1. Huawei Kirin 980 7 nm TSMC processus, la vérification de la puce est entré;
Définir les nouvelles du réseau micro, le 18 Juillet Huawei fournira nova 3 nova 3i et deux nouveaux téléphones intelligents, sont équipés de Kirin 710, 970 est déterminé par la puce du processeur TSMC 12 nanomètre a saisi 10 seul grand, selon Taiwan rapports des médias, Huawei Kirin 980 est sur le point de lancer au quatrième trimestre Maté 20 équipé avec un processeur mobile, utilisant les plus avancés processus de fabrication 7-nanomètre, TSMC manger seul les commandes de processeur Huawei au quatrième trimestre d'exploitation à bord du pic annuel.
TSMC a déclaré à la veille de la France va, des rumeurs de marché Q3 craindre d'exploitation comme prévu, chiffrez non seulement monnaie et Apple A12 reporté au quatrième trimestre, les milieux juridiques MediaTek sont également signalés troisième trimestre ajusté montant enregistré, TSMC saison fonctionnant uniquement le maintien de la croissance trimestrielle à un seul chiffre.
Avant les rumeurs de marché que Samsung car 10 nanomètres capacité inutilisée a réduit les prix saisir une seule finale Selon les informations officielles Huawei a déclaré que Kirin 710 et 970 puces sont fabriquées dans TSMC. Selon le résultat du test officiel de Huawei, puce Kirin 710 TSMC 12 nm processus avancé, CPU performances 2x, la performance GPU 2,26 fois.
Il est rapporté que la seconde moitié du vaisseau amiral Huawei Maté 20 utilisera également la puce Kirin 980, est également déjà entré dans le travail de vérification de test prénatal, la conception de base est terminée, la puce sera équipée de la dernière fonction de l'intelligence artificielle, il utilisera également Cambrian processus un IP, Cambrien a récemment lancé des puces 1M qui utilise AI 7 nm technologie de traitement de la puce TSMC, TSMC cette année manger seul Huawei trois puces, couplé avec Apple injection, le quatrième trimestre devrait grimper au sommet annuel de fonctionnement.
2. Hangzhou introduction de politiques spécifiques de l'industrie de la conception de circuits intégrés pour promouvoir la fabrication;
BEIJING, Hangzhou, le 17 Juillet (par Zhang Yu Huan Yu Guo son) 17, « Hangzhou encourager davantage l'industrie des circuits intégrés pour accélérer le développement des politiques spécifiques » (ci-après dénommés « politique spéciale ») a été libéré. La politique contient le cadre de financement, les priorités de financement et garanties trois parties de 14, une des dispositions de coordination claires pour les fonds spéciaux chaque année pour soutenir le développement industriel de Hangzhou circuits intégrés, les sociétés de conception de circuits intégrés mettent l'accent sur l'encouragement et les entreprises de fabrication de circuits intégrés plus en plus forte. Il est rapporté que « la politique spéciale » aura lieu le 12 Août depuis la mise en œuvre.
« IC industrie est » « la convergence des industries, avec un talent typique de haut, seuil haut, les caractéristiques de haute technologie. » Trois haut été Hangzhou directeur produit lumineux désigné par la lettre, cette « politique spéciale » autour des ressources humaines, le capital, la technologie et le marché quatre éléments pour les applications du marché pour la traction, et promouvoir activement la conception et la fabrication de circuits intégrés, puces et machines, et le capital industriel, des ressources et des services tels que accueil complète.
Il est entendu que « la politique spéciale » explicitement des dispositions générales pour les fonds spéciaux chaque année pour soutenir le développement industriel de Hangzhou niveaux de circuits intégrés, qui mettent l'accent sur le soutien à l'investissement de R & D, IP (propriété intellectuelle) l'achat, la fabrication enregistrée, de nouveaux projets de construction ou de la technologie, puce indépendante ( module) échelle des applications locales et nouvelle plate-forme de services professionnels et techniques six.
