Le 10 juillet 2018, BYD North America et la société d'investissement américaine San Francisco, Generate Capital, ont annoncé la création d'une coentreprise pour lancer le premier projet de location d'autobus purement électriques du pays, qui prévoit d'investir 200 millions de dollars US Les services de location d'autobus sont disponibles dans plusieurs villes, universités et sociétés de transport public aux États-Unis.
En ce qui concerne l'intention initiale de la joint-venture, la filiale nord-américaine de BYD Li Ke, président et Générer chef de la direction de Capital et co-fondateur Scott Jacobs ont dit que tandis que les bus électriques les coûts d'exploitation tout au long du cycle de vie d'un autobus diesel que plus bas, mais au début les coûts d'achat sont relativement élevés, ce facteur doit limiter l'étendue de la popularité des autobus électriques, en particulier pour les entreprises privées petites et moyennes entreprises, ainsi que le gouvernement de la ville, l'investissement initial dans la flotte de bus électrique pur est très élevé.
La société a lancé un projet de location de joint-venture, précisément pour lutter efficacement contre cette « points de douleur » financiers, dans une large mesure les opérateurs de bus pour alléger la pression financière, accélérant ainsi les institutions publiques des États-Unis et le secteur privé utilisation active des bus électriques.
«BYD s'est toujours engagé à réduire et à compter sur l'énergie fossile par la recherche et le développement et la promotion de technologies énergétiques propres et de produits de transport écologiques tels que les bus électriques purs, en changeant fondamentalement le monde et en améliorant la planète. La vision de BYD et de Generate Capital est cohérente, nous travaillerons ensemble pour fournir de nouvelles méthodes de financement à un plus grand nombre de clients et apporter des modes de déplacement plus propres à plus d'Américains.
«Generate Capital a été fondée pour apporter au monde entier des solutions de transport propres éprouvées, fiables et éprouvées.Les bus électriques ne génèrent pratiquement aucune émission de gaz à effet de serre, des coûts d'exploitation et d'entretien réduits et une conduite plus silencieuse et confortable. Les sociétés de crédit-bail traditionnelles ne prêtent généralement pas attention à la valeur résiduelle des bus électriques, ce qui complique le financement et la mise en place de la coentreprise permettra de résoudre efficacement ce problème », a déclaré Scott Jacobs.
Selon les estimations des médias américains Green Car Reports, chaque bus électrique pur peut économiser 110 000 dollars par an et, selon le ministère des Transports des États-Unis, chaque autobus électrique pur réduira environ 1 690 tonnes de dioxyde de carbone pendant son cycle de vie de 12 ans. Émissions: On peut constater que les effets environnementaux et économiques des bus électriques purs sont très évidents.
Jusqu'à présent, BYD a occupé plus de 80% du marché des bus électriques purs aux États-Unis et a accumulé plus de 40 clients de qualité, dont Long Beach Transportation Bureau, Université de Stanford, UCLA, Facebook et Los Angeles Metropolitan Transportation Bureau. Les Etats-Unis ont livré plus de 700 bus et continuent de récolter plus de commandes.Le bus électrique pur BYD s'est maintenant étendu à plus de 30 états.
Le 10 juillet 2018, BYD North America et la société d'investissement américaine San Francisco, Generate Capital, ont annoncé la création d'une coentreprise pour lancer le premier projet de location d'autobus purement électriques du pays, qui prévoit d'investir 200 millions de dollars US Les services de location d'autobus sont disponibles dans plusieurs villes, universités et sociétés de transport public aux États-Unis.
Li Ke, président de BYD North America, et Scott Jacobs, PDG et co-fondateur de Generate Capital, ont déclaré que bien que le bus électrique pur ait des coûts d'exploitation plus bas tout au long du cycle de vie que le bus diesel, le précédent Le coût d'achat est relativement élevé, ce qui a limité dans une certaine mesure la popularité des autobus électriques, notamment pour les entreprises privées et les administrations municipales de petite et moyenne taille.
Le projet de bail lancé par la coentreprise vise à résoudre efficacement ce «point douloureux» financier et à alléger considérablement la pression sur les exploitants d'autobus, accélérant ainsi l'utilisation active des bus électriques purs par les institutions publiques et le secteur privé aux États-Unis.
«BYD s'est toujours engagé à réduire et à compter sur l'énergie fossile par la recherche et le développement et la promotion de technologies énergétiques propres et de produits de transport écologiques tels que les bus électriques purs, en changeant fondamentalement le monde et en améliorant la planète. La vision de BYD et de Generate Capital est cohérente, nous travaillerons ensemble pour fournir de nouvelles méthodes de financement à un plus grand nombre de clients et apporter des modes de déplacement plus propres à plus d'Américains.
« Generate Capital a été créé afin d'esprit est des solutions de transport mature et fiable, propre à travers la bande testé le marché. Bus électriques au monde presque pas d'émissions de gaz à effet de serre et les coûts d'exploitation généraux et les coûts d'entretien, et une expérience de conduite plus calme et confortable. Les sociétés de crédit-bail traditionnelles ne prêtent généralement pas attention à la valeur résiduelle des bus électriques, ce qui rend le financement difficile, et la création de la coentreprise permettra de résoudre efficacement ce problème », a déclaré Scott Jacobs.
Selon les estimations des médias américains Green Car Reports, chaque bus électrique pur peut économiser 110 000 dollars par an et, selon le ministère des Transports des États-Unis, chaque autobus électrique pur réduira environ 1 690 tonnes de dioxyde de carbone pendant son cycle de vie de 12 ans. Émissions: On peut constater que les effets environnementaux et économiques des bus électriques purs sont très évidents.
Jusqu'à présent, BYD a occupé plus de 80% du marché des bus électriques purs aux États-Unis et a accumulé plus de 40 clients de qualité, dont Long Beach Transportation Bureau, Université de Stanford, UCLA, Facebook et Los Angeles Metropolitan Transportation Bureau. Les Etats-Unis ont livré plus de 700 bus et continuent de récolter plus de commandes.Le bus électrique pur BYD s'est maintenant étendu à plus de 30 états.
