پس از سال ها از توسعه، صنعت مواد جدید چین، اگر چه این صنعت از نظر مقیاس، سطح فنی، مکانیسم توسعه پیشرفت های بزرگ، اما هنوز هم از مشکلات خط مواجه هستند، کمبود نوآوری در فن آوری، تحقیقات علمی، تولید و کاربرد به طور جدی. به کرک استفاده از مواد جدید تنگنا، ما باید محدودیت های نقطه مبتنی بر تکنولوژی از دیدگاه شکستن، به درک چه نوع از مواد جدید مشتریان پایین دست و کاربران نهایی واقعا نیاز دارید؟ سپس به عقب رانده شده از طرف مشتری، طرف تقاضا، یک به یک به باز کردن فرایند آماده سازی، توسعه محصول، نرم افزار و ارتقاء همه بخش ها، به طوری که برای ساخت یک زنجیره کامل صنعتی از مواد جدید است. به همین دلیل، معرفی مجموعه ای از گزارش، "چه مواد شیمیایی جدید آنها نیاز دارند،" حمل و نقل موجودی راه آهن، چیپس، باتری و دیگر مواد از تقاضای فعلی برای منطقه جدید و داغ از امروز.
توسعه حمل و نقل ریلی در کشور ما به سرعت در حال. در پایان سال 2017، راه آهن راه آهن مسافت پیموده شده عامل حمل و نقل از 12.7 کیلومتر، با 34 تکمیل و به Yuncheng شهرستان سنج راه آهن 5021.7 کیلومتر است. نیاز به تجهیزات حمل و نقل ریلی خودرو نیز رشد سریع نشان داد، تا سال 2020، راه آهن مالکیت EMU خواهد 36،000 رسیدن. سرعت در حال افزایش تقاضا برای حمل و نقل ریلی از مواد جدید، و همچنین مواد امنیتی و کاربردی، همچنین مورد نیاز بالاتر قرار داده است. "به تازگی، شیمیایی و نفتی صنعت برنامه ریزی موسسه معاون مهندس ارشد ژانگ لی در مصاحبه با صنعت چین شیمیایی خبرنگاران اخبار گفت که
تاخیر توسعه مواد جدید
ژانگ لی معرفی با سرعت بالا مواد حمل و نقل ریلی را پوشش می دهد طیف گسترده ای، تقاضای بالا، خواستار، مشکل عرضه بزرگ است. در سال 2009 آغاز توسعه چین سریع با سرعت بالا ماشین موتور راه آهن، اما تحقیق و توسعه مواد داخلی، تولید و همیشه نگه دارید تا با سرعت بالا راه آهن و اتومبیل نیازهای توسعه
در حال حاضر در حمل و نقل ریلی از مواد کلیدی عمدتا وابسته به فن آوری های خارجی استفاده می شود. در فرم اصلی از سرمایه گذاری های داخلی و خارجی مشترک، همکاری، و غیره را به تولید خودرو با سرعت بالا. از آنجا که هیچ ساز و طولانی مدت به منظور بهبود R & پلت فرم D وجود دارد، ارزیابی عملکرد پلت فرم آزمون و استفاده از شرکت های داخلی مشکل برای ورود به حوزه. با توسعه سریع حمل و نقل ریلی، پوشش حمل بسیار مهم است که در آن پوشش پلی اورتان مبتنی بر آب امیدوار کننده است. با این حال، با توجه به علل قیمت، تکنولوژی ساخت، داخلی رنگ پلی اورتان مبتنی بر آب است در مسیر از وسیله نقلیه شده است به طور گسترده استفاده می شود.
علاوه بر این، مشخصات و استانداردهای در ارزیابی تست مواد فنی ما، فرآیندهای تولید هستند متحد و یکپارچه نیست، نیاز به بهبود است. ترویج استفاده از مواد جدید، صنایع شیمیایی عقب، شرکت های محلی قابلیت عرضه ضعیف؛ سیستم مدیریت صنعت کامل نیست، ساخت و ساز کار برکنار شده و رقابت نظم و غیره
مواد وزن سبک برای کاهش وزن
"برای خودرو بسیار سبک وزن و کاهش وزن، سرعت، کاهش سر و صدا، مصرف انرژی پایین تر به خصوص مهم است اهمیت عملی و استفاده از مواد جدید فقط تضمین مهم برای تجهیزات حمل و نقل راه آهن، مواد و وزن. این بخش از چند نرم افزار در سرعت بالا ماشین موتور راه آهن را فراهم می کند بیرون بدن بدن و داخلی و غیره 'Zhang لی معرفی شده است.
