الاتحادية-المغولية عام 2018 - تاريخ تبادل التكنولوجيا بين جيلي، شين ليانغ، نائب رئيس الاتحادية-المغولية الكبح آسيا والمحيط الهادئ والمدير العام لأخذ الوقت لقبول "الجانب سيارة" في المقابلة، وليس فقط تبادل فهمه الحالي من الوضع الجديد في الصين وصناعة السيارات العالمية، و من خلال الارتفاع الإستراتيجي ، تقدم أفكار الترويج لإستراتيجية التوطين في فيدرال-موغل ، ومن بينها ، هي أيضاً مشاركة الخبرات المتقدمة لمؤسسات القطع والمكونات متعددة الجنسيات القديمة ، وهي جديرة بالإشارة من قبل العاملين في الصناعة ، وخاصة الشركات المحلية.
نائب الرئيس والمدير العام لمنطقة آسيا والمحيط الهادئ ، الفدرالية-مقول الفرامل التجارية
"جوانب السيارات": كان الحفاظ على الطاقة وخفض الانبعاثات وخفض الاستهلاك هو الاتجاه الدائم لصناعة السيارات ، ففي السنوات الأخيرة ، جلبت الأنظمة الصارمة بشكل متزايد من الصين إلى الصين ضغوطًا وتحديات كبيرة لشركات السيارات ، كمجموعة قطع غيار متعددة الجنسيات ، ما هي الجهود التي يبذلها Huimen لشركات السيارات المحلية لتوفير الطاقة وخفض الانبعاثات وتقليل الاستهلاك؟ ما هي أحدث التقنيات ومزاياها؟ ما هو تأثير التطبيق الفعلي؟
شين Liangyu: وقد الاتحادية-المغولية دائما تعلق أهمية كبيرة على التحديات البيئية، وتطوير المنتجات المناسبة للتعامل مع القوانين واللوائح ذات الصلة. على سبيل المثال من بداية القرن الماضي، كانت السبعينات فرض حظر عالمي على استخدام الاسبست، منذ بداية التسعينات، والأنتيمون والكادميوم ممنوعة في أوروبا 2010 تشريعات الولايات المتحدة من 2021 إلى الحد تدريجيا من استخدام النحاس ومحتوى النحاس أن تنخفض إلى الصفر في عام 2025. ومنذ سنوات عديدة، بدأت الحكومة الاتحادية والمغولية استثمرت موارد كبيرة لتطوير منتجات صديقة للبيئة لتلبية احتياجات العملاء والمتطلبات التنظيمية. لم النحاس NAO في وقت مبكر من 2016 وقد استخدمت هذه المادة في نماذج أودي Q5 وامتدت تدريجيا إلى نماذج أخرى في السوق الصينية. NAO حرة مادة النحاس تمشيا مع الاتجاه الحالي لحماية البيئة، وجود النحاس تلوث انبعاثات الغبار على البيئة، والحكومة الاتحادية والمغولية لاستخدام مواد صديقة للبيئة أخرى لتحل محل النحاس، ترمي إلى الحد من انبعاثات المواد الضارة، وخلق مستقبل أخضر. من ناحية أخرى، وأحوال الطرق المعقدة الصين جعل الصين أكثر أهمية للمستخدم النهائي راحة الأداء، وذلك لتلبية متطلبات وخصائص السوق الصينية، وقد وضعت الحكومة الاتحادية والمغولية هجين (هجين) مواد الاحتكاك وتتمثل الميزة في تحقيق الأداء العالي مع تلبية الطلب المرتفع على الراحة ، والذي سيتم تطبيقه على الموديلات الجديدة في السوق عام 2018. وفي الوقت نفسه، الحكومة الاتحادية والمغولية أيضا CAE، وقد استثمرت بكثافة على مقاعد البدلاء NVH والمركبات الموارد اختبار الطريق، وتحسين مباراة NVH، والتي تساهم في تطوير المنتجات الكبح أكثر استقرارا، والاستجابة لمتطلبات العملاء صارمة على نحو متزايد .
