विकास के वर्षों के बाद, चीन में नई सामग्री उद्योग औद्योगिक पैमाने पर काफी प्रगति की है, तकनीकी स्तर, विकास तंत्र और इतने पर है, लेकिन अभी भी तकनीकी नवाचार क्षमता, वैज्ञानिक अनुसंधान, उत्पादन और आवेदन को गंभीरता से संयुक्त की कमी की समस्या का सामना करना पड़ता है । नई सामग्री के आवेदन की अड़चन को तोड़ने के लिए, हम तकनीकी मानक की सीमाओं के माध्यम से तोड़ चाहिए, बहाव ग्राहकों को समझने के लिए और अंत उपयोगकर्ताओं को वास्तव में नई सामग्री किस तरह की जरूरत है? और फिर ग्राहक से, मांग पक्ष पीछे धक्का, तैयारी प्रक्रिया के माध्यम से, उत्पाद विकास, सभी कड़ियों के आवेदन संवर्धन, ताकि नई सामग्री की एक पूरी औद्योगिक श्रृंखला का निर्माण करने के लिए ।
इस अंत करने के लिए, के प्रक्षेपण पर आज से "क्या वे नई रासायनिक सामग्री की जरूरत है" रिपोर्टों की श्रृंखला, रेल परिवहन, चिप्स, बैटरी और नई सामग्री के अंय मौजूदा गर्म क्षेत्रों की सूची की जरूरत है । चीन के रेल पारगमन का विकास तेजी से हो रहा है । २०१७ के अंत तक रेल ट्रांजिट ऑपरेशन माइलेज १२७,००० किमी पर पहुंच गया, ३४ शहरों को Yuncheng रेल रेल ५०२१.७ किमी में बनाया गया है । रेल ट्रांजिट का विकास भी वाहन उपकरणों की मांग तेजी से करता है, और २०२० तक रेलवे ईएमयू की संख्या बढ़कर ३६,००० तक पहुंच जाएगी । नई सामग्रियों की मांग तेजी से बढ़ रही है, और सामग्री की सुरक्षा और कार्य भी आगे उच्च आवश्यकताओं डाल रहे हैं ।
' हाल ही में पेट्रोलियम एवं रसायन उद्योग नियोजन संस्थान के उप मुख्य अभियंता झांग ने चीन केमिकल प्रेस से एक साक्षात्कार में यह कहा था ।
नई सामग्री अनुसंधान और विकास अंतराल झांग परिचय, उच्च गति रेल परिवहन सामग्री की मांग की एक विस्तृत श्रृंखला शामिल, सख्त आवश्यकताओं, आपूर्ति मुश्किल है ।
२००९ के बाद से, चीन की उच्च गति रेल कारों के तेजी से विकास, लेकिन घरेलू अनुसंधान और सामग्री के विकास, उत्पादन हमेशा उच्च गति रेल और ट्रेन की मांग के विकास के साथ तालमेल रखा है । वर्तमान में रेल पारगमन के लिए लागू की गई प्रमुख सामग्री मुख्य रूप से विदेशी प्रौद्योगिकी पर निर्भर करती है । घरेलू मुख्य रूप से विदेशी देशों के साथ संयुक्त उद्यमों के माध्यम से, उच्च गति वाहन विनिर्माण के क्षेत्र में सहयोग और अंय रूपों । क्योंकि वहां कोई सही अनुसंधान और विकास मंच, प्रदर्शन परीक्षण मूल्यांकन मंच और दीर्घकालिक तंत्र के आवेदन, यह मुश्किल है घरेलू उद्यमों के लिए क्षेत्र में प्रवेश के लिए है । रेल पारगमन के तेजी से विकास के रूप में, डिब्बे पेंट विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, पानी आधारित रंग सहित बहुत आशाजनक है ।
हालांकि, मूल्य, निर्माण प्रौद्योगिकी और कारणों के अंय पहलुओं के कारण, रेल वाहनों में घरेलू टुकड़े जलजनित कोटिंग्स व्यापक रूप से इस्तेमाल नहीं किया गया है ।
इसके अलावा, सामग्री निरीक्षण और मूल्यांकन के क्षेत्र में तकनीकी मानकों और मानकों, विनिर्माण प्रौद्योगिकी समान नहीं हैं, और सिद्ध होने की जरूरत है, आवेदन और नए रासायनिक सामग्री के लोकप्रिय बनाने के पीछे, स्थानीय उद्यमों की आपूर्ति की क्षमता कमजोर है, उद्योग प्रबंधन प्रणाली सही नहीं है, दोहराए निर्माण और परिक्रमा प्रतियोगिता अधिक से अधिक स्पष्ट हो जाते हैं ।
