Ведущий: Точно говоря, Geely Automobile официально начала исследования и разработки двигателей метанола и метанола с 2005 года. Уже более десяти лет под решительным решением и сильной поддержкой председателя Geely Automobile Ли Шуфу, руководство Geely Automobile Group Под синергией слоев, при неустанных усилиях группы R & D под руководством г-на Цзинь Сяняня, старшего главного инженера компании, твердое убеждение, что метанольное топливо станет предпочтительным топливом для будущих автомобилей, будет преследоваться, преодолевать трудности и, наконец, преодолевать многие ключевые технологии применения метанольного топлива. Трудности, реализация инженерного строительства метанольного машиностроения и промышленного применения, первоначальный успех в применении метанольных транспортных средств, в результате чего транспортные средства для метанола Geely установили ряд записей: раннее начало исследований и разработок в области транспортировки метанола в Китае, первое достижение индустриализации автомобильных компаний; Первая автомобильная компания в Китае, получившая объявление о поставках метанольных транспортных средств, в проекте пилотной операции по метанольному транспортному средству Министерства промышленности и информационных технологий ставит наибольшее количество автомобилей в метаноле, первая автомобильная компания для проведения испытаний и эксплуатации транспортных средств с метанолом в зарубежных странах, инвестирует в строительство профессиональной производственной базы для метанольных автомобилей Первая автомобильная компания.
В мае 2016 года пилотный проект грузовиков с метанолом в Шаньси Цзиньчжун в течение более трех лет был также самым ранним началом экспериментального проекта по эксплуатации метанольного транспорта, который прошел совместную приемку рекомендованных экспертов из двух министерств и двух бюро. Экспертная оценка группы: саморазвитый метанол в Китае Уровень технологии транспортного средства находится в международном лидерстве.
В настоящее время, при применении метанольного топлива в качестве топлива для транспортных средств, промышленного развития, можно сказать, что мир наблюдает за Китаем, а Китай наблюдает за Гили. В соответствии с нынешними национальными стратегическими стратегиями охраны окружающей среды, понять развитие зеленого метанольного автомобиля Geely Automobile, понять Его положительная роль в содействии применению метанольных транспортных средств в Китае и победе в войне на «голубом небе» имеет большое значение для позитивного значения обеспечения энергетической безопасности.
- Wei Anli, генеральный секретарь пилотной группы экспертов по метанолу Министерства промышленности и информационных технологий
В 2005 году энергетическая безопасность и защита окружающей среды стали двумя серьезными проблемами, которые нельзя игнорировать в экономическом и социальном развитии всех стран мира. Новая энергетическая автомобильная индустрия Китая также представила процветающую сцену и сотню школ мыслительных систем. Geely Automobile находится под поощрением и поддержкой старого министра Он Гуанюань. При поддержке Чан Ли Шуфу другой способ заключался в разработке научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ на автомобилях с метанолом.
С тех пор Geely Automobile прочно и одержим развитием метанольных автомобилей, став первой автомобильной компанией, которая кушала крабов, а 13 лет спустя сегодняшняя технология производства металинового метана Geely, как можно сказать, привела весь мир.
Этап технологического накопления: преодоление трудностей и достижение первого поколения индустриализации метанольного автомобиля
Подводя итоги процесса разработки транспортных средств Geely для метанола, его можно разделить на четыре этапа: накопление технологии, разработка продукта, модернизация продукта, совершенствование технологий и продвижение.
Во время фазы накопления технологии с 2005 по 2010 год Geely Automobile в основном определяла направление исследований и разработок метанольных автомобилей, изучала технический маршрут применения метанольного топлива M100 и преодолевала технические трудности, такие как запуск с низкой температурой, коррозия, износ, выбросы, гибкое управление и т. Д. Спиртоустойчивые материалы и детали, специальные смазочные материалы, добавка метанольного топлива M100, зажигаемый метанольный топливный двигатель и метанольный автомобиль M100, реализовали индустриализацию автомобилей метанола первого поколения.
