От новой энергии до интеллектуальной сети китайско-германская автомобильная индустрия фокусируется на командных высотах будущей отрасли. Благодаря дополнительным преимуществам и взаимовыгодному сотрудничеству это будет способствовать дальнейшему развитию мировой автомобильной промышленности.
BMW и Brilliance расширяют производственные мощности, Университет Даймлера и Цинхуа углубляют научно-исследовательское сотрудничество, Weilai Automobile и брачную силу Bosch автоматически управляют ... Недавно во время визита премьер-министра Ли Кэцяна в Германию китайско-германское сотрудничество в области автомобилестроения стало в центре внимания. Основное внимание.
В качестве одной из наиболее интернационализированных продуктов автомобиль всегда был важным носителем международной торговли и международного экономического сотрудничества. Среди более чем 20 соглашений о сотрудничестве, подписанных Китаем и Германией, соглашение о сотрудничестве в области автомобилестроения превышает одну треть, охватывающее Предприятия, университеты и научно-исследовательские учреждения. Среди них у обеих сторон есть много новых моментов в сотрудничестве, включая новую энергетическую и интеллектуальную сеть.
Ли Кэцян сказал, что 40 лет назад немецкие компании проявили мужество и мудрость, взяли на себя инициативу в сотрудничестве с совместным предприятием с Китаем, открыли прелюдию к сотрудничеству между двумя странами и собрали богатые доходы китайского рынка. В настоящее время новый раунд технологической революции и Промышленная трансформация охватила весь мир. Автоматизированные транспортные средства - это автомобильная промышленность, командные вершины технологий и широкие перспективы развития. Китай проводит новый раунд открытий для внешнего мира и будет продолжать открывать доступ к рынкам в автомобильном секторе. Добро пожаловать немецким компаниям, чтобы продолжать продвигать дух смелости. Мы будем расширять инвестиции в Китай, расширять сотрудничество в сфере высоких технологий и содействовать китайско-германскому сотрудничеству в области автомобильного сотрудничества от традиционного производственного сотрудничества до интеллектуального сотрудничества в области НИОКР. Мы будем использовать возможности на будущей рыночной конкуренции и расширить «торт» общих интересов.
Промышленность, образование и исследования Qifa force Sino-German plus code интеллектуальная сеть, новая энергия
«Электрификация, сеть, умный, совместный», в текущем раунде научно-технической революции, автомобильная «новая четырехсвязь» - это направление трансформации мировой автомобильной промышленности, а также прорыв китайского строительства автомобильной промышленности.
Согласно статистическим данным, в этой серии подписаний многие отношения между Китаем и Германией нацелены на интеллектуальную сеть и новую энергию. Некоторые аналитики полагают, что это обеспечит сильную взаимодополняемость между Китаем и Германией в структуре автомобильной промышленности. Стороны будут расширять сотрудничество в области высоких технологий и совместно продвигать позитивный сигнал трансформации мировой автомобильной промышленности.
В этой связи на очередной пресс-конференции Министерства торговли представитель министерства торговли сказал: «Китайско-немецкая автомобильная промышленность смотрит на командные высоты будущей отрасли и надеется возглавить отрасль благодаря взаимной взаимодополняемости и взаимовыгодному сотрудничеству».
На правительственном уровне китайско-германское правительство подписало «Совместное заявление о намерениях в отношении автоматизированного взаимодействия вождения в сети». Канцлер Германии Ангела Меркель считает, что заявление имеет «веху».
Согласно «Совместному заявлению о намерениях», Китай и Германия создадут диалог на высоком уровне для укрепления многоуровневых обменов и сотрудничества между правительственными ведомствами, промышленными организациями, предприятиями и другими авто-сетевыми машинами / интеллектуальными сетевыми транспортными средствами, в том числе: Разработка и применение унифицированных стандартов, содействие унификации соответствующих технических требований, содействие обмену данными между двумя компаниями в интеллектуальной сети и инфраструктуре, совершенствование законов и положений интеллектуальных сетевых транспортных средств, содействие разработке международных унифицированных радиочастотных решений и унификация коммуникационных технологий. И обмен информацией о совместимых решениях и т. Д., Чтобы совместно содействовать развитию интеллектуальных сетевых транспортных средств в двух странах.
На уровне предприятия BMW Group и Brilliance Group подписали долгосрочное рамочное соглашение о долгосрочном развитии совместного предприятия BMW Brilliance Automotive Co., Ltd. BMW Brilliance продолжит расширять инвестиции и производство, чтобы способствовать интеграции немецкой промышленности 4.0 и производственной индустрии Китая. Развитие, а также развитие и сотрудничество между Китаем и Германией на стороннем рынке.
Стоит отметить, что в соответствии с соглашением, первый чистый электрический автомобиль BMW BMW iX3 будет запущен в производство в Шеньяне в 2020 году и будет продаваться в Китае и на мировых рынках. В глазах промышленности сотрудничество между двумя сторонами - это оптимизация ресурсов во всем мире. Эта тенденция находит свое отражение в интеграции опыта друг друга и углублении более широкого международного рынка.
В области основных компонентов эпоха Ниндэ, самая мощная в мире компания с силовыми аккумуляторами, также открыла свою первую остановку в Европе.
