Une nouvelle énergie, légère, la seule façon pour le développement de l'industrie automobile Ces dernières années, la demande de poids léger a entraîné d'énormes changements dans l'industrie automobile. L'industrie automobile est en constante évolution en termes de structure industrielle, de système technique et de demande du marché, tandis que les technologies et les applications légères accueillent la période fenêtre.
Du 12 au 13 juillet 2018, parrainé par le gouvernement populaire municipal de Qiqihar, la China Automotive Engineering Society, l'Institut de chimie de Beijing, l'Académie chinoise des sciences, l'Université de technologie de Dalian et d'autres unités. Les experts ont analysé le statu quo, l'aménagement et les tendances futures de l'industrie légère de la fibre de carbone, dont les explications et les informations transmises par le grand café de l'industrie ont fourni quelques suggestions pour le développement et l'application de la technologie légère des automobiles. Références et inspirations.
Du Shanyi, un académicien de l'Académie chinoise de génie: matériaux de fibre de carbone pour l'intégration militaire et civile, et il y a beaucoup à faire dans le domaine de l'allègement automobile
La fibre de carbone est une nouvelle forme de technologie apparue dans les années 1960 et 1970. Cette technique apparaissait subversive à l'époque: elle transforme le plastique en matériaux de structure capables de transformer les propriétés du plastique en alliages d'aluminium. Mais le poids est plus léger, c'est pourquoi l'émergence de la fibre de carbone a d'abord reçu les faveurs de l'aérospatiale de la défense.
Depuis 1975, la fibre de carbone de la Chine est développée depuis plus de 40 ans et la fibre de carbone de Chine a la capacité de produire des produits en fibre de carbone à haute performance, répondant ainsi aux besoins de l'aérospatiale et de la défense. Il s'étend également à d'autres domaines tels que les automobiles.
l'intégration civilo-militaire est une stratégie nationale, la fibre de carbone comme un nouveau matériau stratégique premier, privé et le développement dirigé par l'entreprise, l'urgence militaire d'urgence, et progressivement étendu à des zones civiles, comme l'industrie automobile. Maintenant, nous pouvons voir la fibre de carbone tels que l'ingénierie marine, ingénierie automobile, l'ingénierie ferroviaire, y compris le génie civil et la construction et d'autres domaines ont des applications, le développement de la fibre de carbone est le résultat de l'intégration civilo-militaire.
La fibre de carbone structure renforcée, poids léger, le poids en soi non seulement la question de la réduction des coûts, une meilleure conservation de l'énergie, protection de l'environnement, il y a trois aspects à prendre en compte le poids: La première consiste à utiliser des matériaux de haute performance avec une bonne, le deuxième fabricant, seul le fabricant peut garantir léger, le troisième est à la conception, la conception légère est très important pour le concept d'applications prometteuses légers dans le secteur automobile, en particulier les nouveaux véhicules d'énergie nouveaux véhicules d'énergie atteindra 6 millions de plus qu'en 2025 nouveau ... batterie de voiture de l'énergie elle-même est lourd, la structure du corps est la clé de la perte de poids Contrairement à la production aérospatiale, l'automobile est très grande, une bonne voiture si l'on peut mettre une bonne utilisation de matériaux légers, ce qui est la protection de l'environnement, la conservation de l'énergie et la voiture elle-même la performance est bénéfique.
Vice-Secrétaire général de la Société chinoise de l'ingénierie automobile Société Éclairage du véhicule profondeur Secrétaire général pleins d'espoir: l'économie d'énergie nouveaux véhicules d'énergie est l'application d'énormes utilisateurs potentiels de matériel en fibre de carbone
Selon apprendre d'économie d'énergie et une nouvelle feuille de route de la technologie des véhicules d'énergie publié l'année précédente, à l'horizon 2030, la production automobile de la Chine et les ventes atteindront 38 millions, la nouvelle part de marché des véhicules d'énergie dépassera 40%, l'industrie automobile va transformation essentiellement électrique.
