Bo Xia会長兼CEOのHuang Ximing:この車は競争から脱出できない産業です。

残忍な成長の年後、新エネルギー車の排出効果が衰えることなく続けて、国境を越えた資本の大規模な数が集まった、新しい企業の修理が続い目まいがした。口の下では、修理の新しい企業の台頭業界では、苦しみや他の多くの疑問行動の難産の配信は「ノーフライ」のラベルをラベル付けされていますが、ためにもPPTの修理のため、新鮮な血液の多くを注射した。最近、郡は常に控えめな演技ボーカーは、メディア通信を開催されています、ボー郡モーターズ会長、CEO黄Ximingは、メディアのための初めて意志、郡自身の車の修理や新しい力が直面しているの発展の全体的な状況にボーの詳細な分析をしました。

ボー郡自動車は、後半に2016年に設立された、黄Ximingの法定代理人フォードや他の車を出た後、米国の大学院の研究の早い時期:通信を開始する前に、記者は車のボー郡公共情報に関連する情報の一部にネットワークを検索することができます10年以上の企業。2007年には、黄Ximing米国は先進的な自動車技術有限公司及び上海Siは、自動車工学技術有限公司を起こし作成しており、フォード、GM、一汽、上海汽車、広州汽車、吉利、長安や他のよく知られているOEM企業ボー郡の設立後、2つの非常に印象的な出来事が発生した.1つは、100億元を投資して、南京のPukouに自動車製造拠点を建設することであった。それは500キロメートルの運転範囲で最初のクラスBの純粋な電気SUVを生産するためにFAW Jilinとのファウンドリ契約を結んだ。

また、ボー郡に関するネットワーク情報は非常に少ないと言うことができます。黄Ximingは記者団に、ボー郡は創業以来、虚勢の錯覚を与える恐れがあり、非常に低いキーとなっている。彼は考えているビジネスセンスの修理いつも物事を前に置いて、プロパガンダを後にしてください。

そして、通信メディアは、主にボー郡は、より立体的に理解しているため、外の世界への希望で、開催されます。黄Ximingは、新エネルギー車の開発の見通しについて非常に楽観ので、満期時に再起動のキャリアを選んだために導入しました。これに先立ち、彼は伝統的な燃料車を交換するノード新エネルギー車の時間について考えてきた、彼は下の材料費と。これが転換点ノードは、費用対効果のあるべきと考えていると、製品の成熟度の安定性だけでなく、バ​​ッテリーを高め、それが2020年に期待されています〜2025年には、新エネルギー車のコストはこのため。劇的に増加されます、彼はレイアウト修理を開始するために2014年に選ばれました。

所得チームは同時に、彼は100人に直接この程度長安汽車R&Dセンター、上海の調整、黄Ximingと一致し、経験の指揮の下で非常に実用的な操作を持っているために、ブログの郡新エネルギーを作成することを決定した。実際には、R&Dチームはボー郡です車のハイライトの一つは。ボー郡車が21%を占め、約700 R&D人員の65%を占め、製品の開発、生産、経営陣、周りの人々、海外の専門家約80人を組み込んだことが報告されている。加えて、そのコアメンバーは、また「国家千の人材プログラム」の専門家の数が含まれ、これに基づいて、ボー郡南京、上海、北京、デトロイト、ミュンヘンは研究開発センターを設置。本物「テクノクラート」として記述することができます。

黄Ximingは、新たな企業のいくつかが車になります理由はコントロールする能力の欠如のために処理する、本体材料の深い理解が不足していることが主な要因、生産困難に表示されていることを記者団に語った。「通常、修理が首都に負けません上が、製品で失われた。「黄Ximingは、最終製品を達成するために、明らかにしたボーと他の新しい郡の修理事業の最大の違いである。インタビューの中で、黄Ximingを繰り返し、電池の問題の性能と安全性を言及しました彼の見解では、新会社は修理はインターネットのみに注意を払っているのであれば、自動これらの新技術を駆動し、電池の信頼性と安全性を無視し、非常に危険です。

偉大な努力が、この、ボー郡車で製品開発に基づいています。ボー郡車はA、B、C Bプラットフォームことを確認したA、Bプラットフォームは道の共同制作である3つの主要なプラットフォームを、計画していることが報告されましたFAWは、生産のためのボー郡自作の工場によるCプラットフォームながら、合弁会社です。計画によると、ボー郡の最初の製品が正式に上海オート2019年のショーと今年の末までに量産時に発表されます。

こうした急速な生産計画について、疑問メディアの一部となって、市場へのB-車から、おそらく巨大な圧力に直面するだろうと言っていた。この点で、黄Ximingこと、Bクラスを開始する予備に応じた理由市場調査の判断の多くは。「自動車自体は任意の市場セグメントで、競争を回避しようとすることは基本的に不可能である、競争力のある産業への免疫ではありません。」黄Ximingは良い製品を恐れるべきである、記者団に語りました量産の進歩とリズムに関しては、新モデルの段階的な着陸により、ボー郡はタイムリーにより多くの情報を外部に広めると述べた。

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