1. Huawei社キリン980の7nmでTSMCプロセスは、チップの検証が入っています。
マイクロネットワークニュース、7月18日Huawei社は新星3新星3iの2台の新しいスマートフォンをお届けします設定し、キリン710、970が装備されているTSMC 12ナノメートルは、台湾メディアの報道によると、10大シングルつかんプロセッサチップによって決定され、Huawei社キリン980は、TSMCは、毎年恒例のピークボード・オペレーティング・第4四半期に一人でHuawei社のプロセッサの受注を食べ最も先進7ナノメートル製造プロセスを使用して、モバイルプロセッサを搭載した第4四半期メイト20で起動しようとしています。
TSMCは、市場のうわさが期待通りにQ3が動作恐れ、通貨を暗号化し、アップルA12は第四四半期に延期になるだけでなく、フランスの前夜に言った、法曹界メディアテックはまた、第三四半期に報告されている唯一のテープ量、TSMCのオペレーティングシーズンを調整1桁の四半期成長率を維持する。
サムスンため10ナノメートル空き容量が価格がHuaweiの正式な試験結果による。キリン710及び970個のチップはTSMCで製造されていることを述べたHuaweiの公式情報によれば、単一の、最終つかむ切断された市場の噂の前に、キリン710のチップTSMC 12nmで高度なプロセス、CPU性能は2倍、GPU性能は2.26倍向上しました。
また、すでにチップは、最新の人工知能機能が装備される、基本設計が完了した、出生前のテスト検証作業に入っている、それはまた、プロセスのカンブリア紀を使用しますが、主力華為メイト20の後半はまた、キリン980チップを使用することが報告されています今年だけでAI 7 nmのTSMCチッププロセス技術、TSMCを使用してIP、カンブリア紀最近発売1MチップはAppleと結合されたHuawei社3つのチップは、注入食べて、第四四半期は、年間営業ピークに登ることが予想されます。
2.杭州は、集積回路産業が製造を設計し推進するための特別な政策を導入した。
北京、杭州、7月17日17日（チャン・ユー・フアンゆう郭そのことで）、リリースされた（以下、「特別な政策」とも呼ばれる）、「杭州はさらに具体的な政策の開発を加速するために、集積回路産業を奨励する」。政策は資金調達、資金調達の優先順位の範囲が含まれており、 14のセーフガード三つの部分、特別な資金のための明確なコーディネートのアレンジ毎年杭州集積回路の産業の発展をサポートするために、集積回路設計企業は奨励し、IC製造企業は大きくて強いに焦点を当てています。「特別なポリシーは、」8月12日開催されることが報告されています実行から。
典型的な高才能、高閾値、ハイテク機能を備えた、「産業のコンバージェンス「IC産業がある」。」三盛夏の手紙によって任命された杭州明るい製品のディレクター、この人材の周りに「特別な政策」、資本、技術と市場市場のアプリケーションによって駆動される4つの要素は、集積回路の設計と製造、チップと完全な機械、資本と産業、資源とサービスなどを積極的に推進しています。
これは、IP（知的財産）を購入、テープ製造、新規建設や技術プロジェクト、独立したチップ（R＆D投資を支援に焦点を当てた集積回路の杭州レベルの産業の発展をサポートするための特別基金のための「特別な方針」に明示的、全体的な取り決めは毎年、ということが理解されますモジュール）大規模なローカルアプリケーションと新しいプロフェッショナル技術サービスプラットフォーム。
また、ポリシーはまた、集積回路産業のフィールドを入力して奨励し、杭州プロジェクトに集積回路産業を支援するための社会資本を導くために、専門機関が動作株式投資資金を委託、IC産業の投資プラットフォームは国有財産を設定します提案しています。
「集積回路企業のフィールドは、特にハイテクしきい値、独自の成功に困難であり、高い投資はIC設計企業が試行錯誤を繰り返しに耐えることができない恐れがある。」ガリウム杭州王リバーバレー技術有限公司、ゼネラルマネージャーは、言った「特別なポリシー関連機器および公共サービスプラットフォームのサポートは、集積回路企業にとって恩恵です。
8月12日以来の「特別な政策」、2018実行、杭州の商工業の行政区域に登録されているすべての、税務登録およびICの設計、製造、包装、テストだけでなく、（外国企業を含む）法人の補助的な支援に従事であることが報告されていますさらに、この政策は、IC業界におけるM＆A、投資と資金調達、課税、才能導入の実施を優先させる。