Понятно, что эпоха Нинде подписала инвестиционное соглашение с правительством штата Тюрингия, Германия. Согласно соглашению, эпоха Ниндэ вложит 240 миллионов евро в создание базы для производства батарей и интеллектуального исследовательского центра разработки технологий в Эрфурте, Тюрингия, Германия.
Базовая производственная база будет построена в два этапа, в основном занимается исследованиями и разработкой и производством литий-ионных батарей. Планируется, что она будет запущена в производство в 2021 году и достигнет мощности 14 ГВт в 2022 году. Ожидается, что на местном рынке будет создано около 600 рабочих мест. Для BMW, Volkswagen, Daimler, Jaguar Land Rover, PSA и других всемирно известных автомобильных компаний.
Канцлер Германии Ангела Меркель сказала: «В настоящее время Европа не овладела этой технологией. Мы впервые ввели эту технологию в Европу. Я очень рад видеть, что Китай помог нам заполнить этот пробел. Сегодня будет важно в Тюрингии. Однажды.
В области научных исследований Университет Даймлер и Цинхуа подписали письмо о намерениях по дальнейшему углублению сотрудничества между двумя сторонами в области исследований в области устойчивого транспорта. Сообщается, что Объединенный исследовательский центр по устойчивому транспорту Цинхуа-Даймлер, созданный в 2012 году, будет находиться в следующих трех годах. Ежегодно компания инвестирует миллионы юаней, уделяя особое внимание исследованиям в области автономного вождения и интеллектуальных перевозок и продолжает продвигать разработку новых способов интеграции производства, образования и исследований в области транспорта.
«Университет Цинхуа-Даймлер по устойчивому развитию транспорта сочетает в себе сильные исследовательские возможности Университета Цинхуа с инновационными традициями Даймлера в автомобильной промышленности». Профессор Ян Бин, вице-президент Университета Цинхуа, сказал: «Поскольку обе стороны продолжают автоматически расширяться Совместные исследования в области вождения и интеллектуальных перевозок я с нетерпением ожидаю постоянного углубления сотрудничества между двумя сторонами для совместного содействия развитию устойчивых перевозок ».
В дополнение к вышеуказанному сотрудничеству подписание соглашений о сотрудничестве между Weilai и Bosch, Great Wall и BMW, Jianghuai и Volkswagen сосредоточено на интеллектуальной сети или новом энергетическом поле. Некоторые аналитики считают, что в этой цепочке создания стоимости автомобильной промышленности, В глубокой трансформации инновационной цепочки Китай и Германия одновременно будут использовать свои сильные стороны в производстве, учебе, исследованиях и других измерениях. Это глубокое сотрудничество поможет продвинуть трансформацию и модернизацию мировой автомобильной промышленности.
Участие в глобальном конкурсе автомобильной промышленности Как решить «международное уравнение» в Китае
Статистика Ассоциации автомобильной промышленности Китая показывает, что в 2017 году, в то время как производство и продажа автомобилей в Китае снова заняли первое место в мире, доля рынка автомобильных брендов в Китае продолжала расти. Среди них продажи легковых автомобилей китайского бренда достигли 10,847 млн. Единиц, что больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. 3%, доля рынка увеличилась на 0,7 процентных пункта и составила 43,9%.
В определенной степени, благодаря устойчивому и быстрому росту производства и продаж автомобилей в Китае, Европа и Соединенные Штаты сильны, а слабая азиатская традиционная рыночная модель нарушается. Китайские автомобильные компании начали конкурировать с мировой промышленностью от оригинальных учеников и последователей. Интеграция ресурсов и ресурсов и трансформация этой роли принесут пользу мировой автомобильной промышленности.
Известный факт заключается в том, что автомобильные компании собственного бренда в Китае постоянно совершенствуют свою конкурентоспособность своих продуктов и наращивают объемы своего зарубежного развертывания. В прошлом году экспорт автомобилей в Китае составил 891 000, что на 25,8% больше, чем в прошлом году. Среди них пассажирские автомобили экспортировали 639 000, что на 34% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По сравнению с предыдущей формой выпуска продукции, выход технологий, опыта, маркетинговых инструментов и других факторов не только позволяет китайским автомобильным брендам лучше интегрироваться на местном рынке, но также приносит пользу автопромышленности соответствующих стран и действительно достигает «беспроигрышной» ситуации. ,
В глазах некоторых экспертов будущее, глобальные продвинутые маркетинговые инструменты для автомобильного рынка, модели обслуживания и сильные возможности интеграции ресурсов, стратегия талантов, является предметом изучения китайской автомобильной промышленности. Сотрудничество между китайской и зарубежной автомобильной промышленностью должно быть из простого списка продуктов Для двустороннего инвестирования и всестороннего развития сотрудничества, основанного на дополнительных преимуществах и взаимовыгодном сотрудничестве, это также имеет большое значение для здорового и устойчивого развития мировой автомобильной промышленности.
Несомненно, при одновременном укреплении ценности ключевых исследований и разработок в области основных технологий мы будем укреплять дополнительные преимущества, интеграцию и использование ресурсов цепочки добавленной стоимости с более уверенным в себе и открытым сознанием и добиваться беспроигрышной ситуации в области инноваций и открытого сотрудничества. Это будет автомобильная промышленность Китая. Единственный способ развиваться вверх.