В течение Международного дня технологий Fleming-Geely в 2018 году Шен Ляньгю, вице-президент и генеральный менеджер Азиатско-Тихоокеанского региона Федерально-Могульских тормозных служб, воспользовался возможностью, чтобы провести интервью с Automotive Aspects, а не только по нынешнему пониманию новой ситуации в Китае и мировой автомобильной промышленности, но также Со стратегической высоты в нем представлены идеи продвижения стратегии локализации федерального магната, среди которых также расширенный опыт обмена старыми многонациональными частями и компонентами предприятий. Он заслуживает упоминания промышленными людьми, особенно местными предприятиями.
Вице-президент и генеральный директор Азиатско-Тихоокеанского региона, Федерально-Могульский тормозной бизнес
«Автомобильные аспекты»: энергосбережение, сокращение выбросов и сокращение потребления всегда были направлением автомобильной промышленности. В последние годы все более жесткие правила от глобального к Китаю вызвали значительное давление и проблемы для автомобильных компаний. Как многонациональная группа запасных частей, Какие усилия предпринимает Huimen для отечественных автомобильных компаний для экономии энергии, сокращения выбросов и сокращения потребления? Каковы новейшие технологии и их преимущества? Каков фактический эффект приложения?
Shen Liangyu: Федеральный магнат всегда придавал большое значение экологическим проблемам и разрабатывал соответствующие продукты для решения соответствующих правил. Например, с 1970-х годов асбест был запрещен во всем мире. С 1990-х годов цезий и кадмий были запрещены в Европе в 2010 году В Соединенных Штатах закон постепенно сокращался от использования меди в 2021 году, а содержание меди было снижено до нуля в 2025 году. Много лет назад Федеральный магнат начал инвестировать значительные средства для разработки экологически чистых продуктов для удовлетворения требований клиентов и нормативных требований. Материал был применен к модели Audi Q5 уже в 2016 году и постепенно распространяется на другие модели на китайском рынке. Материал NAO без меди соответствует нынешней тенденции охраны окружающей среды. Медная пыль загрязняет окружающую среду. Federal-Mogul использует другое экологически чистое сырье для замены меди. С другой стороны, сложные дорожные условия Китая делают китайских конечных пользователей более требовательными к комфорту работы. Чтобы соответствовать характеристикам китайского рынка, Federal-Mogul разработала гибридные фрикционные материалы. Преимуществом является достижение высокой производительности при удовлетворении высокого спроса на комфорт, который будет применяться к новым моделям на рынке в 2018 году. В то же время Federal-Mogul вложила значительные средства в CAE, скамейки NVH и ресурсы для тестирования транспортных средств для оптимизации соответствия NVH. Все это способствует разработке более стабильных тормозных продуктов для удовлетворения все более жестких требований клиентов. ,
«Автомобильный горизонт»: В настоящее время автомобильный рынок Китая замедляется, а конкуренция усиливается, но многонациональные автокомпании, в том числе компании с частицами и комплектующими, все еще совершенствуют свои стратегии «локализации». Как вы оцениваете новые изменения на нынешнем китайском рынке автомобилей? Каково влияние самой двери?
Shen Liangyu: С точки зрения политики, документ «Сделано в Китае 2025 года», выпущенный Государственным советом в 2015 году, выдвигает основную политику внедрения Китаем сильной производственной стратегии и первостепенной важности, основанной на инновациях. 1 июля 2018 года правительство опустило все правительство. Импортные тарифы на автомобили и автозапчасти также означают, что китайский автомобильный рынок очень открыт и свободен для конкуренции. Трансформацию и модернизацию предприятий собственного бренда нельзя откладывать. С уровня промышленности автомобильная промышленность перешла в «электрическую, интеллектуальную, сетевую, Эта новая эпоха означает, что после более чем 100-летнего развития автомобильная промышленность претерпит серьезные изменения. Автомобили больше не являются средством передвижения, а как смарт-терминалы. Все традиционные автомобильные компании должны полагаться на технологические инновации, чтобы конкурировать за будущий рынок.
Huimen является изобретателем тормозных колодок, лидером в отрасли трения, многонациональной группой, которая развивается уже более 100 лет. Конечно, нам нужно всегда: подумать о том, как адаптироваться к тенденции времени, изучить рыночный спрос и скорректировать стратегическое развитие компании своевременно. направление.
«Автомобильный горизонт»: Огромные изменения в среде внутреннего потребления также являются одной из важных задач, стоящих перед автомобильной промышленностью. Группы потребителей, предпочтения и децентрализованная сетчатая экосистема, обусловленная потребительским опытом, изменили традиционную структуру цепочки. Как Федеральный-Могул рассматривает изменения в потребительской среде Китая? Каковы контрмеры для разработки продукта и инноваций?