"سيارة الجانب": تباطؤ سوق السيارات في الصين، وزيادة المنافسة، ولكن الأسعار عبر سيارة بما في ذلك قطع الغيار التجارية لا تزال ترقية استراتيجياتها 'توطين' رأيك في التغييرات الجديدة في سوق السيارات الصيني الحالي، وهذه التغييرات هوى.؟ ما هو تأثير الباب نفسه؟
شين Liangyu: من منظور السياسة ، تقدم وثيقة "صنع في الصين 2025" الصادرة عن مجلس الدولة في عام 2015 السياسة الأساسية لتنفيذ الصين لاستراتيجية التصنيع القوية والمبنية على الابتكار والجودة أولا. في 1 يوليو 2018 ، خفضت الحكومة كامل السيارات وقطع غيار السيارات استيراد التعريفات يعني أيضا منافسة مفتوحة للغاية وخالية تمر بمرحلة انتقالية، والعلامات التجارية المستقلة من سوق السيارات في الصين لرفع مستوى دون تأخير. من وجهة نظر الصناعة، فإن صناعة السيارات نحو "كهربائي، ذكي، شبكة الربط، وتقاسم" عهد جديد. وهذا يعني أن صناعة السيارات من خلال تطوير سوف تستهل في تغيير كبير في 100 سنة من السفر السيارات لم يعد أداة، ولكن باعتبارها محطة متنقلة ذكية، تحتاج جميع أسعار السيارات التقليدية إلى الاعتماد على الابتكار التكنولوجي للتنافس على الأسواق في المستقبل.
الاتحادية-المغولية هو مخترع الفرامل، زعيم صناعة مواد الاحتكاك، وقد وضعت الشركة أكثر من قرن من الزمان الشركات المتعددة الجنسيات، وبطبيعة الحال، يتعين علينا القيام به هو: التفكير دائما حول كيفية التكيف مع اتجاه العصر، ودراسة الطلب في السوق، والتكيف في الوقت المناسب التنمية الاستراتيجية للشركة الاتجاه.
"أفق السيارات": إن التغيرات الضخمة في بيئة الاستهلاك المحلي هي أيضًا أحد التحديات المهمة التي تواجه صناعة السيارات ، فقد غيرت مجموعات المستهلكين والأفضليات والنظام البيئي غير المركزي الذي تعتمد عليه تجربة المستهلك من نمط صناعة السلسلة التقليدية. كيف ترى شركة Federal-Mogul التغييرات في بيئة استهلاك السيارات في الصين؟ ما هي التدابير المضادة لتطوير المنتجات والابتكار؟
شين Liangyu: الصين في مرحلة الاستهلاك في الماضي، والمستهلكين يسعون المزيد من المنتجات فعالة من حيث التكلفة، ومع تحسين مستوى المواد، والتغيرات في مواقف المستهلكين، وتحسين قدرات الابتكار، وهلم جرا، وبدأ المستهلكون لمتابعة منتجات ذات جودة عالية وشخصية تجربة المستهلك.
وبالإضافة إلى ذلك، ساهمت شبكة الإنترنت أيضا إلى تغييرات في أنماط التسوق المستهلك. صناعة السيارات صحيحة أيضا، في الماضي أساسا لتلبية الطلب على السفر، الطريق السيارة محدودة جدا مخازن 4S وغيرها من مستقبل الوكلاء المعتمدين، بعد عصر القيادة الذكية، والناس سوف التحرر من السائق، والتطور السريع للإنترنت يجعل سيتم تحويل السيارة إلى الفضاء النقالة الذكية، والتي يمكن أن تكون مصنوعة في المنزل أو المكتب وترغب في تحقيق الكثير من الميزات في هذه السوق الضخمة، الذي سجل في الابتكار المبادرة، والمستقبل سوف يأتي لفهم المستقبل، لأن السيارة سوف يحقق درجة عالية من المشاركة، المستهلكين قد لا تحتاج السيارة الخاصة بك، لذلك نرى أن شركات السيارات تنشط في ترتيب السفر حصتها في السوق، مثل تويوتا وجنرال موتورز، فولكس واجن، أودي، بي ام دبليو، ودايملر، SAIC، وقوانغتشو السيارات، جيلي، الخ وهكذا، تطورت الشركات المصنعة للأجهزة في السفر مزودي الحلول على حد سواء من الأوقات يملي صناعة السيارات أيضا تبني بنشاط الاتجاه الجديد.
