Recientemente, el gobierno británico publicó una nueva estrategia de coche eléctrico "camino emisiones cero", el objetivo es hacer que el Reino Unido las mejores áreas para la producción y el uso del vehículo eléctrico global. Con este fin, el gobierno británico prometió en 2030 las ventas de automóviles nuevos en el Reino Unido, al menos 50% (o incluso 70%) de vehículos de pasajeros y camiones 40 por ciento deben alcanzar las emisiones ultra-bajas por kilómetro de emisiones de carbono no excederá de 75 gramos, incluyendo vehículos eléctricos puros, plug-in híbrido, vehículos de pila de combustible. la flota del Reino Unido de vehículos con emisiones muy bajas de más de 150.000.
Soporte para la suspensión de vehículos de combustible tradicionales en 2040
Según el plan de calidad del aire del gobierno británico, en 2040, Gran Bretaña dejará de vender coches y camiones 'tradicionales' de la gasolina y el diesel de pasajeros.
La estrategia de 'Zero Emissions Road' se basa en los compromisos anteriores. El documento establece que para 2040, la mayoría de los nuevos turismos y camiones en venta alcanzarán cero emisiones, y todos los vehículos nuevos tendrán 'capacidades' cero emisiones.
"En las próximas décadas, nuestra industria automotriz, la infraestructura nacional y los modos de viaje cambiarán. Esperamos que el sector del transporte cambie más en los próximos 10 años que en el siglo pasado. Esperamos que tanto la economía como la sociedad tengan un impacto significativo. Cambio, esta es la razón por la cual consideramos la movilidad futura como uno de los cuatro desafíos principales de la estrategia industrial moderna. "El ministro de Transporte británico, Chris Grayling, dijo que la estrategia de" cero emisiones "apunta a una visión clara para que el Reino Unido se convierta en el líder revolucionario mundial cero emisiones. Carreteras: para garantizar que el Reino Unido tenga un aire más limpio, un mejor medioambiente y una economía más fuerte ".
3 años y 1.5 billones de libras
El gobierno del Reino Unido se ha comprometido a invertir 1.500 millones de libras esterlinas en vehículos de emisiones ultrabajas para 2020. La estrategia de "Rutas de emisiones cero" propone una serie de iniciativas ambiciosas:
Promover la instalación de pilas de carga en casas nuevas en circunstancias apropiadas, y en el futuro se instalarán pilas de carga en las nuevas farolas, lo que ampliará en gran medida la red de carga;
Lanzó un Fondo de Inversión de Infraestructura de Carga de £ 400 millones para financiar la producción e instalación de pilas de carga para acelerar el despliegue de las instalaciones de carga;
Crear un nuevo proyecto de £ 40 millones para desarrollo e innovación de prueba, carga inalámbrica de bajo costo y tecnología de carga de carreteras;
Los propietarios de vehículos eléctricos instalan una pila de carga en su casa, hasta un subsidio de £ 500;
La actual política de subsidios para vehículos eléctricos durará por lo menos hasta octubre de este año, y continuará de alguna forma hasta al menos 2020, de modo que los consumidores puedan seguir ahorrando ahorros significativos al comprar vehículos eléctricos;
A medida que aumente el uso de vehículos eléctricos, también lo hará la demanda de infraestructura energética. Con este fin, se lanzará el grupo especial de energía de vehículos eléctricos para combinar las industrias de la energía y el automóvil.
Principio de "neutralidad tecnológica"
El gobierno del Reino Unido espera que la transición de los vehículos de combustible a los vehículos eléctricos estará dominada por la industria automotriz y los consumidores. El gobierno revisará el uso de vehículos de emisiones ultra bajas en 2025. Si no hay suficiente progreso, el gobierno puede considerar adoptar Algunas intervenciones
Shell CEO Ben van Beurden, dijo anteriormente que el apoyo de los planes del gobierno británico, 'creo que Gran Bretaña debe aplicar la contaminación ambiental cero más rápido que el resto del mundo. Tenemos que construir coches eléctricos necesitan desarrollar hidrógeno, gas natural licuado y biocombustibles, sino también Mejora adicional del motor de combustión interna. Todo esto llevará mucho tiempo en completarse.
Se entiende que la carga de vehículos eléctricos es una de Shell para abrir nuevos negocios, adquirido el año pasado, Shell, el mayor proveedor de Europa de recarga de vehículos eléctricos uno --NewMotion, y la introducción de vehículos eléctricos en Londres y cerca de la estación de servicio Shell en servicio de carga rápida Inglaterra norte .
El documento también propone el principio de "neutralidad técnica", el gobierno no especificará qué tecnología ayudará a alcanzar el objetivo 2040, ni prohibirá ninguna tecnología en particular.
Asociación Británica de Fabricantes de Automóviles (SMMT) expresó su reconocimiento por la nueva estrategia de enfoque 'tecnológicamente neutral', pero expresó su preocupación por el objetivo de lograr emisiones ultra bajas en 2030, Mike Hawes SMMT director ejecutivo, dijo: 'Estas nuevas tecnologías, y proporcionar La inversión a largo plazo requerida para estas tecnologías no se puede lograr rápidamente en el corto plazo ".