ที่ใหญ่ที่สุดผู้ผลิตระดับ high-end รถ Mercedes-Benz บริษัท แม่ของโลกที่เดมเลอร์และเครื่องชงชิ้นส่วนยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดของบ๊อชได้ประกาศว่าคนขับรถแท็กซี่ (Robotaxi) ใน Silicon Valley, แคลิฟอร์เนียนำร่องรูปแบบซึ่งเป็นพันธมิตรประกาศเมื่อปีที่แล้วเดมเลอร์และบ๊อช ตั้งแต่การเปิดตัวของข่าวที่สำคัญที่สุด
ผู้ผลิตรถยนต์เยอรมันได้รับการพิจารณาให้เป็นพรรคอนุรักษ์นิยมหม้อแปลงไฟฟ้าฟิลด์. เดมเลอร์และบ๊อชสูงโปรไฟล์รูปแบบที่คนขับรถแท็กซี่ไม่ต้องสงสัยจะเร่งกระบวนการของโปรโมชั่นเทคโนโลยีอัตโนมัติ แต่ยังแสดงให้เห็นถึงพันธมิตรของเยอรมันผู้ผลิตรถยนต์ของการตรวจสอบแบบดั้งเดิมและยอดคงเหลือของ Google และเทคโนโลยีอื่น ๆ ความมุ่งมั่นของ บริษัท ฯ
ความซับซ้อนของเทคโนโลยี Autopilot และจำเป็นที่จะต้องลงทุนในการวิจัยและการพัฒนาด้านบนของเงินเป็นจำนวนมากให้รถมีต้นน้ำและห่วงโซ่อุตสาหกรรมปลายน้ำต้องทำงานมือร่วมกันในมือ. ในเดือนเมษายนปีที่ผ่านมาเดมเลอร์และบ๊อชพันธมิตรโดยเดมเลอร์ในการพัฒนารถแท็กซี่บริการโทรศัพท์มือถือ โปรแกรม App ผู้ใช้สามารถใช้บริการฟรีรถขับในบรรทัดที่ระบุในการกำหนดเมืองนำร่อง. ตามรายงานของยานไร้คนขับจะเป็นอุปกรณ์ที่มีความปลอดภัยรับประกันขับรถขับรถ
ให้การสนับสนุนทางด้านเทคนิคของ Nvidia แพลตฟอร์มปัญญาประดิษฐ์ Nvidia DRIVE เพกาซัส. ตาม Nvidia ส่วนที่เกี่ยวกับผู้เขียนเดมเลอร์และบ๊อชร่วมให้เปิดอัตโนมัติขับรถเป็น L4 หม้อแปลงไฟฟ้าระดับสูงและระดับ L5 ระดับอัตโนมัติขับรถของตนเอง รถ
ระบบนิเวศของ NVIDIA NvidiaDRIVE ได้รับการขยายตัวในทุกพื้นที่หม้อแปลงไฟฟ้า, หม้อแปลงไฟฟ้าจากรถแท็กซี่รถบรรทุกเพื่อส่งมอบรถในปัจจุบันมากกว่า 370 บริษัท คู่ค้า
ตามแผนงานหม้อแปลงไฟฟ้า Nvidia ซีอีโอเจ็นชุนหวงผู้ก่อตั้งเสนอระดับหม้อแปลงไฟฟ้า L3 จะประสบความสำเร็จในช่วงต้นปี 2020 อัตโนมัติจะมีระดับ L4 สำเร็จในช่วงปลาย 2021 ในขณะที่ระดับ L5 อัตโนมัติขับรถแท็กซี่ (Robotaxi ) จะเริ่มดำเนินการในช่วงต้นปีหน้า "
Silicon Valley บริษัท ยักษ์ใหญ่มีบ้าฟิลด์ไหลเข้าหม้อแปลงไฟฟ้า Google ประกาศในเดือนกุมภาพันธ์ของรายงานฉบับนี้ผลประกอบการปีเพื่อให้มีการประกาศที่สำคัญ: Waymo จะให้ธุรกิจคนขับรถแท็กซี่ในเชิงพาณิชย์ 2018 Google ยังกล่าวว่าจะได้รับในทุก ระดับหนึ่งเพิ่มความเร็วของจังหวะการทดสอบหม้อแปลงไฟฟ้
ซึ่งหมายความว่าคนในอนาคต Waymo App ของหม้อแปลงไฟฟ้าสามารถตีรถแท็กซี่ แต่ Waymo ยังได้รับการยืนยันว่าการดำเนินงานจะเพิ่มขึ้นในปี 2018 นับพันของยานพาหนะโดยอัตโนมัติขับรถเข้าไปในรถแท็กซี่ในตอนท้ายของปีที่ผ่านมา จำนวนของทีมงานของหม้อแปลงไฟฟ้า Waymo เพิ่ม 600, Google ยังทดสอบการขยายไปยัง 25 เมืองทั่วสหรัฐอเมริกา