كمورد قطع غيار السيارات التقليدية أيضا تم التفكير الاتحادية-المغولية حول كيفية اتباع اتجاه العصر، ودائما دعم منتجات ذات جودة عالية لسوق السيارات. نحن لسنا قلقين فقط عن المواد الاحتكاك والبحث والتطوير لاتجاهات المستهلكين الصينيين، بدأت أيضا إلى التفكير عندما تكون السيارة الكهربائية عصر وعصر القيادة الذكية والمنتجات الكبح التي وضعت بدورها إلى الأمام متطلبات أعلى؟ وكان نائب رئيس اللجنة الوطنية للمؤتمر الاستشارى السياسى وان قانغ المذكورة الصين السيارات المنتدى، فقط L2 تكنولوجيا الفرامل الذكية، يمكنك الحد بشكل كبير من احتمال وقوع حادث، والحد من عدد كبير من الضحايا، يوفر الكثير من الأضرار في الممتلكات. هذا يدل على نظام الفرامل في عهد حاسم القيادة ذكاء. الآن يبدو أن هذه السيارات محرك الاحتراق الداخلي التقليدية وسيارات الطاقة الجديدة لمتطلبات نظام الفرامل للفي المقام الأول هي على الضجيج العالي يتطلب مركبات جديدة للطاقة بسبب انخفاض مركبات الهجينة والكهربائية البحتة أو حتى القضاء على الاعتماد على محرك الاحتراق الداخلي، تم إسقاط مركبة من ضجيج المحرك وحتى تختفي، وأصبح نظام الفرامل الضوضاء محور الاهتمام المستهلك. دخلت عصر القيادة الذكية بعد ذلك ، أو سوف تضع متطلبات أكثر صرامة على أداء الفرامل.
باختصار ، هناك العديد من المشاكل التي تستحق منا النظر فيها ، فقط من خلال استيعاب الطلب في السوق لا يمكن القضاء علينا من خلال الزمن.
"سيارة الجانب": في السنوات الأخيرة مع النمو السريع في ملكية السيارات في الصين، سوق السيارات يتوسع بسرعة أيضا تطوير صناعة الإنترنت أنه قد أدى أيضا إلى ارتفاع جميع أنواع منصة إلكترونية السيارات المحلية العمل من خلالها لمعرفة ما الاتحادية-المغولية. هل هناك أي إجراء في هذا المجال؟
شين Liangyu: مع ملكية السيارات ارتفعت عاما بعد عام، تحتل أرض مرتفعة في سوق السيارات أصبحت أكثر أهمية، وبالتالي تعميق العلاقات مع مصنعي المعدات الأصلية في الوقت نفسه، الحكومة الاتحادية والمغولية في سوق السيارات لديها خطة خاصة بها، ومتعدد القنوات هذه هي الكلمة الرئيسية في التخطيط ، وربما يكون سوق السيارات الصيني هو سوق السيارات الأكثر تعقيدًا ، ففي الولايات المتحدة ، تقدم موردي قطع الغيار المنتجات إلى التجار الثابتين ثم الموزعين ، وفي الصين ، حيث تكون التجارة الإلكترونية أكثر تطوراً ، بالإضافة إلى قنوات البيع التقليدية، فضلا عن مجموعة واسعة من قنوات جديدة. من أجل تلبية الطلب على السلع الاستهلاكية الصينية لمنتجات ذات جودة وتنوع الخدمات، الحكومة الاتحادية والمغولية اختيار التعاون مع القنوات المحلية، جنبا إلى جنب مع مزايا كل منها، وتعزيز التنمية في كل من الشركات.