En outre, la politique propose également IC plate-forme d'investissement de l'industrie sera mis en place la propriété appartenant à l'Etat, confier des institutions professionnelles fonctionnent, le capital investissement en actions pour entrer dans le domaine de l'industrie du circuit intégré, d'encourager et de guider le capital social pour soutenir l'industrie du circuit intégré dans le projet Hangzhou.
« Champ d'entreprises de circuits intégrés est difficile sur son propre succès, en particulier le seuil de haute technologie, un risque élevé d'investissement des entreprises de conception de circuits intégrés ne peuvent pas résister à l'essai répété et l'erreur. » Gallium Hangzhou Wang River Valley Technology Co., Ltd, directeur général, a déclaré: « la politique spéciale « soutien matériel connexe et la plate-forme de service public est l'évangile des entreprises IC.
Il est rapporté que la « politique spéciale » depuis le 12 Août, 2018 exécution, tous enregistrés dans la région administrative de l'industrie et du commerce à Hangzhou, l'enregistrement fiscal et engagé dans la conception IC, la fabrication, l'emballage et les essais ainsi que le soutien auxiliaire des personnes morales (y compris les sociétés étrangères) sont En outre, la politique accordera la priorité à la mise en œuvre des fusions et acquisitions, des investissements et du financement, de la fiscalité et de l'introduction de talents dans l'industrie des circuits intégrés.
17 jours, Hangzhou Qingshan ville du lac des sciences et de la technologie aussi avec le groupe CLP Kang, Centre national pour l'innovation capteurs intelligents sous contrat pour construire des micro-nano recherche technologique et le développement, la plate-forme ouverte du Zhejiang, l'objectif est de 12 pouces possède la recherche de la technologie des puces haut de gamme et le développement en tant que noyau, couvrant commun Conception de puces, plate-forme ouverte pour les services de test.
Selon les rapports, les micro et les perspectives nano de l'industrie, mais les importants obstacles au commerce, l'acquisition d'équipement et les opérations quotidiennes sont des investissements très énorme, PME insupportable. Qingshan lac des sciences et de la technologie ville Parti secrétaire du comité Shen Hui a déclaré la plate-forme sera la R & D, la fabrication , les éléments des services de marketing, de formation du personnel, l'intégration, et nous nous efforçons d'entreprises, des universités et d'autres équipe innovante pour fournir un service de technologie stables et fiables, de réduire les coûts de développement, d'accélérer le regroupement de la chaîne industrielle. (Fin) BEIJING
3. Bitland se prépare à étendre l'échelle de R & D d'Israël: plus de 40 employés seront recrutés;
SAN FRANCISCO, le 17 Juillet après-midi, selon les médias financiers locaux israélien « Globe » a rapporté la monnaie de cryptage producteurs Minéraux de mordit continent prêt à être mis à l'échelle Israël R & D.
Il a indiqué que le personnel actuel du continent peu de 15 personnes en Israël. Israël, vice-président du directeur du centre des opérations-bit continentale Gaddi · 吉里克伯格 (Gadi Glikberg) a déclaré dans une interview, la société prévoit de recruter plus de 40 employés, y compris le bloc de la chaîne Chercheurs, ingénieurs supérieurs en logiciels et en sécurité, experts en marketing, programmeurs familiers avec Python et JavaScript, et personnel d'assurance qualité, le centre de R & D est situé à Raanana.
Jiliboge dit que la croissance rapide du continent dernier bit, principalement parce que la technologie de la chaîne de bloc et la monnaie numérique de plus en plus populaire, bien que l'industrie de la monnaie de cryptage fin de l'année dernière dans un marasme, mais l'industrie voit des opportunités de croissance et de développement.
Auparavant, il a été informé que continent peu Terrible net est un nouveau cycle de financement de 1 milliard $, devrait être achevé d'ici la fin, après l'évaluation des investissements de 15 milliards $. Des sources bien informées ont également révélé que le continent bit devrait en Août de cette année pour soumettre des documents d'introduction en bourse, cotées à Hong Kong d'ici la fin de .
