NIの調査によると、テストエンジニアの72％はテスト機器の設計に統合したいと考えています。そのうち25％はプログラミングAPIを提供する必要があります。 5G、自動操縦、物事（IOT）に合わせた必要なテスト機器メーカーやテスト・ソリューションの47％をはじめとする新興;、カスタマイズ可能なハードウェアおよびサポートサービスは、そう、彼らは彼らのニーズを満たすために、独自のテストシステムを開発することができますテスト業界のための唯一の技術革新の必要性につながっていないアプリケーションも、ますます複雑な機能、テスト時間とコストの圧縮、カスタマイズおよびその他の課題をもたらします。ルークシュライアー、製品マーケティングNIの副社長としてテストを自動化産業が体系的に必要とする、テストの課題に対処する、指摘テスト、およびなるその巨大な生態系のバランスと標準化と技術革新を測定し、自動化のための理想的なPCベースのPXIプラットフォームを選択するために、統合されたオープンなソリューション。
主にPXIシャーシPXI、PXIコントローラ、PXIモジュールとソフトウエアによって、及びモジュラーを提供することによって、私は、テストおよび測定アプリケーションの異なる段階に適用するために、専用の同期や他の主要ソフトウェア機能/ Oを有します。
現在、市場でより多くの2000新しいアプリケーションのためのPXIモジュールの種類と課題よりも、PXIも「活性化」されてきた。ルークシュライアー表現、NIは、アプリケーションの統合により、業界のニーズを満たすために、さまざまなニーズに応じて新しいモジュールを開発しました。同時に、このようエスカレート最適化でのLabVIEW、TestStandのテスト管理ソフトウェアやその他の特別などのソフトウェアアプリケーション開発環境が急速にモジュラー、連続最適化ソフトウェアを反復提供に基づいて、顧客がオンデマンドで、ユニバーサルプラットフォームを実現するためにシステムをカスタマイズして再構成することができますケミカル。
NIアジア太平洋の自動車マーケットマネージャであるJia Qingchao氏は、NIはスワップする必要はなく、顧客に応じてテストすることができるため、モジュール化によってハードウェアを実装するのは簡単だと考えています。 NIは、テスト項目の変更に応じてボードをアップグレードまたは交換する必要があります.NIでは、最新のマルチコアプロセッサを統合して、FPGA、データ変換また、信号処理アルゴリズムの機能や測定範囲、性能を常に向上させることができます。
例えば、チッププラグアンドプレイに反映。NI RFテクニカルマーケティングエンジニア火Fangzeをモジュラーかつ柔軟は、自動車産業および5G試験において、NIは、データが非常に大きく、非常に高いデータ要件ことを見出した。NIボードを変更することによってこのプロセスのチップは、顧客が要求する性能を向上させ、全体的な変更を必要とせずに元のアーキテクチャを使用できるフロントエンドのデータ取得などの問題を解決できるため、顧客のテストコストを大幅に削減できます。
最近のPXI Technology and Application Forumでは、大型航空機C919テスト、車載エンターテインメント情報システムテスト、半導体テストなど、PXIの最新のリサーチとアプリケーションの例を紹介しました。特に、中国の半導体業界は新しいものを歓迎しています。ラウンド開発の機会は、業界全体が高性能、小型、低コストに向かっています。これは開業医にとって深刻なテストです.Tu FangzeはNIがどのようにPXIプラットフォームを介して実験室から削減できるかを共有しました。大量生産テストコスト、テスト効率向上の実践。
ソフトウェアの変更
「あまり多くの物事は、変更された部分を変更。」フランスの小説家ジャン=バティストKARRはかつて言った、NIは、この原則を実践します。ハードウェアの反復に加えて、NIは、ソフトウェア開発のテストの分野で努力を惜しみません継続的な投資、Systemlink、InstrumentStudio 2.0およびテスト・プラットフォームとツールの他のバージョンとして登場し、そして、表示や記録データをキャプチャするために、プログラミングなしで、サポートを中国市場の最新の自動車向けFlexLoggerデータロギングソフトウェアで実を結びます直感的なワークフローと統合されたデータ管理機能」プログラミングに精通していない顧客もいれば、プログラミングなしでデータ取得や関連処理を迅速に実行できるソフトウェアが必要です。カーリフトテストでは、ブレーキテストで、一部の顧客がFlexLoggerを使用して実験室を迅速に拡張しました」とTu Fangze氏は述べています。
インストゥルメントスタジオは、工業用アプリケーションの代表的な製品の1つで、リアルタイムでインタラクティブなマルチインストゥルメント環境でのテスト実行中のシンプルで直感的なエラー修正を可能にします。プログラムコードおよびIPを再利用することが可能パーティのソフトウェアを、インターワーキング。Tufang澤はInstrumentStudioメーターが全ての楽器を操作できるソフトウェアインタフェース、各種の上に表示することができる、を表す。一方で、LabVIEWプログラムを導出することができ、コンポーネントの自動検証と航空宇宙分野では、自動車と半導体の製造テストが適しています。
PXIプラットフォームソフトウェアは、すでにスーパー嘉清、NIのソフトウェアは、次の3つのカテゴリに分けることができ表さ「はあるのそれぞれに」、最初のカテゴリは、LabVIEWなどの、ソフトウェアプラットフォームです;.第二のカテゴリーはなど、自動車産業用としていくつかのアプリケーションのための産業でありますFlexLogge、およびInstrumentStudioを特定の業界およびアプリケーションに提供します.3番目のカテゴリは、Systemlinkなどのデバイスおよびデータ管理用のエンタープライズレベルのソフトウェアです。
これらの変化の中で最も重要なのは、テスト「の道と患者は」は希望のお客様に低コストにドッキングされているように、NIは、反復ソフトウェア統合の柔軟性とモジュール性に市場投入までの時間短縮を継続することをテストの高い信頼性が要求されます。
車のテスト戦闘
すなわち2018--年2020年の間に、NIの自動車テスト市場は10％-12％の増加を達成するために：NIの旅では、車は「加速」メインNIが最近、社用車市場での売上成長目標は初めてとなると発表間違いなくあります。
自動操縦のために目と耳に比べて、様々なオンボードセンサーやレーダー上で、嘉清を強化し、V2Xは、これらの異なる技術の間で自動操縦時代のシームレスな統合が本当に来る形成すること、口をなぞらえました。
テスラは、Googleでのかどうか、Baiduはハイテク企業の代表者、または伝統的な自動車メーカーとして、これらの顧客のテスト要件は同じです。嘉清チャオは必要がテストにハードウェアの統合を同期させるためにと言った、それはクロックを共有しています、バスなど、カメラ、ミリ波レーダは、V2Xテストは、ソフトウェアは、異なるデポが異なるテスト要件を持っているにもかかわらず、同時に。NIの利点をある同じ標準テストプラットフォーム、に基づいていなければならないとの同期を必要とし、 NIの完全なプロセステストにより、これらの顧客は心配する必要がなくなります。
。JIA清・チャオの「キュー」に追加するますます複雑の将来のアーキテクチャの車、異なるプロトコルの何百、異なる標準モジュールは、クルマの開発は、拡張された試験項目をもたらし、新しい技術と標準を紹介していきます。でも、テスト要件も変更される可能性があり、同じ検査項目であり、PXIプラットフォームによって、一方のモジュール式の繰り返しで、一方は常に複雑なアプリケーションに対応できるソフトウェアを、適応に。