Dans la nouvelle série de changements dans l'arrière-plan de l'industrie automobile, l'industrie automobile se dirige vers une faible émission de carbone, la technologie de l'information, accélérer le développement de l'orientation intelligente. Parmi eux, faible émission de carbone est la tâche la plus urgente nous faisons face aujourd'hui, mais aussi pour atteindre l'industrie automobile peut atteindre le principe de base du développement durable qui, la technologie légère est devenue un support technique important pour l'économie d'énergie et le développement de nouveaux véhicules d'énergie.
Récemment, les règlements de développement national et de la Commission de réforme sur les investissements dans l'industrie automobile pour les commentaires du public, y compris les nouveaux véhicules d'énergie est la première des quatre domaines clés du développement, tandis que le léger et répertorié en tant que chef des technologies clés de véhicules d'énergie. Ainsi, pour la technologie légère développement de nouvelles technologies énergétique des véhicules à l'avenir un impact énorme. la société attache une grande importance aux travaux des véhicules légers, a été créé en 2007 de l'innovation Alliance légère de la technologie automobile, la recherche de technologies génériques, les normes techniques, l'échange de technologies de l'industrie, la transformation et la diffusion des résultats des talents Formation et d'autres aspects ont fait beaucoup de travail, ce qui représente la puissance de l'innovation de la technologie automobile légère de la Chine.
Du point de vue de l'Alliance estime que les composites en fibre de carbone peuvent obtenir une réduction de poids substantielle des produits automobiles, est le meilleur des matériaux légers d'économie et nouvelle industrie automobile de l'énergie dans l'économie d'énergie et une nouvelle feuille de route de la technologie des véhicules d'énergie Société publié qui a proposé un matériau composite en fibre de carbone les objectifs de développement futurs d'ici 2020, les matériaux en fibre de carbone utilisés dans les coûts de voiture en 2015 une réduction de 52% par rapport à 2025 l'utilisation de la fibre de carbone pour représenter 2% du poids de la voiture, le coût à la fin de 2020 à 50%, d'ici 2030 fibre de carbone utiliser des comptes de 5% du poids total du véhicule, mais aussi de réduire davantage le coût. Si calculé conformément à la production et la vente de 38 millions en 2030, soit une moyenne de véhicules d'une tonne, est de 38 millions de tonnes, ce qui représente 5% ou plus de 2 millions de tonnes. si Les voitures sont de très grands utilisateurs d'applications de fibre de carbone.
Li Qingwen, doyen de l'Automotive Evaluation Institute: L'application des matériaux en fibre de carbone dans l'industrie automobile a atteint un stade accéléré.
Devrait d'abord établir le concept est l'industrie automobile en utilisant un matériau renforcé de fibres de carbone a été accéléré à l'industrie automobile de la scène a une variété de processus de matériaux, une fois un matériau émergent appliqué à l'industrie automobile, cette industrie deviendra un impact significatif de l'économie nationale Grande industrie.
Par exemple, les applications automobiles en acier a favorisé le développement de l'industrie du fer et de l'acier, les applications de l'industrie automobile de pétrole, l'industrie pétrochimique est devenue un impact significatif sur l'économie mondiale. La Chine est aujourd'hui en mouvement dans le développement voiture électrique de l'industrie, l'électrification le développement de l'industrie de la batterie au lithium du pays est en plein essor, a émergé à l'époque Ningde, représentée par les entreprises de la batterie exceptionnelle, avec les premières pièces automobiles chinoises entreprises à construire des usines en Allemagne. la conclusion est que tant que l'industrie automobile est une application importante de certains matériaux, Une technologie importante, ce matériau ou cette technologie va former une énorme industrie.
Nous devons reconnaître que le matériau de fibre de carbone, une fois utilisé dans la popularité de l'industrie automobile, viendra énorme impact historique sur le matériau de fibre de carbone, matériau en fibre de carbone commence à se propager de l'industrie de la défense, peu à peu le rayonnement vers des zones civiles. Prospectives que, ces dernières années l'industrie automobile a commencé à appliquer progressivement le matériau de fibre de carbone, matériau en fibre de carbone dans un grand nombre de nos constructeurs de véhicules de la famille ont fait beaucoup d'expériences préliminaires que, bien que pas tous dans les résultats ou l'industrie, mais les travaux préparatoires est très important, comme société filiale Xing et Great Wall expériences préliminaires moteur fait beaucoup de fibre de carbone, toute application de nouveaux matériaux prendra le temps de vérifier, jusqu'à un certain point d'inflexion du temps, lorsque toutes les conditions sont fournies peuvent rapidement dans les résultats et les applications.
