ตามการสำรวจ NI, 72% ของวิศวกรทดสอบหวังว่าจะรวมเข้ากับการออกแบบเครื่องมือทดสอบในหมู่พวกเขา 25% ต้องมีการเขียนโปรแกรม APIs ฮาร์ดแวร์และการสนับสนุนการปรับแต่งการบริการเพื่อให้พวกเขาสามารถพัฒนาระบบทดสอบของตัวเองเพื่อตอบสนองความต้องการของพวกเขา 47% ของผู้ผลิตอุปกรณ์ทดสอบที่จำเป็นและโซลูชั่นการทดสอบเหมาะสำหรับ 5G, หม้อแปลงไฟฟ้าสิ่ง (IOT) และอื่น ๆ ที่เกิดขึ้นใหม่ การใช้งานที่ไม่เพียง แต่จะนำไปสู่ความจำเป็นในการสร้างนวัตกรรมใหม่สำหรับอุตสาหกรรมการทดสอบยังนำฟังก์ชั่นที่ซับซ้อนมากขึ้นเวลาการทดสอบและการบีบอัดค่าใช้จ่ายการปรับแต่งและความท้าทายอื่น ๆ. ในฐานะที่เป็นลุค Schreier รองประธานฝ่ายการตลาดผลิตภัณฑ์ NI การทดสอบแบบอัตโนมัติชี้จัดการกับความท้าทายทดสอบอุตสาหกรรมต้องเป็นระบบ การแก้ปัญหาแบบบูรณาการและเปิดให้ทดสอบและเลือกแพลตฟอร์ม PXI เหมาะ PC-based สำหรับการวัดและระบบอัตโนมัติที่มีความสมดุลของระบบนิเวศขนาดใหญ่และมีมาตรฐานและนวัตกรรมกลายเป็น
โดยส่วนใหญ่ PXI PXI ถังควบคุม PXI โมดูล PXI และซอฟต์แวร์และโดยการให้ modular ผมมีการประสานทุ่มเทและอื่น ๆ ฟังก์ชั่นซอฟต์แวร์หลัก / O ที่จะนำไปใช้กับขั้นตอนต่าง ๆ ของการทดสอบและการวัดการใช้งาน
ปัจจุบันในตลาดมากกว่า 2000 ชนิดของโมดูล PXI สำหรับการใช้งานและความท้าทายที่เกิดขึ้นใหม่ PXI ยังได้รับการ 'ฟื้นฟู'. ลุค Schreier แทน NI พัฒนาโมดูลใหม่ตามความต้องการที่แตกต่างกันเพื่อตอบสนองความต้องการของอุตสาหกรรมโดยรวมของการใช้งานได้. ในเวลาเดียวกัน บนพื้นฐานของการให้สภาพแวดล้อมการพัฒนาโปรแกรมซอฟต์แวร์เช่น LabVIEW, ซอฟแวร์การจัดการทดสอบ TestStand นอกจากนี้และอื่น ๆ เป็นพิเศษเกี่ยวกับการเพิ่มประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วย้ำผ่าน modular, ซอฟแวร์การเพิ่มประสิทธิภาพอย่างต่อเนื่องให้ลูกค้าสามารถปรับแต่งและกำหนดค่าระบบเพื่อให้บรรลุแพลตฟอร์มสากลตามความต้องการ ของ
PXI modular สามารถอธิบายเป็นข้อได้เปรียบใหญ่. เจี่ยชิง NI ผู้จัดการฝ่ายการตลาดรถซุปเปอร์เอเชียแปซิฟิกเชื่อว่าฮาร์ดแวร์สำหรับ NI มันเป็นเรื่องง่ายมากที่จะประสบความสำเร็จผ่าน modular เพราะตัวควบคุมและแชสซีคอลัมน์ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน แต่ตามการทดสอบของลูกค้า จำเป็นต้องอัพเกรดหรือเปลี่ยนบอร์ดตามการเปลี่ยนแปลงในรายการทดสอบ NI ยังมีการพัฒนาโมดูลที่มีประสิทธิภาพสูงขึ้นเรื่อย ๆ เช่นการรวมโปรเซสเซอร์แบบมัลติคอร์ล่าสุดเพื่อการทดสอบแบบขนานที่รวดเร็วและมีประสิทธิภาพมากขึ้นผ่าน FPGA การแปลงข้อมูล และอื่น ๆ ปรับปรุงความสามารถของอัลกอริธึมการประมวลผลสัญญาณตลอดจนช่วงการวัดและประสิทธิภาพ
