Nach Jahren des brutalen Wachstums setzt Austritt Wirkung der neuen Energie Fahrzeuge ungebrochen, eine große Anzahl von grenzüberschreitenden Kapital durch neue Unternehmen Reparateur war eine schwindelerregende gefolgt strömte. Unter dem Auslass, die Entstehung neuer Unternehmen in der Reparateur die Industrie hat eine Menge frisches Blut injiziert, sondern auch wegen der PPT Reparateur, dystocia Lieferung von Leiden und viele andere fragwürdige Verhalten hat sich zu einem ‚no fly‘ Label. kürzlich markiert wurde, hat die Grafschaft immer low-key benimmst Bo Auto eine Medienkommunikation gehalten Ja, Bo Xia Automobile Chairman und CEO Huang Ximing sah sich zuerst den Medien gegenüber und führte eine gründliche Analyse der Entwicklung des Bo County eigenen Autos und der Gesamtsituation durch, in der sich die neue Auto-Power befand.
Bevor die Kommunikation beginnt, kann Reporter das Netzwerk einige der Informationen an die Öffentlichkeit Informationen Bo County Auto Related Search: Bo Grafschaft Automotiv wurde Ende 2016 gegründet, nach dem gesetzlichen Vertreter von Huang Ximing frühen Jahren des Diplom-Studiums in den Vereinigten Staaten verlassen Ford und anderes Auto Unternehmen mehr als zehn Jahren. im Jahr 2007 hat Huang Ximing Vereinigten Staaten die fortschrittliche Fahrzeugtechnik Co., Ltd und Shanghai Si verursacht Automotive Engineering Technology Co., Ltd, und Ford, GM, FAW, SAIC, Guangzhou Automobil, Geely, Changan und andere namhafte OEMs geschaffen NVH Leistungsanpassung, stabile Leistungsanpassung, Chassis-Design, etc. Nach der Gründung des Bo County, zwei recht auffällige Ereignisse aufgetreten: Eine Investition von 10 Milliarden Yuan, um eine Fahrzeugproduktions-Basis in Pukou, Nanjing zu bauen; Sie unterzeichnete einen Gießereivertrag mit FAW Jilin, um den ersten rein elektrischen SUV der Klasse B mit einer Reichweite von 500 Kilometern zu produzieren.
Darüber hinaus kann das Netzwerk Informationen über die Bo Grafschaft sagen sehr wenige. Huang Ximing sagte Reportern, Bo Bezirk seit seiner Gründung sehr niedrigen Schlüssel gewesen ist, ist die Angst, eine Illusion von Draufgängertum zu geben. Er glaubt, dass Reparateur Geschäftssinn immer die Dinge in den Vordergrund stellen, die Propaganda hinter sich lassen.
Und die Kommunikationsmedien stattfinden werden, vor allem in der Hoffnung auf die Außenwelt für Bo Grafschaft hat ein dreidimensionales Verständnis. Huang Ximing eingeführt wählte Karriere bei Fälligkeit wieder beginnen, weil sie sehr optimistisch über die Aussichten für die Entwicklung der neuen Energie Fahrzeuge. vor diesem, er über die Zeit wurde der Knoten neue Energie Fahrzeuge zu denken, die traditionellen Kraftstoffen betriebene Fahrzeuge zu ersetzen, er glaubt, dass dies ein Wendepunkt Knoten kostengünstig sein sollte. mit geringeren Materialkosten und die Stabilität der Produktreife zu verbessern, sowie eine Batterie, wird es im Jahr 2020 erwartet ~ im Jahr 2025, werden die Kosten für neue Energie-Fahrzeuge drastisch erhöht. aus diesem Grunde ist er im Jahr 2014 wurde gewählt, um das Layout Reparateur zu starten.
Income-Team zur gleichen Zeit war er entschlossen, eine Blog-Kreis neue Energie zu schaffen, zeitgleich mit Changan Automobil R & D Center Shanghai Anpassungen, Huang Ximing 100 Personen direkt darüber und hat sehr praktischen Betrieb unter dem Kommando von Erfahrung. In der Tat, die R & D-Team ist Bo Bezirk einer der Höhepunkte des Autos. Es wird berichtet, dass Bo Grafschaft Auto etwa 700 Menschen rund um Produktentwicklung, Produktion und Management-Team, das für 65% des F & E-Personals, in Übersee Experten etwa 80 Personen, einen Anteil von 21% entfielen enthält. zusätzlich, seine Kernelemente, auch eine Reihe von nationalem tausend Talent Programm "Experten umfassen, können als die eigentliche Behandlung‚Technokraten‘bezeichnet werden. auf dieser Grundlage Bo Grafschaft in Nanjing, Shanghai, Peking, Detroit und von München ein Forschungs- und Entwicklungszentrum auf.
Huang Ximing erzählte Reportern, dass der Grund, warum einige der neuen Unternehmen Autos auf Produktionsschwierigkeiten erscheinen werden, was vor allem ein tiefes Verständnis des Körpermaterials fehlen, aufgrund der fehlenden Fähigkeit zu verarbeiten. ‚Normalerweise zu steuern, wird der Reparateur nicht in der Hauptstadt besiegt auf, aber im Produkt verloren. ‚Huang Ximing, das ultimative Produkt zu erzielen ergab, ist der größte Unterschied zwischen Bo und anderen neuen Kreis Reparateur Unternehmen ist. während des Interviews erwähnt Huang Ximing wiederholt die Leistung und Sicherheit der Batterie Problems das neue Unternehmen in seiner Ansicht, wenn die Reparateur Aufmerksamkeit auf das Internet und die automatischen diese neuen Technologien, ignorieren Sie die Zuverlässigkeit und Sicherheit der Batterie nur zahlen fahren, ist sehr gefährlich.
Auf dieser Basis Auto Bo Kreises in der Produktentwicklung eine große Anstrengung. Es wird berichtet, dass Bo Grafschaft Auto geplant A, B, C drei große Plattformen, wobei A, B-Plattformen sind die Art und Weise Koproduktion, die, dass die B-Plattform bestätigt FAW ist ein Joint Venture, während die C-Plattform von Bo Kreis selbst gebaute Fabrik für die Produktion. nach dem Plan wird erstes Produkt Bo Grafschaft offiziell während der Shanghai Auto Show im Jahr 2019 und die Massenproduktion bis zum Ende des Jahres vorgestellt werden.
Für eine solche schnelle Produktionspläne, war ein Teil der befragten Medien gewesen, und sagte, dass aus dem B-Auto auf den Markt, wird wahrscheinlich enormen Druck ausgesetzt. In dieser Hinsicht Huang Ximing, dass der Grund für den Start der B-Klasse nach vorläufigen viele Marktstudien Urteil. ‚Automobil selbst nicht immun gegen wettbewerbsfähige Industrie ist, in jedem Marktsegment, versuchte, die Konkurrenz ist im Grunde unmöglich zu entziehen.‘ Huang Ximing sagte Reportern, sollte gutes Produkt Angst, Wettbewerb. Wie für die Massenproduktion Zeitplan und Rhythmus, sagte er, dass zusammen mit der schrittweisen Ankunft neuer Modelle entwickelt, Bo Grafschaft wird rechtzeitige Verbreitung von Informationen an die Außenwelt.