Yan Xigao, académicien de l'Académie chinoise d'ingénierie: L'avenir des voitures légères commencera à partir des limons
Direction Xing en première ligne de production de fibre de carbone complète de la société Qiqihar, et réussi à mettre en service, il est historique. Du point de vue de la science des matériaux est concerné, est maintenant entré dans l'ère du développement des matériaux composites avec matériau composite à base de résine, par exemple, il a une spéciale préparation de fonctions et de caractéristiques, il est léger résistance, haute performances actuellement pas en mesure de température élevée et par rapport à un ou des matériaux céramiques à base de métal, mais dans une large gamme, par exemple à moins de 350 degrés peut être tolérée.
Académie chinoise d'ingénierie est maintenant une grande partie de l'effort de travail dans la recherche et le développement et l'application de matériau composite en fibre de carbone. Léger applications automobiles un lot de matériaux polymères, les véhicules légers ne participent pas actuellement dans le faisceau, mais je pense que, après que la voiture de puissance légère à partir d'ici, le seuil de la voiture est prise en compte pour une grande partie du poids du véhicule par rapport au poids des véhicules neufs d'énergie, l'amélioration de la densité d'énergie de la batterie, le volume de la batterie est réduite ;. ou commencera à partir de la carrosserie du véhicule, l'utilisation d'une nouvelle haute résistance, poids léger des matériaux composites. Académie chinoise d'ingénierie sont en train de faire le travail dans ce domaine, tels que des batteries de flux, les piles à combustible, super-condensateurs et ainsi de suite.
LES PLUS 863 chef d'équipe spéciale en fibre de carbone Xu Jian: l'utilisation de l'architecture de bus électrique du corps en fibre de carbone peut perdre du poids 5 t
Après quinze années d'efforts, la production réelle de la fibre de carbone de la Chine a atteint 20.006 tonnes, la production réelle en 2017 atteint 8700 tonnes 2011 - nous portons principalement sur la recherche et le développement de l'énergie propre, le transport moderne et d'autres régions entre 2018 ensemble. 863 investissement du projet est de 1,38 milliards de dollars, principalement pour compléter la préparation de notre fibre de carbone à haute résistance.
Au cours de la deuxième période de cinq groupe spécial a quatre direction principale de développement, l'une des fibres de carbone préparées à des techniques de génie; deuxième chimie des matériaux composites en fibre de carbone, le troisième des techniques de fabrication préparés lumière; Quatrièmement, une nouvelle technologie pour la préparation de matériaux polymères. la dernière spéciale au cours du deuxième groupe de cinq agencé un total de 16 sujets, 12 sujets à partir de matériaux composites, une nouvelle énergie et de fibres.
En outre, au cours de la treizième période quinquennale, le groupe spécial a fait une expérience de construction d'un bus électrique avec un matériau composite en fibre de carbone comme structure de carrosserie.Toute la carrosserie du bus était entièrement en fibre de carbone. La fibre de carbone auto-produite, ce bus peut encore fonctionner normalement.Le véhicule d'essai de bus a subi une série de tests de sécurité tels que l'impact positif et le retournement pour assurer les exigences de sécurité pour les passagers. Expérience, la structure du véhicule n'a pas semblé d'anomalie.Après les experts ont confirmé, la perte de poids du corps entier de 13,5 tonnes à 8,5 tonnes, par rapport à l'avantage du corps de la structure en acier traditionnelle.
Chercheur du Centre de recherche pour le développement du Conseil d'État, rédacteur en chef adjoint du magazine (Economic Essentials) He Yuxing: L'or noir des nouvelles technologies et des nouvelles technologies a fortement soutenu la transformation et la modernisation des industries traditionnelles.
La fibre de carbone de haute technologie, fonctionnelle et peu coûteuse et d'autres nouveaux matériaux, les nouvelles technologies, les nouvelles technologies telles que l'or noir, apportent un soutien important à la transformation et à la modernisation des industries traditionnelles. La force du héros, l'esprit héroïque de ce qui suit.
