Nuova energia, peso leggero, l'unico modo per lo sviluppo dell'industria automobilistica negli ultimi anni, la domanda per l'industria automobilistica leggero ha portato enormi cambiamenti. Con un consumo di carburante e le severe normative sulle emissioni, risparmio energetico e nuove applicazioni di scala del mercato di veicolo di energia, L'industria automobilistica cambia continuamente in termini di struttura industriale, sistema tecnico e domanda del mercato: le tecnologie e le applicazioni leggere accolgono il periodo delle finestre.
12-13 luglio 2018, organizzata dal governo popolare municipale di Qiqihar, Cina Società di Ingegneria Automotive, Chimica, Accademia Cinese delle Scienze di Pechino, Dalian University of Technology, e le altre unità e co-Hing Divisione limitata Holdings e altri contraenti unità automobilistico tecnologia leggera e la potenza di energia pulita seminario di riscaldamento tenutosi a Qiqihar, gli esperti del settore leggero in fibra di carbonio status quo, il layout di sviluppo, per analizzare le tendenze future. Tra questi, una grande industria del caffè sono stati elaborati e svenne informazioni, fornendo un po 'di tecnologia leggera per lo sviluppo di applicazioni automotive Riferimenti e ispirazioni.
Du Shanyi, accademico dell'Accademia cinese di ingegneria: materiali in fibra di carbonio per l'integrazione militare e civile, e c'è molto da fare nel settore del lightweighting automobilistico
fibra di carbonio è 60 nel secolo scorso - una nuova tecnologia in forma di 70s, sembrava al momento questa tecnologia è dirompente, può essere messo in un materiale strutturale di plastica, può diventare le proprietà della plastica e alluminio simile Ma il peso è più leggero, quindi l'emergere della fibra di carbonio ha ricevuto il favore della difesa aerospaziale.
A partire dal 1975, in fibra di carbonio della Cina dopo quaranta anni di sviluppo, la Cina ha ora una capacità di produzione di fibra di carbonio, in grado di produrre prodotti in fibra di carbonio ad alte prestazioni, dalla situazione attuale, per soddisfare le esigenze di base del settore aerospaziale e della difesa, mentre Si sta espandendo anche ad altre aree come le automobili.
integrazione civile-militare è una strategia nazionale, in fibra di carbonio come un nuovo materiale strategico prima, e lo sviluppo delle imprese private-led, l'urgenza di urgenza militari, e gradualmente esteso a aree civili, come ad esempio l'industria automobilistica. Ora possiamo vedere in fibra di carbonio come l'ingegneria navale, L'ingegneria automobilistica, l'ingegneria orbitale, compresa la costruzione dell'ingegneria civile, ha applicazioni: lo sviluppo della fibra di carbonio è il risultato dell'integrazione militare-civile.
fibra di carbonio rinforzata struttura, peso leggero, il peso in sé non solo il problema della riduzione dei costi, una migliore conservazione dell'energia, tutela ambientale ci sono tre aspetti da considerare il peso: la prima è di utilizzare materiali ad alte prestazioni con buona; secondo costruttore, solo il produttore può garantire leggerezza, in terzo luogo è quello di progettare, design leggero è molto importante per l'intero concetto di applicazioni promettenti leggeri nel settore automobilistico, in particolare i veicoli di nuova energia veicoli di nuova energia raggiungerà 6 milioni in più rispetto al 2025 di nuovo ... auto batteria stessa energia è pesante, quindi per la struttura del corpo è la chiave per la perdita di peso differenza aerospaziale, produzione automobilistica è molto grande, una buona macchina se si può mettere buon uso di materiali leggeri, che è la protezione dell'ambiente, risparmio energetico e la macchina stessa La performance è buona.
Hou Fushen, Vice Segretario Generale della China Automotive Engineering Society, Segretario generale dell'Alleanza leggera dei veicoli: i veicoli a energia rinnovabile a risparmio energetico sono utenti con enormi potenziali applicazioni per materiali in fibra di carbonio
Secondo imparare roadmap nuova tecnologia veicolo di energia per il risparmio energetico e pubblicato l'anno precedente, il 2030, la produzione di auto e le vendite della Cina raggiungerà 38 milioni, la nuova quota di mercato veicolo di energia supererà il 40%, l'industria automobilistica sarà trasformazione fondamentalmente elettrica.