จำเพาะและมีความยืดหยุ่นนอกจากนี้ยังสะท้อนให้เห็นในปลั๊กชิปและเล่น. NI RF การตลาดทางเทคนิควิศวกร Tu Fangze ตัวอย่างเช่นในอุตสาหกรรมยานยนต์และ 5G ทดสอบ NI พบว่าสูงมากต้องการข้อมูลข้อมูลมีขนาดใหญ่มาก. NI โดยการเปลี่ยนคณะกรรมการ ชิปที่จำเป็นในการปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของลูกค้าที่จะสามารถที่จะแก้ปัญหานี้รวมทั้งข้อมูลการซื้อ front-end เพื่อให้คุณสามารถใช้โครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่โดยไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนทั้งหมดจึงช่วยลดค่าใช้จ่ายของลูกค้าทดสอบ
เมื่อวันที่ PXI เทคโนโลยีและการประยุกต์ใช้ Forum ที่จัดขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้ NI จะแบ่งปันผลการวิจัยและการประยุกต์ใช้งานล่าสุด PXI รวมทั้งเครื่องบินขนาดใหญ่ C919 ทดสอบทดสอบระบบความบันเทิงในรถยนต์ทดสอบเซมิคอนดักเตอร์โดยเฉพาะอย่างยิ่งอุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์จีนในการนำไปสู่ใหม่ โอกาสในการพัฒนาแบบกลมกลืนทั้งอุตสาหกรรมกำลังมุ่งสู่ประสิทธิภาพสูงขนาดเล็กต้นทุนต่ำซึ่งเป็นการทดสอบอย่างจริงจังสำหรับผู้ปฏิบัติงานในฟอรัม Tu Fangze ได้แบ่งปันวิธีการที่ NI สามารถลดจากห้องปฏิบัติการผ่านแพลตฟอร์ม PXI ได้ ค่าใช้จ่ายในการทดสอบการผลิตมวลการปรับปรุงประสิทธิภาพการทดสอบ
การเปลี่ยนแปลงซอฟต์แวร์
นักประพันธ์ชาวฝรั่งเศส Jean-Baptiste Karr เคยกล่าวไว้ว่า "สิ่งต่างๆเปลี่ยนแปลงไปเรื่อย ๆ การเปลี่ยนแปลงนี้น้อย" NI ได้ฝึกฝนหลักการนี้นอกจากการทำซ้ำของฮาร์ดแวร์แล้ว NI ยังไม่มีความพยายามในด้านการพัฒนาซอฟต์แวร์ทดสอบ การลงทุนอย่างต่อเนื่องการเกิดขึ้นของแพลตฟอร์มทดสอบและเครื่องมือต่างๆเช่น Systemlink, InstrumentStudio 2.0 และผลลัพธ์ในตลาดจีนซอฟต์แวร์ FlexLogger รุ่นล่าสุดที่มุ่งเน้นยานยนต์สามารถบันทึกแสดงและบันทึกข้อมูลโดยไม่มีการสนับสนุนการสนับสนุน กระบวนการทำงานที่ชาญฉลาดและความสามารถในการจัดการข้อมูลแบบบูรณาการ "เนื่องจากลูกค้าบางรายอาจไม่ค่อยคุ้นเคยกับการเขียนโปรแกรมจึงต้องมีซอฟต์แวร์ที่สามารถประมวลผลข้อมูลและการประมวลผลที่เกี่ยวข้องได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องเขียนโปรแกรมและแสดงข้อมูลในแบบเรียลไทม์สำหรับการตรวจสอบที่เกี่ยวข้องเช่น ในการทดสอบการยกรถในการทดสอบเบรคลูกค้าบางรายได้ใช้ FlexLogger เพื่อขยายกิจการอย่างรวดเร็วในห้องปฏิบัติการ 'Tu Fangze กล่าว
InstrumentStudio เป็นอีกหนึ่งผลิตภัณฑ์ที่เป็นตัวแทนสำหรับการใช้งานในภาคอุตสาหกรรมซึ่งช่วยให้สามารถแก้ไขข้อผิดพลาดได้ง่ายและใช้งานง่ายในระหว่างการทดสอบในสภาพแวดล้อมแบบหลายอุปกรณ์แบบโต้ตอบแบบเรียลไทม์นอกจากนี้เวิร์กโฟลว์สามารถทำงานร่วมกันได้ การทำงานร่วมกันของซอฟต์แวร์ของบุคคลที่สามเพื่อใช้รหัสโปรแกรมและ IP ให้มากที่สุด Tu Fangze กล่าวว่า InstrumentStudio สามารถแสดงเครื่องมือต่างๆบนอินเทอร์เฟซซอฟต์แวร์ตัวเดียวเพื่อให้สามารถใช้งานเครื่องมือทั้งหมดได้ในขณะเดียวกันก็สามารถส่งออกโปรแกรม LabVIEW ได้ สำหรับการตรวจสอบอัตโนมัติส่วนประกอบและอวกาศการทดสอบการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์และเซมิคอนดักเตอร์เป็นองค์ประกอบที่ดี