Sina science et de la technologie sur la question de vérifier le continent bit, l'autre dit pas de commentaire, mais un peu fondateur continent froid Wu Ji a laissé entendre que la société peut être cotée à Hong Kong, vous pouvez encaisser sur le marché par les premiers investisseurs, peuvent également recueillir des fonds pour le développement futur. en même temps il y a un certain nombre de sources proches de l'affaire a cassé les nouvelles que la partie continentale étant un peu de financement pré-IPO à l'avenir ou sera cotée à Hong Kong.
Dès 2016, le bit de la partie continentale sur la mise en place d'Israël dans le centre d'opérations, est principalement responsable d'une partie des travaux de recherche et de développement autour des piscines technologiques et minéraux chaîne de blocs Se connecter BTC, est également impliqué dans la recherche et le développement AI. Bits continent a son siège à Beijing et à Chengdu, Qingdao, Shenzhen, Wuhan et d'autres lieux avec centres de R & D, et le centre de recherche et développement en Israël Ra'anana similaire. en outre, peu a aussi une branche en Chine continentale, à Hong Kong, en Californie, Tel-Aviv, Amsterdam et d'autres endroits. (Xinghai) SAN 4. L'investissement total du projet de la batterie sud-coréen LG Chem 2 milliards $ établi à Nanjing Jiangning district;
Nouvelles 17 après-midi point de rencontre, zone de développement Jiangning Binjiang avec la cérémonie de signature LG Chem Corée du Sud a eu lieu à Nanjing Han Fu Hôtel, avec un investissement total de 2 milliards $ du projet de la batterie LG Chem installé à Riverside. Il est la première zone de développement mondiale Riverside 500 affaires.
Avant la cérémonie de signature, le Comité provincial du Jiangsu et le secrétaire du Parti de Nanjing Zhang Jinghua a rencontré LG Chem amirauté maintenant vice-président et son parti. Zhang Jinghua a exprimé, le projet de la batterie LG Chem à Nanjing pour améliorer encore la nouvelle chaîne de l'industrie automobile de l'énergie, et d'améliorer la nouvelle industrie automobile énergétique Nanjing La compétitivité et le niveau de technologie de base fournissent un fort soutien à Nanjing pour saisir les opportunités de développement de la nouvelle industrie de l'énergie automobile et devenir la frontière du développement de la nouvelle industrie de l'énergie automobile.
La cérémonie de signature, le maire de Nanjing bleu Shaomin a félicité pour la signature, at-il dit, Nanjing saisir fermement le développement des exigences de haute qualité afin de construire une ville innovante avec une influence mondiale en tant que point focal, pour construire « 4+ 4 + 1 « premier système industriel comme la direction principale, et nous nous efforçons de construire un système économique moderne avec les caractéristiques de Nanjing. dans ce processus, avec un accent particulier sur Nanjing » la coopération dans le top 500 des grandes entreprises du monde. le succès du contrat de projet de la batterie chimique LG , pour la promotion de haute qualité de la nouvelle construction de Nanjing "forte Fumei", accélérant la création de villes innovantes pour injecter un nouvel élan puissant.
LG Chemical Corée du Sud est un fabricant de batterie professionnel avancé au monde, a maintenu plus de 30% de croissance annuelle moyenne des ventes de la performance de la batterie, en particulier dans la batterie automobile et la batterie ESS de stockage d'énergie est une première mondiale. La signature du projet produisent principalement la batterie de puissance, Batterie de stockage d'énergie et petite batterie, l'usine prévoit de construire des électrodes, 23 lignes de production de batterie, y compris 16 batteries d'alimentation, 3 batteries d'accumulateurs d'énergie, 4 petites batteries.
Il est rapporté que réglé dans Jiangning Binjiang du projet devrait commencer la construction en Octobre de cette année, a commencé la production de masse en Octobre 2019, en 2023 pour atteindre la pleine production. Une fois le projet devrait produire 32GWh de la batterie, la valeur de production annuelle atteindra 35 milliards de yuans 2 milliards de yuans RMB taxe sur les produits de la batterie sont fournissent principalement Hyundai, Volvo, GM, Chrysler, Renault et d'autres fabricants célèbres constructeur automobile, et le montant des nouvelles commandes pour la Chine pour augmenter véhicule national et international marques LG continuera également à développer Échelle d'investissement et capacité de production.