Shen Liangyu: В настоящее время Китай находится на этапе модернизации потребления. В прошлом потребители преследовали более высокую стоимость продукции. С улучшением материального уровня, изменением концепции потребления, улучшением инновационной способности и т. Д. Потребители стали стремиться к высококачественным продуктам и индивидуальности. Опыт потребителей.
Кроме того, Интернет также управляет преобразованием моделей потребительских покупок, что также касается автомобильной промышленности. В прошлом это было главным образом для удовлетворения спроса на поездки. Маршрут покупки автомобилей также ограничен магазинами 4S и другими авторизованными дилерами. В будущем, после эпохи интеллектуального вождения, люди будут Освободившись от вождения, и быстрое развитие Интернета превратило автомобиль в умное мобильное пространство, которое может стать домом или офисом. На этом огромном рынке, который добился инноваций. Первая возможность, которая ухватится за будущее. В будущем, поскольку автомобиль будет широко разделяться, потребителям может не понадобиться собственный автомобиль, поэтому мы видим, что автомобильные компании активно используют общий рынок путешествий, таких как Toyota, GM, Volkswagen, Audi, BMW, Daimler, SAIC, GAC, Geely и т. Д. Можно видеть, что эволюция производителей оборудования в провайдерах решений для путешествий - это и текущая ситуация, и автоматическое поглощение новых тенденций в автомобильной промышленности.
В качестве традиционного поставщика автозапчастей Federal-Mogul задумывается о том, как адаптироваться к тенденции времени и всегда поддерживать высококачественную продукцию для автомобильного рынка. Мы не только занимаемся разработкой фрикционных материалов, подходящих для китайских потребительских тенденций, но и начали думать о электромобилях. С появлением эпохи и эпохи интеллектуального вождения, каковы более высокие требования к тормозным продуктам? Ван Ган, заместитель председателя Национального комитета Китайской народной политической консультативной конференции, упоминается в Китайском автомобильном форуме, что только интеллектуальная тормозная технология L2 может значительно снизить вероятность несчастных случаев и снизить вероятность несчастных случаев. Большое количество жертв сэкономили много потерь собственности, что свидетельствует о том, что тормозная система очень важна в эпоху интеллектуального вождения. В настоящее время требования традиционного двигателя внутреннего сгорания и новых энергетических транспортных средств для тормозной системы в основном предназначены для повышения шума. Требование. Зависимость гибридных транспортных средств и чистых электрических транспортных средств от двигателей внутреннего сгорания снижается или даже устраняется. Шум от двигателя был значительно уменьшен или даже исчез. Шум тормозной системы стал в центре внимания потребителей. Начало эры интеллектуального вождения После этого или предъявляйте более жесткие требования к характеристикам торможения.
Таким образом, есть много проблем, заслуживающих нашего рассмотрения. Только, схватив рыночный спрос, мы не можем быть устранены к тому времени.
«Автомобильный горизонт»: в последние годы с быстрым ростом автомобильной собственности в Китае расширяется и масштаб автомобильного вторичного рынка. Быстрое развитие интернет-индустрии также привело к росту различных отечественных автомобильных платформ для электронной коммерции. Что увидел Фамен? Возможность? Есть ли какие-либо действия в этой области?
Shen Liangyu: С владельцами автомобилей увеличиваются с каждым годом, занимают высокие позиции на автомобильном рынке стал более важными. Поэтому, углубить отношения с OEM-производителями, в то же время, Federal-Mogul на автомобильном рынке также имеет свой собственный план, и многоканальный Это ключевое слово в планировании. Китайский автомобильный рынок, вероятно, является самым сложным автомобильным рынком. В США поставщики комплектующих поставляют продукцию фиксированным дилерам, а затем дистрибьюторам. В Китае, где электронная коммерция более развита, В дополнение к традиционным каналам продаж существуют также разнообразные новые каналы. Чтобы удовлетворить потребности китайских потребителей в качественной продукции и диверсифицированных услугах, Federal-Mogul решила сотрудничать с местными каналами, чтобы объединить свои преимущества для развития бизнеса обоих предприятий.
Два китайских электронной коммерции гигантских Alibaba и Jingdong несколько лет назад, чтобы стать партнером Mogul продуктов, а в октябре прошлого года, Federal-Mogul и местного технического обслуживания автомобилей B2C электронных бизнес-платформа путь тигра держать автомобиль, стратегическое партнерство. Обе стороны Совместно работайте над продвижением стандартизации продуктов и услуг на автомобильном рынке послепродажного обслуживания. Что касается качества продуктов на вторичном рынке, в области продуктов безопасности для автомобилей, Huimen считает, что рынка и рынка перед установкой не существует. Рыночный сегмент обеспечит такую же качественную продукцию, чтобы обеспечить согласованность качества продукции.