В 2006 году седан метала метала Geely первого поколения был представлен на Конференции по спиртовому топливу Сиань.
На этом этапе метанольный двигатель и транспортное средство Geely прошли этапы проектирования, разработки, проверки и индустриализации, соответственно, путем укрепления машины с метанолом, экстремальной среды разработки метанольных транспортных средств (альпийских, больших высот и высокой температуры), метанольного автомобиля Надежность дорожного движения и разработка калибровки выбросов, тестовая дорожка распространилась по всему северо-востоку Китая, северо-западу, юго-западу и другим провинциям и автономным районам, совокупный пробег испытаний около 1 миллиона километров.
«Три высоких» Результаты испытаний показывают калибровки:. Температура окружающей среды ниже минус -35 градусов] C, выше 40 ℃, 4000 метров над экстремальных условиях высокой высоты, холодный старт метанола топлива транспортных средств, как правило, хорошие динамические характеристики и управляемость; метанол машина усилить тест на выносливость результаты калибровки показала: сгорание, смазку в очень хорошем состоянии, измерение и анализ точности, трение ключевых двигающихся частей, износ в нормальном диапазоне; метанол автомобиль дорожного тест надежность результатов калибровок показывают: превосходная производительность, хорошая мощность, экономичность Преимущества существенны, и в то время выбросы достигли наивысшего национального стандарта IV в Китае.
Кроме того, было в нашей стране на протяжении десятилетий между полемике развития метанола транспортного средства, сомнения самые большие выбросы формальдегида, Geely Automobile снова завершил технологический прорыв для достижения количественного определения метанола транспортных средств, бензиновых автомобилей, дизельных автомобилей три топлива автомобиля выхлопных газов формальдегида и сравнивали. результаты показали, что выбросы формальдегида не исчерпывают патентные выбросы метанола транспортных средств, бензиновые автомобили, дизельные транспортные средства в обеих выбросах формальдегида, и минимальные выбросы формальдегида метанол автомобильных выхлопные газов.
Между тем, Geely Automobile метанола, чтобы сформировать ядро ряда запатентованных технологий, JL479QAJ метанола двигатель был Шанхай ключевых новых продуктов, предполагается, Министерство науки и техники высоких технологий исследований и развития (863) субъекты - метанол гибкие разработки технологии топливных транспортных средств, для последующего метанола транспортных средств Индустриализация, экспериментальное применение и другие работы заложили прочную основу.
Стадия разработки продукта: сначала объявлено и запущено
В 2010--2014 на стадии разработки продукта, метанола автомобилей Geely Automobile были модернизированы, завершено второе поколение, а именно промышленное развитие SL-1C метанол автомобилей в то время, когда исследование фазы Министерства промышленности метанола автоматического хода пилотного проекта. Метанольные автопродукты разрешены к включению в каталог специальных продуктов. Метанольный автомобиль второго поколения Geely прошел обязательную сертификацию и был включен в каталог объявления о автомобильных продуктах Китая. Он стал первым автомобильным продуктом для метанола, который будет объявлен, и он стал метанольным автомобилем Китая более 30 лет. Важная веха в истории развития.
Первый в Китае метанольный автомобиль, получивший анонсы продуктов
В начале 2013 года был официально запущен проект пилотной операции по метанольному двигателю Министерства промышленности и информационных технологий. Металлический седан Geely SL-1C был впервые введен в пилотный проект в городе Цзиньчжун провинции Шаньси. Это также первая метанольная модель, используемая Министерством промышленности и информационных технологий для запуска экспериментального проекта по метановому транспортному средству.
На этом этапе Geely Automobile также завершила модернизацию мощности метанола и разработала два зажигательных двигателя с метанолом. В то же время он был оснащен новой мощностью метанола и продолжил разработку нового поколения металинового седана Geely третьего поколения. Экспериментальные проекты в трех пилотных районах Гуйчжоу Гуйян, Ганьсу и Шэньси Баоцзи.
