Comment le pilote automatique devenir une réalité? La réponse réside dans la technologie C-V2X est fonction de la version 16 5G NR, il apportera des cas d'utilisation directe du pilote automatique des capacités de communication avancées, telles que le débit élevé et URLLC (latence ultra-faible communication fiable), et release 14 C-V2X se complètent mutuellement, travailler ensemble pour fournir un service de voiture.
Afin d'assurer la sécurité routière Rel-14 C-V2X spécialement conçu pour une communication directe à faible latence, permet une communication directe entre les véhicules (V2V) ou en l'absence de couverture du réseau sans avoir accès à un réseau cellulaire, la communication directe entre les véhicules et les piétons ( communiquer les uns avec les autres V2P) ou d'un véhicule et l'infrastructure routière (V2I).
Rel-14 C-V2X bénéficie d'un soutien de l'écosystème, et est susceptible de devenir une technologie importante pour améliorer la sécurité routière. Aujourd'hui, les dirigeants d'AT & T, Qualcomm, Ericsson, Audi, Ford et d'autres écosystèmes mène des essais sur le terrain C-V2X, et prêt à Rel-14 C-V2X déploiement commercial en 2019, tout en menant la base de 3GPP Release 16 5G NR, soutenir l'évolution technologique du pilote automatique C-V2X et mettre à jour les cas d'utilisation. en communication directe Rel-14 C-V2X peut S'appuyant sur les réseaux cellulaires, la technologie de communication directe C-V2X Rel-16 5G NR ne nécessite pas non plus de couverture de réseau cellulaire.
véhicules autonomes comptent sur plusieurs types de capteurs différents (tels que les systèmes radar et de caméra) pour détecter et déduire son environnement et les conditions routières, mais ces capteurs peuvent être limitées ligne de fonctionnement de visée (LOS).
La communication directe Rel-14 C-V2X compense les défauts de ces capteurs en fournissant des capacités de détection sans visibilité directe (NLOS) à 360 degrés, améliorant la capacité du véhicule à détecter sur la route même dans les angles morts ou dans des conditions météorologiques défavorables. Aidez les conducteurs à mieux prévoir et prendre des décisions.
La technologie de communication directe C-V2X basée sur le R-16 5G NR permettra de capter des capacités de détection hors ligne à vue: les capacités de haut débit et URLLC de la technologie 5G NR C-V2X permettront aux véhicules autonomes de communiquer directement avec l'avion. D'autres véhicules ou partagent leur perception des conditions routières, des conditions routières et de l'environnement avec l'infrastructure routière Ces fonctions sont conçues pour les aider à modéliser l'environnement réel environnant en partageant des données de capteurs à haut débit entre les véhicules.
De plus, grâce à la technologie 5G NR C-V2X, le véhicule peut communiquer leurs intentions et des plans d'action, grâce à une meilleure prévisibilité et de détermination, la planification chemin du pilote automatique plus scientifique. Avec l'aide de réseaux de véhicules C-V2X, vous pouvez Restez à l'écart des routes encombrées et dites au revoir aux embouteillages.
La technologie C-V2X basée sur la technologie 5G NR permet également aux véhicules autonomes de mieux comprendre leur localisation grâce à des mises à jour locales en temps réel, telles que des cartes HD 3D, et de mieux connaître l'environnement.