エブタイドシェンの金、勝者はWEYだけでなく、特に継続的な技術革新と開発BBAと他の古いブランドで、明るい車のブランドの競争が激しく、これまでに何十年も中国の自動車産業の発展を一掃をとり、カラーグラム、など新しいブランドの出現は消費者によって広く支持されており、市場での戦いが行われています。
自動車のブランドは例外ではありません。中国の自動車市場を見ると、危険にさらされ、未来が危険にさらされているブランドがたくさんあります。
長安昌河スズキも、ステップインします：6月中旬、北京汽車昌河公式ウェブサイトは、株主への当事者による友好的協議を通じて、外国人株主が一日開催され、いくつかの資本が江西昌河昌河スズキ自動車株式会社に移行し、その後の報告があった、と発表しましたスズキは、スズキのブランドは完全に中国市場を残すだろう。長安スズキがいることを否定したものの、その後、それは売上高が減少していることは避けられない現実で、中国市場におけるスズキの生活ジレンマは明白です。
スズキブランドに加えて、同様に有望ないくつかの主要ブランドがあり、スズキよりさらに悪いブランドもあります。
このような第1南京自動車の合弁で、中国市場に参入するために1999年にフィアットブランドとして、その後2007年に、これは順風満帆になりますから、見よができると考え、2010年におよび広州汽車の合弁事業で中国市場を終了するには、統計は2017ことを示して、まだ押されていますのみ101その悲惨な売上高の唯一の2276、1月月に売上高の年間売上高は、それがブレークメッセージ耳なしで、過去6ヶ月間に中国市場から撤退することも不思議ではありません。
中国の自動車市場では、だけでなくスズキ、フィアットこの古いブランドの不安定な状況、同じ闘争の新しいサブブランドのいくつかは、まだ深刻な順化多くの年の中国での2012年の公式訪問以来、長安PSAのDSブランドとして存在します「陰気な市場のパフォーマンス。DS風景DS7市場ものののみ6088の2017年売上高は、今年が、衰退を逆に失敗すると、元のDS6、DS5と他の車の販売も大幅に減少した、となっている。新モデルは保存されません市は、ディーラーはそれが必然的冷や汗で上スクイズを上げるために、都市の前にどのようにDSのブランド、ネットワーク急激に後退し始めている......
また、一度の祭典市場の合弁会社のブランドだった人たちも静かに2008年にリリースされ、そのような広州ホンダなどの市場に消えている、東風ホンダのコンセプトは、後に悲惨な販売台数で、「無味」製品として、2011明Si中に立ち上げディーラーから抵抗される、それが市場に姿を消しました
記者が絡んで、ブランドの将来のほんの一部でありながら、市場の前のブランドの低迷、または製品の強度、またはマーケティング力の欠如を理由に、最終的な分析では、中国市場に適応されていないことはできません。市場競争で激化し続け、我々はブランドや「悪いニュース」の上場廃止についての詳細を聞くことができます。