2018년 7월 10일는 샌프란시스코 투자 회사 인 BYD 북미 작업은 자본이 공동으로 합작 회사의 설립을 발표에 합작 회사는 BYD 전기 버스의 구입 200 만 달러를 투자 할 계획 임대 국내 최초의 순수 전기 버스 프로젝트를 시작 생성 미국 도시, 대학, 공공 운송 회사는 버스 대여 서비스를 제공합니다.
합작 투자, BYD 리 케, 대통령과 자본 CEO 및 공동 설립자 스콧 제이콥스 생성의 북미 자회사의 원래 의도에 선반이 말한 그 전기 버스는보다 낮은 디젤 버스의 라이프 사이클 전반에 걸쳐 비용을 운영하지만, 초기 상태 구매 비용이 상대적으로 높기 때문에 전기 버스의 대중성은 어느 정도 제한되어 왔으며 특히 민간 기업 및 중소 도시 정부의 경우 순수 전기 버스 차량의 사전 투자가 실제로 높습니다.
합작 회사가 시작한리스 프로젝트는이 재정적 인 '고통의 지점'을 효과적으로 해결하고 버스 운영자에 대한 압력을 크게 완화하여 미국의 공공 기관 및 민간 부문에서 순수 전기 버스를 적극적으로 사용하는 것을 가속화하는 것입니다.
BYD는 청정 에너지 기술의 연구 개발과 진흥 및 순수 전기 버스와 같은 녹색 운송 제품을 통해 근본적으로 세계를 변화시키고 지구를보다 나은 곳으로 만드는 것을 통해 화석 에너지를 줄이고 의존하기 위해 항상 노력해 왔습니다. BYD와 Generate Capital의 비전은 일관성이 있으며 더 많은 고객에게 새로운 금융 수단을 제공하고 더 많은 미국인에게 더 깨끗한 여행 모드를 제공하기 위해 함께 노력할 것입니다. "
'Generate Capital'은 세계에 성숙하고 안정적이며 시장에서 검증 된 깨끗한 운송 솔루션을 제공하기 위해 설립되었으며 전기 버스는 온실 가스 배출을 거의 발생시키지 않으며 전반적인 운영 비용과 유지 관리 비용을 낮추며보다 조용하고 편안하게 탈 수 있습니다. 전통적인 임대 회사들은 대개 전기 버스의 잔여 가치에 신경을 쓰지 않기 때문에 자금 조달이 어려워지며 합작 회사 설립으로이 문제가 효과적으로 해결 될 것입니다. "라고 Scott Jacobs는 말했습니다.
미국의 언론 매체 인 그린 카 (Green Car Reports)의 추정에 따르면 각 순 전기 버스는 연간 11 만 달러의 경유 비용을 절감 할 수 있다고 미 교통부에 따르면 12 년 수명주기 동안 각각의 순수 전기 버스는 약 1,690 톤의 이산화탄소를 감축 할 것이라고한다. 배출 순수한 전기 버스의 환경 적 및 경제적 효과가 매우 분명하다는 것을 알 수 있습니다.
지금까지 BYD는 미국의 순수 전기 버스 시장 점유율의 80 % 이상을 점유 해 왔으며 롱 비치 교통국, 스탠포드 대학, UCLA, 페이스 북 및 로스 앤젤레스 메트로폴리탄 교통국을 포함하여 40 명 이상의 우수한 고객을 확보 해 왔습니다. 미국은 700 대 이상의 버스를 인도 해 더 많은 수주를 계속하고 있으며, BYD 순수 전기 버스는 이제 30 개가 넘는 주에 퍼졌습니다.
2018년 7월 10일는 샌프란시스코 투자 회사 인 BYD 북미 작업은 자본이 공동으로 합작 회사의 설립을 발표에 합작 회사는 BYD 전기 버스의 구입 200 만 달러를 투자 할 계획 임대 국내 최초의 순수 전기 버스 프로젝트를 시작 생성 미국 도시, 대학, 공공 운송 회사는 버스 대여 서비스를 제공합니다.
합작 투자, BYD 리 케, 대통령과 자본 CEO 및 공동 설립자 스콧 제이콥스 생성의 북미 자회사의 원래 의도에 선반이 말한 그 전기 버스는보다 낮은 디젤 버스의 라이프 사이클 전반에 걸쳐 비용을 운영하지만, 초기 상태 구매 비용이 상대적으로 높고, 특히 중소 민간 기업뿐만 아니라 도시 정부, 전기 버스의 인기의 범위를 제한해야이 요소는 순수 전기 버스 함대 선행 투자가 정말 높습니다.
이 회사는 따라서 미국 공공 기관 및 전기 버스의 민간 부문의 적극적인 사용을 가속화, 버스 사업자가 금융 압력을 완화하기 위해 크게, 정확하게 효과적으로 금융 '고충'을 해결하기 위해 합작 임대 사업을 시작했다.
BYD는 청정 에너지 기술의 연구 개발과 진흥 및 순수 전기 버스와 같은 녹색 운송 제품을 통해 근본적으로 세계를 변화시키고 지구를보다 나은 곳으로 만드는 것을 통해 화석 에너지를 줄이고 의존하기 위해 항상 노력해 왔습니다. BYD와 Generate Capital의 비전은 일관성이 있으며 더 많은 고객에게 새로운 금융 수단을 제공하고 더 많은 미국인에게 더 깨끗한 여행 모드를 제공하기 위해 함께 노력할 것입니다. "
'Generate Capital'은 세계에 성숙하고 안정적이며 시장에서 검증 된 깨끗한 운송 솔루션을 제공하기 위해 설립되었으며 전기 버스는 온실 가스 배출을 거의 발생시키지 않으며 전반적인 운영 비용과 유지 관리 비용을 낮추며보다 조용하고 편안하게 탈 수 있습니다. 전통적인 임대 회사들은 대개 전기 버스의 잔여 가치에 신경을 쓰지 않기 때문에 자금 조달이 어려워지며 합작 회사 설립으로이 문제가 효과적으로 해결 될 것입니다. "라고 Scott Jacobs는 말했습니다.
미국의 언론 매체 인 그린 카 (Green Car Reports)의 추정에 따르면 각 순 전기 버스는 연간 11 만 달러의 경유 비용을 절감 할 수 있다고 미 교통부에 따르면 12 년 수명주기 동안 각각의 순수 전기 버스는 약 1,690 톤의 이산화탄소를 감축 할 것이라고한다. 배출 순수한 전기 버스의 환경 적 및 경제적 효과가 매우 분명하다는 것을 알 수 있습니다.
지금까지 BYD는 미국의 순수 전기 버스 시장 점유율의 80 % 이상을 점유 해 왔으며 롱 비치 교통국, 스탠포드 대학, UCLA, 페이스 북 및 로스 앤젤레스 메트로폴리탄 교통국을 포함하여 40 명 이상의 우수한 고객을 확보 해 왔습니다. 미국은 700 대 이상의 버스를 인도 해 더 많은 수주를 계속하고 있으며, BYD 순수 전기 버스는 이제 30 개가 넘는 주에 퍼졌습니다.
