Secondo i dati diffusi dall'associazione Interim, il volume delle vendite di veicoli a energia rinnovata in Cina ha raggiunto 86.000 e 84.000 rispettivamente a giugno, con un aumento rispettivamente del 31,7% e del 42,9% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. Da gennaio a giugno, la produzione di veicoli e vendite di energia era rispettivamente Erano 413.000 veicoli e 412.000 veicoli, con un incremento rispettivamente del 94,9% e del 111,5% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente, e si può vedere che i veicoli di nuova energia sono diventati un fattore importante per la crescita del mercato automobilistico cinese. Il campo è anche in piena espansione.
10 luglio, Ningde epoca ha raggiunto una collaborazione con BMW prossimi anni, la BMW acquisterà un totale di Ningde all'età di 4 miliardi di euro di batterie agli ioni di litio, e Ningde era sarà anche costruire fabbriche in Germania. Dopo questa settimana, il 17 luglio Ningde Il Times ha annunciato di aver firmato ufficialmente un accordo di cooperazione strategica con BMW Brilliance, incluso il pagamento anticipato iniziale della BMW Brilliance di 2,85 miliardi di yuan per l'acquisto a lungo termine di modelli designati di prodotti per batterie di potenza.
Tuttavia, nella 'scena vivace', ma anche auto 'tragica situazione'. Sina è stato segnalato il 30 giugno Shenzhen Wo Tema batteria Co, Ltd ha emesso un avviso, dicendo che le ragioni a causa della mancanza di ordini, difficoltà finanziarie, ecc, dal 1 ° luglio Sarà sospeso per 6 mesi dalla data di utilizzo.
Dal 2015 al 2017, la quota di mercato si è sempre classificata tra le prime tre del paese: come uno dei giganti del settore delle batterie elettriche, Watmar ha persino gareggiato con l'era di Ningde, BYD e altri giganti del settore. Tra, c'è un trend di 'costruzione si inclinerà'.
Si può vedere che in un breve periodo di tempo, l'azienda della batteria di potere ha sperimentato la situazione di due giorni di ghiaccio e fuoco.
Sanford C. Bernstein & Co., una società di ricerche di mercato negli Stati Uniti, ha detto che con la politica di sussidi di riforma del governo per soddisfare la più sofisticata tecnologia delle batterie necessaria per il trasporto di nuova generazione, l'industria cinese delle batterie per veicoli elettrici sta esplodendo. Avverrà un round di mescolamento crudele.
Con il supporto del governo, negli ultimi anni la Cina ha costruito un'enorme industria di batterie di potenza, che ha prodotto giganti come l'era Ningde e BYD, tuttavia, Bernstein ha affermato che tra gli oltre 25 produttori tracciati, solo Ningde L'era e il BYD sono abbastanza grandi da avere la migliore tecnologia, talenti e prodotti, e quindi hanno un futuro promettente.
"L'industria delle batterie è un'industria pesantemente sovvenzionata dal governo e il governo ha già fornito finanziamenti a tutti i produttori che vogliono testare l'acqua", ha dichiarato Mark Newman, analista capo del settore batterie di Bernstein. "Ora il governo sta cercando di annullare il sussidio, voi Scoprirai chi è il prezioso produttore di batterie in grado di sopravvivere. "
Il governo sta progettando di tagliare i fondi per i nuovi produttori di energia di automobili, che è destinato a ridisegnare il panorama del settore. June 12, auto Sina è stato segnalato che i nuovi veicoli di energia per promuovere il nuovo programma di sovvenzioni è stato implementato formalmente nelle autovetture , assegni chilometraggio minime passeggero esclusivamente elettrici aumentato da 100 km a 150 km; capacità della batteria dalla densità minima standard 90Wh / kg a 105Wh / kg sovvenzione aspetto, la posizione di marcia ad ogni 300 km 50 km divisi. sovvenzioni tra 15.000 yuan -3.400.000; -400 km 300 km profilo sussidi 45.000 yuan, 400 km profilo sussidi 50.000.
Si può vedere che il governo cinese sta accelerando lo sviluppo di veicoli elettrici con un raggio di crociera più lungo, il che richiede batterie più grandi con una maggiore densità di energia e requisiti più stringenti per la tecnologia di sviluppo delle batterie.
Bernstein crede che molti produttori di batterie in Cina incontreranno difficoltà nel soddisfare i prodotti di alta qualità di cui hanno bisogno e dovranno affrontare il rischio di essere eliminati.Per esempio, Guoxuan Battery dovrà affrontare sfide importanti nei prossimi 1-2 anni.