17日、杭州青山湖科学技術都市でもCLPカン・グループ、マイクロ・ナノ技術の研究開発を構築するために契約イノベーションのためのナショナルセンター、インテリジェントセンサー、浙江オープンなプラットフォームで、目標は12インチで一般的にカバーし、コアとしてハイエンドチップ技術の研究開発が備わっていますチップ設計、サービスをテストするためのオープンプラットフォーム。
青山湖科学技術市党委員会書記シェンホイプラットフォームはR＆D、製造になるという報告によると、マイクロおよびナノ業界の見通しが、高い貿易障壁、設備の取得と日常業務は非常に莫大な投資が、耐え難い中小企業。 、マーケティングサービス、人材育成、統合、の要素は、開発コストを削減し、安定性と信頼性の高い技術サービスを提供する企業、大学、およびその他の革新的なチームに努力し、産業チェーンのクラスタリングをスピードアップする。（終了）北京
3. BitlandはイスラエルのR＆D規模を拡大する準備を進めている。40人以上の従業員が募集される。
イスラエルの地元金融メディア「グローブ」によるSAN FRANCISCO、7月17日午後には、暗号通貨「ミネラル」生産者はイスラエルR＆Dセンターを拡大縮小する準備ができ大陸ビット報告しました。
それは、イスラエルの15人の現在のビット大陸のスタッフと報告している。イスラエル、本土ビットオペレーションセンターディレクターガッディの副社長は、・吉里克伯格（Gadi氏Glikberg）のインタビューで語った、同社は、チェーンブロックを含む、40人の以上の従業員を募集する予定です研究者、シニアソフトウェアとセキュリティエンジニア、マーケティングエキスパート、PythonとJavaScriptに精通したプログラマー、QAスタッフなど、R＆DセンターはRa'ananaにあります。
不況で昨年末暗号通貨業界が、しかし業界は成長と発展のための機会を見て、Jilibogeは、主にブロック鎖技術とデジタル通貨ので、ますます人気の、最後のビット本土の急速な成長と述べました。
以前それはネットひどいビット大陸は$ 15B（150億ドル）の投資評価した後、年末までに完成する予定$ 1億の資金調達の新ラウンドであることを知らされた。消息筋はまた、年末までに香港に記載されている、ビット大陸がIPOの資料を提出し、今年8月に期待されていることを明らかにしました。
ビット大陸を検証する問題についてシーナ科学と技術は、他のはあなたにも、今後の開発のための資金を調達することができ、早期の投資家によって市場に現金ですることができ、何のコメントが、少し冷たい大陸の創設者呉智は、同社が香港に記載されていることができることを示唆していないと述べました。同時に、多くのクローズドトレーダーは、BitcoinがIPO前の資金調達をしており、将来香港に上場するというニュースを破った。
早ければ2016年のように、オペレーションセンターで、イスラエルの設立に本土のビットは、BTCを接続ブロックチェーン技術やミネラルプールの周りの研究開発の一部の主な原因である、また、AIの研究開発に関与している。ビット本土の北京で、成都、青島、深センに本社を置いて、武漢と同様のイスラエルRa'ananaのR＆Dセンター、研究開発センターと他の場所。加えて、ビットはまた、中国本土、香港、カリフォルニア州、テルアビブ、アムステルダムや他の場所に支店を持っている。（星海）SAN 4.総投資額は20億ドル、南京江寧区（Jiangning District）には韓国のLG化学電池プロジェクトが定着した。
ニュース17午後のミーティングポイントは、韓国のLG化学の調印式と江寧浜江開発区は、リバーサイドに定住LG化学のバッテリープロジェクトの$ 20億総投資額で、南京漢フーホテルで開催されました。それは、世界初リバーサイド開発区500ビジネス。
調印式の前に、南京張華の江蘇省委員会と党書記は、LG化学アドミラルティ今副社長と彼の党と会った。張華が発現し、LG化学のバッテリープロジェクトを南京にさらに新エネルギー自動車産業チェーンを改善し、南京新エネルギー自動車産業を強化するために技術レベルとコア競争力、新エネルギー自動車産業の発展の最前線の中で、新エネルギー自動車産業の発展の機会をつかむために、南京のための強力なサポートを提供しています。