Фаза обновления продукта: линейка разработки достигает своего пика
На этапе модернизации продукта 2014-2017 гг. Линия разработки автомобильной продукции Geely метанола достигла своего пика. Эти недавно разработанные модели метанола включают в себя: четвертое поколение нового седана Emgrand метанола, нового метанольного седана с метанолом 2016 года, компактного внедорожника с метанолом четвертого поколения Автомобили и метала метанола, в том числе новый седан «Эмгренд метанол» вышел из страны в конце 2015 года и начал двухлетний пробный прогон в северных странах - Исландии.
В то же время, в течение этого периода, Geely Automobile интегрировала производственные ресурсы и обладает крупными производственными мощностями метанольных автомобилей. Во-первых, в сочетании с преимуществами местных ресурсов метанола в Китае Geely инвестировала в строительство Шаньси Цзиньчжун и Гуйчжоу Гуйян. Во-вторых, в производственной базе Geely's Ningbo Ningbo компания завершила техническую трансформацию производственной линии и имеет возможность выпускать ту же линию с одним и тем же бензиновым транспортным средством. Они заложили прочную технологию и производственную базу для продвижения метанольных автомобилей на внутреннем и внешнем рынках.
Этап продвижения и применения: 5 провинций и 8 регионов достигли замечательных результатов в пилотных проектах.
Начиная с 2017 года, разработка транспортных средств Geely для метанола вступила в стадию технологической модернизации, продвижения и применения в сочетании с энергосберегающими, электрифицированными и интеллектуальными технологиями. Geely Automobile стремится к более эффективным и экологически чистым технологическим исследованиям в области применения метанола и продолжает лидировать метанол. Автомобильная технология продолжает продвигаться вперед, делая металовое топливо и метанольные транспортные средства популяризированными и применяемыми как можно скорее.
Применение металинового метана Geely в основном отражается в двух аспектах: первый - пилотный проект для метанольного транспорта Министерства промышленности и информационных технологий, а на автомобиль Geely для метанола приходится почти 90% от общего количества пилотных транспортных средств, во втором - маркетинговое применение металинового метана Geely. В эксплуатации работает более 4000 автомобилей с метанолом.
С марта 2013 года Geely Methanol насчитывает в общей сложности 908 автомобилей в восьми пилотных городах в пяти провинциях и муниципалитетах. Все эти метанольные транспортные средства работают в форме такси, а таксомоторная компания отвечает за ежедневные операции.
По состоянию на февраль 2018 года восемь пилотных районов прошли приемочное испытание, а пилотные районы эксплуатируются в течение двух лет. Общий пробег в 908 метанольных транспортных средствах превышает 180 миллионов километров, а максимальный пробег велосипедов составляет почти 400 000 километров. На сексуальной стороне во время экспериментальной операции в общей сложности 39 метанольных транспортных средств (42 автомобиля) были протестированы сторонними испытательными агентствами, а обычные выбросы соответствовали техническим требованиям завода. Выброс формальдегида был намного ниже, чем в Министерстве промышленности и информационных технологий, а также в стандартном лимите Калифорнии LEV2; Среднее потребление метанольного топлива в метанольных транспортных средствах составляет 15,4 литра. По сравнению с традиционными бензиновыми транспортными средствами стоимость топлива снижается примерно на 30%. Что касается потребления энергии на продукт, фактическое соотношение замещения метанольного топлива на бензин составляет около 1,7: 1 (теоретическое соотношение теплотворной способности) 2.2: 1), потребление энергии на метанольном двигателе на 21,7% ниже, чем у бензиновых автомобилей, с точки зрения пригодности и надежности продукта средняя скорость отказов и техническое обслуживание метанольных транспортных средств и деталей, связанных с алкоголем, сопоставимы с обычными бензиновыми транспортными средствами.
Что касается рыночных приложений, то с конца 2015 года по начало 2018 года автомобили Geely метанолом продали более 3000 автомобилей. Самый длинный пробег велосипедов превышает 500 000 километров, а наибольшее время работы велосипедов превышает 5 лет. Адаптивность, надежность и экономичность метанольных автомобилей Пол, безопасность и охрана окружающей среды проверяются.
