بر اساس اطلاعات منتشر شده توسط انجمن اواسط ماه ژوئن، تولید خودرو جدید انرژی در چین، فروش 86 000 و 84 000، افزایش 31.7٪ و 42.9٪ بود نسبت به سال گذشته رسیده؛ ژانویه تا ژوئن، تولید خودرو جدید انرژی، خرید و فروش شد و 412000 به 413000، افزایش 94.9 درصد و 111.5 درصد بود نسبت به سال گذشته دیده می شود، وسایل نقلیه جدید انرژی در حال حاضر تبدیل به یک عامل مهم رانندگی افزایش بازار خودرو چین است. و انرژی جدید باتری خودرو مربوطه بخش نیز پررونق است.
جولای 10، دوران نینگده همکاری با BMW چند سال آینده رسیده، ب ام و در مجموع از سن نینگده از 4 میلیارد یورو از باتری های لیتیوم یون خرید، و دوران نینگده نیز ساخت کارخانه در آلمان است. پس از این هفته، 17 ژوئیه نینگده توجه داشته باشید که دوران BMW و درخشندگی توافقنامه همکاری استراتژیک، از جمله شرکت BMW یک پیش پرداخت اولیه برای طولانی مدت خرید مدل را انتخاب کنید از محصولات باتری پرداخت 2.85 میلیارد یوان را امضا کردند.
با این حال، در صحنه پر جنب و جوش، بلکه خودرو وضعیت غم انگیز. سینا ژوئن 30 گزارش شد، شنژن وو تم باتری، شرکت، گیم صادر اطلاع، گفت: دلایل به دلیل عدم سفارشات، مشکلات مالی، و غیره، از 1 جولای تاریخ قطع 6 ماه.
2015 تا سال 2017، سهم بازار رتبه بندی شده است و به سه نفر، به عنوان یکی از غول های صنعت باتری، و حتی نینگده دوره گذشته مطلوب، دیگر غول های صنعت BYD و رقابت خواهد کرد. ترمیم چند ماه بین، وجود دارد روند "مهد راک خواهد.
قابل مشاهده است، فقط دوره، این شرکت از طریق یک وضعیت شب رنگین کمان باتری رفت.
آمریکا شرکت تحقیقات بازار سانفورد برنشتاین (سانفورد سی برنشتاین و شرکت) گفت، به عنوان سیاست های اصلاح یارانه دولتی، تا بهتر پاسخگوی نسل بعدی تکنولوژی باتری مورد نیاز برای حمل و نقل، چینی باتری ماشین الکتریکی بالقوه صنعت ما یک تجدید سازمان وحشیانه را تجربه خواهید کرد.
تحت حمایت قوی دولت در سال های اخیر، چین صنعت باتری قدرت عظیم، دستاوردهای دوران و نینگده غول مانند BYD شد. با این حال، برنشتاین در ردیابی آن بیش از 25 تولید کنندگان، تنها نینگده گفت BYD دو بار و مقیاس اندازه کافی بزرگ برای بهترین فن آوری، پرسنل و محصولات، و در نتیجه می توان انتظار داشت که به یک آینده است.
صنعت باتری به شدت توسط بخش دولتی یارانه، دولت نیز بودجه را فراهم کرده است برای تمام تولید کنندگان می خواهید برای تست آب، مارک نیومن، تحلیلگر ارشد در جهانی زمینه باتری برنشتاین، گفت: در حال حاضر دولت سعی در حذف یارانه ها، شما ما را پیدا خواهد کرد که قادر به زنده ماندن تولید کنندگان باتری با ارزش است.
دولت در حال برنامه ریزی برای قطع کمک های مالی برای تولید کنندگان انرژی خودرو جدید، که موظف است به تغییر شکل چشم انداز از صنعتی 12 ژوئن.، ماشین سینا گزارش شد که وسایل نقلیه جدید انرژی برای پیشبرد برنامه های یارانه ای جدید شده است به طور رسمی در اتومبیل های سواری اجرا از حداقل تراکم استاندارد 90Wh / کیلوگرم به 105Wh / کیلوگرم جنبه مقدار یارانه، وضعیت دنده ها در هر 300 کیلومتر 50 کیلومتر تقسیم ظرفیت باتری؛، الکتریکی خالص حداقل مسافر کمک هزینه مسافت پیموده شده از 100 کیلومتر به 150 کیلومتر افزایش یافته است. یارانه بین 15،000 یوان -3400000؛ -400 کیلومتر 300 کیلومتر یارانه مشخصات 45،000 یوان؛ 400 کیلومتر یارانه مشخصات 50000.
ما می بینیم که دولت چین است بالا بردن سرعت توسعه مسافت پیموده شده استقامت بیشتری از وسایل نقلیه الکتریکی، که نیاز به یک بزرگتر، باتری چگالی انرژی بالاتر، با نیازهای دقیق تر در توسعه فن آوری باتری.
برنشتاین معتقد است که بسیاری از سازندگان باتری چینی دشوار خواهد بود برای دیدار با محصولات با کیفیت بالا مورد نیاز، مانند حذف خطر، باتری ژوان کشور بعدی 1 - 2 سال را با چالش های مهمی روبرو هستند.
