매일 크기와 모양이 다른 자동차가 무수한 사람들의 열심히 일하고 있습니다. 중국은 세계 자동차 시장에서 9 년 연속 1 위를 차지했습니다. 수동, 자동, 무인 ... 사람들이 운전합니다 경험의 추구는 제조 기술의 반복과 갱신을 가져 왔습니다.
신제품의 성공은 하나의 획기적인 결과는 아니며, 전체 산업 체인의 전반적인 강점에 의존 할 필요가 있습니다. 중국의 자동차 업계의 선도적 인 보스 인 SAIC Group에서는 실적이 좋은 베스트셀러 자동차가 지하로 이어집니다 라인;와 멀지 않은 태창시 육합 기술 개발구, 중국의 주요 자동차 부품 회사, 새로운 에너지 변속기 부품 충칭 앤 얀 그룹은 새로 설립 된 제조 설비가 최대 용량으로도, EDU 전체 생산에서, EV, DCT 및 기타 변속기 피니언 제품이 SAIC의 긴급한 요구 사항은 SAIC의 제조 기지로 운송되고 다른 부품과 조립되어 최종적으로 수천 가구로 향하게됩니다.
SAIC와 Nanyan 간의 긴밀한 협조는 분명 자동차 회사와 부품 공급 업체의 모범이 될 수 있지만,이를 탐구한다면이 '전체 산업 체인 혁신'에 또 다른 핵심 인물이 있다는 것을 알게 될 것입니다. 세계의 공작 기계 업체 인 EMAG.
탑 장비는 많은 어려움을 극복합니다.
DCT (새로운 에너지 시대, 기술 트랙 변환이 발생, 자동 변속기 (AT) 듀얼 클러치 변속기의 도착과 함께, 뒤로 2005 년에, SAIC의 남쪽 얀은 제품의 공급 업체가 수동 변속기 (MT) 기어 축 인이되었다 등), 무단 변속기 (CVT), 더 주류가 있지만, 이러한 새로운 제품의 돌파구가 쉽지 않다. '는 DCT에 적용 할 수 없습니다 나쁜, MT 기술을하기 전에 국내 자동 변속기.쪽으로 침입, 필요성은 설계 및 제조 능력을 향상시키기 위해 키가 생산하는 것입니다 때문에. 나중에 우수한 가공 장비가 필요, 전반적인 기술 수준을 향상시키기 위해 우리의 사업의이 부분에 의존하는, 좀 더 성숙 설계. '그는 지안 할머니 얀 태창 새로운 에너지 전달 (주) 부사장은 말한다' 전기 자동차 속도 20000rpm에 비해 일반적으로 더는이 제품이 매우 높은 정밀도가있는 동안 또한, 전기 자동차 전송 기어, 기존의 자동차와 기어 샤프트는하지 6000-8000rpm에서 기존 자동차의 속도와 동일합니다. 공정 능력, 우리가 향상 경쟁력의 최우선 순위. '
그림 1 : 그는 지앤 앤 얀 태창 새로운 에너지 전송 (주) 부사장은 프로세스가 가장 중요한 경쟁력을 강화하는 기능입니다 말했다
자동화 아니 전환, 성장 및 개발을 계속하지 않을 것이다. 그러나 엄격한 정밀도 요구 사항, 사우스 연의 첫 번째 장애물 앞에 배치 할 수 있습니다. 태창 장관 및 기술 장관 완 할머니 얀얀 콴은 제조 공정의 핵심 프로세스가 기어 이빨라고 우리에게 이야기 거칠기는, 공작물의 특별한 구조 RA0.2-0.3을 수행하고, 0.01 이내의 정확도 에러 섹션을 마무리 얇은 원통 정도의 두께 및 테이퍼 제어하기 매우 어렵고, 따라서 검사 장치이며 장치의 성능이 타락하기까지하지 않은 경우 성능 및 기술 기준은., 그것은 손실을 초래, 스크랩 처리를하게됩니다.
해야 할 일 가장 좋은 방법은 최고 가공 장비를 신중하게 선택하는 것입니다.이를 위해 난양은 세계를 향해 눈을 돌 렸습니다. 과도한 심사를 거친 후 EMAG 및 여러 공작 기계 제조업체가 Nanyan의 비전에 들어 섰습니다. 결국, 실제 가공 경쟁을 통해 EMAG는 다수의 강력한 반대자를 물리 치고 성공적으로 이겼습니다. 이것은 이미 서로를 알고 있었던 옛 파트너의 공식적인 조합입니다.
그림 2 : 엄격한 정확도 요구 사항은 양측이 극복해야하는 첫 번째 어려움과 동시에 현장 운영자가 50 % 감소하고 생산 효율성이 30 % 증가했으며 무대 목표를 달성했으며 난양의 경쟁력이 단기간에 증가했습니다.
