ความสัมพันธ์ใกล้ชิดระหว่างผลผลิตและความน่าเชื่อถือของ ICs เซมิคอนดักเตอร์ได้รับการศึกษาและจัดทำเป็นเอกสารข้อมูลในรูปที่ 1 แสดงให้เห็นถึงความสัมพันธ์นี้ผลที่คล้ายคลึงกันมีอยู่ที่ระดับ batch, wafer และ chip ในระยะสั้นผลผลิตสูงและความน่าเชื่อถือเป็นสิ่งที่ดีความสัมพันธ์ระหว่างผลผลิตและความน่าเชื่อถือเป็นสิ่งที่ไม่คาดคิดโดยสิ้นเชิงเนื่องจากชนิดของข้อบกพร่องที่ทำให้เกิดความล้มเหลวของชิปจะเหมือนกับชนิดของข้อบกพร่องที่ทำให้เกิดปัญหาความน่าเชื่อถือในตอนต้น ความแตกต่างระหว่างข้อบกพร่องที่ส่งผลต่อผลผลิตและความน่าเชื่อถือส่วนใหญ่อยู่ในขนาดและตำแหน่งของรูปแบบชิป
รูปที่ 1 ความสัมพันธ์ระหว่างความน่าเชื่อถือและผลผลิตของส่วนประกอบ IC
ดังนั้นการลดจำนวนข้อบกพร่องที่ส่งผลต่อผลผลิตในกระบวนการผลิต IC จะช่วยเพิ่มผลผลิตของผลิตภัณฑ์และปรับปรุงความน่าเชื่อถือของชิ้นส่วนต่างๆในการใช้งานจริงการตระหนักถึงความจริงข้อนี้โรงหล่อที่ให้บริการในตลาดยานยนต์เผชิญกับปัจจัยสำคัญสองประการ ปัญหาแรกคือเศรษฐกิจ: เพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือต้องใช้เวลาเงินและทรัพยากรเพื่อเพิ่มผลผลิตและระดับการลงทุนที่เหมาะสมคำถามที่สองคือเทคนิค: เพื่อเพิ่มผลผลิตให้ได้ระดับที่จำเป็นอะไร? วิธีที่ดีที่สุดในการลดข้อบกพร่องคืออะไร?
หมายถึงจุดเปลี่ยนในการลงทุนต่อไปในเวลาและทรัพยากรที่ไม่จำเป็นต้องเพิ่มผลผลิตในฐานะที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ครบถ้วนให้ผลตอบแทนแก่ผู้ผลิต OEM ที่ผลิตอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภค (โทรศัพท์มือถือแท็บเล็ต ฯลฯ ) มีเสถียรภาพโดยปกติจะมีมูลค่าสูง แต่ยังต่ำกว่า 100% โรงหล่อผลิตภัณฑ์ของผู้บริโภคจะแจกจ่ายทรัพยากรให้กับกระบวนการและอุปกรณ์สำหรับการพัฒนาโหนดการออกแบบครั้งต่อไปหรือลดต้นทุนเพื่อเพิ่มผลกำไรของโหนดที่เป็นผู้ใหญ่ ความสามารถไม่ใช่เพื่อให้ได้ผลตอบแทนที่สูงขึ้นเพราะการทำเช่นนั้นจะประหยัดมากขึ้น