Jiangning district de Nanjing, Jiangsu et de l'innovation, l'ouverture du développement du plus important secteur de l'énergie. Depuis l'année dernière, autour de la zone Riverside développement percée de nouveaux véhicules de l'énergie, de l'information et des communications électroniques, la fabrication intelligente et d'autres projets industriels, accélère la montée ainsi que Nanjing Jiangning la restructuration économique, la modernisation et le développement d'une importante armée. le parc est gros efforts pour promouvoir les investissements, promouvoir le projet au rythme rapide, la croissance économique rapide, d'attirer et de projets de construction en rupture rapide, qui dirige le projet après l'autre. juste un peu de temps, ZTE, information sur la Chine et de la communication Technology Group, Corée du Sud LG, Zhuhai Gree, Lattice automobile, batterie et autres investissement total anti-carte de plus de 100 milliards de yuans du grand nombre de grands projets situés à Riverside. l'atterrissage batterie LG Chem projet Riverside se concentre également sur la construction d'un nouveau parc Un mouvement pour le premier mouvement du système de l'industrie automobile intelligente de l'énergie.
Jiangning District lié à la direction dans son discours que: prendre l'initiative d'adapter à une nouvelle ère mondiale de la révolution technologique et vague changement des tendances de l'énergie, Jiangning District, le nouveau développement des grappes industrielles émergentes de l'énergie comme une percée dans la direction de l'industrie pour améliorer la transition à haut de gamme du contrat. projet, comme une mesure importante mise en page LG Chem de la Chine, ouvrira de nouvelles affaires pour le développement futur de l'espace, également Jiangning qualité et l'efficacité de la zone de développement économique, construire un système économique moderne pour insuffler une nouvelle dynamique forte.
Correspondant Li Yang Yan Dawei Convergence point journaliste Jiao Zhe
5. billions Télématique de Blue Ocean "dans le noyau de« boussole comment « jouer »?
Pour l'instant, regardez l'ensemble du marché automobile est toujours dominé par GPS traditionnel, puce de navigation Beidou, les applications connexes et d'élargir le marché est toujours confronté à de multiples défis, « Compass + » mode de la façon dont les scénarios de pénétration à bord, brisant le GPS ' La situation de «parti dominant» est devenue un sujet brûlant d'intérêt commun dans l'ensemble de l'industrie.
'Compass + Telematics le plus chaud marché des applications GPS « hégémonie » est difficile à ébranler
Le «livre blanc» de l'industrie montre que le marché global du réseau automobile Beidou en Chine a connu une évolution rapide en 2010. Il a dépassé les 22 millions d'utilisateurs, soit une augmentation de 37,5 par rapport à 2016. %, liée au marché du matériel de mise en réseau de véhicules a atteint 26,4 milliards de yuans. appuyez sur la population véhicule 310 millions de calculs, la pénétration du marché réseau automobile Compass a atteint 7,1%.
Li Donghang, directeur du Centre de consultation et de navigation de la Chine, a souligné que ces dernières années, le taux de pré-installation et le taux d'adoption de la voiture Beidou sont en constante amélioration, couplé avec la transmission fréquente des politiques de l'Internet des véhicules. dans le contexte conscient véhicule autonome, l'emplacement et le réseau de services d'information, les applications de sécurité de l'information sont plus matures. géants de l'Internet et les constructeurs automobiles ont progressivement trouvé un bon point de rencontre sur les communications, la navigation, les services de cloud computing et de l'information multimédia, les changements qui en résultent dans les services technologiques et d'application du marché, est devenu un nouveau point lumineux dans le développement industriel grande Ourse et la direction. à l'heure actuelle, nombreux sont ceux qui commencent à un procès et à promouvoir vigoureusement l'utilisation de la navigation Beidou et services embarqués à Pékin, par exemple, 33.500 taxis, 21.000 autobus ont installé la grande Ourse, la Beidou assurer une couverture complète, 1500 camions logistiques de distribution et 19.000 membres, utilise également la plate-forme cloud terminaux Beidou et bracelets d'accès logistique, ordonnancement en temps réel ».