Nel nuovo ciclo di cambiamenti nel fondo del settore automobilistico, l'industria automobilistica si sta muovendo verso un basso tenore di carbonio, la tecnologia dell'informazione, accelerare lo sviluppo di direzione intelligente. Tra questi, basso tenore di carbonio è il compito più urgente che dobbiamo affrontare oggi, ma anche per raggiungere l'industria automobilistica può raggiungere La premessa di base dello sviluppo sostenibile, tra cui la tecnologia leggera è diventata un'importante tecnologia per supportare lo sviluppo di veicoli a risparmio energetico e di nuova energia.
Recentemente, i regolamenti lo sviluppo e la riforma della Commissione in materia di investimenti nel settore automobilistico per un commento pubblico, compresi i nuovi veicoli di energia è il primo dei quattro settori chiave dello sviluppo, mentre i leggeri ed indicato come il capo delle tecnologie chiave di veicoli di nuova energia. Così, per tecnologia leggera sviluppo di nuove tecnologie veicolo di energia in futuro un impatto enorme. la società attribuisce grande importanza al lavoro di veicoli leggeri, è stato istituito nel 2007 da Innovation Alliance tecnologia automobilistica leggera, la ricerca di tecnologie generiche, norme tecniche, lo scambio di tecnologia l'industria, la trasformazione e la diffusione dei risultati di talento formazione e altri aspetti di un sacco di lavoro, per conto dei cinesi automobilistico leggero principale forza di innovazione tecnologica.
Dal punto di vista di Alliance ritiene che i compositi in fibra di carbonio può raggiungere sostanziale riduzione di peso di prodotti automobilistici, è il miglior peso leggero materiali risparmio e nuova industria automobilistica energia nel risparmio energetico e nuova Società tecnologia veicolo di energia roadmap pubblicato che ha proposto un materiale composito in fibra di carbonio gli obiettivi di sviluppo futuri entro il 2020, materiali in fibra di carbonio utilizzati nei costi di auto nel 2015 una riduzione del 52% rispetto nel 2025 utilizzo di fibra di carbonio per tenere conto di 2% del peso della vettura, il costo rispetto alla fine del 2020 al 50%, entro il 2030 fibra di carbonio utilizzare gli account per il 5% del peso complessivo del veicolo, ma anche per ridurre ulteriormente il costo. Se calcolato in conformità con la produzione e la vendita di 38 milioni nel 2030, una media di veicoli una tonnellata, è di 38 milioni di tonnellate, pari al 5% o più di 2 milioni di tonnellate. così automobilistico potenziale applicazione fibra di carbonio è molto grandi utenti.
valutazione Dean Li Qingwen auto: industria automobilistica utilizzando materiale rinforzato in fibra di carbonio è stato accelerato alla fase
Deve prima stabilire il concetto è l'industria automobilistica utilizzando materiale rinforzato in fibra di carbonio è stato accelerato per l'industria automobilistica fase ha una varietà di processi materiali, una volta che un materiale emergente applicata al settore automobilistico, questo settore diventerà un impatto significativo dell'economia nazionale grande industria.
Ad esempio, le applicazioni automotive acciaio promosso lo sviluppo dell'industria del ferro e dell'acciaio, le applicazioni del settore automobilistico di petrolio, l'industria petrolchimica è diventato un impatto significativo sull'economia mondiale. La Cina oggi si sta muovendo nello sviluppo dell'industria dell'auto elettrica, l'elettrificazione lo sviluppo di litio industria della batteria del paese è fiorente, emersa a Ningde un'epoca, rappresentata dalla straordinaria attività della batteria, con le prime parti di auto cinesi le aziende a costruire fabbriche in Germania. quindi la conclusione è che, fintanto che l'industria automobilistica è un'applicazione importante di alcuni materiali, importante tecnologia, materiali o tecnologie che formeranno una grande industria.
Dobbiamo riconoscere che il materiale in fibra di carbonio, una volta utilizzato nella popolarità industria automobilistica, arriverà un enorme impatto storico sul materiale in fibra di carbonio, materiale in fibra di carbonio comincia a diffondersi dal settore della difesa, a poco a poco le radiazioni a zone civili. Forward-looking che, negli ultimi anni industria automobilistica ha iniziato ad applicare gradualmente il materiale in fibra di carbonio, materiale in fibra di carbonio in molti dei nostri produttori di veicoli famiglia hanno fatto un sacco di esperimenti preliminari che, anche se non tutti in risultati o l'industria, ma il lavoro di preparazione è molto importante, come Xing società Branch e Great Wall Motor esperimenti preliminari fatto un sacco di fibra di carbonio, qualsiasi applicazione di nuovi materiali ci vorrà tempo per verificare, ad un certo punto di svolta dei tempi, quando sono previste tutte le condizioni possono rapidamente in risultati e applicazioni.