हल्के शरीर के वजन में कमी के लिए सामग्री ' हल्के वाहन वजन में कमी के लिए, ऊपर की गति, शोर में कमी, ऊर्जा की खपत को कम करने के लिए एक विशेष रूप से महत्वपूर्ण व्यावहारिक महत्व है । नई सामग्री के आवेदन रेल पारगमन उपकरणों के हल्के के लिए महत्वपूर्ण सामग्री की गारंटी प्रदान करता है । शरीर और इंटीरियर और इतने पर के बाहर उच्च गति रेल कारों में आवेदन के इस भाग ।
' झांग ने मिलवाया । कार शरीर के बाहरी भाग से, सामने और छाया भागों के मुख्य आवेदन पाली (पीसी), पाली (मिथाइल methacrylate), पाली (terephthalate) (PBT), ईथीलीन-vinyl एसीटेट copolymer (ईवा), पाली Formaldehyde (पोम) और अन्य उच्च प्रदर्शन रेजिन है । कांच फाइबर पॉलिएस्टर एफआरपी जैसे प्रबलित राल, phenolic ग्लास फाइबर प्रबलित प्लास्टिक और epoxy शीसे रेशा खिड़की और सामने कवर करने के लिए उपयोग किया जाता है । शरीर के बाहरी जलजनित रंग के टुकड़े से बना है, और कार्बन फाइबर-धातु कंपोजिट pantograph स्केटबोर्ड के लिए उपयोग किया जाता है । वाहन सिर इस तरह के Aramid छत्ते, एफआरपी छत्ते, कार्बन फाइबर छत्ते राल लेपित फोम छत्ते सामग्री प्रबलित के रूप में छत्ते समग्र सामग्री, का उपयोग करता है ।
डिब्बे एक लोचदार बफर के साथ जुड़ा हुआ है, विद्युत प्रणाली का एक बफर, दरवाजा/खिड़की और अन्य भागों लोचदार कुशन और चिपकने वाला, उच्च प्रदर्शन elastomer सामग्री, थर्माप्लास्टिक elastomer (TPU), थर्माप्लास्टिक पॉलिएस्टर elastomer (TPEE), neoprene, butyl रबर, EPDM, सिलिकॉन रबर और सिलिकॉन रबर सहित, कर रहे हैं । वाहन आंतरिक सामग्री के पहलू में, आंतरिक पैनलों और विभाजन ABS राल, केबिन रूफ, दीवार पैनलों, सामान रैक, जैसे कम घनत्व पॉलीथीन (LDPE), (पु), polyvinyl क्लोराइड (पीवीसी), पाली मिथाइल acrylamide (पीएमआई), पाली ईथर के बीच (पी) के रूप में इस्तेमाल किया जाता है कोर सामग्री और छत्ते सैंडविच सामग्री । केबिन Tuyere Geshan और इंटीरियर lampshade पाली कार्बोनेट और उसके मिश्र के बने होते हैं । थ्रेडिंग छेद, सिलिकॉन रबर के साथ कांच के जवानों अछूता, संशोधित silane polyether गम । फर्श भीतरी परत नीचे की थाली के साथ जुड़ा हुआ है, और शीशा तोड़कर बनाया गया है के टुकड़े और epoxy राल संशोधित ।
सीट भरने और बाहरी कपड़े टुकड़े कर रहे हैं, पॉलिएस्टर फाइबर, नायलॉन फाइबर, propylene फाइबर और इतने पर.
उपग्रेड सामग्री के अनुपात में वृद्धि लागू
इसके अलावा, रेल पारगमन और सुरक्षा के तेजी से विकास के साथ, उपग्रेड निर्माण के अनुपात में नई रासायनिक सामग्री का उपयोग भी धीरे से वृद्धि हुई है, मुख्य रूप से roadbed geotechnical कंपोजिट के लिए, roadbed केबल सामग्री, निविड़ अंधकार सामग्री और इतने पर । गिट्टीपूर्ण ट्रैक roadbed संरचना और सामग्री आवेदन देखो, ट्रैक बांधनेवाला पदार्थ से, भिगोना और शोर गैसकेट के घटकों में कमी थर्माप्लास्टिक elastomers, polyvinyl क्लोराइड, सिलिकॉन रबर, epoxy रेजिन, butyl रबर, styrene-ब्यूटाडाइन रबड़, EPDM रबर, संशोधित डामर के लिए तकिया भराव, उपग्रेड पनरोक परत, और केबल नाली संरक्षण के लिए, polyurea और chlorinated पॉलीथीन . ट्रैक बांधनेवाला पदार्थ सबसे रासायनिक सामग्री खपत भागों है ।
इसके अतिरिक्त, रेलवे कवर प्लेट की केबल और अन्य अनुषंगी सुविधाओं की सुरक्षा भी कक्षीय सामग्रियों में अधिक रासायनिक नए सामग्री भागों में शामिल है.
गिट्टी, कंपोजिट स्लीपर की पटरी व्यवस्था में दाव गम ने कई नई रासायनिक सामग्रियों का भी आवेदन किया है ।