قبل عامين الصينية للتجارة الإلكترونية العملاقة علي بابا و Jingdong عدة سنوات لتصبح منتجات شريك المغولية، وفي أكتوبر من العام الماضي، الحكومة الاتحادية والمغولية والمحلية B2C صيانة السيارات الطريق منصة الأعمال الإلكترونية النمر الحفاظ على السيارة شراكة استراتيجية. الجانبان سوف جهود مشتركة للترويج لمنتجات وخدمات ما بعد سوق السيارات لإنشاء مواصفات موحدة على جودة المنتجات في السوق، في مجال المنتجات سلامة السيارات وقطع الغيار والاتحادية، قطب مثبتة مسبقا وبعد السوق اعتقد عدم وجود سوق من النقاط. المغولية في اثنين سيوفر قطاع السوق نفس النوعية من المنتجات لضمان اتساق جودة المنتج.
"الجانب السيارات": الشركات قطع غيار السيارات المحلية في السوق لتحقيق التكامل والابتكار جعلها أكثر صرامة من أجل التكيف على نحو أفضل لمواجهة تحديات الطلب في السوق الصيني، للاستيلاء على الفرص المتاحة في السوق، والمزيد والمزيد من الشركات ليست قطع الغيار. على الاجتماع مرة اخرى تعمل فقط ك "المورد" بالمعنى التقليدي للكلمة. الاتحادية-المغولية حاليا كيفية التعاون بين أسعار السيارات داخل أراضي الصين؟ ما هي اختراقات الأخيرة في مجال التعاون في شكل وعمق؟
شين Liangyu: خلال السنوات الخمس المقبلة، فإن السوق الصينية ستكون منطقة الكبح نمو الأعمال التجارية الرئيسية الاتحادية-قطب. 2017 الاتحادية-قطب النمو الكبح الأعمال في آسيا، متفوقا بكثير من متوسط النمو في سوق السيارات. على الرغم من أن سوق السيارات في الصين في السنوات القليلة المقبلة من النمو البطيء، ونحن أشعر بأنني لست خائفاً ، بل أعتقد أن الخلفية الحالية للتحول الصناعي والارتقاء به توفر فرصة عظيمة للموجهة الفيدرالية ، وهدفنا هو مضاعفة أعمالنا في عام 2022.
مع نضج تطوير الهيكل الصناعى للصين والابتكار التكنولوجي في السنوات الأخيرة بفضل العلامة التجارية الخاصة بها من الابتكار المستقل، وحصتها في السوق ارتفعت بشكل كبير، ومن الجدير بالذكر أن العلامة التجارية مستقلة تتحرك تدريجيا نحو منخفضة التكلفة عالية مع السوق المنخفضة نهاية ل التكنولوجيا الأساسية لكسب السوق الراقية، مثل جيلي، وسور الصين العظيم تأسيس العلامة التجارية الراقية والحصول على استجابة السوق جيدة جدا. تحسين نوعية قطع الغيار لا يمكن فصلها الموردين دعم ممتازة، رأى الاتحادية-المغولية الفرصة وبنشاط التخطيط المحلي لعمليات السوق المحلية.