Mais nous savons tous que le marché GPS de voiture dominent encore le parti, tant en termes d'habitudes de l'utilisateur, les entreprises de la demande du marché ou de voitures sont les plus préoccupés par le coût et la perspective de la fiabilité, de développer davantage le marché Beidou remettent en question. Région Directeur Marketing JAC trou Yu Wen a dit dans une interview, admet: « télématique / scène automobile, le marché actuel Beidou est en fait encore dans la période d'incubation, à ce stade principalement à des projets de démonstration menés par le gouvernement, la demande du marché est encore très limitée des parts de marché. Actuellement, le taux de pénétration des puces de navigation Beidou et des produits terminaux dans le domaine des véhicules n'est que d'un seul chiffre et il est difficile de comparer avec la part de marché des applications GPS jusqu'à 95,8%, ce qui peut prendre plusieurs années. les données utilisateur, aussi élevé que 93,2% si l'utilisateur fréquence de commande GPS d'utilisation en fait que les systèmes de services de navigation Beidou ou autre multiple élevé, comme notre utilisation prioritaire sur un best-seller de système de navigation GPS de voiture, Les mots de Beidou ne sont qu'au niveau de 5,3% Les constructeurs automobiles actuels ont fait en sorte que la fonction Beidou corresponde d'une part à Le gouvernement et l'industrie ont contribué à promouvoir l'application et la popularisation des systèmes de navigation nationaux, mais aussi à assurer la disponibilité du système de navigation automobile en cas de défaillance de la fonction GPS. . '
À cette fin, l'éditeur a également vérifié avec certains propriétaires de voitures, tout comme la plupart des utilisateurs dans le domaine du téléphone intelligent sont actuellement incapables de percevoir l'existence de la fonction de navigation Beidou, les propriétaires ont également une compréhension profonde. «Ceci est principalement dû au fait qu'il y a trop peu de services applicatifs embarqués pour la navigation et le positionnement de Beidou, ce qui a amené de nombreux propriétaires à savoir qu'il existe également un service de navigation Beidou, bien que certains services de navigation Beidou puissent également être utilisés. Par exemple, j'ai déjà téléchargé une application de service de navigation et de positionnement Beidou: j'ouvre des publicités partout, affectant l'utilisation, et il est facile de faire divers types à des moments critiques. Le problème de l'échec affecte sérieusement la sécurité de la conduite, j'ai donc abandonné.Parfois, je vais être curieux de la fonction de navigation et de positionnement de Beidou, et parfois l'utiliser, mais dans la plupart des cas, la commodité et l'opérabilité actuelles sont moins bonnes. La réalité du GPS traditionnel.
On peut constater que malgré le fort soutien du gouvernement et la tendance du couplage au réseau automobile, le taux de croissance de Beidou + est très alarmant mais globalement, il présente un avantage absolu en termes de services techniques et de part de marché. GPS, Beidou est actuellement beaucoup de succès, la promotion de la technologie et l'expansion du marché doivent encore trouver de nouvelles façons.Par conséquent, promouvoir des produits matériels bi-mode / multi-mode coexistant avec GPS et Beidou, devenir les fabricants de l'industrie pour promouvoir Beidou + «La principale stratégie de l'atterrissage progressif.
«Beidou / GPS» puces doubles / multimodes dans le courant dominant Le coût est le plus grand seuil
En effet, le double mode ou multi-mode à un seul mode de mise à niveau, puces / modules sur la précision de positionnement et de l'index de recherche par satellite de quantité de performances aura une pluralité de saut qualitatif, cependant, pour améliorer la performance globale de cette puce besoin / fournisseur de modules Et le côté de la demande paie plus pour cela, ce qui non seulement augmente encore la charge pour les fabricants de puces dans le développement de produits, mais affaiblit également la volonté du côté de la demande d'accepter et d'adopter.
