De acordo com dados divulgados pela Associação meados de junho, nova produção de veículos de energia da China, as vendas atingiram 86 000 e 84 000, um aumento de 31,7% e 42,9%, respectivamente em relação ao ano anterior; janeiro a junho, a produção de veículos novos de energia, as vendas foram e 412.000 para 413.000, um aumento de 94,9% e 111,5%, respectivamente, face ao ano anterior pode ser visto, os veículos de energia nova atuais tornou-se um fator importante condução auto incremento de mercado da China. e nova energia bateria automotiva correspondente O campo também está crescendo.
10 de julho de Ningde era chegou a uma cooperação com a BMW próximos anos, a BMW vai comprar um total de Ningde idade de 4 bilhões de euros de baterias de lítio-íon, e Ningde era também vai construir fábricas na Alemanha. Depois desta semana, a 17 de julho de Ningde Observe que a era da BMW e Brilliance assinou um acordo de cooperação estratégica, incluindo a empresa BMW vai pagar um pagamento inicial antecedência 2,85 bilhões de yuans para a compra alguns modelos a longo prazo de produtos da bateria.
No entanto, na 'cena animada', mas também de carro 'trágica situação'. Sina foi relatado 30 de junho de Shenzhen Wo Tema bateria Co., Ltd. emitiu um aviso, dizendo que as razões, devido à falta de encomendas, dificuldades financeiras, etc., de 1 de Julho a data de corte de 6 meses.
De 2015 a 2017, a participação de mercado sempre se classificou entre as três maiores do País. Como um dos gigantes da indústria de baterias elétricas, a Watmar chegou a competir com a era Ningde, a BYD e outros gigantes da indústria. Entre, há uma tendência de 'construção vai inclinar'.
Pode ser visto que em um curto período de tempo, a empresa de bateria de energia experimentou a situação de dois dias de gelo e fogo.
A Sanford C. Bernstein & Co., uma firma de pesquisa de mercado dos Estados Unidos, disse que com a política de subsídio de reforma do governo para atender à tecnologia de baterias mais sofisticada necessária para o transporte da próxima geração, a indústria de baterias de veículos elétricos da China está crescendo. Vai experimentar uma rodada de embaralhamento cruel.
Sob forte apoio do governo nos últimos anos, a China tornou-se uma indústria de energia da bateria enorme, as conquistas da época e Ningde gigantes como a BYD. No entanto, Bernstein disse em seu seguimento de mais de 25 fabricantes, apenas a Ningde BYD duas vezes e escala grande o suficiente para ter a melhor tecnologia, pessoal e produtos e, assim, pode-se esperar para ter um futuro.
'Indústria da bateria é fortemente subsidiado pelo sector público, o governo também forneceu fundos para todos os fabricantes querem testar a água', Mark Newman, analista-chefe mundial no campo de bateria Bernstein, disse: 'Agora, o governo tentou remover subsídios, você vamos descobrir quem é capaz de sobreviver fabricantes de baterias valiosos. '
O governo está planejando reduzir o financiamento para novos fabricantes de veículos de energia, que é obrigado a remodelar a indústria.No dia 12 de junho, a Sina Auto informou que o novo programa de subsídio de promoção de veículo de energia nova foi oficialmente implementado. A faixa mínima de cruzeiro para veículos elétricos puros é aumentada de 100 km para 150 km, o padrão mínimo para a densidade da bateria é aumentado de 90 Wh / kg para 105 Wh / kg Em termos de subsídio, as marchas são divididas em 50 km / km de acordo com cada um dos 50 km. O subsídio é entre 15.000 yuans e 34.000 yuans, o subsídio para o arquivo de 300-400 km é de 45.000 yuans, o subsídio para o arquivo de 400 km é de 50.000 yuans.
Pode-se observar que o governo chinês está acelerando o desenvolvimento de veículos elétricos com um alcance de cruzeiro mais longo, o que requer baterias maiores com maior densidade de energia e requisitos mais rigorosos para a tecnologia de desenvolvimento de baterias.
Bernstein acredita que muitos fabricantes de baterias na China terão dificuldade em atender os produtos de alta qualidade de que necessitam e enfrentarão o risco de eliminação.Por exemplo, a Guoxuan Battery enfrentará grandes desafios nos próximos 1-2 anos.
