Le test du pilote automatique devait à l'origine le faire?

Résumé: itération modulaire rapide par plate-forme et optimisation continue du logiciel, afin que les clients puissent personnaliser et reconfigurer le système pour réaliser la généralisation de la plateforme et la personnalisation à la demande.

Selon l'enquête NI, 72% des ingénieurs de test espèrent s'intégrer dans la conception des instruments de test, dont 25% doivent fournir des API de programmation. , services et support matériel personnalisables, afin qu'ils puissent développer leurs propres systèmes de test pour répondre à leurs besoins, 47% des fabricants d'équipements de test nécessaires et des solutions de test sur mesure pour 5G, pilote automatique, les choses (IOT) et d'autres émergents applications, non seulement conduit à la nécessité de l'innovation pour l'industrie de test apporte également des fonctions de plus en plus complexes, le temps de test et de compression des coûts, la personnalisation et d'autres défis. Comme Luc Schreier, vice-président de test automatisé NI de la commercialisation des produits ont indiqué, faire face aux défis de test, l'industrie a besoin d'une approche systématique , des solutions intégrées et ouvertes pour tester et sélectionner la plate-forme PXI sur PC idéal pour la mesure et l'automatisation avec son énorme équilibre des écosystèmes et de la normalisation et l'innovation deviennent.

"Revitalisation" des plates-formes

Principalement par le châssis PXI PXI, le contrôleur PXI, PXI modules et des logiciels, et en fournissant un système modulaire I ayant une synchronisation dédié et d'autres fonctions du logiciel principal d'entrée / sortie, à appliquer à différents stades d'applications de test et de mesure.

À l'heure actuelle sur le marché plus de 2000 types de modules PXI pour les applications et les nouveaux défis, PXI a également été « revitalise ». Luke représentation Schreier, NI a développé de nouveaux modules en fonction des différents besoins, pour répondre aux besoins de l'industrie grâce à l'intégration des applications. En même temps, sur la base de fournir des environnements de développement d'applications de logiciels tels que LabVIEW, logiciel de gestion de test TestStand et d'autres spécial sur l'optimisation croissante itérer rapidement grâce à un logiciel d'optimisation modulaire, continue, les clients peuvent personnaliser et reconfigurer le système pour atteindre la plate-forme universelle, à la demande Chimique

La modularité peut être décrite comme un avantage majeur de PXI Jia Qingchao, directeur du marché automobile de NI Asia Pacific, estime que le matériel est facile à mettre en œuvre par modularisation parce que NI n'a pas besoin d'être permuté, mais peut être testé selon les clients. Nécessité de mettre à niveau ou de remplacer les cartes en fonction des changements apportés aux éléments de test NI améliore également en permanence les modules haute performance, tels que l'intégration des derniers processeurs multicœurs pour des tests parallèles plus rapides et plus efficaces, par FPGA, conversion de données Et ainsi de suite, améliorez constamment les capacités de l'algorithme de traitement du signal et la gamme de mesure et la performance.

La flexibilité modulaire est également reflétée dans le plug-and-play de la puce.Ind ingénieur de marché de la technologie RF RF Tu Fangze a déclaré que dans les tests 5G et de l'industrie automobile, NI a constaté que les exigences de données sont très élevées. La puce dans le processus, qui améliore les performances requises par le client, peut résoudre ce problème, y compris l'acquisition de données frontales, etc., qui peut utiliser l'architecture originale sans nécessiter de changement global, réduisant ainsi considérablement les coûts de test du client.

Lors du récent forum PXI Technologie et Application, NI a partagé les derniers exemples de recherche et d'application de PXI, notamment les essais de gros-porteurs C919, les tests de systèmes d'information de divertissement automobile, les essais de semi-conducteurs, etc. Dans le forum, Tu Fangze a partagé comment NI peut réduire du laboratoire à travers la plate-forme PXI. Coûts de test de production de masse, pratique d'amélioration de l'efficacité des tests.