調印式、南京市長青Shaominは「南京をしっかりと構築するために、フォーカルポイントとしてグローバルな影響力を持つ革新的な都市を構築するために、高品質の要件の開発を把握し、彼は言った、署名のための祝福4+ 4 + 1「主方向として産業システムをリードし、南京の特性を持つ近代的な経済システムの構築に努めています。このプロセスでは、特別な重点を置いて（南京）の」世界のトップ500大企業での協力。LG化学電池プロジェクト契約の成功新たな強力な勢いを投入する革新的な都市の創出をスピードアップして、「強いFumei high」新しい南京建設の高品質の推進のために、
韓国のLG化学は、世界の先進的なプロのバッテリーメーカーで、特に自動車のバッテリーやESSエネルギー貯蔵電池では、電池性能の30％以上の平均年間売上高成長率を維持して世界初である。プロジェクトの調印は、主に、パワーバッテリーを生産エネルギー貯蔵電池と小型電池、工場は16の電源電池、3つのエネルギー貯蔵電池、4つの小型電池を含む23の電池製造ライン、電極を構築する予定です。
プロジェクトの江寧濱江に定住することは、今年の10月に建設を開始する予定であることが報告されている、フル生産を達成するために2023年に、2019年10月に量産を開始しました。このプロジェクトは、バッテリ32GWhを生成することが期待された後、毎年恒例の出力値35億元に達するだろう人民元20億は、そのバッテリーの製品は主に国内および国際的な車両を高めるために現代、ボルボ、GM、クライスラー、ルノーと他の有名な自動車メーカーのメーカー、中国のための新規受注の量とを供給している元税はLGにも拡大していきますブランド投資規模と生産能力。
最も重要なエネルギーセクターの発展を開く江寧南京、江蘇省の地区と技術革新は、昨年以来、リバーサイド開発区を中心に新エネルギー自動車、電子情報通信、知的生産およびその他の工業プロジェクトを打破、上昇だけでなく、南京江寧を加速しています重要な軍の経済構造改革、アップグレードおよび開発。公園は、別の後にプロジェクトをリードし、速攻で、投資を促進プロジェクトテンポの速い、急速な経済成長を促進し、誘致し、建設プロジェクトのために大きな努力である。ただ、短い時間、ZTE、中国の情報通信技術グループ、韓国のLG、珠海格力、格子自動車、バッテリーとリバーサイドに位置有数多数のプロジェクトの億100元以上の他の抗カードの総投資額はLG化学のバッテリー着陸リバーサイドプロジェクトは、新しい公園を構築に焦点を当てていますエネルギースマートカー業界のシステムへの動き。
技術革新の新たなグローバル時代に適応するためのイニシアチブを取り、契約のハイエンドへの移行を強化するために、エネルギーの動向の変化を、江寧区、業界の方向に突破口として新エネルギーの新興産業クラスターの開発を波に：江寧区は、彼の演説の中でのリーダーシップに関連します。このプロジェクトは、中国の重要な尺度LG化学のレイアウトとして、宇宙の将来の発展のために新たなビジネスを開きますまた、経済開発区の品質と効率を江寧なり、強力な新しい勢いを注入するために近代的な経済システムを構築します。
通信員李ヤンヤンDaweiコンバージェンスポイントの記者Jiao Zhe
Beidouの中核となる5兆台のカーネットワーク「青い海」「遊ぶ」方法
今のところ、全体の自動車市場は依然として伝統的なGPSによって支配、北斗ナビゲーションチップ、関連のアプリケーションとどのようにGPSを破る侵入シナリオ、「オンボードの市場はまだ、複数の課題に直面して、「コンパス+」モードを拡張しているを見て「支配的な党」の状況は、業界全体の共通の関心事となっています。
'Beidou +カーネットワーキング'アプリケーションが暑くて暑いGPS市場 'ヘゲモニー'は揺れにくい
最近、中国の衛星ナビゲーションとポジショニング業界団体は、「白書」、全体としては2017年の自動車北斗ネットワーキング市場での急速な発展の動向を示す「ホワイトペーパー」表示は、規模のユーザーに、2016年に比べて37.5の増加22万人を超えています発行しましたハードウェア市場ネットワーキング車両に関連％は26.4億元に達した。3.1億計算車両人口を押すと、市場への浸透をネットワーキングコンパス車は現在7.1％に達しています。
