외국 언론 보도에 따르면, AKASOL Germany는 올 가을 메르세데스 - 벤츠 전기 버스 eCitaro 용 1 세대 배터리 시스템 AKASYSTEM OEM을 생산하기 시작할 것이며, AKASOL은 또한 Daimler 버스와 긴밀히 협력하고있다. 2 세대 리튬 이온 배터리 시스템을 개발하기 시작했으며, 2020 년까지 이러한 상향 호환 배터리 시스템은 에너지 공급이 35 % 증가하고 전기 자동차의 순항 범위를 향상시킬 수 있습니다.
현재, 각각의 배터리 팩 eCitaro의 기억 용량은 각각의 배터리 팩 33kwh를 저장할 번째 세대 25 킬로와트 배터리 시스템은 동일한 홀딩 즉 공간, 중량 및 상위 호환성 각 차량 동시에 배터리 용량은 243kWh에서 330kWh로 35 % 증가 할 수 있습니다.
다임러 버스 (Daimler Bus)에 따르면,이 기술의 도약은 다른 요인들과 함께 차량의 순항 범위를 약 200km로 이상적으로 증가시키는 데 도움이 될 것입니다 최대 250km AKASOL의 CEO 인 Sven Schulz는 2 세대 배터리 시스템을 개선하는 데 도움이되도록 배터리 팩, 배터리 관리 시스템 및 기계 구조 개선 외에도 미세 조정을 실시했다고 전하면서,
두 세대의 리튬 이온 배터리 시스템은 신속하게 재충전이 가능하며 (300kW까지) 에어컨 및 전기 시스템과 같은 다른 장비에 전력을 공급할 수 있습니다. 또한 2 세대 Li-Ion 배터리 시스템의 견고성과 내구성을 유지하는 열쇠 AKASOL 전지 시스템을 제조하는 수냉 방식을 사용하고, 전지를 25 ℃에서 템퍼링 안정 확보 할 수 전기 버스는 모든 날씨 조건에서 동작 할 수있다. 고성능 전지 지붕 부, 상기 차량에 장착 된 꼬리 부분에 장착된다.
수년에 걸쳐, AKASOL는 전기 및 하이브리드 버스와 연구 개발에 전력 다양한 시스템을 제공하기 위해 노력하고있다, 런던, 베를린, 쾰른과 브라운 슈 바이크와 다른 도시의 배터리 기술 AKASOL 매일 버스 운영의 사용.