Выйдя за границу, результаты были признаны миром
Он Гуанъюань и Ли Шуфу получили премию «Метанол»
С 2016 по 2017 год Исландия запустила двухлетний проект испытаний и эксплуатации для автомобилей Geely для метанола с общим пробегом почти 220 000 километров и максимальным пробегом в 56 000 километров. Метанольный автомобиль использует метанол, произведенный CRI и бензиновыми транспортными средствами. По сравнению с другими, он может снизить выбросы CO2 на 73%. Власть, надежность и удобство распознаются местными пользователями, а продукты имеют коммерческие перспективы.
Металлический автомобиль Geely Dorsett прошел испытания в Исландии
Aalborg, Дания имеет самый большой в мире цементный завод и избыток энергии ветра. Это зрелая технология захвата CO2 и получения метанола. Она стремится развивать экономику метанола, создавать мировой технологический центр по метанолу и приглашать Geely для установки метанольного транспорта в Ольборге. Центр продаж и участие в демонстрационной демонстрации экономики датского метанола.
13 июня 2017 года на «Третьем Вашингтонском форуме по политике в области метанола» Соединенные Штаты придали большое значение применению технологии метанола. Он считал, что транспортировка метанола удобна, дешево и зрелая технология производства является важной частью национальной безопасности США. В Китае темпы, я надеюсь, что в технологии применения метанольного топлива между Китаем и Китаем будет больше обменов и сотрудничества. На Международной конференции по обмену метанолом в Стэнфордском университете участники высоко подтвердили значимость Китая Geely в метанольных транспортных средствах. В результате Geely подтвердил передовой характер и применимость метанола в качестве источника зеленой энергии посредством практических действий и заложил прочную основу для развития отрасли.
В ноябре 2017 года Ли Шуфу, председатель Geely Automobile, был удостоен премии «Награда за вклад в экономическую экономику Джорджа Ола метанола» Института горной химии Rockwell и Глобальной ассоциации индустрии метанола Университета Южной Калифорнии в знак признания его работы по исследованию метанольных транспортных средств. Неустанные усилия и выдающийся вклад.
Данные говорят о зеленом вкладе метанольных автомобилей
Данные о применении продукта от Geely Methanol Car в течение многих лет могут подтвердить положительный вклад продвижения метанольного автомобиля в зеленое развитие.
Прежде всего, транспортные средства с использованием метанола Geely были протестированы на стадии R & D и пилотных транспортных средствах, а обычные выбросы соответствуют действующим национальным стандартам V. Например: транспортные средства сторонних производителей Geely анонсировали определение выбросов - устройство контроля загрязнения V-типа 160 000 испытание на долговечность, с нуля От километров до 160 000 километров, в общей сложности 17 испытаний, все отвечают национальным пяти нормам выбросов, в пилотном проекте Министерства промышленности и информационных технологий, эксплуатация метанольных автомобилей с пробегом более 300 000 километров, испытание на выбросы по-прежнему соответствует национальному пределу V.
Во-вторых, выброс формальдегида из транспортных средств Geely метанола намного ниже предельных требований, что эквивалентно выбросу формальдегида бензиновых автомобилей. Посредством сравнительного изучения трех топливных транспортных средств и отбора проб пилотных транспортных средств очень позитивным заключением является: метанольные транспортные средства, бензиновые транспортные средства Дизельные транспортные средства имеют выброс формальдегида, метанольные транспортные средства, бензиновые транспортные средства испускают эквивалент формальдегида, намного ниже, чем в разделе Министерства промышленности и информационных технологий «2012 год42», стандарт LEV2 стандарта SULEV США на 240 000 км после требований к выносливости, Geely на выбросы формальдегида Заключение исследования согласуется с заключением Калифорнии.
