في مؤتمر أخبار السيارات الأوروبي هذا العام ، أعلن موريشيو ريجياني ، كبير مسؤولي التكنولوجيا في شركة Borikini ، أن قسم البحث والتطوير في Lamborghini يعمل مع معهد Massachusetts للتكنولوجيا من أجل شراكة مدتها ثلاث سنوات. وقد طورت سيارات السوبر الرياضية النقية بطاريات عالية الأداء ، وقال ريجاني إن "التعاون بين الطرفين سينتهي في عام 2019 ، عندما يبدأ لامبورغيني في التخطيط لسيارات السوبر الرياضية الكهربائية النقية".
تم تطوير شركة Terzo Millennio ، التي تمثل لغة تصميم Lamborghini من الجيل التالي ، من قبل Mircea Dinca ، أستاذ الكيمياء في معهد Massachusetts للتكنولوجيا ، و Anastasios John Hart ، أستاذ الهندسة الميكانيكية ، بالتعاون مع مهندسي Lamborghini R & D.
ووفقا للباحثين كشفت أن السيارة الرياضية لامبورغيني في أكثر من 186 ميلا في الساعة، يمكن (نوردسشلييفي) بأقصى سرعة في الأوقات نوردسشلييفي، Lianpao الثلاثة، مع أحدث المناولة، ولكن تكوين تكنولوجيا البطاريات الحالية، وسوف يكون من الصعب تحقيق الخصائص المذكورة أعلاه .
إلى الوضع الراهن، تعمل بالطاقة معظم النماذج إنتاج التيار الكهربائي من قبل سيارة القادمة يشبه هيكل لوح التزلج، وبطارية ليثيوم أيون يمكن وضع هذا التصميم هو مناسبة خاصة لعبور وسيارات الدفع الرباعي، ولكن لامبورغيني سيارة مناسبة، لأن هناك وجود قيود على حزمة مزيج (القيود التعبئة والتغليف) في التصميم، ولكن أيضا الكثير من زيادة الوزن. المزعوم، الذي نماذج أحدث المواقع أو ألواح الجسم القابلة لإعادة الشحن (لوحة الجسم).
أظهرت TERZO الألف الجدوى الفنية لاستخدام ألواح الجسم ألياف الكربون لإنتاج مكونات تخزين الطاقة، وفريق يعتبر استخدام مواد مركبة خفيفة الوزن. امبورغيني ومعهد ماساتشوستس للتكنولوجيا على تطوير تقنيات انطلاقة جديدة، تهدف إلى تحقيق مفهومها للابتكار التكنولوجي. امبورغيني R & D وقال رئيس ماوريتسيو REGGIANI أنه شعر بأن الطاقة الكهربائية المخزنة في لوحة الجسم هو السبيل الوحيد لتصنيع السيارات الرياضية الفائقة، وتهدف إلى تعويض الوزن من نظام النقل الكهربائي.
في مؤتمر أخبار السيارات الأوروبي هذا العام ، أعلن موريشيو ريجياني ، كبير مسؤولي التكنولوجيا في شركة Borikini ، أن قسم البحث والتطوير في Lamborghini يعمل مع معهد Massachusetts للتكنولوجيا من أجل شراكة مدتها ثلاث سنوات. وقد طورت سيارات السوبر الرياضية النقية بطاريات عالية الأداء ، وقال ريجاني إن "التعاون بين الطرفين سينتهي في عام 2019 ، عندما يبدأ لامبورغيني في التخطيط لسيارات السوبر الرياضية الكهربائية النقية".
تم تطوير شركة Terzo Millennio ، التي تمثل لغة تصميم Lamborghini من الجيل التالي ، من قبل Mircea Dinca ، أستاذ الكيمياء في معهد Massachusetts للتكنولوجيا ، و Anastasios John Hart ، أستاذ الهندسة الميكانيكية ، بالتعاون مع مهندسي Lamborghini R & D.
ووفقا للباحثين كشفت أن السيارة الرياضية لامبورغيني في أكثر من 186 ميلا في الساعة، يمكن (نوردسشلييفي) بأقصى سرعة في الأوقات نوردسشلييفي، Lianpao الثلاثة، مع أحدث المناولة، ولكن تكوين تكنولوجيا البطاريات الحالية، وسوف يكون من الصعب تحقيق الخصائص المذكورة أعلاه .
إلى الوضع الراهن، تعمل بالطاقة معظم النماذج إنتاج التيار الكهربائي من قبل سيارة القادمة يشبه هيكل لوح التزلج، وبطارية ليثيوم أيون يمكن وضع هذا التصميم هو مناسبة خاصة لعبور وسيارات الدفع الرباعي، ولكن لامبورغيني سيارة مناسبة، لأن هناك وجود قيود على حزمة مزيج (القيود التعبئة والتغليف) في التصميم، ولكن أيضا الكثير من زيادة الوزن. المزعوم، الذي نماذج أحدث المواقع أو ألواح الجسم القابلة لإعادة الشحن (لوحة الجسم).
أظهر Terzo Millennio الجدوى التقنية لاستخدام ألياف الكربون وألواح الجسم لإنشاء مكونات تخزين الطاقة ، حيث نظر الفريق في المواد المركبة خفيفة الوزن ، حيث يعمل Lamborghini و MIT على تطوير أحدث التقنيات لتحقيق الابتكارات التكنولوجية. وقال موريزيو ريجياني ، رئيس القسم ، إنه شعر أن تخزين الطاقة الكهربائية في لوحات الجسم هو السبيل الوحيد لبناء سيارة رياضية فائقة ، مصممة لتعويض وزن نظام الدفع الكهربائي.
