Das ist Comalo, diese Art von Comalo ist perfekt.

Für Comalos hartnäckigen Pulver ist nichts wichtiger als ein perfekter Comalo.Langfristige Aufmerksamkeit und Forschung, lassen Brad Eriksson das perfekte Comay klar verstehen Wie sollte Luo aussehen, er hat immer gesungen, dass er einen perfekten Comalo wollte.

Zufälligerweise hatte einer seiner College-Freunde eine solche Version von Comalo von 1968. Die Zeit hinterließ diesem Comalo seinen Stempel, obwohl das Auto sehr allgemein ist, aber der Klassiker Die Modelle sind oft unerreichbar, und Eriksson kaufte es ohne zu zögern.

"Bevor ich diesen Comalo kaufe, erzähle ich meinen Freunden immer, wenn er ein Auto verkaufen will, kannst du mich anrufen. Ich habe ihn auch vorläufig gefragt, ob ich Comero modifiziert habe, um ihn zu reparieren." Es wird mir etwas ausmachen. "Eriksson sagte:" Was ich nicht erwartet habe, war, dass die Modifikation und Reparatur dieses Comalo immer sein Plan gewesen ist, aber er muss seine Kinder unterstützen, um aufs College zu gehen, also wurde dieser Plan vorübergehend auf Eis gelegt. Beiseite.

Die beiden Leute, die anfingen zu schlagen, begannen in der Garage eine vorläufige Reparatur zu machen.In Eriksson ist dieser Comalo sehr faszinierend.Jeder, der moderne Comalo und Muscle Cars fährt, sieht normalerweise dieses Auto Es wird einen schlauen Ausdruck geben, das ist der angenehmste Moment von Eriksson.

Sie haben gerade diesen Comalo abgeholt, aber Eriksson hat nicht damit aufgehört, Eriksson war zu dieser Zeit bestrebt, diese 1968er Version von Comalo auf die Spitze zu bringen. So fand er Jeff Schwartz, um diesen klassischen Comalo zu retten .. Schwartz schafft, was er mag. Er ist am besten in der Inneneinrichtung und Malerei 1. Er ist eine vielseitige Person.

Schwartz startete vom mechanischen Teil des Fahrzeugs, 1968 musste der riesige Rahmen von Komalo modifiziert werden, Schwartz verbesserte das Handling mit Rohrquerlenkern, Stabilisatoren und Zahnstangenantrieben. Der V6-Motor war in Comalo zu pädiatrisch, und Schwartz und Eriksson holten einen LT1-V8-Motor von Chevrolet ab und passten auf das 4-Gang-Automatikgetriebe 4L65E, das zusammen implantiert wurde. Comalos Körper.

Schauen Sie sich diesen 6,2-Liter-V8-Reihenmotor nicht an, aber er hat nicht den gleichen Appetit wie der traditionelle amerikanische V8-Motor: Dieser Motor verfügt nicht nur über das uns vertraute variable Ventilsteuerungssystem, sondern auch über eine aktive Kraftstoffmanagement-Technologie. Diese Technologie kann einige Zylinder mit niedriger Motorlast abschalten, wodurch die Kraftstoffwirtschaftlichkeit verbessert und Abgasemissionen reduziert werden.

Das Problem des Laufwerks und des Chassis wurde gelöst, und der Rest war die Wiederherstellung des Aussehens: Schwartz reparierte die Brandmauer des Kemalo, reparierte das gesamte Blech des Autos und stellte das gesamte Beleuchtungssystem des Autos wieder her. Die blaue Streifenbeschichtung von Laguna Seca findet auch bei diesem klassischen Comalo Anwendung.

In der Kabine sahen wir die Sportsitze von Recaro, den einziehbaren Sicherheitsgurtmechanismus, die verstellbare Lenkradhöhe und die fortschrittlichen deutschen Samtteppiche, die alle speziell für Eriksson angefertigt wurden, in der Stadt Woodstock Der erfahrene Shane Carson nähte persönlich den Recaro Sitz aus Leder und Wildleder und der von der Instrumententafel verdeckte Lederbezug wurde ebenfalls von ihm komplettiert.

Dieser klassische 1968 Comero dauerte 18 Monate vom Beginn der Reparatur bis zur Modifikation, es war unmöglich, Kemero persönlich für mehr als ein Jahr zu kontrollieren, und Eriksson mochte das Auto. Aber die Bezahlung ist lohnend. "Als ich meinen geliebten Comalo so verjüngt sah, fühlte ich plötzlich, dass sich die ganze Mühe, die in den 18 Monaten steckt, gelohnt hat. »Eriksson hat es uns gesagt.

18 Monate lang, als dieser perfekte Comalo vor Eriksson steht, ist es wie ein alter Freund, der nie wieder vereint ist.Es gibt unzählige Geschichten, die er erzählen kann.Die Straße ist immer noch sehr lang. Aber Eriksson wusste, dass Comalo ein wichtiger Teil seines Lebens geworden war.



