Selon les médias étrangers, AKASOL Allemagne commencera à produire le système de batterie de première génération AKASYSTEM OEM pour le bus électrique Mercedes-Benz eCitaro cet automne, et AKASOL travaille également en étroite collaboration avec Daimler Buses. , a commencé à développer un système de batterie au lithium-ion de deuxième génération.En 2020, un tel système de batterie compatible ascendante, l'approvisionnement énergétique augmentera de 35%, et peut également améliorer la gamme de croisière des véhicules électriques.
Actuellement, chaque batterie d'eCitaro a une capacité de stockage de 25 kWh, et chaque batterie du système de batterie de deuxième génération pourra stocker 33 kWh, ce qui signifie que chaque voiture conserve le même espace structurel, poids et compatibilité ascendante. Dans le même temps, la capacité de la batterie peut être augmentée de 35%, passant de 243 kWh à 330 kWh.
Selon Daimler Bus, tout ce qui bénéficie de l'architecture flexible d'AKASOL, ce saut de technologie, combiné à d'autres facteurs, aidera à augmenter la distance de croisière du véhicule à environ 200 kilomètres, idéalement Sven Schulz, PDG d'AKASOL, a déclaré qu'en plus de l'amélioration de la batterie, les systèmes de gestion de batterie et les structures mécaniques ont été affinés pour améliorer le système de batteries de deuxième génération.
Les deux générations de systèmes de batteries Li-Ion peuvent être rapidement rechargées (jusqu'à 300 kW) et peuvent être utilisées pour alimenter d'autres équipements tels que les climatiseurs et les systèmes électriques, ainsi que la robustesse et la durabilité de deux générations de systèmes de batteries Li-Ion. AKASOL utilise une méthode de refroidissement par eau pour fabriquer un système de batterie qui assure un revenu stable à 25 degrés Celsius.Les bus électriques fonctionnent dans toutes les conditions météorologiques.La batterie haute performance est partiellement monté sur le toit et partiellement monté à l'arrière du véhicule.
Depuis de nombreuses années, AKASOL développe et fournit une large gamme de systèmes d'alimentation pour les bus électriques et hybrides.Les bus utilisant la technologie de batterie AKASOL fonctionnent quotidiennement dans des villes telles que Londres, Berlin, Cologne et Brunswick.