«Автомобильный горизонт»: внутренний автомобильный рынок поставил более строгие проблемы с интеграционными и инновационными возможностями компаний-производителей компонентов. Чтобы лучше адаптироваться к потребностям китайского рынка, мы будем использовать рыночные возможности, и все больше и больше компаний не будут Удовлетворены тем, что выступают только в качестве «поставщика» в традиционном смысле. Каково нынешнее сотрудничество между автопроизводителями Federal-Mogul и China? Какие прорывы были достигнуты в форме и глубине сотрудничества в последние годы?
Shen Liangyu: В ближайшие пять лет китайский рынок станет основной сферой роста торгующего бизнеса Federal-Mogul. В 2017 году рост тормозного бизнеса Huimen в Азии значительно превысил средние темпы роста автомобильного рынка. Хотя китайский автомобильный рынок вошел в низкоскоростной период роста в ближайшие несколько лет, мы Я считаю, что я не боюсь. Вместо этого я считаю, что нынешний опыт индустриальной трансформации и модернизации дает прекрасную возможность для федерального магната. Наша цель - удвоить наш бизнес в 2022 году.
С модернизацией промышленной структуры Китая и зрелостью технологических инноваций в последние годы основной бренд опирался на независимые инновации, и его рыночная доля значительно возросла. Следует отметить, что независимые бренды постепенно переходят от низких и низких рынков к низким и средним рынкам. Высококачественный рынок, где выигрывают основные технологии. Например, Geely, Great Wall создала высококачественные бренды и добилась очень хорошей реакции рынка. Повышение качества всего автомобиля неотделимо от превосходного поставщика запасных частей. Huimen видел эту возможность и активно Локальное расположение операций на местном рынке.
В целях укрепления углубленного сотрудничества с местными автопроизводителями мы разрабатываем формулы, которые более подходят для характеристик китайского рынка через локализованные научно-исследовательские центры и группы R & D. Что касается комплексных услуг, мы находимся в крупных центрах R & D бренда, таких как Great Wall, SAIC. Geely и другие начали серию технических роуд-шоу, основная цель которых - обеспечить всестороннее понимание потребностей клиентов и предложить целенаправленные решения для достижения взаимовыгодного сотрудничества. В то же время мы также проводим ежегодные технические семинары для укрепления клиентов. Внимательно информируйте и сообщайте о последних технических достижениях заказчикам. Кроме того, каждый год Federal-Mogul China предлагает сторонним исследовательским компаниям проводить личные встречи с клиентами, своевременно слушать голоса клиентов и представлять планы улучшения на основе отзывов клиентов.
Благодаря использованию локализованной стратегической компоновки и диверсифицированным стратегическим шагам в последние годы Federal-Mogul действительно добился хороших результатов, удовлетворенность клиентов значительно улучшилась, бизнес сохранил быстрый рост, особенно в бизнесе автопроизводителей собственного производства удвоилось. Именно это мы очень рады видеть.
«Автомобильный горизонт»: как вековой магазин, какой передовой опыт имеет федеральный магнат в управлении поставщиками для промышленности запчастей?
Shen Liangyu: В качестве важной части бесперебойной работы бизнеса система поставщиков играет ключевую роль в продвижении федерального магната в Азии и обеспечении предоставления качественной продукции потребителям и клиентам. В начале 1818 года в Ханчжоу состоялся торжественный бизнес «от двери до двери». Первая конференция поставщиков в мире выражает благодарность глобальным и местным поставщикам и объясняет ожидания и требования Федерального магната для поставщиков. В настоящее время Federal-Mogul имеет собственную систему управления поставщиками и готова помочь поставщикам улучшить качество продукции. Для достижения взаимовыгодной ситуации Federal-Mogul будет измерять, какие поставщики могут удовлетворять потребности конкретных проектов, и внедрять поставщиков, которые отвечают потребностям на начальных этапах проекта, для повышения эффективности исследований и разработок.
За последние десять-пятнадцать лет качество китайских местных поставщиков сделало прыжки и ограничения, поэтому они также получили больше возможностей для бизнеса. В настоящее время некоторые местные поставщики вошли в систему глобальных поставщиков Federal-Mogul. Многие продукты даже применяются на европейском и североамериканском рынках. Однако нельзя отрицать, что вероятность негативных последствий для слабо управляемых поставщиков все еще существует. Как избежать таких рисков, важным критерием для федерального магната для выбора поставщиков Да, поставщик должен удовлетворять Кодексу поведения Федерального магната. Согласно стандарту поставщик должен не только отвечать требованиям качества, цены и т. Д., Но и отвечать требованиям охраны окружающей среды. «Кодекс поведения» Федерального магната должен надеяться на совместное предложение. Бизнес, основываясь на улучшении качества продукции и создании надежного партнерства, вместе стал представителем устойчивого развития и этических деловых практик.