ซอฟต์แวร์ของแพลตฟอร์ม PXI ได้กลายเป็น 'ทุกอย่าง' Jia Qingchao กล่าวว่าซอฟต์แวร์ NI สามารถแบ่งออกเป็นสามประเภทแรกเป็นซอฟต์แวร์แพลตฟอร์มเช่น LabVIEW ที่สองคือสำหรับอุตสาหกรรมที่มุ่งเน้นการใช้งานเช่นสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ FlexLogge และ InstrumentStudio สำหรับอุตสาหกรรมเฉพาะและแอพพลิเคชันประเภทที่สามคือซอฟต์แวร์ระดับองค์กรสำหรับการจัดการอุปกรณ์และข้อมูลเช่น Systemlink
ที่สำคัญที่สุดของการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ก็คือว่า NI จะยังคงมีความยืดหยุ่นและต้นแบบของการรวมซอฟแวร์ซ้ำเพื่อให้การทดสอบ 'ถนนและผู้ป่วยที่มีการเชื่อมต่อให้กับลูกค้าที่ต้องการต้นทุนต่ำเวลาที่เร็วกว่าตลาดความต้องการความน่าเชื่อถือสูงของการทดสอบ .
แคมเปญการทดสอบรถยนต์
ในการเดินทางของ NI รถคือไม่ต้องสงสัย 'เร่ง' หลัก NI เมื่อเร็ว ๆ นี้ประกาศว่าจะเป็นครั้งแรกที่ บริษัท รถยนต์เป้าหมายการเติบโตของยอดขายตลาด: คือ 2018-- ระหว่างปี 2020 NI ทดสอบตลาดยานยนต์เพื่อให้เกิดการเพิ่มขึ้น 10% -12% .
สำหรับหม้อแปลงไฟฟ้ารุนแรงเจี่ยชิงกว่าเซ็นเซอร์ onboard ต่างๆและเรดาร์เมื่อเทียบกับตาและหูที่ V2X เปรียบปากว่ามีเพียงระหว่างเทคนิคที่แตกต่างเหล่านี้ในรูปแบบบูรณาการที่ไร้รอยต่อของยุคหม้อแปลงไฟฟ้าจริงๆจะมา
ไม่ว่าจะใน Tesla, Google, Baidu ในฐานะตัวแทนของ บริษัท ที่มีเทคโนโลยีสูงหรือผู้ผลิตรถยนต์แบบดั้งเดิมต้องการทดสอบของลูกค้าเหล่านี้ยังคงเดิม. เจี่ยชิงเจ้ากล่าวว่าจำเป็นที่จะต้องประสานบูรณาการของฮาร์ดแวร์ในการทดสอบที่ใช้ร่วมกันนาฬิกา รถบัส ฯลฯ กล้อง, คลื่นมิลลิเมตรเรดาร์ทดสอบ V2X ซอฟต์แวร์ยังต้องมีการประสานกับซึ่งจะต้องขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์มการทดสอบเดียวกันมาตรฐานซึ่งเป็นข้อได้เปรียบของ NI. ในขณะเดียวกันแม้จะมีสถานีที่แตกต่างกันมีความต้องการการทดสอบที่แตกต่างกัน , NI กระบวนการทั้งหมดของการทดสอบจะช่วยให้ลูกค้าเหล่านี้ไม่จำเป็นต้องกังวล
รถของสถาปัตยกรรมในอนาคตของมากขึ้นซับซ้อนมากขึ้นหลายร้อยโปรโตคอลที่แตกต่างโมดูลมาตรฐานที่แตกต่างกันที่จะเพิ่ม 'คิว' ใน. JIA ชิง chao การพัฒนาของรถจะยังคงแนะนำเทคโนโลยีใหม่และมาตรฐานนำข้อสอบขยาย. แม้ เป็นรายการทดสอบเดียวกันต้องการทดสอบยังอาจมีการเปลี่ยนแปลงและแพลตฟอร์ม PXI บนมือข้างหนึ่งแบบแยกส่วนการทำซ้ำในมืออื่น ๆ อย่างต่อเนื่องการปรับตัวซอฟแวร์ที่สามารถตอบสนองต่อการใช้งานที่ซับซ้อน