先週のいくつかの報道によると、クアルコムは車内の通信機器MTUの価格をベースに使用し、5を超えない料金を請求するライセンス料の％、MTUの価格は約100ドルです.IoTデバイスでは、M2Mモジュールが参考になり、各ユニットは50セントを請求します。
2017年、クアルコムのIoT事業収益は10億ドルを超えました。現在、クアルコムは1日に100万以上のIoTチップを出荷しています。
クアルコムの引数、自動操縦とIOT料と5G特許11月にリリースされ、同時に、昨年の新料金、しかし、関連するレポートへのレポーターのアクセスによると、クアルコムは「車両費」だったと疑問他はそれが自動的だろう答え駆動と新しい戦術を採用する物事のインターネットは、特定の基準を開示することはありませんでした。
スマートフォンで、誰が、他の地域への価格モデルを懸念ませんでした。しかし、いずれにしても、ビューのメディアのインタビューの数で先週クアルコムの本社に行き、自動操縦とモノのインターネットのフィールド上のクアルコム料おそらく、あまりにも多くの注意これは明らかに、公共の前で実証されています。
インサイダーはライセンス料の5％が現在許容比較的、合理的な50セントの価格戦略であるが、理論的には規模の拡大に伴い、今後は、さらに、対応するモジュールは、この場合には、価格のライセンス料のシェアを辞退することを信じています割合が増加します。
物事の自動操縦の分野では、クアルコムによって充電料の量と高すぎると、クアルコムは、この値が一致しない動きで開催された標準は、セクター市場の発展に影響を与えます??：さらに、インサイダーは疑問
クアルコムは、2016年10月、オランダのNXPを買収するために380億ドル（負債取得費用は470億ドル）を費やしたと発表しました。独占禁止法のため、この取引は複数国の承認が遅れているが、今日は短期間の旅行に過ぎない。
NXPは、世界最大手の自動車エレクトロニクスメーカーです。成功すれば、半導体業界の歴史の中で最大の買収になるでしょう。
NXPは、クアルコムが急成長する自動車半導体市場のリーダーになることを助けることができることは明らか。ハイパス料の組み合わせ、私は、私たちの国はまた、ヘッドチップ企業に懸濁し、車の価格はダルマ」縁取らになることを言わなければなりませんクリスの剣。
昨年末、関連する会議の国家発展諮問委員会IC業界では、業界の専門家は、明らかな懸念を表明：「クアルコムとNXP取引が最終的に無条件で承認された場合は、コンピュータに加えて、スマートフォン、クアルコムは車の中で使用されますNXPに関わるチップ、モバイル決済チップ、マイクロコントローラおよびその他の業界は、中国のチップ業界の「戦い」を再び形成し、中国のチップ業界の画期的なプロセスに影響を与えています。