1, attitude optimiste et positive Il existe un concept dans le domaine de l'économie, appelé attentes psychologiques, optimiste, il peut être bon, mauvais, certainement mauvais.L'intelligence n'est pas passionnée, nous devons avoir des pensées passionnées, non seulement passionné La pensée, ou l'action tangible.En termes techniques, le processus de durcissement, la température, est une condition importante et variable, vous avez la même passion que le feu.La Chine a besoin de votre enthousiasme!
2, la science direction. Véhicules légers, chauffage intelligent, fabrication de moules, le marché est vaste. La Chine 38 millions de véhicules, si la perte de poids de 5% par véhicule, de grandes économies d'énergie. Du Yuanshi dire que, pour accélérer le développement de la voiture période, le président Li Qingwen dire, c'est la période d'or de l'application de la technologie de la fibre de carbone, sera une croissance explosive, les gens oublient toujours travailler dur pour rattraper le matériel, et enfin ouvrir la voie à l'ère de la vôtre. académiciens JIAN Xigao disent, en entrant maintenant le composé À l'ère des matériaux, la chaîne de production du Groupe Xingke a une signification historique qui fait date.
3, la force de parler enhardi. Qiqihar est la base de l'industrie lourde, la base de la fabrication de l'équipement, la Chine premier siège Heavy Industries au siège du groupe de camions de voitures, Groupe Ordnance de trois entreprises militaires dans ce pour le développement du riche patrimoine accumulé. La fonctionnalité et faible Les coûts tels que la fibre de carbone et les nouveaux matériaux, les nouvelles technologies et les nouveaux procédés ont fortement soutenu la transformation et la modernisation des industries traditionnelles.
La mise en œuvre de nouvelles technologies, ont une des conditions historiques de l'accumulation de la production nationale de fibre de carbone, la localisation des premiers à avoir l'équipement, la localisation d'avoir la recherche fondamentale. Chine 500 sortes de grands produits industriels, il le plus grand dans le monde plus de 220 production Tout d'abord, 115 entreprises chinoises à entrer dans le monde top 500 liste. dans la stratégie axée sur l'innovation, les cinq dernières années, le taux de contribution de la science et de la technologie chinoise a augmenté de 52,2 à 57,5 pour cent, la capacité d'innovation nationale a augmenté au n ° 17 du n ° 20 dans le monde. L'influence est faite, pas soufflée.
4, profitera aux générations futures de la norme. Matériaux composites structuraux qui peuvent concevoir, est soumise à l'influence de la technologie, le matériel fourni par différents fournisseurs peut avoir des performances différentes des mêmes fabricants des mêmes matériaux peuvent également avoir des différences entre les différents lots, de développer Normes et normes sont très nécessaires.Le droit de formuler des normes est le droit de parler dans l'industrie.
Cheng Xianjun, président de Xingke Holdings Co., Ltd .: Xingke a obtenu des résultats dans le domaine de la fibre de carbone automobile
Xingke Holdings Co., Ltd. a été créée en 2011 avec un capital social de 60 millions d'euros et travaille avec de nombreux instituts de recherche nationaux et des experts reconnus pour promouvoir l'innovation et le développement de l'industrie chinoise de la fibre de carbone. Le pays de la technologie, et de faire de la Chine un pays avec la technologie d'application de fibre de carbone dans de nombreux domaines.Xing est considéré comme le pionnier de l'industrie de la fibre de carbone en Chine et devient l'une des entreprises chinoises.
Après trois années de travail acharné, Xingke a déjà obtenu des résultats dans le domaine de la fibre de carbone automobile, notamment dans la légèreté des automobiles et la légèreté des équipements de voie, y compris la fabrication d'équipements haut de gamme. Le développement du meilleur.
Avant l'avènement de la nouvelle ère énergétique, la technologie légère basée sur de nouveaux matériaux composites en fibre de carbone est sans aucun doute l'industrie automobile pour réduire la consommation de carburant, réduire les émissions de dioxyde de carbone et améliorer l'efficacité du transport. Un moyen efficace: le développement du marché s'accompagne toujours d'avancées technologiques, de nouvelles énergies, de poids plume, et une nouvelle révolution dans l'industrie automobile arrive à grands pas.