Für eingefleischte Pulver Kemai Luo betrifft, ist nichts wichtiger als eine perfekte Kemai Luos Aufmerksamkeit und Studie für eine lange Zeit, so Brad - Eriksson klar zu verstehen, perfekt Comay Rumänien sollte wie folgt aussehen. er immer spricht über das, was Sie eine perfekte Kemai Luo wollen.

Zufälligerweise einer seiner College-Freunde zu Hause so gibt Ke Mailuo 1968 Absatz ein. In dieser Zeit Kemai Luo, die ihre Spuren hinterlassen, obwohl dies Kemai Luo Zustand sehr allgemein, aber klassisch Modelle sind oft knapp, hat Eriksson nicht zögern, es zu kaufen.

"Bevor ich diesen Comalo kaufe, erzähle ich meinen Freunden immer, wenn er ein Auto verkaufen will, kannst du mich anrufen. Ich habe ihn auch vorläufig gefragt, ob ich Comero modifiziert habe, um ihn zu reparieren." Es wird mir etwas ausmachen. "Eriksson sagte:" Was ich nicht erwartet habe, war, dass die Modifikation und Reparatur dieses Comalo immer sein Plan gewesen ist, aber er muss seine Kinder unterstützen, um aufs College zu gehen, also wurde dieser Plan vorübergehend auf Eis gelegt. Beiseite.

Die beiden Leute, die anfingen zu schlagen, begannen in der Garage eine vorläufige Reparatur zu machen.In Eriksson ist dieser Comalo sehr faszinierend.Jeder, der moderne Comalo und Muscle Cars fährt, sieht normalerweise dieses Auto Es wird einen schlauen Ausdruck geben, das ist der angenehmste Moment von Eriksson.

Sie haben gerade diesen Comalo abgeholt, aber Eriksson hat nicht damit aufgehört, Eriksson war zu dieser Zeit bestrebt, diese 1968er Version von Comalo auf die Spitze zu bringen. So fand er Jeff Schwartz, um diesen klassischen Comalo zu retten .. Schwartz schafft, was er mag. Er ist am besten in der Inneneinrichtung und Malerei 1. Er ist eine vielseitige Person.

Schwartz startete vom mechanischen Teil des Fahrzeugs, 1968 musste der riesige Rahmen von Komalo modifiziert werden, Schwartz verbesserte das Handling mit Rohrquerlenkern, Stabilisatoren und Zahnstangenantrieben. Der V6-Motor war in Comalo zu pädiatrisch, und Schwartz und Eriksson holten einen LT1-V8-Motor von Chevrolet ab und passten auf das 4-Gang-Automatikgetriebe 4L65E, das zusammen implantiert wurde. Comalos Körper.

Schauen Sie sich diesen 6,2-Liter-V8-Reihenmotor nicht an, aber er hat nicht den gleichen Appetit wie der traditionelle amerikanische V8-Motor: Dieser Motor verfügt nicht nur über das uns vertraute variable Ventilsteuerungssystem, sondern auch über eine aktive Kraftstoffmanagement-Technologie. Diese Technologie kann einige Zylinder mit niedriger Motorlast abschalten, wodurch die Kraftstoffwirtschaftlichkeit verbessert und Abgasemissionen reduziert werden.

Das Problem des Laufwerks und des Chassis wurde gelöst, und der Rest war die Wiederherstellung des Aussehens: Schwartz reparierte die Brandmauer des Kemalo, reparierte das gesamte Blech des Autos und stellte das gesamte Beleuchtungssystem des Autos wieder her. Die blaue Streifenbeschichtung von Laguna Seca findet auch bei diesem klassischen Comalo Anwendung.

In der Kabine sahen wir die Sportsitze von Recaro, den einziehbaren Sicherheitsgurtmechanismus, die verstellbare Lenkradhöhe und die fortschrittlichen deutschen Samtteppiche, die alle speziell für Eriksson angefertigt wurden, in der Stadt Woodstock Der erfahrene Shane Carson nähte persönlich den Recaro Sitz aus Leder und Wildleder und der von der Instrumententafel verdeckte Lederbezug wurde ebenfalls von ihm komplettiert.

Dieser klassische 1968 Comero dauerte 18 Monate vom Beginn der Reparatur bis zur Modifikation, es war unmöglich, Kemero persönlich für mehr als ein Jahr zu kontrollieren, und Eriksson mochte das Auto. Aber die Bezahlung ist lohnend. "Als ich meinen geliebten Comalo so verjüngt sah, fühlte ich plötzlich, dass sich die ganze Mühe, die in den 18 Monaten steckt, gelohnt hat. »Eriksson hat es uns gesagt.

18 Monate lang, als dieser perfekte Comalo vor Eriksson steht, ist es wie ein alter Freund, der nie wieder vereint ist.Es gibt unzählige Geschichten, die er erzählen kann.Die Straße ist immer noch sehr lang. Aber Eriksson wusste, dass Comalo ein wichtiger Teil seines Lebens geworden war.


2016 GoodChinaBrand | ICP: 12011751 | China Exports