Accademia cinese di Ingegneria JIAN Xigao: il futuro della leggerezza automobilistica o partirà dalla traversa
Xing Sede in prima linea di produzione di fibre di carbonio completa dell'azienda Qiqihar, e messo con successo in uso, è storica. Dal punto di vista della scienza dei materiali è interessato, è ormai entrato nell'era dello sviluppo di materiali compositi con materiale composito a base di resina, per esempio, ha una speciale preparazione delle funzioni e caratteristiche, è leggero, ad alta resistenza attualmente prestazioni incapace alte temperature e rispetto ad una ceramica o materiali a base metallica, ma in un ampio intervallo, ad esempio all'interno di 350 gradi può essere tollerato.
Accademia cinese di Ingegneria è ormai una parte considerevole dello sforzo di lavoro in ricerca e sviluppo e l'applicazione di materiali in fibra di carbonio composito. Leggeri applicazioni automotive un sacco di materiali polimerici, veicoli leggeri non sono attualmente coinvolti nel fascio, ma penso che, dopo l'auto da forza leggera partendo qui, la soglia di cabina è rappresentato una gran parte del peso del veicolo rispetto al peso dei veicoli nuova energia, la migliorata densità di energia della batteria, il volume della batteria viene ridotta ;. o inizia dalla carrozzeria del veicolo, l'uso di nuova alta resistenza, Materiali compositi leggeri Anche l'Accademia cinese di ingegneria sta facendo questo lavoro, come batterie di flusso, pile a combustibile, super condensatori, ecc.
MOST 863 carbonio capogruppo speciale Xu Jian: l'uso di architettura di bus elettrico del corpo in fibra di carbonio può perdere peso 5 t
Dopo quindici anni di sforzi, l'uscita effettiva della fibra di carbonio della Cina ha raggiunto 20.006 tonnellate, la produzione effettiva nel 2017 ha raggiunto 8.700 tonnellate 2011 - abbiamo principalmente svolgere attività di ricerca e sviluppo per l'energia pulita, trasporto moderno e in altri settori tra i 2.018 intera. L'investimento nel progetto 863 è di 1,38 miliardi. Completiamo principalmente il processo di preparazione della fibra di carbonio ad alta resistenza.
Durante il secondo cinque gruppo speciale ha quattro direzione principale di sviluppo, una delle fibre di carbonio preparati tecniche di ingegneria; seconda fibra di carbonio materiale composito chimica; terzi tecniche di fabbricazione preparati luce, il quarto, una nuova tecnologia per la preparazione di materiali polimerici. Un totale di 16 argomenti sono stati programmati per la fase finale del 12 ° periodo quinquennale, 12 dei quali provenivano da materiali compositi, energia luminosa e nuove fibre.
Inoltre, durante il 13 ° periodo del piano quinquennale, il gruppo speciale ha fatto un esperimento per costruire un autobus elettrico con materiale composito in fibra di carbonio come struttura del corpo.Tutta la struttura del bus era tutta in fibra di carbonio.Tutta la forza del veicolo è stata progettata a livello nazionale. La fibra di carbonio autoprodotta, questo autobus può ancora funzionare normalmente Il veicolo di prova dell'autobus ha subito una serie di test di sicurezza quali impatto positivo e ribaltamento per garantire i requisiti di sicurezza per i passeggeri. Esperimento, la struttura del veicolo non ha mostrato alcuna anomalia: dopo che gli esperti hanno confermato, l'intera perdita di peso corporeo da 13,5 a 8,5 tonnellate, rispetto al tradizionale vantaggio del corpo in acciaio.
Ricercatore del Centro di ricerca sullo sviluppo del Consiglio di Stato, vice caporedattore della rivista "Economic Essentials" He Yuxing: "L'oro nero" delle nuove tecnologie e nuove tecnologie ha fornito un forte sostegno alla trasformazione e al miglioramento delle industrie tradizionali.
Fibra di carbonio ad alta tecnologia, funzionale ea basso costo e altri nuovi materiali, nuove tecnologie, nuove tecnologie come "oro nero", forniscono un forte supporto per la trasformazione e il potenziamento delle industrie tradizionali.Qiqihar, ho visto il concetto di scienza, spirito da tempo perduto, sufficiente La forza dell'eroe, lo spirito eroico del seguente.