В-третьих, в выбросах испарительных загрязнителей транспортных средств Geely метанола общее количество выбросов УВ ниже предельного значения, а испарение метанола CH3OH очень невелико. Испытание после окончания долговременного испытания на выбросы на 160 000 км метанольных транспортных средств Общая эмиссия загрязняющих веществ HC соответствует требованиям национального предела в 5 г, а при общем сбросе загрязняющих веществ в атмосферу выброс загрязняющих веществ в испарителях - метаноле составляет 0,432 г и не обнаружен, то есть выброс загрязняющих веществ в испарениях метанола крайне низок.
В-четвертых, благодаря испытательной операции с исландскими метанольными транспортными средствами с использованием метанола, произведенного Исландской технологией «Исходная геотермальная технология H2 CO2», транспортные средства Geely метанола уменьшили выбросы CO2 на 73% по сравнению с бензиновыми транспортными средствами.
В-пятых, благодаря сравнительному анализу бензиновых транспортных средств, дизельных транспортных средств и транспортных средств с металитом Geely, результаты показывают, что: по выбросам бензола содержание бензола в выбросах выхлопных газов бензиновых автомобилей является самым высоким, в выбросах альдегидов и кетонов выбросы выхлопных газов дизельного топлива Содержание альдегидов и кетонов является самым высоким. Бензолы и альдегиды и кетоны, выпускаемые из метанольных автомобилей, имеют очевидные преимущества перед бензиновыми и дизельными транспортными средствами, то есть преимуществами низких альдегидов и кетонов в бензиновых транспортных средствах и низкими выбросами бензола в дизельных транспортных средствах. В одном.
Наконец, энергетическая эффективность метанольного транспортного средства выше, чем у бензинового автомобиля, а потребление энергии может быть уменьшено примерно на 22%. Согласно данным энергоэффективности пилотной операции Министерства промышленности и информационных технологий, средний расход метанольного топлива на 100 километров составляет 15,4 литра. По сравнению с бензиновым транспортным средством стоимость потребления топлива может быть сэкономлена примерно на 30%. Потребление рабочей энергии ниже, чем у бензиновых автомобилей. Среднее потребление энергии пассажирскими автомобилями метанола M100 на 21,7% ниже, чем у бензиновых автомобилей. Эта ситуация эквивалентна данным исландской тестовой операции. Средний расход метанола в исландском метаноле составляет 15,27 л, а средний расход энергии ниже, чем у бензиновых автомобилей. Около 21,8%.
Таким образом, метанольное топливо, метанольные транспортные средства в зеленом развитии, есть много чего. Технология метанола CO2 является зрелой, что делает метанольное топливо в мировой энергетической структуре, занимающим важное место.
Продолжайте придерживаться пути замены метанола, помогайте зеленому развитию
В сегодняшнюю эпоху быстрого развития концепций «зеленого» развития в сочетании с достижениями в области науки и техники метанол, несомненно, может стать важным выбором для зеленой энергии. Продвижение и применение метанольных транспортных средств, трансформация и модернизация угольной промышленности, экономическое развитие, общественность Также очевидна важность улучшения средств к существованию.
Фактически, самое важное значение метанола в качестве топлива для транспортных средств должно заключаться в замене нефти, эффективном решении проблемы нехватки энергии и энергетической безопасности, обеспечении устойчивого и диверсифицированного развития транспортной энергии и в то же время создании эффективной, экономической и экологически чистой среды для Китая. Энергетическая система, ухватиться за возможности развития четвертой энергетической революции - революции зеленой энергии, овладеть способностью говорить о цепочке метанольной промышленности и установить доминирующее положение Китая в энергетике.
В течение более 40 лет отечественный и зарубежный метанол использовался в качестве топлива для исследований и разработок. Он доказал, что метанол является низкоуглеродным, жидким и высокоэффективным топливом. Geely будет продолжать придерживаться пути замены метанола и продолжать разрабатывать новые технологии применения метанола. , Новые продукты, способствуют диверсификации транспортировки энергии в Китае, устойчивому развитию и способствуют зеленому и экономическому развитию экономики и общества Китая.