l'oro di Ebb Tide Shen, il vincitore prende piazza pulita per decenni lo sviluppo dell'industria automobilistica cinese finora, la più luminosa la concorrenza marchio automobilistico più intensa, soprattutto con l'innovazione continua e BBA sviluppo e altre marche vecchi, così come WEY, grammi collare, etc. l'avvento di un nuovo marchio e ampiamente favorito dai consumatori, una battaglia di vita o di morte mercato si sta svolgendo.
La sopravvivenza del più forte è la legge della sopravvivenza di tutte le cose, il marchio automobilistico non fa eccezione, guarda il mercato auto cinese, ci sono così diverse marche principali possono essere descritti come a rischio, il futuro è in gioco.
A metà giugno, Beijing Automotive Changhe sito ufficiale ha annunciato che, attraverso consultazioni amichevoli delle parti ai soci, azionisti stranieri si terranno per tutto il giorno e alcuni equità trasferiti a Jiangxi Changhe Changhe Suzuki Automobile Co., Ltd. e quindi non ci sono state segnalazioni: Changan Changhe Suzuki sarà anche passo Suzuki ha seguito il marchio Suzuki lascerà completamente il mercato cinese. se Changan Suzuki ha negato che, ma è in calo nelle vendite è una realtà inevitabile, Suzuki dilemma che vivono nel mercato cinese è evidente.
Oltre al marchio Suzuki, ci sono diverse marche importanti altrettanto incerto futuro, o addirittura lo status quo anche peggio di Suzuki.
Come ad esempio il marchio Fiat nel 1999 per entrare nel mercato cinese, prima con Nanjing Auto joint venture, poi nel 2007 di uscire dal mercato cinese nel 2010 e con Guangzhou Automobile joint venture il pensiero che da questa sarà una navigazione tranquilla, può ecco è ancora depresso, le statistiche dimostrano che 2017 un fatturato annuo di solo 2276, e gennaio a maggio le vendite di soli 101. dati di vendita in modo triste, non c'è da meravigliarsi che ritirerà dal mercato cinese negli ultimi sei mesi senza un orecchio messaggi pausa.
Nel mercato automobilistico cinese, non solo Suzuki, Fiat questo vecchio marchio situazione precaria, una parte del nuovo sub-brand della stessa lotta di esistere come marchio DS di Changan PSA, dal 2012 visita ufficiale in Cina per molti anni ancora grave acclimatati 'andamento del mercato triste. DS 2017 le vendite di solo 6088, anche se il mercato paesaggio DS7 di quest'anno, ma non è riuscito a invertire il declino è stato, le vendite DS6 originale, DS5 e altre auto anche registrato un netto calo. i nuovi modelli non salverà città, i rivenditori hanno cominciato a ritirarsi bruscamente rete, come marchio DS prima che la città, in quanto solleva inevitabilmente la stretta su in un sudore freddo ......
Inoltre, coloro che erano sul mercato una volta stravaganza marche joint venture sono anche tranquillamente svanito nel mercato come Guangzhou Honda uscito nel 2008, il concetto di Dongfeng Honda lanciato nel 2011 Ming Si, come un prodotto 'insipido', nel suo volume di vendite lugubre dopo è resistito presso i rivenditori, poi scomparve nel mercato
Sulle ragioni del crollo del mercato del marchio precedente, o la mancanza di forza del prodotto, o la forza di marketing non può, in ultima analisi non sono adattarsi al mercato cinese, mentre il giornalista è solo una piccola parte del futuro del marchio in gioco. Con la concorrenza di mercato la continua a intensificarsi, ci sentiremo più la marca o il delisting dei 'cattive notizie'.