สำหรับการหล่อรถยนต์การตัดสินใจทางเศรษฐกิจเพื่อเพิ่มการลงทุนเพื่อเพิ่มผลตอบแทนได้มากกว่าการตัดสินใจโดยทั่วไปในการได้รับผลประโยชน์เมื่อปัญหาความน่าเชื่อถือเกิดขึ้นผู้ผลิต IC ในรถยนต์อาจต้องใช้การวิเคราะห์ความล้มเหลวที่มีราคาแพงและใช้เวลานาน และถือว่าความรับผิดชอบทางเศรษฐกิจสำหรับความล้มเหลวและการฟื้นตัวของผลิตภัณฑ์ในช่วงระยะเวลาการรับประกันของผลิตภัณฑ์รวมทั้งความรับผิดทางกฎหมายที่อาจเกิดขึ้นด้วยพิจารณาว่าความต้องการความน่าเชื่อถือสำหรับ IC ในรถยนต์มีสองถึงสามคำสั่งที่มีขนาดสูงกว่า ICs ผู้บริโภคโรงงานหล่อโลหะต้องบรรลุมากยิ่งขึ้น ระดับอัตราผลตอบแทนจากการลงทุนที่สูงขึ้นซึ่งจะต้องมีการทบทวนความหมายของ "ผลผลิตที่โตเต็มที่"
รูปที่ 2 แสดงให้เห็นถึงความแตกต่างระหว่างผลผลิตที่เป็นผู้ใหญ่ของผลิตภัณฑ์อุปโภคบริโภคและ OEM ในอุตสาหกรรมยานยนต์ประเภทใด ๆ ของ fab จะเพิ่มเส้นโค้งอัตราผลตอบแทนดังนั้นเกือบทั้งหมดของผลกระทบต่อผลกระทบที่เป็นระบบได้รับการแก้ไขแล้ว การสูญเสียผลผลิตส่วนใหญ่เกิดจากความบกพร่องแบบสุ่มในอุปกรณ์กระบวนการหรือสิ่งแวดล้อมในเวลานี้โรงหล่อผลิตภัณฑ์ผู้บริโภคอาจพิจารณาผลผลิตและความน่าเชื่อถือที่จะ "ดีพอ" และใช้วิธีการที่เหมาะสมอย่างไรก็ตามในอุตสาหกรรมยานยนต์การผลิต โรงงานใช้กลยุทธ์การพัฒนาอย่างต่อเนื่องเพื่อผลักดันให้เส้นอัตราผลตอบแทนโดยการลดอุบัติการณ์ของข้อบกพร่องที่มีผลต่อผลผลิตโรงหล่อยานยนต์ยังสามารถลดความน่าเชื่อถือที่อาจเกิดข้อบกพร่องซึ่งจะช่วยเพิ่มผลกำไรและลดความเสี่ยง
ห่วงโซ่อุปทานรถยนต์ (จาก OEM ไปจนถึงซัพพลายเออร์ระดับ Tier 1 ถึงผู้ผลิต IC) กำลังก่อให้เกิดความคิดว่า "ข้อบกพร่องทุกอย่างมีความสำคัญ" และเป็นกลยุทธ์ในการดำเนินการตามข้อบกพร่องที่เป็นศูนย์พวกเขาตระหนักดีว่าเมื่อมีข้อบกพร่องที่อาจเกิดขึ้น หลังจากที่โรงหล่อพบและแก้ต้นทุนของแต่ละก้าวไปข้างหน้าในห่วงโซ่อุปทานได้ถึง 10 เท่าดังนั้นวิธีการพึ่งพาการทดสอบทางไฟฟ้าในปัจจุบันจึงจำเป็นต้องแทนที่ด้วยกลยุทธ์ต้นทุนต่ำที่สุดนั่นคือความล้มเหลวที่อาจเกิดขึ้นในโรงหล่อ Stop เฉพาะการดำเนินการตามแผนของแผนเพื่อลดข้อบกพร่อง, โรงหล่อสามารถบรรลุเป้าหมายข้อบกพร่องศูนย์และสามารถตรวจสอบอย่างเคร่งครัดโดยผู้ผลิตรถยนต์
นอกเหนือจากความสามารถในการควบคุมข้อบกพร่องแบบออนไลน์ที่มีประสิทธิภาพแล้ววิธีการบางอย่างที่ผู้จัดการการจัดซื้อรถยนต์ต้องการเห็นเพื่อลดข้อบกพร่อง ได้แก่
โปรแกรมปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง (CIP) เพื่อลดข้อบกพร่องพื้นฐาน
เวิร์กโฟลว์อุปกรณ์ที่ดีที่สุด
โครงการปรับปรุงอุปกรณ์ที่ไม่ดี
ดำเนินการต่อเพื่อลดข้อบกพร่องพื้นฐาน
กลยุทธ์ข้อบกพร่องสายเป็นพื้นฐานสำหรับการลดขั้นต่ำของแผนข้อบกพร่องพื้นฐานเพื่อให้สามารถตรวจจับข้อบกพร่องของผลผลิตและความน่าเชื่อถือที่มีผลต่อกฎการออกแบบและประเภทส่วนประกอบได้อย่างสมบูรณ์กลยุทธ์ด้านข้อบกพร่องของสายการผลิตต้องประกอบด้วยอุปกรณ์ควบคุมกระบวนการที่เหมาะสมและเหมาะสม การตรวจสอบแผนการสุ่มตัวอย่างระบบตรวจจับข้อบกพร่องที่ใช้จะต้องมีความไวต่อข้อบกพร่องที่จำเป็นต้องได้รับการดูแลรักษาเป็นอย่างดีและขึ้นอยู่กับข้อกำหนดและใช้ขั้นตอนการตรวจสอบอย่างละเอียดการสุ่มตัวอย่างการตรวจสอบต้องเพียงพอสำหรับขั้นตอนกระบวนการในการตรวจจับกระบวนการหรืออุปกรณ์อย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ควรมีขีดความสามารถในการตรวจจับที่เพียงพอเพื่อสนับสนุนการตรวจจับความผิดปกติแบบเร่งความเร็วสาเหตุและความเสี่ยงในการวางแผนการติดตาม WIP ด้วยองค์ประกอบเหล่านี้โรงหล่อยานยนต์ควรสามารถบรรลุโปรแกรมลดข้อบกพร่องพื้นฐานที่ประสบความสำเร็จได้ แผนสามารถแสดงให้เห็นถึงการปรับปรุงแนวโน้มอัตราผลตอบแทนตลอดช่วงเวลาโดยให้เป้าหมายการปรับปรุงเพิ่มเติมและการปฏิบัติที่ดีที่สุดในอุตสาหกรรม
ในการอ้างอิงเพื่อลดข้อบกพร่องในแผนหนึ่งในความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดคือการตอบ: ที่ไหนเป็นข้อบกพร่องนี้จากคำตอบที่มักจะไม่ง่ายดังนั้นบางครั้งหลังจากข้อบกพร่องตามขั้นตอนกระบวนการหลายที่ตรวจพบเพียงบางครั้งเท่านั้นเวเฟอร์หลังจากที่อื่น ๆ .. หลังจากที่กระบวนการผลิตและการ "ตกแต่ง" ข้อบกพร่องก็จะกลายเป็นที่เห็นได้ชัดที่ทำให้ข้อบกพร่องที่ชัดเจนมากขึ้นในระบบการตรวจสอบ. กลยุทธ์การตรวจสอบอุปกรณ์สามารถช่วยแก้ปัญหาของการกำเนิดของข้อบกพร่องที่
