Recentemente, il governo britannico ha rilasciato una nuova strategia per i veicoli elettrici, "Zero Emission Road", con l'obiettivo di rendere il Regno Unito il posto migliore per produrre e utilizzare i veicoli elettrici a livello mondiale.A tal fine, il governo britannico ha promesso che nella nuova vettura venduta nel Regno Unito nel 2030, Almeno il 50% (o anche il 70%) delle autovetture e il 40% dei camion devono raggiungere emissioni ultrabasse, ovvero non più di 75 grammi di carbonio per chilometro, compresi veicoli elettrici puri, veicoli ibridi plug-in, veicoli a celle a combustibile, ecc. Allo stato attuale, il numero di veicoli a bassissime emissioni nel Regno Unito supera i 150.000.
Supporto per la sospensione dei veicoli tradizionali a carburante nel 2040
Secondo il piano di qualità dell'aria del governo britannico, entro il 2040, il Regno Unito smetterà di vendere auto e camion "tradizionali" a benzina e diesel.
La strategia "Zero Emissions Road" si basa sugli impegni di cui sopra: il documento afferma che entro il 2040 la maggior parte delle autovetture e dei camion nuovi in vendita raggiungeranno zero emissioni e tutti i nuovi veicoli avranno "capacità" di emissioni zero.
"Nei prossimi decenni cambieranno la nostra industria automobilistica, le infrastrutture nazionali e le modalità di viaggio e prevediamo che il settore dei trasporti cambierà di più nei prossimi 10 anni rispetto al secolo scorso. Ci aspettiamo che sia l'economia che la società avranno significativi Cambiamenti, ecco perché consideriamo la mobilità futura una delle quattro principali sfide della moderna strategia industriale. "Il ministro britannico dei trasporti Chris Grayling ha affermato che la strategia" zero emissioni "indica una chiara visione per il Regno Unito di diventare il leader rivoluzionario globale a emissioni zero. Strade - per garantire che il Regno Unito abbia aria più pulita, un ambiente migliore e un'economia più forte. "
3 anni e 1,5 miliardi di sterline
Il governo britannico si è impegnato a investire £ 1,5 miliardi in veicoli a emissioni ultra-basse entro il 2020. La strategia "Zero Emissions Path" propone una serie di iniziative ambiziose:
Promuovere l'installazione di pile di ricarica in nuove case in circostanze appropriate, e in futuro i pali di ricarica verranno installati sui nuovi lampioni, espandendo notevolmente la rete di ricarica;
Lanciato un fondo di investimento per le infrastrutture di ricarica da 400 milioni di sterline per finanziare la produzione e l'installazione di pile di ricarica per accelerare l'installazione di impianti di ricarica;
Creare un nuovo progetto da 40 milioni di sterline per lo sviluppo e l'innovazione di prova, la ricarica wireless a basso costo e la tecnologia di ricarica stradale;
I proprietari di veicoli elettrici installano una pila di ricarica a casa loro, fino a un sussidio di £ 500;
L'attuale politica di sovvenzioni per i veicoli elettrici durerà almeno fino a ottobre di quest'anno e continuerà in qualche modo fino almeno al 2020, in modo che i consumatori possano continuare a risparmiare risparmi significativi acquistando veicoli elettrici;
A mano a mano che aumenta l'uso di veicoli elettrici, aumenta anche la domanda di infrastrutture energetiche: a tal fine, verrà lanciato il gruppo speciale per l'energia dei veicoli elettrici per combinare l'energia e le industrie automobilistiche.
Principio della "neutralità tecnologica"
Il governo del Regno Unito prevede che la transizione dai veicoli a carburante ai veicoli elettrici sarà dominata dall'industria automobilistica e dai consumatori e nel 2025 il governo esaminerà l'uso di veicoli a bassissime emissioni. Se i progressi non saranno sufficienti, il governo potrebbe prendere in considerazione l'adozione di Alcuni interventi
L'amministratore delegato di Shell Ben van Beurden in precedenza ha dichiarato di sostenere il piano del governo britannico, "Penso che il Regno Unito debba raggiungere l'inquinamento ambientale a zero più velocemente del resto del mondo. Dobbiamo costruire veicoli elettrici, sviluppare idrogeno, gas naturale liquefatto e biocarburanti, ma anche Ulteriore miglioramento del motore a combustione interna: tutto ciò richiederà molto tempo per essere completato. "
Resta inteso che la ricarica dei veicoli elettrici è una delle nuove attività di Shell. Lo scorso anno, Shell ha acquisito NewMotion, uno dei maggiori fornitori europei di ricarica di veicoli elettrici, e ha lanciato un servizio di ricarica rapida per veicoli elettrici vicino alla Shell Gas Station di Londra e nel nord dell'Inghilterra. .
Il documento propone anche il principio della "neutralità tecnica", il governo non specificherà quale tecnologia aiuterà a raggiungere l'obiettivo del 2040, né vieterà alcuna tecnologia particolare.
La British Motor Manufacturers Association (SMMT) apprezza l'approccio della "neutralità tecnica" nella nuova strategia, ma è preoccupato dell'obiettivo di ottenere emissioni ultra-basse entro il 2030. Il CEO SMMT Mike Hawes ha dichiarato: "Queste nuove tecnologie, e L'investimento a lungo termine richiesto per queste tecnologie non può essere raggiunto rapidamente a breve termine. "