EMAG 9th 연삭 센터가 Nanyan에 들어서 자마자 상황이 즉시 바뀌었고 그 탁월한 성능으로 엄격한 정밀 요구 사항을 완벽하게 충족 시켰습니다 .Nanyan 생산 현장의 특정 상황에 대해 EMAG 기술 팀이 조정했습니다. 공정 계획이 사용자 정의되어 우수한 장비와 우수한 공정 계획이 강력한 제조 능력을 갖게되었습니다 : 장비의 콤팩트 한 구조와 안정된 성능으로 SAIC의 높은 인지도를 얻은 제품의 고정밀도 및 고품질을 보장합니다. 자동 공급은 일관된 공작물 클램핑을 보장하여 최상의 결과를 보장하고, 매칭 휠 솔루션, 마모 감소, 비용 절감 ... 가공 문제가 해결되고 제조 강도가 크게 향상되어 Nanyan 그는 항상 다음과 같이 칭찬합니다 : "EMAG 분쇄 센터의 가공 강도, 기술 등급 및 정밀도는 세계 최고 수준입니다. 세계를 보면이 수준에 도달 할 수있는 장비 제조업체가 거의 없을 수 있습니다."
극복하기 어려움의 정확성 후, 또 다른 문제는 생산 효율성을 높이기 위해 인 최대립니다. 남쪽 얀, 생산의 장관이 말했다, SAIC도 봄 축제 연휴 기간 동안 자사 제품의 공급을 보장하기 위해 남쪽 얀 '이 3 교대로 수행 할 수 없습니다 아래로 생산, 24 시간 논스톱 '리듬, 생산 효율은 비즈니스 이점을 결정합니다. 치열한 시장 경쟁의 얼굴을, 효율성 문제를 해결하기 위해, EMAG 남쪽 얀에 듀얼있다. 추구하는 바인딩 생산 효율을 개선하기 위해 계속 스핀들 공작 기계는 강력한 힘으로 효율성을 대폭 향상시킵니다.
강한 토크 시스템, 최소 공간에서 최대의 생산성을 달성하도록 EMAG 2 주축 공작 기계에서는, 공작물 적재 및 하역 전달 시스템 TrackMotion 모듈 자동화 시스템 및 시스템의 기본 구조 및 고효율 생산 시스템에 이들의 조합을 포함 풍부한 힘으로 빠르고 정확한 절단이 보장되며 12 개의 공구가 외부 원, 단면 및 리드 각과 같은 모든 가공 공정을 커버하는 커터 헤드에 배치되며 트윈 스핀들 기계는 연삭 센터와 완벽하게 연결되어 고도로 자동화 된 원활한 생산 라인, 수작업 감소 ... 강력한 성능의 탁월한 조합은 남양의 생산 효율을 대폭 향상 시켰으며 생산 원가가 급격히 감소하여 남양의 생산 중단주기, 효율 개선의 요구를 완전히 충족시킵니다. 세 개의 장치에 대한 링크가 지금은 단지 EMAG 장비를 완료 할 수있는 작업을 완료하는 데 한 밀 차를 처리; 업계 최고 수준이 될, 50 개 이상의 초에 도달 생산 효율 동안 작업자의 전체 장면, 50 % 감소 원래와 비교하여 30 %가 증가했습니다! 효율 문제는 완벽합니다. 이는 의심 할 여지없이 난양을 급성장하는 고속 자동차 제조 산업에 적용 할 것입니다. 경쟁 우위를 확보하십시오.
성장을 돕는 '주야와 동반자'
사실, 한국 연과의 협력에서 EMAG뿐만 아니라 그들은 더 포괄적이고 사려 깊은 '턴키'솔루션을 제공하고, 전체 가치를 창출하기 위해 함께 작동, 고객을 지불하고 함께 성장하기 위해 자신을 던졌다, 너무 간단 최고 장비를 제공합니다 심층적 인 서비스.
장관 완 고객과 주문의 신뢰를 승리했다, 공정 설계 용량은 키를 누릅니다. SAIC는 새로운 제품 프로젝트를 설계하기 시작했을 때 따라서, 남쪽 얀이 관여 된, 기술 교환과 SAIC는 제품의 설계가 가질 수 있도록 . 제조 가능성과 그 과정에서 EMAG은 지혜의 많은 기여 - 수주 할 수있는 기술력을 향상시키기 위해 배치 된 과정을 조정, 사우스 연의 좋은 협력 과정 계획.
실제 생산 단계에서 EMAG는 가공 장비, 공정 계획, 공구 계획, 공정 변수, 생산주기 등 효율 및 기업 에너지 수준을 향상시켜 Nanyan에 턴키 솔루션을 제공합니다. '우리는 제품에 구멍이 상대적으로 긴이, 너무 짧은도 너무 오래도, 우리는 EMAG은 우리가 완벽하게 충족하기위한 도구 및 휠 프로그램을 개발 진원도 기준을 확인해야, 절삭 공구 연삭 디스크, 어려운 과정입니다. 처리 필요성 : 문제를 극복하고 프로세스를 신속하게 확립하는 데 도움이되었습니다.이 프로세스 계획을 따라하면됩니다.