ในการตรวจสอบอุปกรณ์การตรวจสอบ (TMTQ) อุปกรณ์ application / กลางการตรวจสอบเวเฟอร์ควบคุมแรกจะระบุอุปกรณ์เส้นทาง (หรือห้องปฏิกิริยา) ในการดำเนินงานมีการตรวจพบแล้วอีกครั้ง (มะเดื่อ. 3). การตรวจสอบพบที่สอง ข้อบกพร่องใหม่ ๆ ต้องเป็นผลมาจากอุปกรณ์กระบวนการที่ระบุผลลัพธ์ที่ชัดเจนไม่มีข้อสงสัยเกี่ยวกับสาเหตุของข้อบกพร่องล้อรถปฏิบัติตามมาตรฐานข้อบกพร่องเป็นศูนย์ตระหนักถึงประโยชน์ของกลยุทธ์การตรวจสอบอุปกรณ์: ผ่านกระบวนการทดสอบที่ละเอียดอ่อน , ข้อ จำกัด การควบคุมที่เหมาะสมและแผนการปฏิบัติที่ไม่อยู่ในระหว่างควบคุม (OCAP) สามารถเปิดเผยการสูญเสียผลผลิตแบบสุ่มจากอุปกรณ์แต่ละขั้นตอนและแก้ไขได้
หลังจาก 3 เพื่อให้ได้ข้อมูลในการควบคุมเวเฟอร์อ้างอิง "preflight" การตรวจสอบการดำเนินการของวงจรส่วนอุปกรณ์กระบวนการเวเฟอร์หรือขั้นตอนทั้งหมดอาจจะต้องใช้. เปิดเผยอุปกรณ์ข้อบกพร่องกระบวนการการตรวจสอบที่จะเพิ่ม "หลัง"
นอกจากนี้ตามที่แสดงในรูปที่. 4, อุปกรณ์ในกระบวนการผลิตให้สอดคล้องกับข้อบกพร่องที่เพิ่มใหม่พล็อตในช่วงเวลาซึ่งมีการบันทึกที่ดีขึ้นอย่างยั่งยืนสามารถตรวจสอบและการตั้งค่าเป้าหมายในอนาคตของการลดข้อบกพร่อง. หล่ออาจจะ ที่เกิดขึ้นในแต่ละข้อบกพร่องในการจำแนกประเภทของอุปกรณ์และสร้างฐานข้อมูลและการวิเคราะห์ความล้มเหลวความล้มเหลวของข้อมูลอ้างอิง. วิธีนี้ต้องเครื่องมือการตรวจสอบบ่อยมาก (อย่างน้อยวันละครั้ง) อุปกรณ์เวิร์กโฟลว์ที่เหมาะสมกล่าวถึงโดยทั่วไปด้านล่างหรือ แผนการปรับปรุงอุปกรณ์ที่ไม่ดีถูกใช้ร่วมกัน
4 เมื่อเวลาผ่านไปปรับปรุงอย่างต่อเนื่องของความสะอาดของอุปกรณ์. รากของปัญหาเป็นที่ชัดเจนสามารถตั้งอคติไตรมาสหรือเป้าหมายการลดข้อบกพร่องรายเดือน. นอกจากนี้ข้อบกพร่องเปรียบเทียบสองอุปกรณ์ในกระบวนการผลิตที่สามารถแสดงเครื่อง Cleaner ซึ่งจะช่วยแนะนำกิจกรรมการบำรุงรักษาอุปกรณ์และล็อคสาเหตุของความแตกต่างระหว่างอุปกรณ์ต่างๆ
AWF / แผนการปรับปรุงอุปกรณ์ที่ไม่ดีมีข้อดีของตัวเอง
ขั้นตอนการทำงานเป็นอุปกรณ์ที่ดีที่สุดสำหรับการหล่อกลยุทธ์หนึ่งในการบรรลุข้อกำหนดมาตรฐานศูนย์ข้อบกพร่องของอุตสาหกรรมยานยนต์. ด้วยที่ดีที่สุดสำหรับอุปกรณ์หรือรถเวิร์กโฟลว์เวิร์กโฟลว์ (AWF) สำหรับยานยนต์ IC ผลิตเวเฟอร์เท่านั้น ที่ดีที่สุดระบบการทำงานของอุปกรณ์ในกระบวนการผลิตซึ่งต้องใช้ทั้งการปรับแต่งสำหรับขั้นตอนกระบวนการใด ๆ Fab ของเครื่องที่ต้องการ. เพื่อตรวจสอบความน่าเชื่อถือสิ่งที่เครื่องที่ดีที่สุดโดยใช้การตรวจสอบสายข้อมูลหล่อและอุปกรณ์การตรวจสอบแล้วเฉพาะผู้ที่ เครื่องจักรสำหรับเวิร์กโฟลว์ยานยนต์. ข้อ จำกัด เวเฟอร์รถบนอุปกรณ์เดียวอาจส่งผลในระยะยาวของเวลาในแต่ละขั้นตอนกระบวนการ. แต่ข้อบกพร่องที่สามารถนำไปสู่ปัญหาความน่าเชื่อถืออัตราที่สูงขึ้นเมื่อเทียบกับการไหลของกระบวนการ วิธีการนี้ไปที่รถเวเฟอร์หรือเป็นที่นิยมมากขึ้น. บวกโปรแกรมปรับปรุงอย่างต่อเนื่องระเบียบหล่อส่วนใหญ่มักจะได้รับอุปกรณ์มากขึ้นสอดคล้องกับความต้องการของ AWF ในทุกขั้นตอนของกระบวนการผลิตโดยการตั้งค่าเป้าหมายของการลดข้อบกพร่องไตรมาส
ตั้งแต่วิธีการนี้เป็นเรื่องยากที่จะขยายเพื่อให้อุปกรณ์ที่ดีที่สุดสำหรับขั้นตอนการทำงานที่ดีที่สุดเป็นเพียงส่วนเล็ก ๆ ของโรงหล่อยานยนต์ WIP สำหรับการผลิตมวลของผลิตภัณฑ์ยานยนต์หล่อความสำคัญควรจะได้รับแผนการปรับปรุงโครงสร้างมากขึ้นอย่างต่อเนื่องเช่นต่อไปนี้ วิธีการปรับปรุงอุปกรณ์ที่ไม่ดี
โครงการปรับปรุงอุปกรณ์ที่ไม่ดีคือสิ่งที่ตรงกันข้ามกับขั้นตอนการทำงานของอุปกรณ์ที่ดีที่สุดเพราะสามารถระบุอุปกรณ์ที่แย่ที่สุดในขั้นตอนกระบวนการใด ๆ ได้โดยละเอียดโรงหล่อที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในการลดข้อบกพร่องพื้นฐานมักใช้อุปกรณ์ที่ไม่ดีในการปรับปรุงแผนการของพวกเขา ขั้นแรกพวกเขาลงอุปกรณ์ที่เลวร้ายที่สุดในแต่ละขั้นตอนกระบวนการและปรับอุปกรณ์จนกว่าจะเกินค่าเฉลี่ยของส่วนที่เหลือของอุปกรณ์ในกลุ่มเดียวกันพวกเขาทำซ้ำขั้นตอนนี้ซ้ำไปจนกว่าอุปกรณ์ทั้งหมดในกลุ่มเดียวกัน มาตรฐานขั้นต่ำโปรแกรมปรับปรุงอุปกรณ์ที่ไม่ดีมีผลบังคับใช้ต้องมีโรงงานตรวจสอบอุปกรณ์ที่มีการจัดการอย่างดีเพื่อรับรองอุปกรณ์แต่ละขั้นตอนในแต่ละขั้นตอนต้องมีขั้นตอนการรับรองอย่างน้อยหนึ่งครั้งเพื่อให้แต่ละอุปกรณ์เสร็จสมบูรณ์ในแต่ละวัน ให้แน่ใจว่าได้รวบรวมข้อมูลเพียงพอที่จะมีการวิเคราะห์ ANOVA หรือ Kruskal-Wallis กำหนดอุปกรณ์ที่ดีที่สุดและแย่ที่สุดในแต่ละกลุ่มโปรแกรมปรับปรุงอุปกรณ์ที่ไม่ดีจะกำหนดเวลาการหยุดทำงานของอุปกรณ์กระบวนการและเป็นที่รู้จักในการอัพเกรด fab ทั้งหมดไปที่รถ หนึ่งในวิธีที่เร็วที่สุดในการสร้างมาตรฐานโดยการปรับปรุงผลผลิตและความน่าเชื่อถือกลยุทธ์ในที่สุดกล่าวถึง การผลิตที่มีประสิทธิภาพและการทำกำไรของโรงหล่อยานยนต์