インテリジェントネットワークにリンクされた車の国家政策と組み合わせる李ドンハン、中国の衛星ナビゲーションのディレクターと位置付け協会の諮問センター「近年では、車の前に北斗ナビゲーション機器がインストールされていることを指摘し、レートを運んでチップと採用の割合は増加傾向にあり、頻繁に東風を送って、車のネットワーキングコンテキストアウェア、位置情報サービスのネットワーク自律走行車では、情報セキュリティアプリケーションは、より成熟している。インターネットの巨人と自動車メーカーが徐々に通信、ナビゲーション、クラウドサービスやマルチメディア情報に良いミーティングポイントを発見しました、結果として技術の変化や市場のアプリケーションサービスは、北斗七星産業の発展と方向で新しい明るいスポットとなっています。現在では、多くの人が裁判に始まり、激しく北京への北斗ナビゲーションとオンボードサービスの利用を促進している、例えば、 33,500タクシー、21,000バスは北斗の完全なカバレッジを達成するため、北斗七星がインストールされている; 1500台の物流流通トラックおよび19000人のメンバー、北斗の端末とアクセスリストバンド物流クラウドプラットフォームを使用して、リアルタイムスケジューリング」もあります。
しかし、我々はすべて、市場の需要や自動車企業は、コストと信頼性の観点最も懸念している車のGPS市場はまだ両方のユーザーの習慣の面で、党を支配していることを知って、さらに挑戦。マーケティングディレクターJAC地域です北斗市場を開発穴ゆう温首相はインタビューで語った、認めている：「テレマティクス/車のシーンは、現在の北斗市場は、市場の需要はまだ非常に限られた市場シェアで、政府主導の実証プロジェクトを中心に、この段階では、潜伏期間中に、まだ実際にあります。現在、自動車分野で北斗ナビゲーションチップと端末製品の浸透が唯一の一桁のレベルで、それが追いつくために何年も必要な場合がありGPSタイプのアプリケーションに比べて95.8パーセントの市場シェアすることは困難である。そして、私たちによると場合には、ユーザは、93.2パーセントという高いベストセラー車のGPSナビゲーションシステム上の私たちの優先順位の使用量として北斗ナビゲーションサービス・システムまたは他の高い複数の、より実際に使用するGPSの周波数を駆動するユーザデータ、 Beidouの言葉は5.3％のレベルに過ぎない。現在の自動車メーカーは、一方ではBeidouの機能を、交通安全の自動車分野のすべての要件は依然として非常に高いです後にGPS機能の場合のために、また一方で、国内のナビゲーションシステムの応用と普及を促進するために政府と産業界は、まだ利用できるカーナビを保証するものではありません。 。
この目的を達成するために、編集者はまた、確認のいくつかの所有者に、所有者はまた、無名の所有者から理解してきたように、ほとんどの人は、北斗ナビゲーション機能の存在を認識するために、現在困難などのスマートフォンは、記者団に語りました： 「これはほとんど、この北斗のナビゲーションサービスを知らない。そして、いくつかの北斗ナビゲーションクラスのサービスを使用することもできるが、機能は非常に無味である多くの所有者で、その結果、電流によるオンボードタイプのアプリケーションのコンパスナビゲーション少なすぎるサービスが主な要因でありますそして操作性も、非常に重要な時期で、言わない影響を与え、基本的にどこでも広告を開き、こうした私は北斗のナビゲーションと測位サービスアプリケーションをダウンロードしていた直前として、ユーザーエクスペリエンスに影響を与える強力なすべての種類の影響を非常に受けやすくされていません障害の問題は運転の安全に深刻な影響を与えるので、やっと私はあきらめました。時々、北東のナビゲーションと測位機能に興味があり、ときどき使用することがありますが、現在の利便性と操作性はあまり良くありません。伝統的なGPSの現実。
政府の強い支持と自動車ネットワークのつながりの動きにもかかわらず、「北斗+」の成長率は非常に驚くべきものであるが、全体としては、技術サービスと市場シェアの点で絶対的な優位性があることがわかる。 GPS、コンパスは、現在、実際に勝利のチャンス、技術の振興ではありませんし、さらに市場はまだ共存GPSと北斗デュアルモード/マルチモードのハードウェア製品を促進するため、より多くの新しい店を探して展開し、+」コンパスを促進するために、業界のメーカーとなっています'徐々に着陸する主な戦略。
主流に 'Beidou / GPS'デュアル/マルチモードチップコストは最大のしきい値です
確かに、シングルモードのアップグレードに、デュアルモードまたはマルチモード、測位精度と量衛星サーチ性能指標上のチップ/モジュールは、このチップの必要性/モジュールサプライヤーの全体的なパフォーマンスを向上させるために、しかし、質的な飛躍の複数を有することになりますそして、需要側はそれをさらに増やし、製品開発におけるチップ製造業者の負担をさらに増大させるだけでなく、需要側が受け入れて採用する意欲を弱める。