از وضعیت خارج از خودرو و قسمت جلوی جهان، برنامه اصلی را پلی کربنات (PC)، پلی متیل متاکریلات (PMMA)، پلی بوتیلن ترفتالات (PBT)، یک اتیلن است - وینیل استات کوپلیمر (EVA)، پلی اکسی متیلن (POM) و سایر رزین با عملکرد بالا. جلو پنجره و یک لایه محافظ بیرونی و الیاف شیشه تقویت شده پلی استر، اپوکسی و FRP فنلی فایبر گلاس تقویت شده شیشه ای رزین و بدنه خودرو از فولاد با یک لایه بیرونی رنگ یک آبی است پوشش های پلی یورتان؛ اسلاید بالا بردن پانتوگراف با استفاده از یک فیبر کربن - سر فلزی کامپوزیت الاستیک خودرو کوسن با استفاده از یک ماده کامپوزیت لانه زنبوری، مانند پزشکی آرامید، پشم شیشه لانه زنبوری، کربن تقویت شده با الیاف پوشیده شده با رزین لانه زنبوری مواد فوم سلولی و یا مانند برای اتصال واگن. عضو، عضو بافر دریافت سیستم، درب / پنجره ها و بخش های دیگر آداپتور با چسب و عضو زیر سازی انعطاف پذیر، عملکرد بالا و مواد الاستومری، شامل یک الاستومر پلی اورتان ترموپلاستیک (TPU)، الاستومر پلی استر گرمانرم (TPEE)، کلرو لاستیک بوتادین، لاستیک بوتیل، لاستیک EPDM، لاستیک سیلیکون و لاستیک سیلیکون.
در اتومبیل مواد داخلی، پانل های داخلی و جدا با رزین ABS است؛ سقف کابین، پانل های دیواری، قفسه و توشه و بافل مانند در پلی اتیلن سبک (LDPE)، پلی اورتان (PU)، پلی وینیل کلرید استفاده (پی وی سی)، polymethacrylimide (PMI)، پلیاترایمید (PEI) به عنوان ماده اصلی و لانه زنبوری مواد هسته در قلب است. داخلی کابین جلو پنجره هوا و مسکن لامپ پلی کربنات است استرها و آلیاژهای آنها. سوراخ نخ، مهر و موم شیشه ای توخالی استفاده می شود لاستیک سیلیکون، پلی اصلاح سیلان، مانند پلاستیک. آداپتور روتر و کف داخلی، و مانند آن با استفاده از یک پلی اورتان رزین های اپوکسی اصلاح شده نصب لعاب. بلوک صندلی پر شده و پارچه خارجی پلی یورتان، الیاف پلی استر، الیاف نایلون، الیاف اکریلیک و مانند آن است.
نسبت استفاده از نرم افزار Subgrade افزایش می یابد
علاوه بر این، به عنوان راه آهن با سرعت بالا، جهت امن، نسبت ساخت و ساز زیر سازی راه با استفاده از مواد شیمیایی جدید نیز به تدریج بهبود یافته است، به طور عمده ژئوتکستایل زیر سازی راه کامپوزیت، مواد کابل زیر سازی راه، مواد ضد آب.
هرگز ساختارهای آهنگ و مواد برنامه را ببینید، بست راه آهن، سر و صدا میرایی عضو فضا اعمال یک الاستومر گرمانرم، پلی وینیل کلرید، لاستیک سیلیکون، رزین های اپوکسی، لاستیک بوتیل، لاستیک استایرن بوتادین، تریس unballasted لاستیک اتیلن پروپیلن و مانند آن؛ پرکننده کوسن قیر اصلاح شده است؛ لایه ضد آب زیر سازی راه، با حفاظت سینی کابل پلی یورتان، پلی یوریا و پلی اتیلن کلر در آن تکان آهنگ مصرف می شود عضو مواد شیمیایی ترین علاوه بر این، حفاظتی است. 4. پوشش راه آهن از امکانات کمکی مانند کابل ها، جزء مواد مسیری است که مواد شیمیایی جدیدتری را شامل می شود.
در سیستم ردیابی بالستیک، مواد کامپوزیتی خواب، لاستیک بلستستی نیز تعداد زیادی از مواد شیمیایی جدید را اعمال کرد.
HSR حرکت ماشین و مورد استفاده هستند لرزش و مواد کاهش سر و صدا، در حالی که لرزش لاستیک و کاهش سر و صدا گونه استفاده زیادی است، مقدار زیادی از لاستیک طبیعی و لاستیک استایرن بوتادین، لاستیک بوتادین، لاستیک نیتریل، chloroprene لاستیک وجود دارد، لاستیک بوتیل، لاستیک پروپیلن اتیلن، لاستیک فلورو، لاستیک سیلیکون و غیره