| По данным зарубежных СМИ, Lockheed Martin не чужд 3D-печатным материалам, но в последнее время компания выпустила самую большую часть на сегодняшний день - титановый чехол, используемый для покрытия спутникового топливного бака. Ноги (1,2 м), 4 дюйма (10 см). Понятно, что купол является самой сложной частью топливного бака, скорость отходов материала традиционной технологии производства составляет более 80%. Однако эти отходы могут быть уменьшены благодаря технологии трехмерной печати. В то же время он также может снизить затраты на производство и время.  Lockheed - Rick Ambrose, исполнительный вице-президент Мартин пространство, которое они когда-либо делали крупнейшие 3D печатные части в будущем для того, чтобы показать, что теперь они могут в два раза быстрее скорости и теперь стоит половину стоимости изготовления спутника «Мы пытаемся стать лучше. Например, мы сократили время изготовления купола на 87% и сократили общий срок доставки от двух лет до трех месяцев.   Конечно, этот топливный бак, изготовленный с использованием технологии 3D-печати, требует серии испытаний, чтобы гарантировать, что он может использоваться в вакууме в течение многих лет.    |