Changement de logiciel

Le romancier français Jean-Baptiste Karr a déclaré: «Plus les choses changent, moins le changement.» NI a mis en pratique ce principe: en plus des itérations matérielles, NI n'épargne aucun effort dans le domaine du développement de logiciels de test. la poursuite des investissements, a émergé comme SystemLink, InstrumentStudio 2.0 et d'autres versions de la plate-forme de test et des outils, et porter ses fruits dans le dernier logiciel d'enregistrement de données FlexLogger orientée voiture du marché chinois sans programmation, pour capturer des données d'affichage et d'enregistrement, support Parce que certains clients peuvent ne pas être familiers avec la programmation, ils ont besoin d'un logiciel capable d'effectuer rapidement l'acquisition de données et le traitement associé sans programmation, et de l'afficher en temps réel pour une vérification pertinente. Lors de l'essai de levage de la voiture, lors de l'essai de freinage, certains clients ont utilisé FlexLogger pour effectuer des extensions rapides en laboratoire. »A déclaré Tu Fangze.

InstrumentStudio est un autre produit représentatif pour les applications industrielles qui permet une correction d'erreur simple et intuitive lors de l'exécution de tests dans un environnement multi-instruments interactif en temps réel. interfonctionnement logiciel tiers, possible de réutiliser les codes du programme et IP. Tufang Ze représente, mètre InstrumentStudio peut être affiché sur une variété d'une interface logicielle, qui peut fonctionner sur tous les instruments. Pendant ce temps, il peut être dérivé programme LabVIEW, Pour l'auto-vérification des composants et l'aéronautique, les tests de production automobile et de semi-conducteurs constituent une bonne configuration.

logiciel de plate-forme PXI déjà « dans chacun desquels il est » super représenté Jia Qing, le logiciel NI peut être divisé en trois catégories, la première catégorie est une plate-forme logicielle, tels que LabVIEW ;. La deuxième catégorie est l'industrie pour certaines applications, comme pour l'industrie automobile, etc. FlexLogge et InstrumentStudio pour des industries et des applications spécifiques La troisième catégorie est constituée de logiciels au niveau de l'entreprise pour la gestion des périphériques et des données, tels que Systemlink.

Le plus important de ces changements est que NI continuera à la flexibilité et la modularité de l'intégration logicielle itérative, de sorte que le test «route et des patients sont accosté aux clients souhaités à faible coût, le marché plus rapide, les exigences de haute fiabilité des tests .

Bataille de test de voiture

En voyage NI, la voiture est sans aucun doute la « accélérée » principale NI a récemment annoncé qu'elle sera la première fois que les objectifs de croissance des ventes sur le marché de voitures de société: à savoir 2018-- entre les années 2020, le marché de test automobile NI pour atteindre 10% d'augmentation -12% .

Pour le pilote automatique intensifié, Jia Qing sur les différents capteurs et radars à bord par rapport aux yeux et les oreilles, la bouche V2X comparé, que seule entre ces différentes techniques pour former une intégration transparente de l'ère du pilote automatique va vraiment venir.

Que ce soit dans Tesla, Google, Baidu en tant que représentant des entreprises de haute technologie ou les fabricants de véhicules traditionnels, les exigences d'essai de ces clients est toujours le même. Jia Qing Chao a déclaré que la nécessité de synchroniser l'intégration de matériel sur le test, qui est l'horloge partagé, bus, etc., une caméra, un radar à ondes millimétriques, le test V2X, le logiciel nécessite également la synchronisation avec, qui doit être basé sur la même plate-forme de test standard, qui est l'avantage de NI. en même temps, malgré les différents dépôts ont des exigences de tests différents , Les tests de processus complets de NI permettent à ces clients de ne pas s'inquiéter.

À l'avenir, l'architecture automobile devient de plus en plus complexe: des centaines de protocoles et de modules de normes différentes doivent être ajoutés à la «file d'attente» Jia Qingchao estime que le développement des automobiles introduira sans cesse de nouvelles technologies et normes. sont les mêmes éléments de test, les exigences d'essai peuvent également changer, et par la plate-forme PXI, sur l'itération modulaire d'une part, d'autre logiciel adapter en permanence la main, qui peut répondre à des applications complexes.

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