EMAG의 기술 팀은 Nanyan의 생산 현장에 장기간 머물며 Nanyan의 공정 및 장비 교육, 현장 추적 서비스를 제공하고 Nanyan 기술 팀과 긴밀히 협력하여 생산 라인 용량을 지속적으로 최적화하고 생산을 향상시킵니다. 효율성, 생산 비용 절감. Sun Jiaxi, 생산 현장에서 바쁜 EMAG Nanyan 프로젝트의 책임자는 다음과 같이 말했습니다. "표준화 된 교육 이외에도 Nanyan의 요구 사항을 구체적으로 교육하고 야간 근무와 관계없이 Nanyan과 협력하여 Nanyan의 급속한 성장을 촉진하고 궁극적으로 Nanyan 고객에게 봉사하고 그들을 돕는 솔루션 기능을 사용할 수 있습니다. 변환 및 업그레이드. '
그림 3 : Sun Jiaxi (오른쪽), EMAG 프로젝트의 수석 소유자, Wan Yanqun, Taicang Nanyan 기술 책임자 (왼쪽)
EMAG와 Nanyan은 이미 서로를 아는 한 쌍의 '낡은 동반자'라고합니다. 그들은 사실에 합당합니다. 그들은 항상 거의 10 년 동안 EMAG와 접촉 해왔다고 말합니다. 지난 7 ~ 8 년 동안, 양 당사자간에 실질적인 비즈니스 협력은 없지만 EMAG는 Nanyan의 성장과 함께 Nanyan의 많은 프로젝트에 대해 기술 및 기술 지원을 제공합니다. "오랫동안 EMAG에서 장비를 구매하지 않았지만 우리 프로젝트를 도킹 할 때 많은 생각을했습니다. 모든 장비 공급 업체에서 EMAG의 성능은 매우 좋았습니다. 그렇지 않으면 한 번에 19 대의 장비가 장착되지 않을 것입니다. 실제로 장비를 구입합니다. 중요한 것은 장비에 의해 생성 된 가치입니다 .EMAG가 해냈습니다!
불과 몇 개월 전, 사우스 얀 태창 공장 단지 최근에 완공 된 공장, 약간 청나라 지이며, 지금 바로 생산이 번성, EMAG 자신의 깊은 기술 축적 한창 이미 점점 더운 날씨, 등. 혁신적인 강도와 사우스 연의 빨리 어려움을 극복하고 강력한 기술 강도와 제조 능력을 구축 할 수 있도록하는 깊이있는 서비스의 전체 범위; 동안 한국 연의 공장 높은 품질의 구성 요소, 같은 SAIC와 같은 고객에게 신속하고 적시에 공급에서 오프라인, . 그 업계 파도 경쟁하는 데 도움이, 혁신의 전체 산업 체인 '서로에 의존, 체인'새로운 것들의 상승뿐만 아니라 국가의 산업 전환을 확대하고 개최하는 최대 속도를 따라 잡을이입니다.
이제 엔진의 포효의 꾸준한에서, '새로운 그림자'의 증가의 긍정적 유입 - 저소음, 낮은 전력 소비, 개발의 세기 후 가벼운 스마트 새로운 에너지 자동차는 글로벌 자동차 산업은 거대한에 도래한다 변화, 연료 차량을 대체 할 새로운 에너지 차량이 추세로 간주됩니다. 기존의 연료 기술의 족쇄 없애, 중국은 '추월 코너'자동차 산업 '큰 강력한에'등을 달성하기 위해 새로운 에너지 기술의 힘으로 좋은 사람들 선택, 협력과 항상 열린 공간을 가리키는, 식물의 거의 세 번째를 갈 준비가되어 '항해 사람들'과 함께 말했다 : '우리가 3 년 이내에 장소에 10 억의 연간 생산량, 새로운 에너지 단위 계획 계획 이 제품은 우리의 다음 최고 수준이 될 것입니다. '
그림 4 : 태창 공장에서 남쪽 얀 걸쳐 EMAG 기계의 19 개 세트를 전달 매일 만드는 가치의 생산에 사용에 투입되어 있습니다 것은 여전히 공장 계획, EMAG 및 태창의 3 분의 1이다. 사우스 얀은 새로운 에너지 차량을위한 거대한 시장 공간을 탐구하기 위해 함께 작동합니다
(주) 태창 사우스 연의 새로운 에너지 전송 (주) 소개
2016 년 10 월에 설립 된이 회사는 충칭 난얀 산업 그룹의 3 개 자회사 중 하나로 등록 자본금은 3 억 위안, 총 투자액은 8 억 5 천만 위안, 면적은 77.63 에이커, 총 건축 면적은 3 만 8 천 평방 미터입니다. 회사의 주요 사업은 상해 자동차 변속기 회사에 EDU / EV / DCT와 같은 새로운 에너지 전달 기어 샤프트를 장착하고 SAIC의 R & D 속도를 따라가는 동시에 동시 계획 및 동시 개발을 달성하는 것입니다. SAIC의 중요한 전략적 협력 업체입니다. 기타 고급형 신 에너지 차량 시장.