من أجل تعزيز عمق التعاون وصناعة السيارات المحلية في المنتج، وضعنا من خلال توطين مراكز R & D وفريق R & D الصيغة أكثر ملاءمة لخصائص السوق الصينية، بل على الخدمات المتكاملة، ونحن المراكز الرئيسية R & D مثل العلامة التجارية سور الصين العظيم، SAIC قامت جيلي سلسلة من العروض الترويجية التقنية، والغرض الرئيسي منه هو الفهم الكامل لاحتياجات العملاء، وتوفير حلول هادفة لتحقيق التعاون المربح للجانبين. وفي الوقت نفسه، ونحن أيضا تنفيذ ندوات فنية سنوية تهدف إلى تعزيز والعملاء نتواصل في الوقت المناسب لنقل أحدث الإنجازات التكنولوجية للعملاء، بالإضافة إلى الحكومة الاتحادية والمغولية الصين مدعوون لشركة أبحاث طرف ثالث مع يواجه عملائنا لوجه، في وقت الاستماع لعملائنا، وللعملاء لتقديم التغذية الراجعة لتحسين البرنامج في كل عام.
الاستفادة من التخطيط الاستراتيجي المحلي والخطوات الاستراتيجية المتنوعة ، في السنوات الأخيرة ، حققت الاتحادية المغولية بالفعل نتائج جيدة ، وتحسنت رضا العملاء بشكل كبير ، وحافظت الأعمال النمو السريع ، لا سيما الأعمال التجارية للسيارات ذات العلامات التجارية الذاتية قد تضاعفت. هذا بالضبط ما يسعدنا أن نراه.
"Car Horizon": كمتجر قديم ، ما هي الخبرة المتقدمة التي لدى Federal-Mogul في إدارة الموردين لصناعة قطع الغيار؟
شين Liangyu: باعتبارها جزءا هاما من الأعمال بسلاسة، المورد النظام الاتحادي-المغولية مقدما لعمليات الآسيوية، للتأكد من أن عملية توفير Youzhichanpin للمستهلكين والعملاء، ويلعب دورا محوريا في أوائل 2018 خدمة الفرامل المغولية عقدت فى مدينة هانغتشو جمعية الموردين الأول في جميع أنحاء العالم، ويهدف إلى التعبير عن الامتنان للعالمية وكذلك الموردين المحليين وإيابا لالمورد الاتحادية-قطب من التوقعات والمتطلبات. ديها الاتحادية-المغولية حاليا نظام إدارة المورد الخاص بها، ويسعد لمساعدة الموردين تحسين جودة المنتج وتحقيق وضع مربح للجانبين. والمغولية تقييم الموردين والتي يمكن أن تلبي احتياجات مشروع معين، وعرض لتلبية احتياجات الموردين في المرحلة الأولى من المشروع، من أجل تعزيز كفاءة R & D.
في عشر الى خمس عشرة سنة الماضية، جعلت الموردين المحليين الصينيين من المنتجات عالية الجودة بسرعة فائقة التقدم، وبالتالي الحصول على المزيد من فرص العمل. وفي الوقت الحاضر، بعض الموردين المحليين دخلت مورد عالمي النظام الاتحادي-قطب، واحد منهم وحتى يتم تطبيق العديد من المنتجات إلى أسواق أوروبا وأمريكا الشمالية. ومع ذلك، فإنه لا يمكن إنكار أن احتمال سوء الإدارة تأثير سلبي على الموردين لا تزال قائمة. لكيفية تجنب هذه المخاطر، الحكومة الاتحادية والمغولية معيارا هاما لاختيار بائع كبير غير أن الموردين لتلبية "مدونة سلوك" المغولية. وفقا للمبادئ التوجيهية، يجب على المورد لا تلبي سوى احتياجات من حيث الجودة والسعر، وما إلى ذلك، يجب أن تستوفي متطلبات البيئية. الاتحادية-المغولية "مدونة سلوك" غير أن تكون قادرة على التكاتف العرض الأعمال التجارية ، على أساس تحسين جودة المنتج وإقامة شراكة موثوقة ، تصبح معًا متحدثًا رسميًا للتنمية المستدامة والممارسات التجارية الأخلاقية.