1, atteggiamento ottimista e positivo C'è un concetto nel campo dell'economia, chiamato aspettative psicologiche, ottimista, può essere buono, cattivo, certamente cattivo. L'intelligenza non è appassionata, abbiamo bisogno di avere pensieri appassionati, non solo appassionati Pensiero o azione tangibile: in termini tecnici, processo di polimerizzazione, temperatura, è una condizione importante e variabile, hai la stessa passione del fuoco: la Cina ha bisogno del tuo entusiasmo!
2, la scienza giusta direzione. Veicoli leggeri, riscaldamento intelligente, stampo di fabbricazione, il mercato è vasto. Cina 38 milioni di veicoli, se la perdita di peso del 5% per veicolo, grande risparmio energetico. Du Yuanshi solo dire, per accelerare lo sviluppo della vettura periodo, il presidente Li Qingwen dire, questo è il periodo d'oro di applicazione della tecnologia in fibra di carbonio, sarà una crescita esplosiva, la gente dimentica sempre lavorare sodo per recuperare il ritardo con il materiale, e finalmente inaugurare l'era della tua. accademici JIAN Xigao dicono, ora di entrare nel compound Nell'era dei materiali, la linea di produzione del Gruppo Xingke ha un significato storico epocale.
3, la forza di parlare ella incoraggiata. Qiqihar City è la base dell'industria pesante, attrezzature di produzione di base, sede China First Heavy Industries in sede Car Truck Group, Ordnance Gruppo di tre imprese militari in questo per lo sviluppo di accumulato ricco patrimonio. Funzionalità e basso Costi come fibra di carbonio e nuovi materiali, nuove tecnologie e nuovi processi hanno fornito un forte sostegno alla trasformazione e al miglioramento delle industrie tradizionali.
L'implementazione di nuove tecnologie, hanno una storica condizioni di accumulo della produzione nazionale di fibra di carbonio, la localizzazione dei primi ad avere l'attrezzatura, la localizzazione di avere la ricerca di base. La Cina 500 tipi di importanti prodotti industriali, ci sono più di 220 di produzione più grande del mondo prima, 115 imprese cinesi di entrare nel top list mondo 500. nell'ambito della strategia di innovazione-driven, negli ultimi cinque anni, la scienza e la tecnologia cinese tasso di contribuzione è aumentato 52,2-57,5 per cento, la capacità nazionale di innovazione è salito al n ° 17 dal n ° 20 al mondo. L'influenza è fatta, non spenta.
4, andrà a beneficio delle generazioni future dello standard. Compositi strutturali in grado di progettare, è soggetta all'influenza della tecnologia, il materiale fornito da fornitori diversi possono avere diverse prestazioni degli stessi produttori degli stessi materiali possono anche essere differenze tra i diversi lotti, per sviluppare Gli standard e le norme sono molto necessari, il diritto di formulare standard è il diritto di parlare nel settore.
Cheng Xianjun, Presidente di Xingke Holdings Co., Ltd .: Xingke ha raggiunto risultati nel campo della fibra di carbonio per autoveicoli
Branch Hing Holdings Limited è stata fondata nel 2011 con capitale sociale di 60 milioni, ora con istituti di ricerca nazionali, ben noti esperti di lavorare insieme per promuovere l'innovazione e lo sviluppo dell'industria in fibra di carbonio cinese. Tecnologia della fibra di carbonio Xingke non solo rende la Cina diventare uno dei pochi che hanno del mondo la tecnologia nazionale, ma rendendo anche la tecnologia in fibra di carbonio Cina ha applicazioni in molti campi. E 'per questo, Xing Branch conosciuto come il pioniere del settore in fibra di carbonio cinese, la Cina è diventata uno dei fibra di carbonio diritti di proprietà intellettuale completamente indipendenti delle imprese.
Dopo tre anni di sforzi, l'interesse nel dipartimento dedicato carbonio automobilistico ora hanno un certo successo nel, materiale ferroviario leggero leggero automobilistico, compresa la riduzione del peso della produzione di attrezzature high-end ha importanza pratica -. Branch anche disposto a scambi Lo sviluppo del meglio.
Non è difficile da leggere da una varietà di perizie di cui, prima della nuova era energetica nel vero senso di venire a nuovi materiali compositi a base di tecnologia in fibra di carbonio leggera è indubbiamente i prodotti automobilistici ridurre i consumi di carburante, ridurre le emissioni di biossido di carbonio e migliorare l'efficienza della consegna modo efficace. sviluppo del mercato è sempre accompagnata da progressi nella tecnologia, nuova energia, il peso leggero, un nuovo cambiamento nel settore automobilistico è tranquillamente in arrivo.