ในประเทศจีนเป็นครั้งแรกหนึ่งร้อย Baidu คนขับรถบัส Awa มังกรปิดสายการประกอบ, Baidu ยังเรียกร้องให้มีระดับการผลิตกำลังการผลิต L4 ขนส่งกำลังใจรวมทั้งหยด Uber, Lyft และ บริษัท เทคโนโลยีอื่น ๆ ที่ใช้ร่วมกันให้บริการรถแท็กซี่ในแพลตฟอร์มที่มีการเปิดตัวแล้วบริการระยะสั้นรวมถึงการชี้ไปที่จุดการขนส่งทีมงานและบริการรถรับส่ง
สถาบัน Brookings ของสหรัฐอเมริกาเปิดเผยว่าในช่วงสามปีที่ผ่านมาตลาดทุนโลกได้ลงทุนกว่า 500 พันล้านเหรียญสหรัฐในอุตสาหกรรมไร้คนขับแล้วนี่เป็นเพียงจุดเริ่มต้นเท่านั้นตลาดคาดการณ์ว่าตลาดในอนาคตจะมีขนาดของการผลิตรถยนต์และอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวที่ใช้ร่วมกัน จะถึง 100 พันล้านเหรียญสหรัฐ
ในมือข้างหนึ่ง, การเพิ่มขึ้นของเทคนิคการขับขี่อัตโนมัติทำให้อำนาจของผู้ผลิตรถยนต์แบบดั้งเดิมและที่เกิดขึ้นใหม่ยักษ์เทคโนโลยีการแปลงที่เกิดขึ้นนอกจากนี้ยังสมบูรณ์เปลี่ยนรูปแบบของอุตสาหกรรมยานยนต์ทั้งหมด. ในฐานะที่เป็นผู้ใช้มากขึ้นใช้โทรศัพท์สมาร์ทและเครื่องมืออินเทอร์เน็ตบนมือถือในการค้นหา รถแท็กซี่และรถยนต์ให้เช่าและกิจกรรมในชีวิตประจำวันอื่น ๆ อินเทอร์เน็ตบนมือถือในรถที่ถูกครอบครองมากขึ้นและมีความสำคัญมากขึ้นให้กำเนิด 'บริการมือถือ' การพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรม. บริษัท วิจัยตลาดรายงานไอเอชเอ Markik แสดงให้เห็นว่าโดย 2040 'มือถือบริการ' อุตสาหกรรมจะซื้อมากกว่า 10 ล้านคันสูงกว่า 300,000 ในปี 2017
บนมืออื่น ๆ ถึงแม้ว่าของโลกที่หนึ่งพันล้านรถยนต์ที่มีไมล์สะสมประจำปีรวมของ 10000000000000 ไมล์ แต่ยานพาหนะเหล่านี้ไม่ได้ใช้งานมากที่สุดของเวลาและใช้พื้นที่ชั้นที่มีคุณค่ามีที่จอดรถแม้แต่ในทางที่เคลื่อนไหวพวกเขามักจะ ติดอยู่บนถนนที่แออัดซึ่งจะต้องมีขั้นตอนวิธีการเช่นปัญญาประดิษฐ์ NVIDIA ที่จะแก้ปัญหา
ผู้อำนวยการไอเอชเอ Markit ปัญญาประดิษฐ์วิจัยขั้นสูง Luca De Ambroggi กล่าวว่า: 'เดมเลอร์และบ๊อชความร่วมมือกับ Nvidia แสดงให้เห็นว่าฮาร์ดแวร์ปัญญาประดิษฐ์ซอฟต์แวร์แพลตฟอร์มการรวมและการจำลองและการตรวจสอบเครื่องมือรวมถึงการสร้างการพัฒนามากขึ้นสำหรับยานพาหนะของตนเอง ค่า.
นอกจากนี้เขายังกล่าวอีกว่าบริการโทรศัพท์มือถือที่ใช้ยานยนต์เป็นของตนเองมีข้อดีหลายประการยานพาหนะเหล่านี้ผสมผสานเทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์จะช่วยปรับปรุงการจราจรเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่และให้บริการโทรศัพท์มือถือที่ดียิ่งขึ้นนอกจากนี้นักวิเคราะห์ยังคาดการณ์ว่า ค่าใช้จ่ายของคนขับรถในระหว่างการเดินทางจะอยู่ที่ 17 เซนต์ต่อไมล์
นอกจากนี้พนักงานสำนักงานจะสามารถทำงานบนท้องถนนฟื้นตัวประมาณ 99000000000 $ ในการสูญเสียผลผลิตในแต่ละปีและการปรับปรุงความสะดวกในการขนส่งในขณะที่ลดค่าใช้จ่ายความสามารถนี้อย่างโดยเนื้อแท้ที่มีการจัดโอกาสที่ยิ่งใหญ่ KPMG ประมาณการว่า ภายในปี 2573 รถและบริการที่ไม่มีคนขับจะพัฒนาสู่อุตสาหกรรมที่มีมูลค่ามากกว่า 1 ล้านล้านเหรียญ