На конференции Automotive News в этом году главный технический директор Borikini Маурицио Реджиани объявил, что отдел исследований и разработок Lamborghini работает с Массачусетским технологическим институтом на трехлетнее партнерство. Regany сказал: «Сотрудничество между двумя сторонами закончится в 2019 году, когда Lamborghini начнет планировать чистые электрические суперкары».
Terzo Millennio, представляющий язык дизайна Lamborghini следующего поколения, был разработан Мирчей Динкой, профессором химии Массачусетского технологического института, и Анастасиосом Джоном Хартом, профессором машиностроения, в сотрудничестве с инженерами R & D Lamborghini.
По словам исследователей, спортивный автомобиль Lamborghini находится выше 186 миль в час, он может работать на полной скорости на Nordschleife. Он имеет три круга и обладает новейшими характеристиками обработки. Однако с нынешней технологией батареи достичь вышеуказанной производительности сложно. ,
В нынешней ситуации большинство современных и будущих моделей электрического производства используют шасси, которое выглядит как скейтборд, который можно поместить в литий-ионный аккумулятор. Этот дизайн особенно подходит для кроссоверов и внедорожников, но Не подходит для моделей Lamborghini, потому что дизайн имеет комбинацию ограничений упаковки, но также большой вес. Говорят, что модель будет располагаться на последней перезаряжаемой панели кузова.
Terzo Millennio продемонстрировала техническую осуществимость использования углеродных волокон и панелей кузова для создания компонентов для хранения энергии. Команда считала легкие композиционные материалы. Lamborghini и MIT разрабатывают новейшие прорывные технологии для достижения своих технологических инноваций. R & D Lamborghini Маурицио Реджиани, глава отдела, сказал, что он считает, что сохранение электрической энергии в панелях кузова было единственным способом построить супер спортивный автомобиль, предназначенный для компенсации веса электропривода.
В Automotive News Europe Конгресса в этом году, главный директор по технологиям компании Bocchini Маурицио Reggiani • (Maurizio Reggiani) объявил отдел R & D Ламборгини проводит три года сотрудничество с Массачусетским технологическим институтом, намеревается чистый электрический суперкар разработан аккумулятор высокой производительности. Reggiani сказал: "партнерство закончится в 2019 году, когда Lamborghini планирует начать электрический суперкар.
Terzo Millennio, представляет следующее поколение Lamborghini язык дизайна, профессор химии в MIT Мирча Dinca, механический профессор инженерной Анастасий Джон Харт и инженеры Lamborghini сотрудничать в области исследований и разработки.
По словам исследователей, спортивный автомобиль Lamborghini находится выше 186 миль в час, он может работать на полной скорости на Nordschleife. Он имеет три круга и обладает новейшими характеристиками обработки. Однако с нынешней технологией батареи достичь вышеуказанной производительности сложно. ,
В нынешней ситуации большинство современных и будущих моделей электрического производства используют шасси, которое выглядит как скейтборд, который можно поместить в литий-ионный аккумулятор. Этот дизайн особенно подходит для кроссоверов и внедорожников, но Не подходит для моделей Lamborghini, потому что дизайн имеет комбинацию ограничений упаковки, но также большой вес. Говорят, что модель будет располагаться на последней перезаряжаемой панели кузова.
Terzo Millennio продемонстрировала техническую осуществимость использования углеродных волокон и панелей кузова для создания компонентов для хранения энергии. Команда считала легкие композиционные материалы. Lamborghini и MIT разрабатывают новейшие прорывные технологии для достижения своих технологических инноваций. R & D Lamborghini Маурицио Реджиани, глава отдела, сказал, что он считает, что сохранение электрической энергии в панелях кузова было единственным способом построить супер спортивный автомобиль, предназначенный для компенсации веса электропривода.