コンパス/ GPSデュアルモードチップは、受信コンパス、GPS信号を、統一されたハイブリッド・コンピューティング、オリエンテーションに参加を混合することができる。博士BDStarナビゲーション技術有限公司北京研究所Wenjingヤンは、一般的な、単一のGPSシステムではスター8を検索することができる」、と述べました-10とBeidouデュアルモードシステムのモジュールは、15個以上の星を平均することができます。つまり、システムの信頼性、測位精度、ユーザーエクスペリエンスは単一のGPSシステムのものより優れています。現在、将来北斗デュアルモード端末で同じレベルについて、単一のGPSでもを行うことができますいくつかの製品の価格は、特に単一-GPS性能で、独自の利点を再生することができ、コンパスデュアルモデルと一部のアプリケーション市場を作成する、達成することができません例えば、Beidouデュアルモードを介して国内の高精度ナビゲーションと市場の正確な位置を開くことができます。
しかし、今、シングルモードデュアルモードチップメーカーを達成するための技術の進化は、よりの共有、製品開発コスト、深セン盛テクノロジー株式会社のゼネラルマネージャーを支払う必要がある、（株）Linhong鄭は言った：「自動車分野では、コンパス/コア技術に加えて、デュアルモードのGPS衛星ナビゲーションチップの初期の開発は、特にフィルムの北斗/ GPSデュアルモードチップ設計フローの生産では、一度だけマスク600を費やす必要があります、コストが大きな問題であるが高すぎる、よりも破ることがより困難です-800000ドルと、1回のシリコン成功は累積コストが非常に高くなるように、通常、テープの複数が必要です。チップのメーカーがビジネスをサポートするための十分な市場の需要とアプリケーションのシナリオを持っていない場合は、多くの場合、小さいですチップの販売に頼るのは持続不可能です。
Kong Yuwen氏は、次のように述べています。「自動車認証は、高コストで長いサイクルで常に知られています。一般的な製品認証は、基本的に2〜3年かかります。だけでなく、品質システム要件のシリーズを通じて、だけでなく、セキュリティASILカーの完全なレベルを満たし、ISO 26262.これは、コスト、時間とたくさんのお金をdefrayingメーカーのニーズに対応し、市場投入までの時間と、チップの進行を遅らせることになるだけでなく、そして市場での価格は、最終的な製品がいくつかの影響を与えることになる必要があります。「このように、シングルモードからもかなりの決意の下に必要な事業変革におけるデュアルモードチップメーカーに、十分な資本と運用経費がない場合収入は、平均的な製造業者はおそらくキャッチするのが難しいでしょう。
Kong Yuwen氏は次のように述べています。「製品性能の向上の観点から見ると、チップ価格の上昇は、大量調達とアプリケーション変換の動機付けの欠如を余儀なくされていました。価格に比べて見て、自然に、より人気のGPSよりも北斗測位チップデュアルモード、シングルモード、実際は本当にシングルモードデュアルモードチップの価格を達成することができるほとんどない多くのメーカー、製品またはデュアルモード、シングルモードの大半より高価な、ユーザーがBeidouナビゲーションを使用して、GPSよりもはるかに小さいポジショニング機能と、基礎となるデバイス、端末、システムをアップグレードする必要があります。これらのコストはいくらか価値があるかもしれません。一方、自動車市場における主な高精度デュアルモードまたはマルチモード測位製品の多くは、主にスマートカーまたは半自動走行試験などのサービスに重点を置いています。このようなシーンには、より高精度のセンチメートルレベルの環境が必要です。知覚とレーンレベルの測位が可能ですが、大量アプリケーションのシナリオでは精度があまり必要ないかもしれませんが、現時点では数バッチです。
しかし、より多くの積極今後「コンパス/ GPS」内のアプリケーションの要件と国家政策を推進する中で、今の変換もアップグレード達成デポとチップサプライヤーのためのために、市場にマルチモードチップの数が多いためにバインドされています絶好の機会。そこに数年以内に費用を負担することが、長い目で見れば、これは、業界の大きな発展「の唯一の方法」へのゲートウェイであるかもしれないが。華強電子ネットワーク