेमलर ड्राइविंग नियंत्रण प्रणाली प्रणाली के घटकों पर भरोसा करना चाहिए कई स्वतंत्र नियंत्रण आदेश कृत्रिम बुद्धि तर्क आपरेशन के कार्यान्वयन की सुविधा के लिए, अमेरिका प्रौद्योगिकी कंपनी एनवीडिया द्वारा प्रदान की वांछित मंच से मिलकर तत्वों, और निर्देश होते जारी नियंत्रण प्रणाली घटकों ड्राइविंग संचालन प्रक्रियाओं इस प्रकार हैं: 1) परिष्करण की तरह (सेंसर डाटा संलयन) सभी रडार सेंसर से डेटा, राडार, अल्ट्रासाउंड इमेजिंग और भी शामिल है, 2) मूल्यांकन मिलीसेकेंड के भीतर पूरा हो गया है, 3) दिशा-निर्देश सार ड्राइविंग, सिस्टम आपरेशन के घटकों नियंत्रित करने की क्षमता। प्रति सेकंड आपरेशनों की संख्या मेगाबाइट के सैकड़ों करने के लिए, भाग एस-क्लास मर्सिडीज की संख्या की कुल कंप्यूटिंग शक्ति के साथ काफी कुछ साल पहले है जो।
ऑटोपायलट प्रयोगात्मक बेड़े कैलिफोर्निया महानगरीय क्षेत्र में परीक्षण किया जाएगा, बॉश और डेमलर योजना कैलिफोर्निया ऑटो-पायलट की परीक्षा में 2019 की दूसरी छमाही में हो जाएगा, टेस्ट टीम, दोनों कंपनियों के परीक्षण के लिए सिस्टम का नियंत्रण घटकों का प्रयोग करेंगे। इसके अलावा भी सैन फ्रांसिस्को खाड़ी क्षेत्र के एक सिलिकॉन वैली शहर के लिए विशिष्ट दिशाओं में यात्री कार टैक्सी सेवा के साथ उपभोक्ताओं को प्रदान करेगा। इस परीक्षण व्यापार की योजना कैसे पूरी तरह से स्वचालित और चालक रहित कारों के लिए, कई परिवहन के साथ एक नेटवर्क में एकीकृत। यह देखते हुए वर्तमान के बारे में जानकारी प्रदान करेगा शहर के परिवहन प्रणाली के कई की अपर्याप्त परिवहन क्षमता के मामले में बदला गया है पाए जाते हैं, तो यह परीक्षण इन समस्याओं को हल करने के लिए इस नई तकनीक की क्षमता का प्रदर्शन करेंगे।
बॉश और अप्रैल 2017 से डेमलर एक साथ काम करने के एक शहरी वातावरण है कि पूरी तरह से स्वचालित और चालक रहित विकास योजना है बाहर ले जाने के लिए शुरू किया, दोनों पक्षों ने शहरी यातायात के प्रवाह में सुधार लाने और सड़क सुरक्षा बढ़ाने के लिए और घटक भविष्य यातायात पैटर्न प्रदान करने के लिए की उम्मीद है। इसके अलावा, इस , 2) लोगों को सबसे कुशल उपयोग करने के लिए इस समय पर सवारी कर सकते हैं ताकि; एक और 3) का चयन करने के लिए कोई लाइसेंस प्रदान 1) कार carpool के आकर्षण में सुधार: इस तरह के रूप में नई प्रौद्योगिकी के कई लाभ, कर रहे हैं।
कार, नहीं लोग शहर के एक विशेष क्षेत्र में कार को खोजने के लिए, उपभोक्ताओं को आसानी से एक carpool एक चालक रहित कार बुलाया जा सकते हैं। योजना के दो प्रमुख फायदे के विशेष संयोजन समझौते, लोगों के लिए आया था एक एक पूरे के पेशेवर ज्ञान के रूप में मोटर वाहन और परिवहन क्षेत्र में दुनिया की अग्रणी कार निर्माताओं, अन्य सिस्टम हार्डवेयर में विशेषज्ञता के साथ दुनिया के सबसे बड़े मोटर वाहन भागों आपूर्तिकर्ता में से एक है, इस कार्यक्रम के समान लक्ष्य इस एक पूर्ण और तत्काल जल्दी बनाने के लिए है प्रौद्योगिकी सत्यापित।
बॉश और डेमलर एक ही कमरे में दोनों कंपनियों के कार्यालय, निम्नलिखित दो क्षेत्रों के संयुक्त कार्यालय के कार्यान्वयन, स्टटगार्ट, जर्मनी से एक बड़े क्षेत्र साझा करने के लिए, और अन्य सैन फ्रांसिस्को, सिलिकॉन वैली, सनीवेल (सनीवेल) क्षेत्र के दक्षिण में है। कर्मचारी तेजी से संचार और काम के विभिन्न क्षेत्रों के बीच समन्वय की सुविधा के लिए है, जिससे निर्णय लेने की प्रक्रिया को छोटा करने के लिए जब एक ही समय में वे दोनों पैरेंट कंपनियों के कर्मचारियों के सभी विशेषज्ञता प्राप्त कर सकते हैं। समान रूप से बॉश और डेमलर प्रोजेक्ट योजना के बीच बांट दिया विकास खर्च।
संयुक्त रूप से पूरी तरह से स्वचालित चालक रहित प्रणाली अवधारणाओं और एल्गोरिदम को विकसित करने के लिए परियोजना सहयोग योजना के प्रतिभागियों। डेमलर के कार्य क्रम में वाहन ड्राइव सिस्टम में एकीकृत करने, इस लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए है, कंपनी के लिए आवश्यक वाहन विकास और परीक्षण की सुविधा प्रदान करनी चाहिए और परीक्षण वाहन परीक्षण बेड़े वापस करने के लिए आवश्यक; बॉश घटकों (सेंसर, शुरुआत और नियंत्रण घटकों) आदेश परीक्षण को पूरा करने के विकास कार्य के लिए आवश्यक के लिए जिम्मेदार है, दोनों कंपनियों के अपने प्रयोगशाला और परीक्षण उपकरण, भी उपयोग करेगा। सनीवेल में 2014 में अनुमोदन, स्वायत्त वाहनों के कैलिफोर्निया परीक्षण के अलावा प्रत्येक कार जर्मनी Immendingen (Immendingen) और Boksburg (Boxberg) क्षेत्र में स्थित क्षेत्र परीक्षण करने के लिए इस्तेमाल किया जाएगा।, मर्सिडीज बेंज कारों एक ही समय में भी स्वत: परीक्षण एक कार ड्राइविंग के लिए मंजूरी दे दी है। जैसा कि 2013 के शुरू के रूप में, बॉश यानी यह मंजूरी दे दी है, क्रमशः, जर्मनी बो Buer जड़ों Sindelfingen (Sindelfingen / Boblingen) क्षेत्र में 2016 के शुरू से ही जर्मनी और संयुक्त राज्य अमेरिका में राजमार्ग पर किया जा सकता है ऑटो-पायलट परीक्षण, राजमार्ग ऑटो पार्ट्स सप्लायर पर दुनिया का पहला स्वचालित ड्राइविंग परीक्षण है।