10. Juli 2018, BYD nordamerikanischen Operationen mit dem San Francisco Investmentfirma generieren Kapital gemeinsam die Gründung eines Joint-Venture-Unternehmen angekündigt, startete die erste reine Elektro-Bus-Projekt Leasing Joint-Venture-Unternehmen des Landes plant, 200 Millionen US-Dollar für den Kauf von BYD Elektrobusse zu investieren, zu Busvermietungen sind in verschiedenen Städten, Universitäten und öffentlichen Transportunternehmen in den Vereinigten Staaten verfügbar.
Li Ke, Präsident von BYD North America, und Scott Jacobs, CEO und Mitbegründer von Generate Capital, sagten, dass, obwohl der reine Elektrobus während des gesamten Lebenszyklus niedrigere Betriebskosten hat als der Dieselbus, der vorherige Die Anschaffungskosten sind relativ hoch, was die Popularität von Elektrobussen in gewissem Maße einschränkt: Gerade für Privatunternehmen und kleine und mittlere Stadtverwaltungen ist die Vorinvestition der reinen Elektrobusflotte in der Tat höher.
Das vom Joint-Venture-Unternehmen initiierte Pachtprojekt soll diesen "finanziellen Schwachpunkt" effektiv lösen und den Busbetreibern den Druck erheblich entlasten und damit die aktive Nutzung reiner Elektrobusse durch öffentliche Institutionen und den privaten Sektor in den USA beschleunigen.
"BYD war schon immer bestrebt, fossile Energie durch Forschung, Entwicklung und Förderung sauberer Energietechnologien und umweltfreundlicher Verkehrsprodukte wie reiner Elektrobusse zu reduzieren und sich darauf zu verlassen, die Welt grundlegend zu verändern und unseren Planeten zu einem besseren Ort zu machen." BYD und Generate Capitals Vision sind konsistent, wir werden zusammenarbeiten, um neue Finanzierungsmethoden für mehr Kunden bereitzustellen und sauberere Reisemodi für mehr Amerikaner bereitzustellen. '
"Generate Capital wurde gegründet, um ausgereifte, zuverlässige, marktgeprüfte, saubere Transportlösungen auf die Welt zu bringen. Elektrobusse erzeugen fast keine Treibhausgasemissionen, senken die Gesamtbetriebskosten und Wartungskosten und sorgen für ein leiseres und komfortableres Fahren. Herkömmliche Leasinggesellschaften achten normalerweise nicht auf den Restwert von Elektrobussen, was die Finanzierung erschwert. Die Gründung des Joint Ventures wird dieses Problem effektiv lösen. "Scott Jacobs sagte.
Laut US-Medien geschätzt Green Car Berichte, dass jeder reine Elektro-Bus $ 110.000 Kosten für Diesel pro Jahr sparen kann. Nach Angaben des US-Verkehrsministerium Daten, pro rein elektrischen Transit Bus im Zyklus von 12 Jahren das Leben wird von etwa 1.690 Tonnen Kohlendioxid reduziert werden Es zeigt sich, dass die ökologischen und ökonomischen Auswirkungen reiner Elektrobusse sehr offensichtlich sind.
Bis jetzt, BYD reinen Elektro-Bus den Vereinigten Staaten mehr als 80% Marktanteil besetzt hat, hat sie mehr als 40 Kunden gehören Long Beach Transport Bureau, Stanford University, UCLA, Facebook und Los Angeles Metropolitan Transportation Bureau usw. hochwertige angesammelt hat, in Die Vereinigten Staaten haben mehr als 700 Busse geliefert und ernten weiterhin mehr Aufträge.Der reine BYD-Elektrobus hat sich mittlerweile in mehr als 30 Staaten ausgebreitet.
Am 10. Juli 2018 kündigten BYD North America und die amerikanische San Francisco Investmentgesellschaft Generate Capital die Gründung eines Joint Ventures an, um das erste reine Elektrobusmietprojekt des Landes zu starten: Das Joint Venture plant, 200 Millionen US-Dollar in den rein elektrischen BYD-Bus zu investieren. Busvermietungen sind in verschiedenen Städten, Universitäten und öffentlichen Transportunternehmen in den Vereinigten Staaten verfügbar.
Li Ke, Präsident von BYD North America, und Scott Jacobs, CEO und Mitbegründer von Generate Capital, sagten, dass, obwohl der reine Elektrobus während des gesamten Lebenszyklus niedrigere Betriebskosten hat als der Dieselbus, der vorherige Die Anschaffungskosten sind relativ hoch, was die Popularität von Elektrobussen in gewissem Maße einschränkt: Gerade für Privatunternehmen und kleine und mittlere Stadtverwaltungen ist die Vorinvestition der reinen Elektrobusflotte in der Tat höher.
Das vom Joint-Venture-Unternehmen initiierte Pachtprojekt soll diesen "finanziellen Schwachpunkt" effektiv lösen und den Busbetreibern den Druck erheblich entlasten und damit die aktive Nutzung reiner Elektrobusse durch öffentliche Institutionen und den privaten Sektor in den USA beschleunigen.
‚BYD ist seit jeher auf die Entwicklung und Förderung sauberer Energietechnologien begangen, grün und rein elektrische Busse und andere Transport-Produkte, die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen, die Welt radikal zu verändern, unseren Planeten zu einem besseren Ort zu machen.‘ Li Ke sagte, ' BYD und Generate Capitals Vision sind konsistent, wir werden zusammenarbeiten, um neue Finanzierungsmethoden für mehr Kunden bereitzustellen und sauberere Reisemodi für mehr Amerikaner bereitzustellen. '
"Generate Capital wurde gegründet, um ausgereifte, zuverlässige, marktgeprüfte, saubere Transportlösungen auf die Welt zu bringen. Elektrobusse erzeugen fast keine Treibhausgasemissionen, senken die Gesamtbetriebskosten und Wartungskosten und sorgen für ein leiseres und komfortableres Fahren. Herkömmliche Leasinggesellschaften achten normalerweise nicht auf den Restwert von Elektrobussen, was die Finanzierung erschwert. Die Gründung des Joint Ventures wird dieses Problem effektiv lösen. "Scott Jacobs sagte.
Nach Schätzungen der US-Medien Green Car Reports kann jeder reine Elektrobus 110.000 Dollar Dieselkosten pro Jahr einsparen: Laut dem US-Verkehrsministerium wird jeder reine Elektrobus in seinem 12-jährigen Lebenszyklus rund 1.690 Tonnen Kohlendioxid einsparen. Es zeigt sich, dass die ökologischen und ökonomischen Auswirkungen reiner Elektrobusse sehr offensichtlich sind.
Bis jetzt hat BYD mehr als 80% des Marktanteils von reinen elektrischen Bussen in den Vereinigten Staaten besetzt und hat mehr als 40 Qualitätskunden, einschließlich Long Beach Transportation Bureau, Stanford Universität, UCLA, Facebook und Los Angeles Metropolitan Transportation Bureau angesammelt. Die Vereinigten Staaten haben mehr als 700 Busse geliefert und ernten weiterhin mehr Aufträge.Der reine BYD-Elektrobus hat sich mittlerweile in mehr als 30 Staaten ausgebreitet.
