Selon les données publiées par l'Association intérimaire, le volume des ventes de véhicules à énergie nouvelle en Chine a respectivement atteint respectivement 86 000 et 84 000 en juin, en hausse de 31,7% et 42,9% par rapport à la même période de l'année dernière. Avec 413 000 véhicules et 412 000 véhicules, soit une augmentation de 94,9% et de 111,5% respectivement par rapport à la même période de l'année précédente, on constate que les véhicules à énergie nouvelle sont devenus un facteur important de croissance du marché automobile chinois. Le domaine est également en plein essor.
Le 10 juillet, l'ère Ningde a coopéré avec Baomad, BMW achètera au cours des prochaines années un total de 4 milliards d'euros de batteries lithium-ion de l'ère Ningde, et l'ère Ningde ouvrira également des usines en Allemagne. Le Times a annoncé la signature officielle d'un accord de coopération stratégique avec BMW Brilliance, incluant le paiement anticipé initial de BMW Brilliance de 2,85 milliards de yuans pour l'achat à long terme de modèles de batteries de puissance.
Cependant, sous la «scène chaude», il y a aussi une «situation tragique» Sina Auto a rapporté que le 30 juin, Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd. a publié un avis disant qu'en raison d'ordres insuffisants, difficultés financières, etc. Il sera suspendu pendant 6 mois à compter de la date d'utilisation.
De 2015 à 2017, la part de marché a toujours classé dans le top trois du pays.En tant que l'un des géants de l'industrie des batteries de puissance, Watmar a même rivalisé avec l'ère Ningde, BYD et d'autres géants de l'industrie. Entre, il y a une tendance «bâtiment inclinera».
On peut voir que dans une courte période de temps, l'entreprise de batterie de puissance a connu la situation de deux jours de glace et de feu.
Sanford C. Bernstein & Co., une société d'études de marché américaine, a déclaré que la politique de subvention de réforme du gouvernement pour répondre à la technologie de batterie plus sophistiquée nécessaire pour le transport de nouvelle génération, l'industrie des batteries de véhicules électriques en Chine est en plein essor. Fera l'expérience d'une ronde de brassage cruel.
Sous un fort soutien du gouvernement au cours des dernières années, la Chine est devenue une énorme industrie de la batterie de puissance, les réalisations de l'époque et Ningde géants tels que BYD. Cependant, Bernstein dit dans son suivi de plus de 25 fabricants, seuls Ningde BYD deux fois et échelle suffisamment grande pour avoir la meilleure technologie, du personnel et des produits, et peuvent donc s'attendre à avoir un avenir.
'Industrie de la batterie est fortement subventionné par le secteur public, le gouvernement a également fourni des fonds pour tous les fabricants veulent tester l'eau, Mark Newman, analyste en chef mondial au champ de la batterie Bernstein, a dit: « Maintenant, le gouvernement a tenté de supprimer les subventions, vous nous trouverons qui est en mesure de survivre fabricants précieux de la batterie.
Le gouvernement prévoit de réduire le financement des nouveaux constructeurs de véhicules à énergie, ce qui ne peut que bouleverser l'industrie.Le 12 juin, Sina Auto a annoncé que le nouveau programme de subventions pour la promotion des véhicules à moteur a été officiellement mis en œuvre. La plage de croisière minimale pour les véhicules de tourisme purement électriques passe de 100 km à 150 km, la norme minimale de densité de batterie est portée de 90 Wh / kg à 105 Wh / kg et 50 km / km pour chacun des 50 km. La subvention est comprise entre 15 000 et 34 000 yuans, la subvention pour le dossier de 300 à 400 kilomètres est de 45 000 yuans et la subvention pour le dossier de 400 kilomètres est de 50 000 yuans.
On peut voir que le gouvernement chinois accélère le développement des véhicules électriques avec une gamme de croisière plus longue, ce qui nécessite des batteries plus grandes avec une densité énergétique plus élevée et des exigences plus strictes pour la technologie de développement de batteries.
Bernstein estime que de nombreux fabricants de batteries en Chine auront du mal à trouver les produits de haute qualité dont ils ont besoin et risquent d'être éliminés, par exemple, Guoxuan Battery fera face à des défis majeurs dans les 1-2 prochaines années.