Boussole / GPS puce dual-mode peut être mélangé réception boussole, les signaux GPS, l'informatique hybride unifiée, de participer à l'orientation. Dr. BDStar Navigation Technology Co., Ltd Beijing Institute recherche Wenjing Yang a dit: « En général, seul système GPS peut rechercher étoile 8 -10, et le module du système bi-mode Beidou peut faire la moyenne de plus de 15 étoiles, ce qui signifie que la fiabilité, la précision de positionnement et l'expérience utilisateur du système sont meilleures que celles d'un seul système GPS. actuellement, le prix de certains produits peut également être fait avec un GPS unique sur le même niveau dans le futur terminal bimode Beidou peut jouer leurs propres avantages uniques, en particulier dans la performance unique GPS ne peut pas être atteint, la création du modèle dual Compass et certains marché des applications, Par exemple, à travers le double mode Beidou pour ouvrir la navigation domestique de haute précision et le positionnement précis du marché.
Mais maintenant, l'évolution de la technologie pour atteindre les fabricants de puces monomodes bimode doivent aussi payer plus dont les coûts de développement de produits d'actions, directeur général de Shenzhen Sheng Technology Co., Ltd Linhong Zheng a déclaré: « Dans le domaine de l'automobile, Compass / le développement précoce de bimode puce GPS de navigation par satellite, en plus de la technologie de base est plus difficile à briser que, le coût est trop élevé est une difficulté majeure, en particulier dans la production de Beidou / GPS puce dual mode flux de conception du film, une seule fois un masque devra dépenser 600 - 8 millions de yuans allant, et une succession unique est souvent peu, généralement besoin de diffuser plusieurs fois, donc l'accumulation des coûts est assez élevé.Si les fabricants de puces n'ont pas assez de la demande du marché et des scénarios d'application pour soutenir l'entreprise Il est insoutenable de compter sur la vente de jetons.
En outre, il est nécessaire de prendre en compte le temps et le coût de la certification des véhicules.Kong Yuwen a déclaré: «La certification des véhicules a toujours été connue pour son coût élevé et cycle long.La certification générale du produit prend essentiellement 2-3 ans. Non seulement doit répondre à une série d'exigences système de qualité, mais aussi respecter le niveau de sécurité complet de la voiture ASIL et ISO 26262. Cela oblige le fabricant à payer beaucoup de temps et d'argent, retardera non seulement la mise sur le marché et la progression de la puce. Et il aura un certain impact sur le prix du marché du produit final. »On peut voir que, du monomode au bi-mode, les fabricants de puces ont également besoin d'une grande détermination dans la transformation des entreprises, si les dépenses en capital et les affaires sont insuffisantes. Revenu, le fabricant moyen est probablement difficile à parer.
Du côté de la demande, l'augmentation des prix des puces a également entraîné le manque de motivation pour les achats en masse et la transformation des applications.Le mode dual / multimode connaît encore certaines difficultés dans la promotion à grande échelle. Regardez, la puce de positionnement bi-mode de Beidou est naturellement plus populaire que le GPS monomode, mais en fait, il n'y a pas beaucoup de fabricants qui peuvent vraiment obtenir des puces bimodes au même prix. Plus cher, les utilisateurs doivent utiliser la navigation Beidou et les fonctions de positionnement sont beaucoup moins que le GPS, plus les appareils, terminaux et systèmes sous-jacents doivent être mis à jour, ces coûts peuvent être quelque peu utile. D'autre part, de nombreux produits de positionnement haute précision bimode ou multimode du marché automobile sont principalement axés sur les voitures intelligentes ou les essais de conduite semi-automatiques et d'autres services connexes, ce qui nécessite un environnement centimétrique plus précis. La perception et le positionnement au niveau des voies, alors que le scénario d'application en masse peut ne pas exiger autant de précision, nous ne disposons donc que de quelques lots.
Cependant, avec la demande croissante d'applications et la promotion des politiques nationales, les puces multimodes «Beidou / GPS» seront inévitablement introduites sur le marché dans les années à venir.Pour les constructeurs automobiles et les fournisseurs de puces, la mise à niveau des produits est également Excellente opportunité Bien qu'il puisse y avoir un fardeau de coût et d'autres aspects dans quelques années, à long terme, c'est aussi la «route à suivre» pour que toute l'industrie réalise un grand développement.