Bo County Motors Président, PDG Huang Ximing: la voiture est une industrie compétitive ne peut pas échapper

Après des années de croissance brutale, l'effet de sortie des véhicules neufs d'énergie se poursuit sans relâche, un grand nombre de capitaux transfrontaliers ont afflué, suivie par les nouvelles sociétés Réparateur est un étourdissant. Dans la sortie, l'émergence de nouvelles entreprises dans le Réparateur l'industrie a injecté beaucoup de sang frais, mais aussi à cause de réparateur PPT, la livraison de dystocie de la souffrance et beaucoup d'autres comportements douteux a été marqué d'une étiquette « d'exclusion aérienne ». récemment, le comté a toujours été la voiture Bo agissant discret a tenu une communication médiatique sera, Bo Motors du comté de président, chef de la direction Huang Ximing première fois pour les médias, l'analyse était Bo approfondie sur la situation générale du développement de la propre voiture de réparateur du comté et les nouvelles forces sont confrontées.

Avant la communication commence, les journalistes peuvent rechercher le réseau à certaines des informations relatives au comté de voiture Bo Information: Comté Bo Automotive a été créé à la fin 2016, le représentant légal de Huang Ximing premières années d'études supérieures aux États-Unis après avoir quitté Ford et autre voiture entreprise de plus de dix ans. en 2007, Huang Ximing États-Unis ont créé la technologie avancée des véhicules Co., Ltd et Shanghai Si a causé la technologie de l'ingénierie automobile Co., Ltd et Ford, GM, FAW, SAIC, automobile Guangzhou, Geely, Changan et d'autres constructeurs bien connus . optimisation des performances NVH, un accord stable de la performance opérationnelle, la conception du châssis, le comté a mis en place après Bo, deux cas assez remarquable a eu lieu l'un est d'investir 10 millions de yuans pour établir la base de la fabrication de véhicules à Nanjing Pukou ;. deuxième il a été signé un accord OEM avec FAW Jilin, pour la production de la première gamme de conduite de 500 kilomètres de SUV pur B-classe électrique.

De plus, les informations réseau sur le comté de Bo peut dire très peu. Huang Ximing a déclaré aux journalistes, Bo comté depuis sa création a été très discret, est la peur de donner une illusion de bravade. Il croit que repairer sens des affaires toujours faire les choses en face, laisser aller après la publicité.

Et les médias de communication auront lieu, principalement dans l'espoir au monde extérieur du comté de Bo a plus de compréhension en trois dimensions. Huang Ximing présenté a choisi re-début de carrière à l'échéance, parce que très optimiste quant aux perspectives pour le développement de nouveaux véhicules d'énergie. avant cela, il a pensé au moment où les noeuds nouveaux véhicules d'énergie pour remplacer les véhicules à carburant traditionnel, il croit que cela devrait être un avec coûts de matière et d'améliorer la stabilité économique du nœud de point tournant. de la maturité du produit, ainsi qu'une batterie, il est prévu en 2020 Au cours de la période 2025, le rapport prix / performance des véhicules à énergie nouvelle augmentera de manière significative, raison pour laquelle il a choisi de commencer à construire des voitures vers 2014.

équipe de revenu en même temps, il a été déterminé à créer un comté blog une nouvelle énergie, pour coïncider avec Changan Automobile R & D Center ajustements Shanghai, Huang Ximing 100 personnes directement à ce sujet et ont un fonctionnement très pratique sous le commandement de l'expérience. En fait, l'équipe de R & D est Bo Comté Un fait saillant de la voiture: Bo County a intégré environ 700 personnes dans des équipes de développement, de production et de gestion de produits, dont 65% de personnel de R & D, et plus de 80 personnes d'outre-mer, soit 21%. ses principaux membres, comprend également un certain nombre d'experts « Programme mille nationaux Talents », peut être décrit comme la vraie affaire des « technocrates ». sur cette base, Bo comté à Nanjing, Shanghai, Pékin, Detroit et Munich a mis en place un centre de recherche et de développement.

Huang Ximing a déclaré aux journalistes que la raison pour laquelle certaines des nouvelles entreprises vont faire des voitures apparaissent sur les difficultés de production, principalement en raison du manque une compréhension profonde du matériau du corps, pour traiter en raison du manque de capacité à contrôler. « Habituellement, le Réparateur n'est pas vaincu dans la capitale , mais perdu dans le produit. « Huang Ximing a révélé, pour obtenir le produit final, est la plus grande différence entre Bo et d'autres nouvelles entreprises réparateur du comté. lors de l'entrevue, Huang Ximing mentionné à plusieurs reprises la performance et la sécurité du problème de la batterie Selon lui, il est très dangereux pour les nouvelles entreprises automobiles de se concentrer sur les nouvelles technologies de l'Internet et la conduite autonome, en ignorant la fiabilité et la sécurité des batteries.

Sur cette base, la voiture Bo comté dans le développement de produit un grand effort. Il est rapporté que la voiture Bo du comté prévu A, B, C trois principales plates-formes, où A, les plates-formes B sont la voie de coproduction, qui a confirmé que la plate-forme B FAW est une joint-venture, tandis que la plate-forme C par Bo comté usine auto-construite pour la production. selon le plan, le premier produit de Bo comté sera officiellement dévoilé lors du salon automobile de Shanghai en 2019 et la production de masse d'ici la fin de l'année.

Pour de tels plans de production rapide, avait fait partie des médias interrogés, et dit que le B-voiture sur le marché, va probablement faire face à une énorme pression. À cet égard, Huang Ximing que la raison de commencer la Classe B, selon les données préliminaires beaucoup de marché Etudes jugement. « automobile elle-même est pas à l'abri à l'industrie compétitive, dans un segment de marché, en essayant d'échapper à la concurrence est fondamentalement impossible. » Huang Ximing a déclaré aux journalistes, bon produit devrait avoir peur la concurrence. en ce qui concerne le calendrier de production de masse et le rythme, il a dit que, avec l'arrivée progressive de nouveaux modèles développés dans le comté de Bo sera la diffusion en temps opportun de plus d'informations sur le monde extérieur.

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