Nippon Seiko Co.، Ltd. طورت بنجاح عمود توجيه مع أمان عالي ، ووزن عالي ، وصلابة عالية للاهتزاز * 1 في حالة حدوث تصادم ، ويمكن تعديل عمود التوجيه لأعلى ولأسفل / أمامي وخلفي * 2. في الوقت الحالي المنتج بدأت للذهاب للبيع.
راتنج دبوس يتراجع عمود التوجيه الداخلي
خلفية التنمية
في "القيادة" الرئيسية الثلاث للسيارة ، "التوجيه" ، "التوقف" ، يكون عمود التوجيه مكونًا يمكنه تحقيق وظيفة "القيادة".
بالإضافة إلى ذلك ، في حالة حدوث تصادم ، يمكن لعمود التوجيه استيعاب حمل الصدمات على السائق أثناء التأثير من خلال آلية التكسير الخاصة به ، وبالتالي تحسين السلامة.
في الوقت الحاضر ، أصبح الناس يطالبون بشكل متزايد بحماية البيئة في الوقت الذي يتبعون فيه السلامة العالية والراحة العالية ، كما تواجه منتجات معدات التوجيه تحديات هذه المتطلبات.
استجابة لهذه المطالب ، قامت NSK بتطوير عمود توجيه قابل للضبط لأعلى ولأسفل / أمامي وخلفي.
* 1: عمود توجيه جامد عالي الاهتزاز لديه تردد رنين أعلى.بشكل عام ، كلما زادت صلابة الاهتزاز ، كلما كان من الصعب على السائق أن يشعر بالاهتزاز الخارجي.
* 2: عمود التوجيه الأمامي والخلفي القابل للتعديل هو عمود التوجيه الذي يمكن ضبط عجلة القيادة الخاصة به في الاتجاهين الصاعد والهابطي والاتجاه الأمامي والخلفي.
يسلط الضوء على المنتج
◆ المغادرين من الهيكل الجديد لتحسين الأمن (مجموعة الاختلاف من الحمل من تخفيض 25٪) من خلال الانطلاق في بنية أنبوب عمود التوجيه، يمكن أن تبقى الهيكل العام للتحميل من عمود التوجيه المستمر. ويمكن تحقيق حال وقوع حادث امتصاص مستقر للطاقة تأثير ، والذي بدوره يحسن السلامة.
◆ مقارنة مع المنتج الأصلي وتخفيض الوزن بنسبة تقارب 15٪ (حوالي 560 غرام)، وبالتالي تحقيق خفض الوزن عن طريق تغيير التكوين فض الاشتباك، تم تخفيض عدد أجزاء من المنتج، وظهور المنتج كما يسمح تبسيط تصميم وأنبوب التوجيه تخفيض وزن العمود يساعد على تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود للسيارة.
◆ مما كانت عليه في الماضي، وصلابة من اهتزاز حوالي 11٪ (حوالي 7 هرتز)، في تم تحسين الراحة عن طريق تحسين قوس الميل تم تصميم بحيث المنتجات مع صلابة الاهتزاز عالية. وبالإضافة إلى ذلك، من أجل تعزيز الاستقرار خلال عملية التوجيه، و الراحة.
كما يعزز عمود التوجيه الداخلي المثبت بالراتنج المطوَّر من قِبَل NSK من سلامة السيارة والراحة والبيئية.