Afin d'atteindre des exigences différentes portantes de l'utilitaire d'eau d'incendie, les fabricants de béton ajouteront différents types de matériaux et processus d'utilisation, le récent mineur australien Talga utiliser graphène pour faire une nouvelle fonction concrète, a développé avec succès un béton très conducteur, devrait atteindre dans la partie future voiture électrique la conduite en rêves de charge.
Comme émergente société minière australienne, graphite Talga développé en Suède, la production de graphène de haute qualité. La coopération plus récente de l'entreprise avec la recherche et le développement de laboratoire britannique (R & D), l'insertion de graphène dans le béton et le ciment fait de haute conductivité, le volume coefficient de résistance 0.05ohm cm, test plus l'Université d'Exeter, Royaume-Uni a noté le béton graphène de résistance du béton est généralement supérieure à 146%, en utilisant cette technique peut également être utilisée pour réduire davantage la quantité de ciment, 446 kg environ par tonne d'émissions de dioxyde de carbone peuvent être réduits .
Talga MarkThompson de directeur général, lesdites fonctions de graphène comme éléments de chauffage cuisinière, utilisé dans le béton peut améliorer la conductivité du graphène Bien que la faible charge, mais la conductivité est très élevée, peut être la commercialisation de béton conducteur et le développement durable préparent le terrain .
Talga a souligné que le coût d'entretien est faible entretien, longue durée de vie, la technologie peut atteindre en effet chauffage au sol intérieur, remplacer directement le système d'eau chaude vertical courant et la fonction du ciment graphène est non seulement le chauffage, peut également être utilisé pour les anti blindage électrostatique ou électromagnétique, peut être utilisé pour fournir un pont ou dans les zones militaires, ventilateurs et autres équipements, l'effet de protection contre la foudre, être utilisé dans la route de neige la vie de tous les jours donc ne pas avoir besoin d'utiliser des produits chimiques pour dégivrer le sel et la neige, peut conduire à ces méthodes la corrosion de surface de la route ou la contamination des eaux souterraines peuvent également économiser de l'argent pour acheter des agents chimiques.
Talga a également déclaré que le potentiel du béton conducteur à charger sur la route sera étudié, de sorte que la conduite n'aura plus d'importance. Le chauffage ou la détection peut être utilisé pour charger et conduire du béton conducteur pendant la conduite ou le stationnement.
Le procédé au graphène est compliqué et coûteux: il faut généralement séparer la couche de graphite pour obtenir une seule couche de graphène, mais le graphène a un fort retour sur investissement et est largement utilisé sauf information, énergie, aérospatial, transport, médical, etc. Talga a également souligné que le graphène de la société présente un haut degré d'appariement avec les batteries lithium-ion du commerce: la puissance et l'énergie combinées des deux phases sont augmentées de 20% et le rendement initial est de 94%. .
Selon la société, près de 450 milliards de dollars sont investis chaque année dans le marché du béton et le marché compte près de 5 milliards de tonnes de ciment par an.Talga estime que le marché du béton conducteur est énorme.
Les entreprises de recherche qui mènent actuellement la variété de béton, l'Université du Nebraska-Lincoln (UNL) ont mis au point un béton conducteur, les déchets de béton et d'acier, des particules de carbone combinées avec une conductivité suffisante pour faire fondre la neige et la glace, mais aussi pour veiller à ce que le corps humain ne choc électrique. cette technique est généralement remplacé par une pierre de chaux et de sable de l'aimant, et peut être isolé à partir des ondes électromagnétiques à fréquence radio du téléphone cellulaire.
