'La raccolta delle tasse sui brevetti non è sufficiente per parlare', anche se alcuni esperti la pensano così, ma secondo diversi rapporti dei media la scorsa settimana, Qualcomm utilizzerà il prezzo del dispositivo di comunicazione MTU in auto come base, caricando non più di 5 % del costo della licenza, il prezzo MTU è di circa 100 dollari USA Nel dispositivo IoT, il modulo M2M verrà utilizzato come riferimento, ogni unità addebita 50 centesimi.
Nel 2017, il fatturato di IoT di Qualcomm ha superato i $ 1 miliardo. Attualmente, Qualcomm ha spedito oltre 1 milione di gettoni IoT al giorno.
Secondo Qualcomm, gli standard di ricarica dell'autopilota e di Internet of Things e i nuovi standard di ricarica dei brevetti 5G sono stati rilasciati a novembre dello scorso anno, tuttavia, secondo la recensione del reporter, Qualcomm ha risposto solo a domande come "ricarica completa del veicolo", indicando che sarà automatico. Nuove strategie sono state adottate nel campo della guida e dell'Internet degli oggetti e non sono stati resi noti standard specifici.
Forse il campo degli smart phone ha ricevuto troppa attenzione, in quel momento nessuno ha prestato attenzione alla modalità di ricarica in altre aree, ma in ogni caso, attraverso interviste con il quartier generale di Qualcomm la scorsa settimana, Qualcomm addebita il pilota automatico e l'Internet delle cose. È stato presentato chiaramente al pubblico.
Alcuni addetti ai lavori ritengono che il canone del 5% sia relativamente ragionevole, e la strategia di prezzo di 50 centesimi è attualmente accettabile, ma in teoria, con l'espansione della scala in futuro, il prezzo del modulo corrispondente diminuirà ulteriormente, in questo caso il canone è occupato. La proporzione aumenterà.
Inoltre, alcuni addetti ai lavori si sono interrogati: le tasse sui brevetti di Qualcomm applicate nelle aree di guida autonoma e Internet of Things sono troppo elevate: questo corrisponde al valore degli standard detenuti da Qualcomm? Ciò influenzerà lo sviluppo del mercato in questo campo?
Dopotutto, Qualcomm sta attualmente affrontando un importante accordo strettamente correlato al campo: Qualcomm ha annunciato nell'ottobre 2016 di aver speso $ 38 miliardi (con costi di acquisizione del debito di $ 47 miliardi) per acquisire l'olandese NXP, nonostante questo enorme A causa del presunto monopolio, la transazione è stata lenta nell'approvazione multinazionale, ma oggi è solo un breve viaggio.
NXP è uno dei maggiori produttori mondiali di elettronica per auto: in caso di successo, l'acquisizione sarà il più grande affare nella storia dell'industria dei semiconduttori.
Ovvio che NXP può aiutare Qualcomm per diventare un leader nel mercato dei semiconduttori automotive in rapida crescita. La combinazione di tasse passa-alto, devo dire che il nostro paese diventerà anche sospese le società di chip testa e prezzi delle auto orlato 'Dharma La spada di Chris '.
Alla fine dello scorso anno, in occasione della riunione della industria nazionale di sviluppo Comitato consultivo IC, gli esperti del settore hanno espresso preoccupazione evidente: "Se Qualcomm e NXP accordo è stato finalmente approvato incondizionatamente, oltre ai computer, smart phone, Qualcomm sarà utilizzato in auto chip, chip di pagamento mobile, un microcontrollore da NXP e molti altri settori coinvolti nella formazione del nostro paese ancora una volta settore dei chip 'accerchiamento', svolta processi che interessano l'industria dei chip '.